

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣懷霖 | 2025/03/26 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 個股行情連結 |
16072417 | 劉華宮 | 議價 | 議價 | 議價 | 即時行情 |
買高 | 買低 | 買均 | 昨均 | 買漲跌幅 | 賣高 | 賣低 | 賣均 | 昨均 | 賣漲跌幅 |
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價位 | 張數 | 日期 |
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台灣懷霖股價趨勢圖
日期 | 買高 | 買低 | 買均 | 賣高 | 賣低 | 賣均 |
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台灣懷霖公司簡介
股票代號 | 公司名稱 | 台灣懷霖工業股份有限公司 | |
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統一編號 | 16072417 | 成立日期 | 1997-07-22 |
董事長 | 劉華宮 | 公開發行日期 | None |
普通股(元) | None | 公司電話 | 04-2463-2600 |
股務代理 | 公司自辦 | 公司網址 | https://www.fylin.com.tw |
股務地址 | 中部科學工業園區臺中市西屯區科園二路20號 | 股務電話 | 04-2463-2600 |
台灣懷霖公司新聞公告
台灣懷霖工業,作為全球航空櫃十大製造商中唯一亞洲品牌,即將於3月3日亮相於2025年台北國際工具機展。在這場盛會上,懷霖將與台灣工具機「加工頭」大廠豪力輝工業聯合展出(攤位:南港展覽館1館Q1010),並針對電子設備廠提供「一站式採購服務」解決方案。
此方案旨在幫助客戶縮短下單溝通時程,從而降低生產成本,提高製程效能。台灣懷霖工業副總經理劉明杰表示,公司能夠從周邊機械外罩的研發製造,發展到專攻「精密鑄造業務」,並躍升為全球領先製造廠,多虧了與豪力輝工業的精誠合作。
劉明杰進一步解釋,由於航太工件材料價格昂貴,傳統精密加工業主為了提升效能,常會選擇內建車銑複合頭的工具機,以一次完成多個工序。然而,航太領域大多採用複合材質,不同材質與工序需要不同的工具機剛性和運動性,以滿足高精度需求。一旦加工不良,產品報廢的損失需由製造商全部承擔。
豪力輝工業為了解決工具機客戶與機台使用端的痛點,在資策會媒合、網聯科技技術轉型的支援下,成功打造出「智慧化」車銑複合加工頭。這項技術將IT與OT數據整合,打造智慧型工廠,並統一工具機IoT標準,省去從0到1的系統設計成本。
今年工具機展,懷霖與豪力輝將共同展示電子設備廠硬件整合解決方案。懷霖將提供板金構件,以及新式的潔淨室塗裝設備,減少不良率及能源損耗。該公司所發展的半導體精密板金,已成功打入半導體、航空內裝、精密機械、醫療等多項領域。
劉明杰指出,受到川普關稅、俄烏戰爭及中東地緣政治關係影響,今年景氣仍處於混沌不明狀態,預料投資買家將趨於保守。儘管如此,航太及電子設備業的訂單情況較去年同期有所改善,目前訂單能見度可看到今年下半。懷霖期望通過工具機展為電子設備客戶提供的一站式採購服務,為公司帶來更多成長機會。
全球航空櫃十大製造商唯一亞洲品牌的台灣懷霖工業,將於3月3日 登場的2025年台北國際工具機展與台灣工具機「加工頭」大廠豪力輝 工業聯合展出(攤位:南港展覽館1館Q1010),主要針對電子設備廠 提供「一站式採購服務」解決方案。客戶可縮短下單溝通時程,達到 降低生產成本,提高製程效能等效果。
