

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
南陽實業 | 2025/06/13 | 議價 | 議價 | 16.5 | 1,996,991,810 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
11456028 | 吳清源 | 33 | 33 | 30.7 | 詳細報價連結 |
2000年10月21日
星期六
星期六
車市不佳 南陽實業精簡營運、人事、廣告成本因應 |南陽實業
鉅亨網記者李建興/台北.10月19日 10/19 18:35
受台股崩盤影響,台灣汽車市場也一片低迷,南陽
實業指出,原本去年度汽車業預估89年台灣車市將有
5-10% 的成長,但歷經近 2個月的台股大地震後,今年
整體汽車銷售量可能只與去年持平;南陽實業擬以精簡
營運、人事及廣告成本等節流方式來因應這一波台股不
振帶來的冷冬。
南陽實業副理陳俊亮表示,10月以來台灣汽車市場
整體銷售量已明顯衰退,而摒除掛牌數不論,各大車廠
的訂單也大幅減少,同時更有不少退訂案例。
對此陳俊亮表示,南陽的因應策略則為盡量精簡成
本,如營運、人事及廣告的費用,而以往給予汽車營業
員及經銷商的優惠獎勵也將縮水。不過在業界彼此強力
競爭下,給予消費者的優惠仍不會少,如低利率、低月
付款及贈品等,仍為業界行銷的主軸,為的是在此市場
低迷之際,搶占客源。
受台股崩盤影響,台灣汽車市場也一片低迷,南陽
實業指出,原本去年度汽車業預估89年台灣車市將有
5-10% 的成長,但歷經近 2個月的台股大地震後,今年
整體汽車銷售量可能只與去年持平;南陽實業擬以精簡
營運、人事及廣告成本等節流方式來因應這一波台股不
振帶來的冷冬。
南陽實業副理陳俊亮表示,10月以來台灣汽車市場
整體銷售量已明顯衰退,而摒除掛牌數不論,各大車廠
的訂單也大幅減少,同時更有不少退訂案例。
對此陳俊亮表示,南陽的因應策略則為盡量精簡成
本,如營運、人事及廣告的費用,而以往給予汽車營業
員及經銷商的優惠獎勵也將縮水。不過在業界彼此強力
競爭下,給予消費者的優惠仍不會少,如低利率、低月
付款及贈品等,仍為業界行銷的主軸,為的是在此市場
低迷之際,搶占客源。
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