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國內電動巴士主要供應商－創奕能源，2月28日起參與第20屆日本 智慧能源週展會Smart Energy Week 2024；創奕能源在展會中大秀電 動公共運輸與綠電儲能系統整合方案，不只是銷售單一產品，創奕更 凸顯其核心軟體、物聯網、大數據與AI，著重銷售完整解決方案。

除了電動巴士，電池儲能系統，創奕能源此次展出的智慧能源解決 方案「電動車隊智能充電管理系統」，結合台灣工研院技術並在數位 發展部民生公共物聯網資料應用補助計畫支持下，不採傳統人工依經 驗手動調整充電命令，改而運用物聯網（IoT）連接車輛、環境及充 電站的資料，系統收集時間、溫度、雨量、電池電量及交通狀況，進 而建構AI能耗模型（RNN），進行資料整合分析。

新的智慧能源解決方案提供更精準預測充電需求、遠端掌握充電樁 使用狀況外，並能預測下一趟巴士服務的電能消耗量，以進行充電策 略優化，結合智慧儲能系統，自動調節充電樁的功率、時間與排程等 ，提升充電樁稼動率，也結合電網狀況與契約用電費率，有利降低營 運成本，大幅提升各國大型車隊轉型電動化意願。

創奕能源的商業用儲能系統去年第四季已正式出貨日本客戶，此次 智慧能源週三天展期中，創奕更是大有斬獲；多家日本企業客戶預約 蒞臨展位洽談合作商機，數家已安排近期親訪創奕能源台灣總部，此 次展會除了與客戶進一步面對面說明台灣綠能產品優勢外，也為創奕 能源產品正式跨足日本市場奠立良好基礎。

創奕能源在國內電動巴士交車實績已逾300輛，建置的大型儲能系 統之數個AFC案場，也已陸續上線，藉著這300套電動巴士大型高壓移 動電池系統與中大型儲能系統的成功管理經驗，順利拓展海外電動巴 士與儲能系統市場。創奕能源指出，展望2024年企業整體營收將呈倍 數增長，外銷占比將突破5成。

因應2050年淨零排放，大眾運輸、物流車及計程車電動化趨勢。創 奕能源攜手新動智能、充壩共同開發「電動車隊智能充電管理系統」 ，透過AI精準預測車隊能耗，自動調節充電樁功率與時間，解決全球 商用車隊電動化痛點，有效利用能源，全面提升充電效率、降低營運 成本，2024年創新技術將導入東南亞公共運輸系統。

創奕能源指出，面對全球交通工具電動化革命，商用車隊苦於充電 設施不足、高能源成本雙重挑戰，因此結合能源管理新創公司新動智 能及充電軟體服務龍頭充壩的技術支援，共同開發「電動車隊智能充 電管理系統」；創新系統技術可節省5成能源用量、延長電池壽命2成 ，提升充電站使用率逾2成5。並在數位發展部民生公共物聯網資料應 用補助計畫支持下，整合產業上中下游共組台灣隊進軍國際。

創奕強調，「電動車隊智能充電管理系統」顛覆傳統充電指令，運 用物聯網（IoT）連接車輛、環境及充電站資料，以掌握時間、溫度 、雨量、電池電量及交通狀況，建構AI能耗模型（RNN）進行資料整 合分析，更精準預測充電需求、遠端掌握充電樁使用狀況，並預測下 一趟巴士服務能耗量，進行充電策略優化、自動調節充電樁功率、時 間與排程等，提升充電效率，也改善充電站長時間閒置問題，有利降 低營運成本。

「電動車隊智能充電管理系統」結合台灣工研院技術，導入客運公 司智能充電站，每年可為業者節省數百萬元營運成本，以實際行動支 援台灣2030年市區公車全面電動化目標。創奕表示，創新系統透過A I能耗模型，根據全球各地氣候、交通、電力環境，提供高適應性整 體解決方案，有助提升各國大型車隊轉型電動化意願。

創奕透露，tron-e BUS已成功打進國際公共交通市場，隨著東南亞 地區積極推動公共運輸電動化，估計今年創奕的電動巴士外銷可達數 百輛，未來幾年將以兩位數速度成長，此外，也將擴大經營印度、美 洲、澳洲、非洲等電動公共運輸市場。

創奕能源從磷酸鋰鐵電池材料、模組到電池系統整合的核心技術出 發，延伸發展電動巴士、儲能系統二大終端應用，2016年迄今，創奕 在國內電動巴士交車實績逾300輛，並藉著這300套電動巴士大型高壓 移動電池系統的成功管理經驗，順利拓展海外電動巴士市場，大型儲 能系統應用布局也逐漸發酵，展望2024年，創奕營收將倍數增長，外 銷占比將突破5成。

