台灣虎航Q3登創新板，展翅翱翔新篇章|台灣虎航

台灣虎航（6757）董事長陳漢銘昨日透露，證交所董事會已於2月21日批准台灣虎航初次股票創新板上市案，預計今年第三季正式掛牌。陳漢銘表示，公司看好疫後旅遊市場的復甦，將繼續秉持低成本航空的營運原則，對內嚴格控管成本，同時努力提升收益，以維持健康的財務狀況。 在昨日舉行的股東會上，台灣虎航承認了111年度的營業報告書及財務報表，並對111年度的虧損進行了撥補，同時也進行了初次上市前的新股公開承銷，原股東放棄認購。去年前三季，由於疫情影響，台灣虎航的營運受到了一定程度的影響，但自10月13日國境開放鬆綁後，公司積極奮戰，並逐漸恢復航班運營，客運量和營收都顯著成長。111年度，台灣虎航的個體營收達13億1,483萬元，較110年增加10億7,060萬元，稅後虧損為28億4,979萬元；112年第1季則實現稅後純益4.29億元，每股純益1.07元，毛利率達30%。 陳漢銘強調，對於疫後旅遊市場的復甦，台灣虎航將堅持低成本航空的營運策略，對內嚴格控管成本，並努力提升收益，以維持公司的財務健康。同時，公司也將繼續布局旅遊市場，精進產品內容和附加服務，提供旅客更完善的旅遊航網。此外，陳漢銘也對公司新開的航點感到樂觀，包括5月開航的桃園-普吉島航線和6月30日開航的高雄-金浦航線，台灣虎航將持續優化航網並強化旅運服務。 國際航空運輸協會（IATA）首席經濟分析師歐文湯姆森指出，儘管目前通膨高檔且利率不斷上升，但亞洲地區的客運量仍然持續回升。對此，台灣虎航也持續進行機隊更新，引進空中巴士A320neo客機，並全面盤點疫情前的航網布局，評估市場新航點需求，以優化航網和航班，滿足市場和旅客的需求。面對疫情後的航空產業生態大洗牌，台灣虎航將以A320單一機隊營運，並以機隊運能的最大效益為前提進行規劃。