

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣高鐵 | 2025/06/08 | 議價 | 議價 | 議價 | 56,052,930,580元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
16446274 | 劉維琪 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2001年05月10日
星期四
星期四
台灣高鐵駁斥國科會說法 質疑與歐系高鐵廠商有關 |台灣高鐵
鉅亨網記者黃怡君/台北• 5月10日 05/10 18:21
針對近日國科會一連串的說法,台灣高鐵公司今 (
10) 日由副總林天送,也是當初參與協調小組的代表召
開記者會、提出反駁聲明。林天送表示,國科會一再以
數字誤導大眾,並強調車橋共振是因為台灣高鐵採用日
新幹線,他質疑是否與歐系輸了案子有關。
林天送拿著一疊厚厚的剪報,其中很多篇並加註眉
批,他說,這幾天他每天都詳細閱讀媒體報導國科會薛
薛香川發言的內容,他認為與事實出入太大,必須再一
次說明清楚。
林天送說,由經建會前主委江丙坤或林豐正主持的
協調委員會,前國科會主委黃鎮台一次皆未參加,能否
真正了解南科振動問題所在,是否他才是被幕僚誤導?
林天送指出,國科會說「黃主委與台灣高鐵董事長
殷琪、當時協調委員會主委林豐正達成48分貝協議」,
經他向董事長求證,董事長從未答應48分貝。
再就國科會強調台灣高鐵選擇日本新幹線,要求高
鐵進行減振措施,並請歐洲專家研究過振動值加劇,對
此,林天送表示,他懷疑是否與歐系輸了案子才出現這
種說法,國科會能否說明歐洲專家是誰?
林天送表示,國科會認為高鐵合約可以更改,雖然
任何合約皆有合理機制可作修改,但重點不在修約,而
在於是否有合理可行的理由,高鐵是國內重大建設,修
約層面影響廣泛,不容輕易更改。
林天送表示,台灣高鐵要呼籲不要再計較過去,回
歸技術面,讓有實務經驗的專家共同將此事做好,在未
走入「司法」前,交通部長仍是高鐵推動小組主任委員
,高鐵工程不會落後;對於薛副主委,他則奉送兩句話
「若小話不斷,如何忘卻營營;心若未平,何寄江海餘
生」。
針對近日國科會一連串的說法,台灣高鐵公司今 (
10) 日由副總林天送,也是當初參與協調小組的代表召
開記者會、提出反駁聲明。林天送表示,國科會一再以
數字誤導大眾,並強調車橋共振是因為台灣高鐵採用日
新幹線,他質疑是否與歐系輸了案子有關。
林天送拿著一疊厚厚的剪報,其中很多篇並加註眉
批,他說,這幾天他每天都詳細閱讀媒體報導國科會薛
薛香川發言的內容,他認為與事實出入太大,必須再一
次說明清楚。
林天送說,由經建會前主委江丙坤或林豐正主持的
協調委員會,前國科會主委黃鎮台一次皆未參加,能否
真正了解南科振動問題所在,是否他才是被幕僚誤導?
林天送指出,國科會說「黃主委與台灣高鐵董事長
殷琪、當時協調委員會主委林豐正達成48分貝協議」,
經他向董事長求證,董事長從未答應48分貝。
再就國科會強調台灣高鐵選擇日本新幹線,要求高
鐵進行減振措施,並請歐洲專家研究過振動值加劇,對
此,林天送表示,他懷疑是否與歐系輸了案子才出現這
種說法,國科會能否說明歐洲專家是誰?
林天送表示,國科會認為高鐵合約可以更改,雖然
任何合約皆有合理機制可作修改,但重點不在修約,而
在於是否有合理可行的理由,高鐵是國內重大建設,修
約層面影響廣泛,不容輕易更改。
林天送表示,台灣高鐵要呼籲不要再計較過去,回
歸技術面,讓有實務經驗的專家共同將此事做好,在未
走入「司法」前,交通部長仍是高鐵推動小組主任委員
,高鐵工程不會落後;對於薛副主委,他則奉送兩句話
「若小話不斷,如何忘卻營營;心若未平,何寄江海餘
生」。
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