星宇去年虧逾30億 搏翻身 |立榮航空

交通部民航局21日公布2021年國籍民航業營運狀況，七家國籍航空 中，有四家獲利、三家虧損，其中，以華航獲利93.79億元居冠，星 宇航空則虧損30.18億元，從2018年5月成立迄今，更累虧達69.34億 元。　　民航局21日日公布的「國籍民用航空運輸業2021年營運概況」顯示 ，去年華航因航空貨運價量齊揚，即使客運受疫情影響仍難正常營運 ，但全年表現仍相當亮眼，以獲利93.79億元，拿下營運績效榜首。 而2020年疫情爆發第一年虧損33.61億元的長榮航空，去年則由虧轉 盈，獲利達66.08億，僅次於華航。　　近日甫由星宇航空董事長張國煒接下的立榮航空，去年獲利1.73億 元，略少於2020年的1.97億元，但與華航一樣，在疫情期間國境管控 下，連續二年都有獲利的業者，相當不易。主要經營離島航線的德安 航空，去年則獲利73.2萬元。　　至於星宇航空2021年總營收為7.96億元，相較2020年3.91億元雖倍 增，但因持續投資基礎建設，全年虧損達30.18億元，更累虧達69.3 4億元。星宇原資本額為113.67億元，因去年累虧超過資本額一半， 因此甫在4月12日辦理增資作業，完成40億元增資，逾九成為董座張 國煒出資，近一成為員工和其他股東，增資後資本額153.67億元，各 項財務指標皆有改善，第三季規劃進軍資本市場取得更多銀彈。　　星宇表示，去年雖受疫情影響，各國邊境未開、旅客有限，但在增 闢剛性商旅、貨運需求航點，搶先布局亞洲重點城市，帶動營收數字 成倍數成長；同時，仍需投資基礎建設，包括興建維修棚廠、保稅大 樓，完善倉儲空間、機務庫房及地勤裝備維修區，提升維修能量與品 質，並引進新機，累積客、貨運能。　　至於華航集團旗下的華信航空，去年虧損15.65億元，台灣虎航去 年則虧損22.69億元，兩家均受疫情衝擊影響以致虧損。　　民航局並公布七家國籍航空累計盈餘，獲利依序為長榮約119.3億 元、華航92.54億元、立榮15.78億元；其餘四家皆呈虧損，德安2.6 1億元、華信及虎航各22.35億、22.69億元，而星宇累虧69.34億元最 多。