高鐵新財改 縮短特許期 擴大全民認股

高鐵新財改方案即將出爐，預計下周四(26日)召開董事會通過。 依據初步規劃，全體股東預定減資六成、390億，並規劃高鐵員工、 洽四大基金及全民認股等三部分增資，增資總金額仍維持300億元， 惟特許期擬縮短為35年。爭議多時的高鐵財改問題，又將浮上檯面。高鐵董事長劉維琪表示 ，新財改案在原財改案的架構下調整，是為了回應立法院及輿論的意 見，包括縮短特許期、降低投資報酬率及票價調回漲價前的原價等。據新財改方案的規劃，高鐵全體股東減資六成約390億元，再增資 300億元，分別由勞保勞退等四大基金增資78億元、全民釋股192億元 以及高鐵員工認股30億元，認購不足者再洽原股東或特別股股東。劉維琪指出，上述增資項目將同步進行，若有認購不足者，將洽原 股東或特別股股東增資，而新財改方案的最大特色，在於凸顯全民認 股性，以減輕外界對於圖利財團的疑慮。台灣高鐵表示，新財改方案若獲得立法院通過，將依循政府相關法 令，辦理全民認股，即認購資格限年滿20歲之中華民國國民，每人僅 能申購「一單位」，並採抽籤方式決定，作業公開透明，絕無圖利特 定對象，或造成外資大量介入的可能。台灣高鐵預計3月26日召開董事會討論，新財改方案若順利通過， 並獲得交通部和立法院的支持，台灣高鐵最快明年3月全面完成財改 ，也將在明年第一季前上市向全民釋股，屆時北高票價可望降回漲價 前原價，由1,630元降回1,490元。劉維琪強調，新財改方案仍有部分細節須與民股、泛公股溝通，目 前和民股溝通順利，對於高鐵財改朝向維持全民利益、全體股東包括 6萬名小股東的利益，也已形成共識，下周將和公股協商，待董事會 通過新案後，再呈報交通部核定。