車市銷售衰退趨緩 春燕飛來?待觀察

國內汽車市場3月份以1.9萬輛的銷售成績，較前月成長24.6％，對於持續呈現衰退的汽車市場來說，這難得的成長，令業者們為之振奮不已，認為是市場復甦、燕子來臨的前兆。日前，經建會主委陳添枝的「3隻燕子」說法，對國內汽車業者來說，未嘗不是一種希望，也希望汽車市場的這隻燕子能夠早日飛回來。而3月份單月的新車銷售成長，正是業者們最希望看到的市場表現。不過，3月的成長果真可以視為是代表景氣復甦的燕子飛回來了嗎？事實上，如果仔細分析今年第一季的汽車市場，可以發現雖說3月份汽車市場較2月成長24.6％，然而單月較去年同期，仍然呈現11.6 ％的衰退，而第一季總市場與去年同期相較，也仍有21.6％的衰退幅度。換言之，市場的衰退仍然持續進行，但衰退幅度已然趨緩。市場人士認為，若單純從市場層面來分析，這樣的市場情況，並不應該視為是景氣復甦的前兆，而是市場已然探底，至於景氣何時能夠復甦，則仍需待整體社會經濟景氣來論定。事實上，從日前陳添枝一席「3隻燕子」說，便可以看出端倪，雖說國內出口已然有回升跡象，股市也因為外資的挹注，不斷回升，但從社會其他景氣指標，如失業率、消費信心、景氣燈號等看來，國內經濟景氣已然出現止跌現象，但外在因素的影響下，何時能夠回升，則還在未定之天。若從國際汽車市場來看，除中國車市仍然持續小幅成長外，包括日本、美國、歐洲等車市，都仍然處於大幅衰退的情況，其中，日本車廠不僅於2、3月間停工減產以降低庫存，日本政府也將於本月起展開汽車減稅法案。而與台灣不同的是，日本的減稅法案，針對的是節能環保車款，汽車購置稅與汽車重量稅減免幅度由五成到全免。看在國內市場人士眼裡，在全球汽車市場均呈現大幅衰退之際，台灣車市的止跌，並不全然意味者台灣車市的春天即將來臨。市場人士表示，汽車這種高單價消費財的銷售成長，必然要等到整體市場景氣回升到一定階段，且國民實質所得止跌回升之際，才能確定是真正的復甦。不過，能夠止跌，對於眼睜睜看著市場衰退的汽車業者來說，已然是令人士氣大振的好消息了。有鑒於市場未來態勢的不明朗，原本預定於第二季發表第1款新車的自主品牌納智捷，最近也悄悄的延後了新車上市發表時程，待市場景氣能見度較好時再推出。然而，即使在市場態勢如此嚴峻之際，國內仍有不少業者積極投入新車上市的導入與引進，如現代總代理南陽實業，便將於本月起推出全新的i10小型車，另外，福特六和也將於本月底到下月初，推出小改款車型面市。整體來說，國內車市在未來的數月間，銷售成績可望穩定下來，對於業者們來說，最大的優點在於不用眼看著銷售成績不斷下滑，比較可以安心的針對現行的環境，以各種方式促銷新車，其促銷方案的效果將會逐漸回復。