創奕能源指出，作為國內電巴主要供應廠之一，創奕電動巴士領先 市場率先搭載自主開發的專利液冷式電池組、電動車隊雲端大數據管 理系統、國產智慧化系統與電能補充系統、國產馬達動力傳動系統等 關鍵軟硬體系統，整車除符合交通部「電動大客車補助辦法之整車附 加價值率」要求，也配合政府關鍵組件國產化政策，申請並獲通過國 產化新車型開發計畫，藉由創奕目前佈建的海外通路，協同國內電巴 供應鏈廠商，以大帶小，攜手進軍海外市場。

2023年創奕能源拓展海外電動巴士市場成果不俗；印尼電動巴士市 場主要供應電動巴士之底盤重要部件、三電系統及雲端電動車隊智慧 管理系統，結合當地合作夥伴共同打造高本地化率之電動巴士，今年 11月可望取得12米電動公車合格證，2024年印尼訂單預估100輛以上 。此外，印度也於今年9月接獲200輛9米電動巴士訂單，預計2024年 交貨。

面對政府能源政策全面推動包含創能、儲能、節能及智慧系統整合 之能源轉型計畫，積極建構儲能系統電力輔助能量，帶動國內儲能電 力輔助服務市場龐大商機；近年創奕能源藉由團隊在鋰電池材料的高 度專業性，以及自主開發關鍵的BMS電池管理系統，整合推出以磷酸 鋰鐵電池為核心的儲能系統產品方案，獲得市場不錯的回應。

創奕能源董事長黃振聲指出，2023年創奕在大型儲能系統訂單逐漸 發酵，建置中之三個AFC案場，預計在年底前陸續上線。另大型長效 型儲能亦在規劃建置中。海外部分也接獲日本企業型儲能系統訂單， 將於今年11月出貨。創奕在儲能系統接單出貨展望十分樂觀，2024年 出貨將超過100MWh以上，大步邁向儲能應用新里程碑。

創奕能源科技（tron-e）創立於2011年，以「愛地球」宗旨，致力 發展環保、節能、減碳、安全的綠色產品，經營團隊結合國內科技大 廠專才與具遠見的企業經營者，以高度熱忱，11年來專注投入動力及 儲能材料、元件、系統等技術的開發與創新，取得綠色材料技術開發 、奈米化粉材研磨及分散技術等多項專利，2023年創奕在自駕巴士、 電動車輛、電動載具及相關配件、大型儲能領域發展逐漸展現成果， 成為MIT領導品牌。

隨著ICT科技、車聯網及人工智慧大量導入，賦予電動車更多變化，更加智能化，並且邁向無人自駕，「電動車如同一部裝上輪子的移動電腦」。電池在電動車的成本占比達四成，儲能系統更達六成。為達最長行駛里程，高度要求節能，電池品質是關鍵，充電也要到位。

創奕能源擁有電動車三電技術，成立11年來快速成長，6年前推出電動巴士，在台灣累計已有近300輛上路，目前運行中的900多輛，領先同業，並且成功切入多國市場。創奕的電動大巴電池容量相當於300度電，今年前5個月共交車150輛，相當於50MW電池。豐富的電池使用經驗及實績，是創奕叩關儲能的利劍。

董事長黃振聲表示，創奕全方位布局儲能，自2018年起即步入獲利軌道，目前股本6億多，去年小幅獲利，今年要營收上看15億元。電動大巴為主力，將依規畫啟動IPO計畫。

旗下明創能源專攻電池設計，明創產能100MW，可視訂單需求放大3、5倍，另與國碩合資正極材料廠芯和、儲能設備碩奕太綠能。市場需求大增帶動正極材料高達4倍漲幅，芯和也帶來可觀的轉投資效益。碩奕太的儲能鎖定台電AFC及用電大戶市場，也在電動車充電積極規畫，飛宏為合作夥伴。創奕能源表示，1MW等同於1,000度電，一部電動大巴相當於300度電，創奕是電池使用大戶，在缺貨漲價下取得更大的採購優勢。

為擴大服務客戶，提供優質金融服務及更舒適環境，陽信銀行南投 分行於9月5日遷移至南投縣草屯鎮太平路二段118號，並舉辦剪綵儀 式，廣邀地方仕紳蒞臨指導，共襄盛舉。

陽信銀行於104年選定南投新設分行，積極耕耘至今已7年，營運績 效良好，亦頗獲當地好評。

為長遠經營考量，並持續在地深耕，於是購置不動產設為南投分行 新址。

而分行原址則設置金融服務站以繼續服務原址鄰近客戶。

陽信銀行南投分行新據點為通往草屯商圈必經之路，距離熱鬧商圈 約500公尺，鄰近草屯鎮公所及賣場超市等，聯外交通便利，區域商 業氣息活絡。

陽信銀行表示未來南投分行也將秉持一貫的經營理念，持續提供民 眾專業便利的全方位金融服務，並針對在地企業提供各種融資商品， 致力促進地方經濟發展，成為南投鄉親開創事業與累積財富的最佳夥 伴。

根據市場研究機構最新資料，今年第1季全球電動車市場銷售量與年成長率再創新高，國內政策也規劃2030年公車全面電動化，與2040年電動車市售比率達到100%，持續推動低碳目標。

