

台灣懷霖公司新聞
台灣懷霖工業,作為全球航空櫃十大製造商中唯一亞洲品牌,即將於3月3日亮相於2025年台北國際工具機展。在這場盛會上,懷霖將與台灣工具機「加工頭」大廠豪力輝工業聯合展出(攤位:南港展覽館1館Q1010),並針對電子設備廠提供「一站式採購服務」解決方案。
此方案旨在幫助客戶縮短下單溝通時程,從而降低生產成本,提高製程效能。台灣懷霖工業副總經理劉明杰表示,公司能夠從周邊機械外罩的研發製造,發展到專攻「精密鑄造業務」,並躍升為全球領先製造廠,多虧了與豪力輝工業的精誠合作。
劉明杰進一步解釋,由於航太工件材料價格昂貴,傳統精密加工業主為了提升效能,常會選擇內建車銑複合頭的工具機,以一次完成多個工序。然而,航太領域大多採用複合材質,不同材質與工序需要不同的工具機剛性和運動性,以滿足高精度需求。一旦加工不良,產品報廢的損失需由製造商全部承擔。
豪力輝工業為了解決工具機客戶與機台使用端的痛點,在資策會媒合、網聯科技技術轉型的支援下,成功打造出「智慧化」車銑複合加工頭。這項技術將IT與OT數據整合,打造智慧型工廠,並統一工具機IoT標準,省去從0到1的系統設計成本。
今年工具機展,懷霖與豪力輝將共同展示電子設備廠硬件整合解決方案。懷霖將提供板金構件,以及新式的潔淨室塗裝設備,減少不良率及能源損耗。該公司所發展的半導體精密板金,已成功打入半導體、航空內裝、精密機械、醫療等多項領域。
劉明杰指出,受到川普關稅、俄烏戰爭及中東地緣政治關係影響,今年景氣仍處於混沌不明狀態,預料投資買家將趨於保守。儘管如此,航太及電子設備業的訂單情況較去年同期有所改善,目前訂單能見度可看到今年下半。懷霖期望通過工具機展為電子設備客戶提供的一站式採購服務,為公司帶來更多成長機會。
台灣懷霖工業副總經理、也是台灣板金經營協理事長劉明杰表示, 公司從周邊機械外罩的研發製造,發展到專攻「精密鑄造業務」,躍 升為全球ULD十大製造廠中唯一的亞洲品牌,多虧有合作夥伴豪力輝 工業車銑複合加工頭的應援。
由於航太工件材料價格昂貴,傳統精密加工業主為了提升效能多會 採用內建車銑複合頭的工具機,一次完成當下環節所需工序,然而航 太領域大多採用複合材質,不同材質與工序會需要不同的工具機剛性 與運動性,以達到廠商的高精度需求,一旦加工不良產品報廢,造成 的損失需由製造商全部吸收。
豪力輝工業為了解決工具機客戶與機台使用端的痛點,4年前在資 策會媒合、網聯科技技術轉型的支援下,順利打造出「智慧化」車銑 複合加工頭,將IT與OT數據整合,打造一個智慧型工廠,統一工具機 IoT標準,省去從0到1的系統設計成本。
今年工具機展兩家將共同展示電子設備廠硬件整合解決方案。懷霖 將提供板金構件,其新式的潔淨室塗裝設備,減少不良率及能源損耗 卓著,所發展的半導體精密板金,已成功打入半導體、航空內裝、精 密機械、醫療等多項領域。
劉明杰表示,受到川普關稅及俄烏戰爭及中東地緣政治關係影響, 今年景氣仍混沌不明,預料投資買家趨保守。但,航太及電子設備業 詢價較去年同期好,目前訂單能見度看到今年下半,因此欲在電子業 找商機,希望工具機展為電子設備客戶推出的一站式採購服務,能為 公司帶來更多成長契機。
