

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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華南期貨 | 2025/06/19 | 議價 | 議價 | 議價 | 435,000,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
84892292 | 陳宜宗 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期四
華南期貨:中美降稅利好,航運期貨迎來新機遇|華南期貨
近期,中美兩國在貿易戰的緊張氛圍中,於5月12日達成了一項重要的協議。根據這項協議,雙方將在接下來的90天內(從5月14日起生效)大幅降低雙邊關稅。美國對中國商品的加徵稅率將從原先的14.5%驟降至30%,而中國對美國商品的稅率也將從12.5%下調至10%。這一舉動被視為在貿易戰烽火中的一場「即時雨」,為緊張的全球供應鏈帶來了一線曙光。
市場普遍預期,這個90天的關稅「空窗期」將引發一波強勁的需求回補。先前因高關稅而遞延或取消的訂單有望集中釋放,尤其是中國對美國的出口可能迅速恢復。同時,美國大型通路商在庫存去化後已經面臨「無貨可賣」的困境;一旦新的關稅支付細節確定,補貨需求勢必湧現。這樣短時間內需求的集中爆發,預計將迅速推升全球貨櫃輪運價。
然而,儘管短期內有所喘息,中長期的陰霾仍然籠罩著航運產業。各大機構對2025年全球GDP增速的預估普遍保守,僅在2.3%至2.8%之間,這不僅低於疫情前的平均水準,甚至逼近全球衰退的門檻。持續的通膨不僅侵蝕消費者的購買力,也推高了企業的營運成本,間接抑制了貨運需求。更令人憂心的是,2025年初的經濟政策不確定性指數升至本世紀的高點,進一步打擊了商業信心與投資意願。
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