

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
長榮鋼鐵 | 2025/05/09 | 議價 | 議價 | 議價 | 3,994,259,630元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
81188829 | 林耿立 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2000年03月17日
星期五
星期五
長榮重工 更名長榮開發網路科技公司 |長榮鋼鐵
長榮重工於日前董事會通過更名為「長榮開發網路科技股份有限公司」,未來營業範圍將包括電子商務業務、網路應用系統服務(ASP)、運輸業相關資訊軟體及資料處理服務等。
長榮航空斥資8.7億元取得長榮重工3000萬股股權,每股價格為29元,持股比例為9.47%。
計畫未來將客運與貨運的比重調整為1:1,再加上台灣目前出口量最大的都是電子產品,出口產品的型態已逐漸轉變,航空貨運需求量也將隨之增加。
目前一般客機保守估計必須載七成左右,才能損益兩平,如此在旅遊淡季時根本就無法獲利,如果用客貨機的方式來彌補淡季時旅客不足的壓力,對成本與獲利都有很大的幫助。
此部份的商機非常有前景,主要是因為客貨機通常會比全貨機準時,現在很多高科技產業在運送貨機的運送方式,雖然客貨機的運送方式比一般全貨機的價格貴,但大多數的客戶在希望貨物能準時送達的心態下,多半都願意接受。
長榮航空斥資8.7億元取得長榮重工3000萬股股權,每股價格為29元,持股比例為9.47%。
計畫未來將客運與貨運的比重調整為1:1,再加上台灣目前出口量最大的都是電子產品,出口產品的型態已逐漸轉變,航空貨運需求量也將隨之增加。
目前一般客機保守估計必須載七成左右,才能損益兩平,如此在旅遊淡季時根本就無法獲利,如果用客貨機的方式來彌補淡季時旅客不足的壓力,對成本與獲利都有很大的幫助。
此部份的商機非常有前景,主要是因為客貨機通常會比全貨機準時,現在很多高科技產業在運送貨機的運送方式,雖然客貨機的運送方式比一般全貨機的價格貴,但大多數的客戶在希望貨物能準時送達的心態下,多半都願意接受。
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