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台灣國際造船 | 2025/08/14 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
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2003年08月05日
星期二
星期二
中鋼獲中船15萬公噸厚鋼板訂單 金額近20億元 |台灣國際造船
鉅亨網採訪中心/台北• 8月 5日 08/05 10:19
中鋼(2002)近期獲得中船(2208)厚鋼板訂單
,數量可望超過15萬公噸,依目前市價估計,訂
單金額近20億元。惟因中鋼連番調漲鋼價,導致
中船因進料成本提高進而壓縮獲利水準。
中鋼指出,中船今年接單激增下,訂購的厚
鋼板數量較往年增加許多,今年第 1季訂購量約
4萬公噸、第2季約6萬公噸、第 3季約3萬8000公
噸、第 4季也有3萬1000公噸至3萬2000公噸左右
,累計超過15萬公噸。
中船表示,今年接船量大增,預計稅前獲利
可望較去年的3億2500萬元成長1倍,未來 4年訂
單也已滿載,其中又以用鋼量較大宗的貨櫃輪及
大型散裝輪居多。
中船指出,由於未來幾年平均 1年承造的船
隻數量有十多艘,因此鋼材的使用量也跟著增加
。不過,由於中鋼連番調漲鋼板價格,導致進料
成本大增,進而壓縮獲利水準。
中鋼則認為,調漲鋼價除反映國際行情,也
考量內銷客戶的競爭力,其中供應給中船的船級
板,與國外價格比較,絕對比較優惠。
中鋼(2002)近期獲得中船(2208)厚鋼板訂單
,數量可望超過15萬公噸,依目前市價估計,訂
單金額近20億元。惟因中鋼連番調漲鋼價,導致
中船因進料成本提高進而壓縮獲利水準。
中鋼指出,中船今年接單激增下,訂購的厚
鋼板數量較往年增加許多,今年第 1季訂購量約
4萬公噸、第2季約6萬公噸、第 3季約3萬8000公
噸、第 4季也有3萬1000公噸至3萬2000公噸左右
,累計超過15萬公噸。
中船表示,今年接船量大增,預計稅前獲利
可望較去年的3億2500萬元成長1倍,未來 4年訂
單也已滿載,其中又以用鋼量較大宗的貨櫃輪及
大型散裝輪居多。
中船指出,由於未來幾年平均 1年承造的船
隻數量有十多艘,因此鋼材的使用量也跟著增加
。不過,由於中鋼連番調漲鋼板價格,導致進料
成本大增,進而壓縮獲利水準。
中鋼則認為,調漲鋼價除反映國際行情,也
考量內銷客戶的競爭力,其中供應給中船的船級
板,與國外價格比較,絕對比較優惠。
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