

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
悠遊卡 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 700,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
70765909 | 林志盈 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2023年09月22日
星期五
星期五
悠遊卡一卡通搶碳盤查商機 |悠遊卡
在永續經營浪潮下,企業越發重視ESG指標表現,瞄準碳盤查商機,國內兩大電子票證公司悠遊卡、一卡通接連推出企業範疇三解決方案,一卡通表示,雖然實際計算碳排係數、碳盤查並非業者所能干預,實際認定仍歸碳權交易所認定,不過透過記名電子票證對應到企業,減碳報表能夠做為一項十分有力的佐證資料。
溫室氣體排放中的碳盤查可分為三個範疇,分別為公司直接排放的範疇一、公司使用電力等能源間接排放的範疇二,以及員工差勤交通衍生的範疇三,悠遊卡指出,以大眾運輸業而言,要提供具公信力的範疇三減碳報表有兩大難點,首先需要足夠大的普及度,讓使用者規模能夠具足夠信度來證明碳排放確實減少;其次是記名制,才能有效認定該部分減碳量應歸屬於哪家企業。
業者分析,除了兩家電子票證外推出相關方案外,高鐵及台鐵受到車票不記名影響,較難直接出產一份針對個別企業的報表,而同樣有跨足交通領域的icash,則因使用者基數較少,出產的數據可能較難以涵蓋整個企業的減碳表現。
溫室氣體排放中的碳盤查可分為三個範疇,分別為公司直接排放的範疇一、公司使用電力等能源間接排放的範疇二,以及員工差勤交通衍生的範疇三,悠遊卡指出,以大眾運輸業而言,要提供具公信力的範疇三減碳報表有兩大難點,首先需要足夠大的普及度,讓使用者規模能夠具足夠信度來證明碳排放確實減少;其次是記名制,才能有效認定該部分減碳量應歸屬於哪家企業。
業者分析,除了兩家電子票證外推出相關方案外,高鐵及台鐵受到車票不記名影響,較難直接出產一份針對個別企業的報表,而同樣有跨足交通領域的icash,則因使用者基數較少,出產的數據可能較難以涵蓋整個企業的減碳表現。
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