遠航先減資 大股東才願接

遠航(5605)爆發財務危機，公司昨日召開董事會決議，將於四月十一日召開股東會，補選二席董事，並決議處分高雄空廚與復興航空股權，共計約二‧三七億元入帳。遠航方面指出，這筆款項將優先償付國際航協清帳所ICH、民航局及部分銀行欠款。遠航發言人張有朋並透露，已有大財團在評估接手可能性。不過根據遠航大股東私下估算，遠航調整後帳面淨值僅約四億元，除非遠航內部「自請處分」辦理減資，且引進新資金也必須有主導權，加上讓財務透明度提高，交通部等官方表態，大股東間才可能有進一步動作。據指出，遠航去年自結財報稅後虧損達三四億元，相當於每股虧損五‧六元，且到目前為止，帳面上淨值僅一八億元，每股淨值約三元。由於遠航昨日董事會決議處分以長期投資持股的復興航空與高廚股權，其中處分復興航空部分雖有一‧七億元現金入帳，但大股東估計，以遠航持有成本，可能產生六至七億元損失，且扣除債務等等，將造成長期投資損失，因此遠航帳面上價值僅約四億元水準。由於大股東間確實有評估接手可能性，但礙於交通部等官方態度曖昧不明，且遠航財務情況仍有疑慮，加上股價連日無量下挫及去年虧損情況嚴重，帳面價值極低等等因素，大股東與銀行團心態上已趨向 遠航內部必須先自請處分，辦理減資至少九成以上，甚至希望僅帳面上象徵性留一元資產，並再視營運所需資金辦理增資，或以債作股方式接手。大股東與銀行團人士表示，遠航財務疑慮仍須釐清後，且未來新資金進入後要有實質主導權，才會有進一步動作。另外，大股東方面也私下認為，航空產業屬於公共運送人為特許行業，官方態度不明，未來就算遠航仍有飛機、後勤等等資源，沒有航權，營運前景仍是空談，因此現階段仍要評估。張有朋昨日於重大訊息說明時表示，復興航空三‧一萬股已處分完畢，將有一‧七億元資金將陸續入帳，處分高雄空廚也可望帶進約六千七百萬元，但短期資金壓力仍吃緊，公司仍會盡速籌措資金以償還銀行與民航局欠款。