台灣懷霖工業副總經理、也是台灣板金經營協理事長劉明杰表示, 公司從周邊機械外罩的研發製造,發展到專攻「精密鑄造業務」,躍 升為全球ULD十大製造廠中唯一的亞洲品牌,多虧有合作夥伴豪力輝 工業車銑複合加工頭的應援。
由於航太工件材料價格昂貴,傳統精密加工業主為了提升效能多會 採用內建車銑複合頭的工具機,一次完成當下環節所需工序,然而航 太領域大多採用複合材質,不同材質與工序會需要不同的工具機剛性 與運動性,以達到廠商的高精度需求,一旦加工不良產品報廢,造成 的損失需由製造商全部吸收。
豪力輝工業為了解決工具機客戶與機台使用端的痛點,4年前在資 策會媒合、網聯科技技術轉型的支援下,順利打造出「智慧化」車銑 複合加工頭,將IT與OT數據整合,打造一個智慧型工廠,統一工具機 IoT標準,省去從0到1的系統設計成本。
今年工具機展兩家將共同展示電子設備廠硬件整合解決方案。懷霖 將提供板金構件,其新式的潔淨室塗裝設備,減少不良率及能源損耗 卓著,所發展的半導體精密板金,已成功打入半導體、航空內裝、精 密機械、醫療等多項領域。
劉明杰表示,受到川普關稅及俄烏戰爭及中東地緣政治關係影響, 今年景氣仍混沌不明,預料投資買家趨保守。但,航太及電子設備業 詢價較去年同期好,目前訂單能見度看到今年下半,因此欲在電子業 找商機,希望工具機展為電子設備客戶推出的一站式採購服務,能為 公司帶來更多成長契機。
**台灣懷霖副總劉明杰任台灣板金經營協會理事長**
繼承亞洲航空最大貨櫃王頭銜的台灣懷霖工業副總經理劉明杰,日前登上台灣板金經營協會第四屆理事長寶座。為了扭轉板金業的刻板印象,他表示將透過「講古」的方式,讓大眾了解板金業的箇中奧妙。
台灣的板金產業支撐著超過 2 兆元的產業,包括機械、建築、航太、傢俱、半導體等重要領域。板金業擁有超過 20 萬至 30 萬名從業人員,產值超過 2,000 億元。
劉明杰指出,板金業長久以來面臨訂單少量多樣、急單比例高、排程不準確、產能利用不佳、人才養成困難等問題。台灣板金經營協會於 2018 年成立,旨在提供產業一個互助學習的平台。
為了解決人才斷層和人力不足的問題,協會將持續鼓勵年輕學子進入板金領域,並培育國內更多人才。此外,協會也與東海大學、微軟 AI 研發中心合作,組成「板金 AI 戰略聯盟」,協助業者進入 AI 領域。
劉明杰強調,板金從生活用品到高科技航太都息息相關,因此他将在任期內「說」出板金的故事,從技術、製程、應用到美學,讓大眾深入了解這個產業。
亞洲航空最大貨櫃王-台灣懷霖工業副總經理,也是二代接班人劉 明杰榮任台灣板金經營協會第4屆理事長。對於年輕學子不願碰板金 ,及一般大眾對板金業印象仍停留在過去3K行業印象裡,他表示,未 來任期,將用「說」的,透過「講古」的方式讓大家瞭解,扭轉大家 對板金業「昏暗漆黑」、「髒亂環境」的刻板印象。
劉明杰指出,台灣的板金產業支撐超過2兆產業,包含機械、建築 、航太、傢俱、半導體等許多重要產業,廠商數至少3,000到4,000家 ,從業人數20至30萬人,產值超過2,000億。
板金業為傳統產業的代表項目,長久以來存在訂單少量多樣、短期 急單比例高、排程不準確、產能利用不佳、勞力密集、附加價值低、 人才養成與留才不易、數位化不足、封閉性設備數據取得困難等問題 。
由於小型企業居多,欠缺資金,無力轉型或是改善工作環境,於是 台灣板金經營協會於2018年成立,寄於為提供產業一個專業,具有目 標導向的互助學習平台。
