凱勝綠能科技股價行情 | IPO贏家未上市股票交流網~可靠的安全交易平台

雖然美國6月通膨數據創高，但國安基金給予市場極大信心，台股昨（14）日開低後震盪翻紅，本周在興櫃市場中，電動巴士概念股凱勝綠能（2246）以上漲65.7%，收在3.96元，拿下漲幅王。

值得留意的是，凱勝綠能因主辦輔導推薦證券商富邦證券及協辦輔導推薦證券商台新證券分別申請辭任輔導推薦證券商，同時依櫃買規定，將於本月19日終止興櫃買賣。

本周興櫃漲幅逾一成的有兔將周漲22.6%、聯亞藥周漲16.2%、愛比科技周漲11.1%、盛復周漲10.8%、共信-KY周漲10.6%。其中興櫃股后共信-KY創掛牌新高，逆勢衝上364.5元，表現相當亮眼。

電動巴士概念股凱勝綠能昨（4）日公告，由於主辦輔導推薦證券商富邦證券及協辦輔導推薦證券商台新證券分別申請辭任輔導推薦證券商，依規定，本月19日終止興櫃買賣。

凱勝綠能是國內電動巴士組裝廠，五年前曾和研華科技合作開發「2025亞太未來巴士」先進智慧車隊管理系統。根據凱勝綠能的年報，2021年全年營收達3.05億元，稅後淨損2.56億元，每股虧損4.35元。凱勝綠能昨天在興櫃市場暴跌26%，興櫃參考價收3.67元。

凱勝綠能5月營收168萬元，年減98.4%，今年前五月營收1,835萬元，年減90.3%。

該公司股東還有國內汽車零組件廠和勤、高雄客運等。和勤表示，目前沒有持股。據了解，主要是和勤前董事長邱森玉離開和勤後，個人投資公司參與私募。高雄客運說，僅投資100萬元，只是小股東，不便置喙。

車王電及凱勝綠能14日分別召開股東常會，車王電董事長蔡裕慶表 示，旗下中港新廠今年第一季裝機試產，第二季正式營運，集團將加 強拓展電動巴士整車及底盤三電，規劃年產能1,700輛的電動巴士整 車、及底盤三電7,000套，將進攻國內外市場。

蔡裕慶說，旗下華德為交通部首批取得電動大客車示範型資格的廠 家及車輛，1月3日再通過交通部「電動大客車示範計畫補助營運計畫 」審查，因受限政府預算，客運業者共提出363輛申請案，僅核准13 4輛。其中105輛電動巴士，均採用華德的甲類電動大客車，客戶包括 南台灣客運20輛、首都客運30輛、台中客運29輛及台北客運26輛。

車王電將持續朝智能、效能及儲能的發展策略推動。其中智能方面 ，以智能聯網技術精進公司智慧製造系統、電動車輛控制系統，及智 能聯網化產業工具；效能方面，公司持續發展高效能的汽車電子零組 件，用於電動商用車、自駕車，並加速電動車電力控制模組產品的開 發與行銷，及發展電動車充電基礎設施。

儲能方面，車王電持續精進智慧電動大巴電能系統、各項電動載具 鋰電池儲能、大型儲能系統，及虛擬電廠相關產品及服務。

車王電今年除繼續投入汽車電子零件產品及車聯網（IoV）產品研 究發展，新增電動商用車控制模組，及關鍵零件產品研發，同時也引 進學研法人智能技術，及整合旗下華德的資源，陸續開發國內無人自 駕電動中巴，已在台中水湳花博園區場域，新竹縣高鐵站周遭一般道 路上，實證運行。

凱勝綠能董事長陳怡仁也指出，電動大巴新車款K9DA的成車與底盤 ，2019∼2020年已陸續交車給首都集團，去年接續交車給府城客運、 新營客運、雲林客運及捷順交通，未來將維持接單及交車動能。另凱 勝執行在案電動中巴系列、貨卡成車、底盤認證作業，可望依既定時 程取得認證。

