悠遊卡全面上路 神通利多

整合台北市捷運、公車及公有路外停車場三卡合一的悠遊卡票證系統完工，台北市長馬英九昨（30）日宣布全面上路。悠遊卡上路後有意擴及北縣及北部地區電聯車體系，台鐵加入有望，系統建置商神通利多，可望擴大悠遊卡全案系統建置規模。神通電腦是台北悠遊卡全案系統建置廠商，原本全案系統建置規模達 8.4 億元，北縣公車連線與其他台鐵系統加入悠遊卡系統，並不在原本的標案，未來一旦悠遊卡系統擴大營運規模，神通可望獲益，擴大為台北智慧卡票證公司建置系統。隨著悠遊卡全面上路，台北智慧卡票證公司與系統建置承接廠商神通電腦之間的合約驗收問題也再度浮出檯面。截至昨天，台北智慧卡票證公司董事長周鄭福仍不願「鬆口」，何時正式完工驗收，雙方仍有歧見。台北智慧卡公司原以神通未依約完工，擬向神通求償鉅額賠款。神通電腦表示，因涉及不可抗力之因素，不應全部歸責神通，並對台北票證公司預扣罰款表示抗議，將請求第三者仲裁。上周五台北智慧卡公司召開董事會，對於全案如何善了，雙方都展現誠意，台北智慧卡公司並組成調查小組與神通展開溝通協調，希望找出雙方都能接受的解決之道。在悠遊卡全面上路後，大台北地區的民眾只要持悠遊卡就能在捷運全線、台北市聯營公車及市府所屬33個路外停車場使用，未來大台北地區的縣轄公車及長途客運也可望加入悠遊卡的服務陣容。台北智慧卡票證公司原擬三年發行 500 萬張悠遊卡搶占巿場，第一年預計將有高達 150 萬至 200 萬張悠遊卡上巿流通，惟目前僅 12 萬張。