南陽自製率拉警報 衝擊國產車廠營收

南陽現代自製率新制影響銷量目標下修 預估車市縮水逾萬輛

隨著國產車自製率新制持續發酵，國內車市恐面臨下修危機。其中，南陽現代（HYUNDAI）汽車因原定第四季推出的國產新車規劃延後，下修今年品牌銷售目標至2.2萬～2.3萬輛，較原訂的2.4萬輛略減。

儘管和泰、裕隆等汽車集團仍暫維持年初推估的45萬輛車市規模預測，但受中華MG銷量大幅衰退影響，預估8月整體車市將減少逾千輛至2.8萬輛。業界人士指出，國產新車上市推延等因素，恐使全年車市縮水超過1萬輛。

南陽現代此次率先下修銷量，主要因應國產車在地化新制。該公司原規劃第四季推出的主力新車受部分細節仍待確認而延期。不過，南陽現代強調，除上市時程可能受影響外，整體影響不大。

雖然南陽現代下修自家銷量，但考量轉單效應，對全年車市仍預估維持在45萬～45.5萬輛之間。不過，南陽現代也坦承，去年下半年多款新車上市拉高基期，加上今年外在環境變化，車市衰退幅度恐逾10%。

和泰車與裕隆日前舉行的法說會中，也將國產自製率新制列為關注焦點。兩家公司皆表示全力配合政策和法規要求，並將在國產化供應鏈上加強與供應商合作，以提升自製率。

和泰車分析，旗下仍有大量未交車訂單，如Camry、LBX、UX300h等車款。不過，該公司也指出，自製率新制恐影響車市，但高級車占比超過25%，下半年進口車款是否能填補缺口仍有待觀察。