

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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納智捷汽車 | 2025/07/07 | 議價 | 議價 | 議價 | 927,000,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
28435456 | 左自生 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期五
裕隆汽車一季度獲利飆升,創歷史最高紀錄|納智捷汽車
裕隆汽車在剛剛公布的第1季財報中,交出亮眼成績單,税後純益達到13.58億元,比去年同期大增5.89倍,這個數字還是自2011年第1季以來的近十年最高紀錄,單季每股稅後純益更是有1.39元。這次的獲利成長,裕隆主管解釋說,主要是因為旗下日產品牌和納智捷品牌的銷量同比增長了約13%,再加上裕融應收帳款收買及分期付款銷貨增加,以及華創營運模式改變,減少了研發和管理費用,這些因素共同推升了公司的獲利。
過去兩年,裕隆進行了體質調整,去年營運逐季回溫,税後純益達到27.39億元,成功轉盈,創下五年新高,全年每股稅後純益2.8元。今年首季,裕隆繼續延續成長勢頭。為了持續推動改革,裕隆董事會通過增資華創車電4.33億元,以強化其營運資金,並改善財務結構。
此外,裕隆董事會還通過了購買華擎機械工業公司股權的計劃。由於國發基金和經濟部的阶段性任務完成,官股有意願釋出,裕隆配合股東投資策略的改變,購回了華擎24.22%的股權,總金額達5.52億元,交易完成後,裕隆將持有華擎43.16%的股份。
市場法人普遍看好裕隆的未來表現,認為在經過前兩年的「清理戰場」後,今年的獲利將會有更大的進步。去年雖然獲利大幅改善,但由於認列轉投資台灣納智捷和華創的一次性減損,獲利受到了影響。今年,台灣納智捷第1季已經轉正,全年目標是損益兩平;華創則與鴻海合資成立鴻華先進,推出MIH電動車平台。在業外包袱減輕的背景下,法人預期裕隆今年整體營運表現將優於去年。
裕隆集團旗下的三大金雞母——中華車、裕日車以及經營汽車金融的裕融,今年營運也相當樂觀,預期將為母公司帶來可觀的轉投資收益。