高雄捷運岡山站聲環境提升：金屬吸音技術新添設

高雄捷運岡山站自113年6月30日通車以來，為了減輕對周邊居民的影響，捷運工程局不遺餘力地進行各項改善措施。特別是針對噪音問題，工程局聘請了學者專家團隊，對原有隔音牆進行評估與修正。

根據報導，原先的隔音牆已全數更新為金屬吸音鈕，並在高架段全線增設隔音牆，總長達1,130公尺。這項措施旨在降低捷運行駛時產生的噪音，避免對民眾的正常生活造成干擾。

捷運局表示，在工程設計階段，已對RK1沿線全線的噪音與震動影響進行評估。對於超過設計標準的噪音敏感點，已設置隔音牆290公尺。經過台灣檢驗科技SGS檢測，均符合環境部管制環境音量標準。

然而，為了進一步降低捷運對周邊環境及民眾生活的影响，捷運局特別邀請海洋大學教授許榮均團隊進行現場評估，並決定在岡山站沿線全線設置隔音牆，總長達1,130公尺，持續優化捷運周邊環境。

值得一提的是，為了確保施工不影響捷運的正常營運，隔音牆工程選擇在列車收班後的夜間時段進行。工程團隊在噪音控制、交通調度及工期管理方面展現了高度紀律與效率，原訂於113年底完成的隔音牆作業，提前於113年11月底完成目標。

高雄捷運岡山車站的通車營運，不僅促進了當地公車、捷運及鐵路的人流匯集，也帶動了當地的交通運輸活絡，以及周邊經濟產業的發展。隔音牆的設置，有效減輕了捷運車輛噪音的干擾，為居民生活帶來了更多便利。未來，捷運團隊將持續努力，攜手為提升都市生活品質繼續奮進。