此外人才斷層、人力不足問題,將從政府、學校單位著手,延續上 屆理事長曾麗芳做法,持續給予參與國內外各項技職技能競賽選手獎 助金,鼓勵年輕學子進入板金領域,並藉此培育國內更多人才,強化 企業經營能力,進一步拓展國際市場。
為了和國際接軌,協助業者進入AI頒域,協會已於成立初期,與東 海大學、微軟AI研發中心攜手組成「板金AI戰略聯盟」,期盼成為板 金產業智慧轉型的推動平台。此外,透過台灣數位企業總會輔導,強 化二代數位實力,讓企業能順利轉型與創新。
劉明杰說,「板金小至生活用品,大到高科技航太都需要」,跟大 家的生活緊密、習習相關,所以要在任期內用「說」的,將板金從技 術、製程、應用到美學娓娓道來。
台灣懷霖工業新式潔淨室等級粉體塗裝線,獲得國際大廠認證,粉 體塗裝產線已開始量產,除了原先雷切、折彎、焊接,也向下延伸至 表面處理、機械加工、沖壓加工,加上原有的無塵室組裝產線,提供 國內外精密板金全方位的總體解決方案,深具國際競爭力,成為台灣 少數提供板金一站式採購的生產廠商。 創立即將屆滿25周年的台灣懷霖工業,專注半導體精密鈑金及航空 貨櫃、貨盤、貨網、冷凍櫃等專業領域發展,在台灣半導體產業國際 影響力大幅躍進下,該公司的半導體精密板金業績成長超過20%,在 疫情中營運表現可圈可點,另外受惠航空貨運剛性需求,貨盤及貨網 成長約20%,預期未來5至10年將挹注台灣懷霖可觀的成長動能。 減碳甚至零排放已成為全球產業必須面對的重要課題。為此台灣懷 霖多年前即投入產線及產品的節能設計,因採用最先進潔淨室塗裝設 備,減少不良率,能源損耗及節能更為顯著,並開發出多項具綠色節 能概念產品,如:半導體板金結合鋁合金塗裝板件,重量更輕,終端 使用者使用及維護更輕鬆﹔結合鋁合金及複材的航空貨櫃,重量減輕 20%,達到輕量化目標,有助於減少航空運輸排碳量。 台灣懷霖投入多年的「精密鈑金業務」,逐漸開花結果,並持續成 長。董事長劉華宮指出,除了航空貨櫃業務穩定成長,該公司所發展 的半導體精密板金,已成功打入半導體、航空內裝、精密機械、醫療 等多項領域。近期隨著半導體及運輸需求大增,懷霖已經著手擴廠計 畫,以滿足客戶的需求。
台灣懷霖工業以TFI品牌行銷國際市場,目前為亞洲地區目前唯一的航空貨櫃專業製造廠,市占率居亞洲第二大,並取得FAA認證及EASA歐盟多項認證。航空貨櫃行銷世界20於國家,除了亞洲地區業務穩定發展外,近期並已開拓了美國及澳洲市場,有鑑於冷鏈市場的發展趨勢,該公司所研發的冷鏈用航空貨櫃系列產品,預將於今年底前投入營運,利於台灣懷霖工業的後續發展。
南台灣是國內航太產業發展重鎮,南科管理局自106年起結合金屬中心積極推動「南科航太關鍵系統技術升級推動計畫」,輔導廠商投入開發航太關鍵技術能量、建立航空品質系統及特殊製程認證,已促成園區內晟田科技與長亨精密兩家航太業者擴建新廠,並在今年成功吸引榮陞精密、長禹精密、臺灣懷霖3家航太業者進駐設廠;5家航太廠商新增總投資金額將超過新台幣15億元,預估未來10年可創造新台幣100億元以上產值,同時帶動500人以上新增就業人口。
因應波音與空中巴士新型單走道客機逐步擴大量產,國內最大飛機起落架零組件製造商晟田科技公司配合提升產能,位於高雄園區的二廠一期於今年3月中旬動土,預計8月落成啟用,將斥資新台幣4億元建立A320、A350等飛機之起落架特殊製程產線,以成為亞太地區起落架零組件重要供應據點為目標。
另一間同樣位於高雄園區的長亨精密公司,是航空發動機風扇葉片、壓縮器組合件等關鍵零組件專業製造商;因應業務增量需求,第三期廠房於今年2月動土,計畫分兩期進行投資擴廠,作為新款LEAP發動機產品增量業務、複材導流葉片組,及潛在新產品風扇段迎風前緣葉片組製造之用。
