三陽 卡位微型車市場

三陽工業（2206）董事長黃世惠昨（5）日表示，三陽與子公司南陽實業今年開始業務要穩步上揚；和泰汽車（2207）總經理張重彥也認為，市場確有回溫跡象。三陽昨天發表進口小車現代（Hyundai）i10，入門車款定價壓低在39.9萬元，成為目前國內定價最低車款，引發市場關注。三陽表示，看準國內經濟景氣復甦，微型車產品將率先受惠，引進i10搶先卡位；若i10月銷售量突破千輛，現代副社長林興秀更承諾將進一步導入i10國產化。久未於公開場合露面的黃世惠，及過去從未到過台灣的韓國現代汽車副社長林興秀等人，昨天都親自出席在台北舉辦的i10新車發表會，顯示兩家公司對這款車在台灣上市的重視。由於i10鎖定年輕與首購族群，發表會上也請來舞群大跳街舞，看得黃世惠不顧自己83歲的高齡，也上台跟著扭了一下，心情絲毫不受三陽首季財報虧損影響。黃世惠認為，台灣一定有小車的市場空間，看好i10兼具安全、、性能等優勢，能在台灣市場大賣。三陽現代汽車總經銷南陽實業指出，在台朔二號Matiz數年前停產後，國內A級車（微型車）市場產品空缺迄今，i10此刻上市，市場暫無競爭對手，又能向上爭取B級車（1.3升、1.5升小型車）客層的青睞，「進可攻、退可守」。i10的定價也一如市場預期，入門款手排車型壓低在40萬元以內，頂級車款價格突破50萬元，初期月販售目標為300輛。黃世惠對i10信心滿滿，認為將能帶領三陽與南陽業績好轉。他說，去年不景氣，全球車廠都面臨考驗，三陽、南陽也不例外；但今年有i10進口小車，以及第三季要發表i30國產新車，「兩家公司（業績）要開始安定下來，一步一步往上」。黃世惠並透露，今年更要求走向「差別化」，不僅產品要與其他對手有差別，就連銷售與服務，也要差別化，創造競爭優勢，顧客才會一再上門光顧。【記者陳信榮／台北報導】韓國現代（Hyundai）汽車副社長林興秀昨（5）日表示，看好台灣下半年經濟景氣將領先亞洲鄰國復甦，汽車市場可望受益跟進。首度造訪台灣的林興秀，昨天出席現代i10新車發表會，認為台灣三陽的製造品質在現代全球11國的合作夥伴中，名列前矛，雙方有共識，會擴大產品國產化範圍。林興秀表示，由現代印度廠製造生產的i10，在歐洲行銷深受歡迎，今年出貨量將倍增至28萬輛，不擔心與即將進軍台灣市場的「中國車」正面交鋒，認為i10的品質、性能等各方面表現都優於中國車。