陳怡仁強調，公司2020第三季嘉義廠啟用、量產以來，持續積極落 實政府的國產化產業政策，並提升國內電動車產業供應鏈技術。此外 ，凱勝除既有產品電動巴士及電動堆高機之外，陸續規劃推出電動轎 車、電動休旅車、電動貨卡車及電動遊覽車等產品線。

在全球淨零排放浪潮下，台灣的科技再度受到外資青睞，第一階段將投資超過新台幣20億元，投入台灣電動車快充式充電樁。Seraya Partners基金旗下新加坡商亞斯銳能源公司（Astrid Renewables Private Limited）在台成立的晟颺再生能源（股）公司，昨（26）日與電動機車大廠能海電能（4586）及台灣電動巴士大廠凱勝綠能（2246）簽訂電動機車充電椿（站）資產營業買賣及合作契約書（MOU），三方將於3年內在全台（含離島）建置超過7,000座電動機車快充式充電樁（站），並收購能海目前已建置完工充電樁，總金額為新台幣20億元，未來在台灣建置目標為2萬座（站）。Seraya Partners是一家註冊於新加坡的私募基金管理公司，致力於亞洲新基建的投資開發，包括綠色能源產業及數字基建產業。基金表示，電動機車及電動巴士為下一代主要綠色運具，未來在台灣政府政策推動下，將會出現高速增長，為協助台灣政府快速實現綠色能源轉型，基金將在全台重點投資該產業，促進產業發展。晟颺再生能源表示，此次投資除將運用台灣在科技發展方面的優勢，完整建置台灣的充電網路外，未來也將攜手能海電能、凱勝綠能及其他相關國內廠商，將此商業模式複製到東南亞各國，讓台灣綠色產業跨入國際市場。能海電能（4586）成立於2006年，擁有快充式電動機車整車、快充式電池等產品，並具規劃建罝各式充電站的專業能力，凱勝綠能（2246）則為台灣電動巴士生產大廠。         

美股焦點轉向美股超級財報周，台股在電子權值股止穩下，短線氛圍好轉，不過上檔解套賣壓仍重，導致昨（21）日下半場加權指數由紅翻黑。不過，本周以來興櫃市場前12強交出雙位數漲幅，表現亮眼，其中，傑智環境（6723）以29.4%的漲幅居冠。受惠於電子股短線跌深，吸引搶短買盤關注，加上市場逐步反應對於聯準會加速緊縮的貨幣政策、以及糾結的俄烏戰事，在沒有更大的利空下，有望打出短底，連帶中小型股跟著表現，根據CMoney統計，截至4月21日，本周以來興櫃個股呈現漲多於跌。本周以來興櫃市場中漲幅超過一成的個股較上周明顯增加，從八檔提升至12檔，領漲股也出現族群上的變化，前一周明顯集中在受惠本土新冠肺炎疫情升溫的生技族群，本周以來資金出現轉向，部分流向跌深的電子族群點火。本周勢最亮眼的是傑智環境，周漲幅達到29.4%，主要受惠於長線、政策加持的ESG大商機；緊接著是金萬林，周漲為18.5%，主要受惠PCR檢測服務需求強勁；漲幅第三名為芯測，周漲17.9%，公司主要提供各種記憶體測試與修復的EDA工具與IP服務。本周漲幅第四至第12名依序為凱勝綠能漲16.8%、巨有科技漲16.4%、創益漲15.4%、華德動能漲15.2%、為昇科漲12.8%、富利康科技漲12.2%、唯數漲11.4%、愛爾達漲11.4%、振躍精密漲10.9%。         

