紅海陷危機 長榮、陽明有戲

【永豐期貨分析師高秉宏提供，楊淨淳整理／】

傳出胡塞組織將控制紅海，將導致航運將繞道，等於變相減少市場 15％∼20％的可用船隻供給。在需求不變下，SCFI指數極可能出現報復性上漲，直接推升貨櫃三雄的營收與獲利，但也將使航運運費上漲導致通膨飆升的噩夢再起。

因長榮（2603）和陽明（2609）的歐洲線營收占比較高，長榮約3 0％以上，陽明約35％∼40％，紅海危機對於歐洲線運價的刺激最直接，因此獲利彈性最大，但仍要留意隱藏的風險。

因市場對美伊局勢出現轉向談判的預期，美、日、韓股市在清明假期尾聲普遍呈現止跌回升，地緣不安因素影響似乎逐漸淡化，投資人仍須審慎評估近期美伊以及中東的戰事進度。

川普警告若伊朗未能在期限前達成協議，美國將在「一夕之間」對其能源與關鍵基礎設施發動大規模毀滅性打擊，明確點名包括發電廠與橋樑。

最後通牒時間為台北時間8日上午8點，雖以傳出由巴基斯坦協助調停，但目前美伊雙方接受底線仍有落差，最差情況恐進入地面戰。

由於國際間存在不安因素，投資人對持有現貨想規避價格波動風險，可運用台指期、小台、或微台進行部位避險，或是短線靈活操作。