**台灣懷霖副總劉明杰任台灣板金經營協會理事長** 繼承亞洲航空最大貨櫃王頭銜的台灣懷霖工業副總經理劉明杰,日前登上台灣板金經營協會第四屆理事長寶座。為了扭轉板金業的刻板印象,他表示將透過「講古」的方式,讓大眾了解板金業的箇中奧妙。 台灣的板金產業支撐著超過 2 兆元的產業,包括機械、建築、航太、傢俱、半導體等重要領域。板金業擁有超過 20 萬至 30 萬名從業人員,產值超過 2,000 億元。 劉明杰指出,板金業長久以來面臨訂單少量多樣、急單比例高、排程不準確、產能利用不佳、人才養成困難等問題。台灣板金經營協會於 2018 年成立,旨在提供產業一個互助學習的平台。 為了解決人才斷層和人力不足的問題,協會將持續鼓勵年輕學子進入板金領域,並培育國內更多人才。此外,協會也與東海大學、微軟 AI 研發中心合作,組成「板金 AI 戰略聯盟」,協助業者進入 AI 領域。 劉明杰強調,板金從生活用品到高科技航太都息息相關,因此他将在任期內「說」出板金的故事,從技術、製程、應用到美學,讓大眾深入了解這個產業。
劉明杰指出,台灣的板金產業支撐超過2兆產業,包含機械、建築 、航太、傢俱、半導體等許多重要產業,廠商數至少3,000到4,000家 ,從業人數20至30萬人,產值超過2,000億。
板金業為傳統產業的代表項目,長久以來存在訂單少量多樣、短期 急單比例高、排程不準確、產能利用不佳、勞力密集、附加價值低、 人才養成與留才不易、數位化不足、封閉性設備數據取得困難等問題 。
由於小型企業居多,欠缺資金,無力轉型或是改善工作環境,於是 台灣板金經營協會於2018年成立,寄於為提供產業一個專業,具有目 標導向的互助學習平台。
此外人才斷層、人力不足問題,將從政府、學校單位著手,延續上 屆理事長曾麗芳做法,持續給予參與國內外各項技職技能競賽選手獎 助金,鼓勵年輕學子進入板金領域,並藉此培育國內更多人才,強化 企業經營能力,進一步拓展國際市場。
為了和國際接軌,協助業者進入AI頒域,協會已於成立初期,與東 海大學、微軟AI研發中心攜手組成「板金AI戰略聯盟」,期盼成為板 金產業智慧轉型的推動平台。此外,透過台灣數位企業總會輔導,強 化二代數位實力,讓企業能順利轉型與創新。
劉明杰說,「板金小至生活用品,大到高科技航太都需要」,跟大 家的生活緊密、習習相關,所以要在任期內用「說」的,將板金從技 術、製程、應用到美學娓娓道來。
因應波音與空中巴士新型單走道客機逐步擴大量產,國內最大飛機起落架零組件製造商晟田科技公司配合提升產能,位於高雄園區的二廠一期於今年3月中旬動土,預計8月落成啟用,將斥資新台幣4億元建立A320、A350等飛機之起落架特殊製程產線,以成為亞太地區起落架零組件重要供應據點為目標。
另一間同樣位於高雄園區的長亨精密公司,是航空發動機風扇葉片、壓縮器組合件等關鍵零組件專業製造商;因應業務增量需求,第三期廠房於今年2月動土,計畫分兩期進行投資擴廠,作為新款LEAP發動機產品增量業務、複材導流葉片組,及潛在新產品風扇段迎風前緣葉片組製造之用。
榮陞精密公司是漢翔供應商,因取得燃燒段引擎懸塊、低壓擴散器、機匣、渦輪段葉片、加強環等產品訂單,且鄰近南科高雄園區,在南科管理局航太計畫協助下,已於今年5月取得進駐園區資格,規劃投入2億元,預計新廠明年9月取得認證後開始量產航太訂單。
長禹精密公司為國內少數生產鎢鋼切削刀具廠商,因符合國內航太廠商需求備受青睞,公司高達80%營業額更是來自國內航太產業;為就近服務南部航太廠商,預計今年7月進駐高雄園區,規劃投入4,000萬元建立智慧工廠,服務漢翔、駐龍、長亨、晟田、寶一等航太業者。
臺灣懷霖公司為國內首家取得FAA、EASA認證之航空貨櫃廠,也是亞洲第一大航空貨櫃廠,於2007年進駐中科園區,因航空市場繁榮,航空貨櫃及半導體設備專用航空貨櫃訂單滿手,已於今年元月選擇至南科擴廠,預計投入4.3億元建立新廠,擴大該公司生產能量。