拜電池技術精進，電動車已成為當代顯學，國內電動巴士生產大廠，長期深耕綠能領域的凱勝綠能（2246），為配合產業發展趨勢，提升工作效率，引進國內少見的鋰鐵電池堆高機，以一小時快充即充即用、舉升功率為一般電動堆高機的1.7倍為訴求，搶攻電動堆高機市場。凱勝綠能表示，雖然堆高機外表看似都一樣，但差異可能很大，在台灣電動堆高機多為鉛酸電池，充電時間需8至10小時，需耗時等待或需多準備一組備用電池更換；而凱勝綠能鋰鐵電池堆高機270AH╱80V可達到6.7小時的連續使用效率，且充電時間只要一小時，若為補電時間更只需30至40分鐘，比傳統鉛酸電池快上10倍以上。此外，一般電動堆高機多為400AH╱48V卻只能達到最高5小時的連續使用效率，而磷酸鐵鋰電池使用長達10年以上，比一般的鉛酸電池僅3至4年充電效率及使用壽命高出很多。磷酸鐵鋰電池舉升功率更是一般電動堆高機的1.7倍，幾乎更與傳統柴油內燃機式媲美，使用效率及功能性毫不遜色，且零污染、完全無排放，重要的是磷酸鐵鋰電池完全免保養免維護，比鉛酸電池省下更多的維護心力。因此，能為精打細算的企業老闆節省更多的後續費用，如電池更換或保養費用至少數十萬至百萬元，而非取決於購買時省下3、5萬的表象。鋰鐵電池堆高機能同時取代一般柴油堆高機與電動堆高機，充電速度快和舉升力與柴油堆高機效率相同，且兩班制、3班制使用的效能更佳。

繼110年12月溪北地區第一條全面電動化的「棕幹線」啟航之後， 市區的電動公車也隨即跟進，1月18日在台南市黃偉哲市長主持下， 市區公車5路電動公車正式啟航，共有15輛府城客運採用的凱勝綠能 電動大巴將陸續上線營運，並配備有ADAS先進駕駛輔助系統，提升公 車安全駕駛功能，全市電動公車比率提升到12％，後續將逐年研提計 畫推廣到市區各路線。　　凱勝綠能（2246）表示，目前全台總計銷售180輛電動大巴，台南 地區共採用22輛，此次府城客運5路公車率先上線運行15輛。感謝台 南市府與客運業者的肯定，凱勝綠能的電動車輛是台灣目前唯一使用 8年還在路上營運的車種，單一車輛最高已行駛49萬公里，總車隊已 達3,619萬公里。　　市長黃偉哲表示，為達成城市永續發展與低碳運輸的政策目標，台 南市政府全力配合國家「2030年市區公車全面電動化」政策，不但早 在101年就率全國之先通過「低碳城市自治條例」，除了爭取交通部 公路總局補助之外，市府亦額外加碼補助業者購買電動公車，每輛車 補助150萬元，自109年起，客運業者車輛汰換時，不再補助購置新的 柴油客車，均要求汰換為電動公車，在本次市區公車5路的電動公車 全數上線後，全市電動公車總數將達到50輛，電動公車的比率也堤升 到12％。　　交通局長王銘德表示，市府以每年汰換30輛以上電動低地板公車為 目標，其中15輛電動公車配置於棕幹線及鄰近支線，已經在上個月（ 12月）上線營駛。

為扶植國內電巴產業，交通部去年11月推出電動大客車示範計畫，分成先導期2020至2022年、推廣期2023年至2026年，普及期2027至2030年。

電動大巴龍頭凱勝綠能（2246）旗下嘉義馬稠後工業園區新廠，將持續擴增電巴產能，短期年產能350輛以上，長期高峰期年產能650輛，預計將帶動國內電巴產業營運規模。

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投資未上市股票要先審慎評估風險，凱勝綠能科技是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。

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凱勝綠能科技股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資凱勝綠能科技或要賣凱勝綠能科技時，版主都會先行報凱勝綠能科技的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付凱勝綠能科技股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認凱勝綠能科技股票真偽?

買方若需確認凱勝綠能科技股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡凱勝綠能科技的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

凱勝綠能科技是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

凱勝綠能科技股票如何買賣?

凱勝綠能科技因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣凱勝綠能科技股票的需求。