台灣航空：2023展望 EPS突破3.5元新關卡

台航今（26）日舉行法說會，總經理仇忠林在會上透露，今年大陸穀物和煤炭進口量大增，對中小型散裝船運價格帶來強力支持。目前台航擁有19艘散裝船，日租金介於1.3萬至1.7萬美元之間。展望明年，將有四艘新船加入營運，並預計在下半年售出一艘5.5萬噸的舊船，預計明年本業營運表現將優於今年。 仇忠林表示，台航上半年每股稅後純益（EPS）達0.74元，而第三季還因持有陽明海運的股利，帶來7.4億元的收入，對EPS的貢獻約為1.78元。此外，售出兩艘18年船齡的散裝船，合計獲利2.7億元，對EPS的貢獻約為0.64元。法人預測，台航今年全年EPS有望達到3.5元。 上半年，散裝航運的平均運價低於去年同期，但從8月起開始反彈。9月波羅的海乾貨船指數（BDI）平均為1,393點，10月則上升至1,939點，創今年新高。台航的船舶採用半浮動或全浮動指數聯結型租約，以分散風險，預計第四季業績將比第三季更佳。 仇忠林強調，台航散裝船的主要貨物是煤炭和穀物，主要市場在大陸。今年大陸煤碳年增逾60％，主要用於火力發電和電動車電力需求，而煤炭價格回跌也刺激了大量採購。今年散裝運力供給僅增加2.5％，隨著環保法規的加嚴，船舶汰換加速，船速下降，未來兩年船噸供給仍將有限。全球人口增加，黃豆等穀物需求預期上升，將使中小型散裝船市場供需維持健康正向發展。