高雄360億巨投捷運，7月成功突破關卡

【高雄捷運專題報導】

三級警戒持續延長，但高雄捷運黃線的興建工程卻不減進度。由於疫情影響，交通部面臨大量開發案待審，為了加速進程，已啟動書面審查和視訊會議雙管齊下的策略。在這些案件中，台北、台中、高雄三大都會區的捷運興建案尤其受到關注，其中高雄捷運黃線更是引人注目。

環保署已啟動視訊審查模式，交通部也展開跨部會書面審查，對於各部會意見聚焦的案件，將盡快通過。若意見分歧，則會召開跨部會視訊會議，邀請國發會、財政部等相關部會共同討論。

目前交通部手握的三大捷運綜合規劃案中，台北捷運環狀線東環段和高雄捷運黃線都在等待大會審查。台北捷運環狀線東環段全長13.2公里，設有10站，將串連中山區、信義區等繁華地帶。而高雄捷運黃線則是高雄第三條地下化捷運，全長22.7公里，設有23站，將打造高雄30分鐘生活圈，受益人口達116萬。

高雄捷運黃線的環評案已通過初審，目前正等待環評大會拍板。台中捷運藍線則是台中第一條捷運綠線通車後，第二條綠線的推動，將連結台中火車站及台中港，全長24.8公里，共20站，將服務沿線74.1萬人口。

在這波加速審查的背景下，三大都會區的捷運建設工程不斷前進，不僅為市民帶來便利，也為台灣的基礎建設發展注入新的活力。