歐特明電子股價行情 - 最新報價與相關交易資訊 | IPO贏家未上市股票交流網

隨著全球智慧車輛技術發展，車輛研究測試中心在經濟部產業技術司科專支持下，垂直整合國內車電供應鏈與電動巴士製造商，於國產電巴成功搭載符合Level 3國際標準UN R157自駕系統，且榮獲「2025年愛迪生發明獎」，除展現台灣智慧車輛領域的技術實力，更為國內車電產業鏈拓展國際市場，搶攻全球智慧交通商機奠定堅實基礎。

當前國際對自動駕駛等級多以SAE的定義為依據，依自駕程度高低分為0至5級。目前市售車輛仍以搭載Level 1與Level 2輔助駕駛系統為主，而國際產調機構Frost & Sullivan預測，至2030年Level 3自動駕駛系統將逐漸成為市場主流。

Level 3車輛具備常態自動駕駛能力，能主動執行駕駛任務，僅在系統無法處理狀況下才需駕駛介入，或自動停靠以確保安全，目前已有部分車廠與新創公司投入研發。

車輛中心將SAE Level 3自駕系統導入智慧電動巴士，整合多家國內廠商的先進技術，包括為昇科、智易科技、奇美車電與歐特明提供的雷達與攝影機，義隆集團的駕駛監控系統，旭春開發的轉向控制模組、友通資訊的通訊與資料記錄設備，以及車輛中心自主研發的自動駕駛決策控制軟體，結合各系統所需的感知融合、駕駛接管能力辨識、自動駕駛控制與風險應變等關鍵技術，讓智慧電動巴士可即時偵測道路環境與車況，具備智慧巡航、車道維持、障礙閃避等核心功能，並成功達到符合國際標準UN R157的Level 3自駕水準。

近日全球兩大運河巴拿馬運河和蘇伊士運河危機持續上演，對全球海空運物流市場造成混亂。這場風暴對台灣的物流業也帶來了不小的影響。由於海運價格上漲，許多客戶開始轉向空運，這一轉變讓我們看到了空運市場的巨大潛力。其中，歐特明電子這樣的台灣企業，就在這波市場變革中，不僅順利應對了挑戰，還逆勢成長。

隨著電商貨物的增加，空運的價格也跟著上漲。而AI伺服器等高科技產品的陸續出貨，更讓空運貨量大幅增加。這一連串的因素，讓華航和長榮航的貨運業績跟著好轉，並帶動了台驊投控、遠雄港等其他物流業者的業績提升。

以長榮航空為例，11月的貨運營收達到43.3億元，月增20.2%。這份亮眼的業績，充分展現了長榮航空在市場變革中的靈活應對能力。華航也不遑多讓，由於歐美消費市場在11月底的電商購物需求，不斷調整各區貨機運力配置，並持續提升運價。

展望未來，市場預期明年第1季國內物流業者的業績有望繳出亮眼表現。對於交易人來說，若想參與航運行情，可考慮搭配臺灣期交所推出的航運期貨。這個期貨的標的為航運指數，成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業。其小型化契約設計，每一口原始保證金17,000元，有助交易人更加靈活運用期貨作為避險或交易輔助工具。

歐特明電子（2256）的oToParking自主泊車系統、大型車/電動巴士多合一ADAS AI影像辨識系統，以及AI智慧照護Time-of-Flight 3D感測深度相機模組等3項產品榮獲第32屆台灣精品獎；歐特明行銷總監曾怡舜表示，這3項產品橫跨了乘用車、商用車以及AIOT，透過視覺AI技術為該產業帶來創新價值。

oToParking自主泊車系統為低速Level 4自動駕駛技術，同時融合語意及非語意的Visual SLAM視覺式同步定位與建圖技術，可支援室內或室外停車場景；系統不需要事先建置高精地圖，停車場也無需有額外基礎建設的花費，即可為車子建立1公里內的自主停車路線；駕駛只要讓系統學習一次路線，就能讓系統自動完成無人自主泊入、泊出的動作。

而大型車/電動巴士多合一ADAS AI影像辨識系統-oToGuard的創新價值在於提供了一個多合一的ADAS設計和多感測器時間同步記錄功能。這個系統結合了交通事故預防和事件觸發上傳的功能，除了360度保護乘客及用路人的安全，也同時方便商用車隊業者管理車隊的行車狀況。

尤其目前市場上還沒有同時擁有多種ADAS功能整合在同一個系統的產品，所以oToGuard是全球首創的商用車多合一ADAS AI影像辨識系統，能夠全面提升商用車的行車安全。

AI智慧照護Time-of-Flight 3D深度相機模組（iToF）採用Sony最新的3D感測技術-DepthSense®，可直接輸出3D點雲資料、紅外光影像以及深度影像，iToF深度相機模組可應用在特殊領域自動駕駛如AMR、自駕堆高機等無人載具。

此外，iToF相機模組加上視覺AI技術能夠發揮具有高隱密性的影像辨識功能，保護被拍攝者的隱私和肖像權；透過將iToF深度相機與視覺AI技術結合，實現高安全性的影像辨識能力，特別適合用在智慧照護和智慧按摩機器人的相關應用。

台股本周遭遇重挫，櫃買指數單周下挫2.63％，不過在這波股災中，仍有幾家公司逆勢上揚，其中以博來科技-新（7562）和米斯特（2941）表現亮眼。美國聯準會（Fed）於21日宣布維持基準利率在5.25％～5.5％之間，為22年來最高利率，這一決定對美股和台股都造成壓力。然而，博來科技-新和米斯特卻在這波股災中逆勢飛揚，分別單周漲幅達28.17％和23.8％。

