亞固競標萬華車站大樓公平性將請工程會釋疑

台鐵局公告招標萬華車站大樓興建營運BOT案，計有四家廠商參與投標，其中一家是台鐵轉投資的亞太固網。立委質疑，台鐵局長及副局長也擔任亞太董事，亞太參與投標恐引發審議公平性疑慮。台鐵昨（9）日強調，一切依促參法相關規定辦理，如有疑義將請工程會解釋。台鐵主任秘書張應輝表示，促參法規定，官股持有20%以上股權的廠商，不得參與政府主辦的BOT案，目前台鐵持有亞太固網的股權並未超過此一上限，但為釐清外界疑慮，將會函請工程會解釋。他強調，目前此案正進行資格審查作業，完成後即展開甄審作業，為符合促參法相關規定及利益迴避問題，擔任亞太固網常務董事的台鐵局局長、副局長，絕對不會擔任甄審委員。亞太發言人李宜樺表示，當初考量參與競標廠商，必須有正常的財報，因此由亞太固網子公司亞太線上參與投標，台鐵間接持有亞太線上約8.7%，並未超過法規上限的20%，不會影響亞太參與投標的決心。李宜樺表示，目前亞太持有亞太線上約七成股權，台鐵持有亞太固網約12%，即使是減資及現增過後，也希望台鐵維持12%持股，換算下來，台鐵間接持有亞太線上約8.7%。過去無人願意投標的萬華車站，現在卻變成搶手貨，頗令外界好奇，台鐵內部分析認為，轉投資的亞太固網來競標，確易引發爭議，但反彈的聲音越大，也顯示此案競爭極為激烈。據指出，台鐵於88年以環島沿線光纖使用權25年作價89.7億元，其中80億元投資亞太固網，持有12.18%的股權，剩餘9.7億元分年向亞太收取現金，目前台鐵擁有亞太固網25席董事中的六席，其中三席為常務董事。