台灣虎航即將迎來一個新紀元!這家華航(2610)旗下的航空公司將在8月中旬於創新板掛牌,這是台灣航空業20年來首次有新航空公司掛牌。虎航此次掛牌,將帶來高票價紅利和新機成本效益的兩大優勢,同時也在戰略上積極拓張日本和澳門市場,準備迎接業績的全面爆發。 掛牌前詢圈將在7月31日至8月3日進行,增資基準日定於8月11日,虎航預計將在這個月內正式掛牌。這次IPO的推動,讓台虎期望自己的業績也能進入全面爆發期,並自許成為航空線的「日本王、澳門王」。 從運營角度看,台灣虎航展現出兩大亮點。首先是航班不斷增加,因為出國旅遊人數持續高漲,日本和韓國成為台灣虎航的主力市場。在票價上漲的加持下,台灣虎航的營收和獲利都得到了顯著提升。 其次,台灣虎航不斷汰舊換新,陸續引進全新A320neo機型。目前新機數量已達6架,舊機型則為9架。新機型的引入將帶來油耗減少20%、航程增加500海哩的效益,這將直接轉化為獲利的提升。明年,台灣虎航還將再接收兩架新機。 台灣虎航在6月的營收創下了新高的紀錄,單月營收達10.91億元,年增長率達1,572%。上半年營收達54.73億元,已超越疫情前的2019年上半年。在暑假旅遊旺季的背景下,台灣虎航將繼續深耕日本和澳門市場,並計劃在下半年重返澳門王地位,同時在日本線進軍二線城市秋田、青森等地,預計將在冬天超越華航和長榮航,成為日本線班次最多的航空公司。 台灣虎航的乘客結構也出現了變化,除了年輕化外,還吸引了不少希望多次往返日本進行深度旅遊的旅客。未來,台灣虎航將繼續拓展航線,為旅客提供更多優質的航空服務。
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