

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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南陽實業 | 2025/05/05 | 16.5 | 16.5 | 16.5 | 1,996,991,810 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
11456028 | 吳清源 | 33 | 33 | 33 | 詳細報價連結 |
星期一
南陽實業:官民合作,繁榮共創之路|南陽實業
台灣汽車產業再下一城!和泰車與南陽實業攜手推動氫能源車發展
【台北訊】在環保議題日益重要的當下,台灣汽車產業正積極尋求新興能源的應用。近期,和泰車與南陽實業共同宣佈,將攜手推動氫能源車的發展,期待透過政府支持,讓台灣的氫能源車市場迎來新的轉機。
和泰車表示,氫能源車的加氫速度與傳統燃油車相當,僅需三到五分鐘即可完成,且其行駛過程中僅排放水,是真正的環保車輛。這種車輛在日本與韓國已經取得相當的成功,而台灣也期待能夠迎頭赶上。
根據業界估計,單一個加氫站的建置成本約需3億元,這個數字相當驚人,但若能吸引民間業者投入,並且氫能源車能夠大規模引進,則加氤站就能夠達到營運效益。
和泰車指出,旗下引進的氫能源車款MIRAI,續航里程可達750公里,以日本加氤站的收費標準計算,每公里氫氣僅需1,100到1,200日圓,加滿750公里的油量約需4到5公斤,換算下來,成本相對較低。
近期,和泰車與工業氣體領導廠商聯華林德合作,專案引進最新氫能電動車TOYOTA MIRAI。未來,聯華林德將在台南樹谷園區進行氫能源車的示範運行,並積極開發設置加氤站,為台灣的環保交通做出貢獻。
南陽實業則認為,政府應該積極補助加氤站的設立與氫能源車的購置,讓台灣的氫能源車市場能夠遍地開花。如果政府能夠像日本和韓國一樣,提供相關補助,將會大大推動台灣的氫能源車發展。
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