根據美國飛機製造大廠波音公司預測,未來20年間全球航空公司將採購41,030架新機,總產值達6.1兆美元,帶動航空系統及零組件市場龐大商機;南科管理局掌握此一契機,藉由推動航太產業聚落,共同打造南台灣航空產業優質供應鏈,並與全球航空大廠接軌,成為亞太地區航空產業重要合作夥伴。
台灣懷霖成立於民國86年,以TFI品牌行銷國際市場,目前航空貨櫃客戶包括長榮、華航、復興航、全日空、日本航空、韓亞航、南韓(大韓航空)、土耳其、俄羅斯、印尼、菲律賓、埃及阿拉伯等17家航空公司,絕大多數是FAA認證體系。懷霖取得EASA認證後,有利於經營歐洲及東南亞市場,據悉,正與多家東南亞地區航空公司接觸中。該公司董事長劉華宮表示,公司營收逐年維持約10%成長幅度,現於亞洲市場占有率約為30%,未來打入東南亞市場後,希望進一步挑戰40%∼50%的市占率。
劉華宮指出,除了航空貨櫃業務穩定成長,公司所發展的精密鈑金件,已成功打入航空內裝市場,並可運用於精密機械、醫療、生技和半導體等多項領域。從設計到雷射切割,折彎、沖孔、焊接和粉末塗料等工序,嚴謹的製程確保產品品質符合客戶需求。他強調,台灣懷霖的鈑金件具有全製程控制及品質穩定可靠的優勢,歡迎相關企業合作。
另方面,台灣懷霖航空貨櫃以鋁合金材質為主力,對於輕量化的複材航空貨櫃亦有所著墨,可滿足客戶需求。
劉華宮說,因應成長動能之需,2016年公司將投入約5000萬元增設自動化製程設備,他對於今年營運充滿信心,應可維持10%∼15%的成長幅度。
台灣懷霖為航空貨櫃專業製造大廠,產品以鋁合金航空貨櫃為主力,以「TFI」品牌行銷國際市場,擁有AS 9100航太認證及ISO 9001品質系統認證、客製化能力強、精密加工技術等核心優勢,鑒於航空貨櫃輕量化的需求,已成功研發複材的航空貨櫃。目前懷霖已取得3項EASA認證,今年計畫再增加6項認證,讓歐洲認證更為完備,以利拓展歐洲市場。
台灣懷霖繼拿到美國聯邦航空總署(FAA)認證後,也已取得歐洲航空安全局(EASA)認證,正積極開拓歐洲各大航空公司的航空貨櫃訂單,希望從亞洲再跨足歐洲市場,逐年拉近與挪威航空貨櫃大廠Nordisk的營運差距。
台灣懷霖董事長劉華宮表示,增產後的「複材+鋁合金」航空貨櫃營運比重,將由目前2成再增至4成;相反地,全鋁合金航空貨櫃營運比重,將由原8成再降至6成。由於複材+鋁合金航空貨櫃價格較高,可持續提高公司營收。
劉華宮透露,因航空貨櫃輕量化,可節省飛機油耗,公司未來還將朝新材料及骨架輕量化方向發展,進一步降低航空貨櫃本身重量。
台灣懷霖民國86年在台中工業區成立,初期以不鏽鋼鈑金件為主,之後再跨入鋁合金航空貨櫃及特多龍材質貨網。台灣懷霖第1個航空貨櫃客戶是長榮航空,創下長榮首次採購國產航空貨櫃的先例。劉華宮說,台灣懷霖的航空貨櫃品質不輸外國貨,價格卻比外國貨便宜2∼3成,頗受客戶青睞。
創業過程中,台灣懷霖拿到多項第一殊榮,例如90年拿到台灣航空工業史上首張技術標準件核准書;92年又拿到FAA設計核准,94年開始行銷國際,目前公司航空貨櫃的客戶包括長榮、華航、復興航、全日空、日本航空、韓亞航、大韓、土耳其、俄羅斯、印尼、菲律賓、埃及阿拉伯等17家航空公司。
96年,旗下中科廠落成啟用,隔年公司第一代「複材+鋁合金」航空貨櫃上市銷售,讓公司「全鋁」與「複材+鋁合金」航空貨櫃並行發展;預估今年度航空貨櫃出貨總量可達4,000只。
全球航空貨櫃主要廠商共約7家,正爭食全球約新台幣50億元的市場商機,因台灣懷霖挾著取得歐洲的EASA認證優勢,已積極開拓歐洲市場,預計明年營收成長率可達15∼20%。
他期許未來5年內,公司客戶家數可倍增1倍,年出貨量也增至1萬只,使公司年營業額由今年約3億元,倍增至6億∼7億元,逐步朝上市櫃目標邁進。