

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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德信綜合證券 | 2025/05/10 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,387,879,500元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
23470432 | 何家瑜 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期三
德信綜合證券:航運股熱潮引發交易狂潮|德信綜合證券
台股近期由航運類股帶動,但29日卻遭遇獲利回吐的巨浪。當日航運類股成交金額暴衝至643.66億元,占大盤逾二成,當沖比也攀升至52%,創下史上新高。儘管市場對於爆量後的作頭疑慮頗高,但仍有分析師長線看好。 貨櫃航運三雄陽明、萬海及長榮今年來狂飆,分別上漲286.96%、176.78%及209.27%。陽明公布11月自結獲利超乎市場預期,每股純益達0.92元,股價連續三個交易日漲停,帶動航運類股全面上漲。然而,年底法人結帳及長榮海外第一次無擔保轉換公司債賣壓出籠,拖累了陽明、長榮、萬海的走勢,其中長榮創下成交量88餘萬張及成交值339.33億元的歷史天量紀錄。 29日航運類股當沖交易熱絡,當沖買賣均值高達336.77億元,當沖比達52%。第一金投顧董事長陳奕光指出,上市航運類股成交金額占比超過兩成,達22.35%,顯示航運產業有過熱的疑慮。 德信證券自營部副總吳文彬認為,長榮、陽明及萬海是台股傳產股的指標,但29日爆大量低點36.15元一旦跌破,技術面上則有作頭的疑慮。康和證券投資總監廖繼弘則表示,只要29日長榮盤中低點未跌破守穩,則代表換手成功,30日貨櫃三雄的漲跌決戰就看陽明。 宏遠證券副總陳國清則對貨櫃航運產業後市持續樂觀,預料2021年第一季獲利高掛可期。
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