榮陞精密公司是漢翔供應商,因取得燃燒段引擎懸塊、低壓擴散器、機匣、渦輪段葉片、加強環等產品訂單,且鄰近南科高雄園區,在南科管理局航太計畫協助下,已於今年5月取得進駐園區資格,規劃投入2億元,預計新廠明年9月取得認證後開始量產航太訂單。
長禹精密公司為國內少數生產鎢鋼切削刀具廠商,因符合國內航太廠商需求備受青睞,公司高達80%營業額更是來自國內航太產業;為就近服務南部航太廠商,預計今年7月進駐高雄園區,規劃投入4,000萬元建立智慧工廠,服務漢翔、駐龍、長亨、晟田、寶一等航太業者。
臺灣懷霖公司為國內首家取得FAA、EASA認證之航空貨櫃廠,也是亞洲第一大航空貨櫃廠,於2007年進駐中科園區,因航空市場繁榮,航空貨櫃及半導體設備專用航空貨櫃訂單滿手,已於今年元月選擇至南科擴廠,預計投入4.3億元建立新廠,擴大該公司生產能量。
根據美國飛機製造大廠波音公司預測,未來20年間全球航空公司將採購41,030架新機,總產值達6.1兆美元,帶動航空系統及零組件市場龐大商機;南科管理局掌握此一契機,藉由推動航太產業聚落,共同打造南台灣航空產業優質供應鏈,並與全球航空大廠接軌,成為亞太地區航空產業重要合作夥伴。
亞洲第一大航空貨櫃廠、同時為Tier 1供應商的台灣懷霖工業,繼取得美國聯邦航空總署(FAA)認證後,近期亦通過歐洲航空安全局(EASA)認證,並擴大認證EASA項目,正積極開拓東南亞及歐洲各大航空公司的航空貨櫃訂單,未來營運展望樂觀可期。
台灣懷霖成立於民國86年,以TFI品牌行銷國際市場,目前航空貨櫃客戶包括長榮、華航、復興航、全日空、日本航空、韓亞航、南韓(大韓航空)、土耳其、俄羅斯、印尼、菲律賓、埃及阿拉伯等17家航空公司,絕大多數是FAA認證體系。懷霖取得EASA認證後,有利於經營歐洲及東南亞市場,據悉,正與多家東南亞地區航空公司接觸中。該公司董事長劉華宮表示,公司營收逐年維持約10%成長幅度,現於亞洲市場占有率約為30%,未來打入東南亞市場後,希望進一步挑戰40%∼50%的市占率。
劉華宮指出,除了航空貨櫃業務穩定成長,公司所發展的精密鈑金件,已成功打入航空內裝市場,並可運用於精密機械、醫療、生技和半導體等多項領域。從設計到雷射切割,折彎、沖孔、焊接和粉末塗料等工序,嚴謹的製程確保產品品質符合客戶需求。他強調,台灣懷霖的鈑金件具有全製程控制及品質穩定可靠的優勢,歡迎相關企業合作。
另方面,台灣懷霖航空貨櫃以鋁合金材質為主力,對於輕量化的複材航空貨櫃亦有所著墨,可滿足客戶需求。
劉華宮說,因應成長動能之需,2016年公司將投入約5000萬元增設自動化製程設備,他對於今年營運充滿信心,應可維持10%∼15%的成長幅度。
常見問題
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在台灣,並未明文禁止買賣未上市公司股票。
而股票是有價證券,屬於個人財產,
但是根據證券交易法,只有已取得特許的證券業者,才可以針對不特定對象的社會大眾,進行未上市股票買賣
簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。
一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣,只能提供諮詢服務,否則就是違反證券交易法。
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但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為,那就有涉嫌違反證交法的疑慮。
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