創奕能源從鋰電池材料起家，深耕智慧城市綠色運輸解決方案，成為台灣電動巴士主要製造商之一；創奕跳脫傳統產業思維，結合台灣ICT產業經驗與資源優勢，發展電池熱管理演算法與車輛關鍵組件運行數據的分析暨失效模型，研發能量專注在台灣工程師擅長且整車占比高的關鍵子系統；同時利用半導體與資訊產業供應鏈管理經驗，結合性價比最高的國內外大廠供應商，奠定進入電巴市場競爭的基礎。

在海外市場布局上，創奕在新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、印度等國與當地上市公司設立合資公司，客製化供應電動巴士、電池系統與電動化底盤等產品與服務，也是近年少數具有電動巴士與自駕電巴外銷實績的廠商。創奕也投入其他區域市場開發，包含歐洲、日本、中東等市場，合作項目包括電動巴士、電池系統、智慧城市、綠色能源等，深化海外布局。

因應政府電動巴士國產化政策，創奕正逐步落實關鍵零組件國產化的目標，電池系統是占比最高的關鍵組件，也是創奕電動巴士最具優勢的關鍵技術，採用安全穩定的磷酸鋰鐵電池、結合自有專利液冷系統與自主開發的電池管理系統（BMS），再整合國產化馬達、整車控制器、轉向總成、電動液壓泵、電動空壓機，以及車輛電子、電動冷氣與充電系統，以電動大客車示範型計畫最高國產化比率為目標。

經濟部工業局15日舉行「拓展國際市場商機暨工業國際合作計畫」 成果發表會，經長王美花表示，今年1至8月台灣對新南向國家投資金 額約53.5億美元，較去年同期大幅增加近200％，其中又以馬來西亞 、泰國、印度、越南等4個國家成長最明顯，顯見企業不畏疫情，供 應鏈移轉布局新南向，積極向前衝。

台灣產業積極布局經濟復甦商機，在新南向政策推動下，在東南亞 市場已有相當成果。王美花在開幕錄影致詞指出，今年1至8月台灣對 新南向國家投資金額約53.5億美元，較去年同期大幅增加近200％， 其中又以馬來西亞、泰國、印度、越南等國家成長最為明顯。

她說，政策推動與產業動向的扣合十分重要，政府知道企業在規畫 海外拓展時，除考量成本與市場需求外，仍須就當地國家投資環境、 法規健全做客觀的評估作業，因此透過「拓展國際市場商機暨工業國 際合作計畫」，推動並結合國際級顧問公司能量，提供企業評估服務 ，得以排除經營障礙，保障投資權益，降低整體投資風險。

王美花指出，政府新南向政策供應鏈、生產轉移近年屢有斬獲，例 如台灣口罩國家隊要角之一的「台灣康匠」，結合兆弈科技以及松勝 創新，在資本和生產層面，以系統整合方式，成立「康匠控股」，將 口罩設備、原料及服務等輸出海外。

康匠控股明年也將於泰國東部經濟走廊設立口罩一貫廠，在泰國所 佈建的口罩生產供應鏈，預計每年將為我國帶來近新台幣10億的出口 貿易。

另台灣指標性電動公車供應商之一創奕能源，長期專注電動巴士海 外輸出，在泰國、印尼、新加坡等國都有具體的實績，現今創奕看好 人口密度第二大經濟體印尼，透過與當地國營企業合資，拓展在地本 土市場。

據出席成果發表會廠商表示，因中美貿易、疫情延燒及近期中國限 電問題，當前供應鏈移轉已經成為討論焦點，現在政府提供相關投資 前評估服務，除能讓業者從中對其投資布局，進行有節奏系統化布局 外，亦能大幅降低投資風險，快速、有序、安穩地在海外落地並持續 經營。

創奕能源科技因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要交易創奕能源科技股票可以利用這平台參考創奕能源科技的股價，想要買的可以參考賣價，想要賣出的參考買價，直接把要買或要賣的股票填入表單，或者直接加入LINE與版主聯繫，直接溝通。

投資未上市股票要先審慎評估風險，創奕能源科技是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

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創奕能源科技股價可以在網站搜尋欄輸入創奕能源科技的公司名稱，即可查看創奕能源科技的股票行情、股價走勢圖等資訊(不一定有資料)。如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價，填寫好表單後，版主會直接透過LINE或者電話聯繫，討論後續成交細節。因為創奕能源科技是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，創奕能源科技股價也是經由雙方協議好的價位，成交後就可以約定辦理過戶事宜。

創奕能源科技股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資創奕能源科技或要賣創奕能源科技時，版主都會先行報創奕能源科技的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付創奕能源科技股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認創奕能源科技股票真偽?

買方若需確認創奕能源科技股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡創奕能源科技的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

創奕能源科技是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

創奕能源科技股票如何買賣?

創奕能源科技因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣創奕能源科技股票的需求。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣創奕能源科技股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此創奕能源科技股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。