台灣油電混能車市2024年創新高，銷量突破10萬輛里程碑|南陽實業

新能源車的浪潮正席捲全球，台灣市場也不例外。在這股趨勢下，電動車的銷量持續攀升，而油電混合車的勢力也迅速崛起。根據最新統計數據，2024年台灣油電車的銷量首次突破10萬輛，達到10.99萬輛，年增長率達17.33％，佔整體新車銷售的比重高達24％，創下了歷史新高。

業內人士普遍認為，油電混合車相比純電動車，在節能方面具有同樣的優勢，同時也解決了里程焦慮的問題，這也使得許多車商看到了商機，並持續加強油電車款的布局，陸續導入更多新品。

三陽旗下的南陽現代（HYUNDAI）在這波油電車熱潮中表現亮眼，新車銷量已連續五年呈現正成長。2024年，南陽現代的新車領牌數達到2.27萬輛，年增長率為2.3％。其中，Tucson L的銷售成績對品牌銷量的貢獻超過8,000輛，而這其中超過7成為油電款，顯示了Tucson L在推升品牌銷量上的關鍵作用。

南陽現代指出，2024年該品牌在美國市場的新能源車銷量達到20.41萬輛，年增長率為27.9％，其中Tucson油電車的年增長率更是高達65.9％。這一數據顯示了油電車款在全球市場的持續擴大成長態勢。

為滿足市場需求，南陽現代表示，除了在2024年底導入Santa Fe油電車外，2025年還計劃導入全新Palisade油電車，這將使該品牌的油電車布局更加完整。

實際上，許多品牌的油電車款在2024年都出現了供不應求的情況。以車市龍頭和泰車為例，推出的新車款Corolla Cross中，油電車款銷售占比超過5成，目前仍有約2,000張油電車款訂單因零件供應不及而處於排隊等候交車狀態。

和泰車在TOYOYA以及LEXUS雙品牌上持續強化油電車款，多個熱銷油電車款如NX、Corolla Cross都面臨供應不及的問題。其他品牌如台灣森那美起亞的Sorento旗艦豪華休旅車，也有高達9成的訂單為油電車。

在豪華車市場，各品牌也加強了油電車的布局。例如，台灣賓士（M-BENZ）在2024年底也導入了E系列首款插電式油電性能房車AMG E 53 HYBRID 4MATIC+，這一動作顯示了品牌對油電車款在新能源車需求中扮演關鍵角色的看好。