博來科技-新於今年7月31日申請登錄興櫃，8月30日正式登錄興櫃戰略新板，主要提供工業用主機板、工業電腦、伺服器等產品。近年來，該公司不斷提升產品在AI高效能邊緣運算、自動化設備、影像視覺分析及智慧醫療等領域的應用，讓公司在市場上獲得良好的口碑。

另一方面，平價服飾品牌廠米斯特，近年來積極拓展多品牌市場，並預計第三季及全年業績將創下新高。該公司營收主要來自實體店面，截至第一季，實體店面營收占比已超過90％。為了持續成長，米斯特預計未來實體門店數量將從目前的56間擴大至200～300間。

在這波股災中，博來科技-新和米斯特能夠逆勢上揚，除了自身業務發展良好外，也得益于市場對其產品和策略的信心。這對於其他台灣公司來說，也是一個很好的示範，即如何在市場波動中找到自己的發展機遇。

此外，本周興櫃市場漲幅前十大中，除了博來科技-新和米斯特外，還有研晶、連騰、威睿、聯合聚晶、和詮、歐特明、巨宇翔以及立達等公司，漲幅介於10％～20％。這些公司的表現也讓人對台灣股市的未來充滿期待。

台股本周重摔576.44點，先後失守月、季線、半年線，以中小型股 為主的櫃買指數單周也下挫2.63％，連帶興櫃市場黯淡無光，儘管如 此，博來科技-新（7562）力抗賣壓，單周強漲近3成，米斯特（294 1）也因多品牌續展店，業績改寫新高可期、勁揚逾2成。

美國聯準會（Fed）21日利率決策會議後，決定將基準利率維持在 5.25％∼5.5％區間不變，為22年來最高利率，加上聯準會主席鮑爾 表示，雖然目前貨幣政策逐漸看到效果，但要實現2％的通膨目標， 仍有很長的路要走，導致美股轉跌，標S ＆ P 500、納斯達克指數出 現下跌態勢，台股本周壓力山大，興櫃市場也冷清，單周漲幅逾雙位 數個股僅剩12檔。

本周興櫃漲幅前十大，電腦及周邊設備業博來科技-新單周大漲28 .17％，漲幅奪冠，居家生活類股米斯特則以23.8％緊隨其後，為本 周唯二，漲幅超過2成的個股。

此外，研晶、連騰、威睿、聯合聚晶、和詮、歐特明、巨宇翔以及 立達，漲幅介於10％∼20％。

戰略新版的博來科技-新，於今年7月31日申請登錄興櫃、8月30日 登錄興櫃戰略新板，主要提供工業用主機板、工業電腦、伺服器、擴 充板卡配件和客製化工業電腦等產品，近年來，持續提升工業電腦在 人工智慧（AI）高效能邊緣運算、自動化設備、影像視覺分析及智慧 醫療等領域應用。

平價服飾品牌廠米斯特，主要聚焦休閒簡約服飾與鞋包，近年來積 極朝多品牌展店邁進，第三季及全年業績改寫新高可期。法人指出， 由於近年實體店面營收比重大增，截至第一季，米斯特營收有超過9 0％都來自實體店面，為了持續成長，預期未來實體門店的總數，可 望從目前的56間擴大至200∼300間。

台股雖然近期大盤波動，但興櫃個股表現亮麗，本周來漲多於跌，其中漲幅超過一成的檔數增加至11檔。在這波漲勢中，半導體股芯測（6786）成為興櫃漲幅王，本周以來漲幅達26.9%，股價啟動跌深反彈，挑戰收復年線。櫃買中心資料顯示，興櫃股票本周總成交金額攀升至72.95億元，成交股數增加至1.64億股，成交筆數也增至9.7萬筆。領漲股部分，生技醫療業、電子股表現亮眼，其中生技醫療業佔了五檔，電子股則有三檔。歐特明電子作為打入先進駕駛輔助系統（ADAS）業務的公司，本周漲幅達12.4%，展現強勁的成長潛力。

大盤震盪，不過319檔興櫃個股本周來漲多於跌，漲幅超過一成檔數增加至11檔。其中以半導體股芯測（6786）表現最出色，本周以來漲幅達26.9%，登上興櫃漲幅王。

根據櫃買中心資料截至昨（31）日，興櫃股票本周總成交金額攀升到72.95億元、成交股數增加至1.64億股、成交筆數同步增至9.7萬筆。

在領漲股部分，漲幅超過一成檔數有11檔，生技醫療業占了五檔、電子股三檔，化學工業、金融及其他產業各一檔。

以矽智財授權為主要營運業務的芯測周漲幅26.9%，股價啟動跌深反彈，挑戰收復年線。

至於新藥研發為主的昱展新藥本周漲幅也有25.9%，永虹先進本周以來上漲20.1%，主要業務為中高模數碳纖維生產線輸出。

此外，生技醫療股華上生醫漲18.2%、金融股德信15.9%、光電股聯享14.9%、生技醫療華宇藥12.9%、打入先進駕駛輔助系統（ADAS）業務的歐特明12.4%、生技醫療股晨暉生技11.8%、生技醫療股漢達10.8%、經營分期付款買賣業務的日盛台駿漲10.3%。

台灣自駕車再出現技術之光。財團法人車輛中心以專利技術作價， 與美國Optimal集團合資成立實收股本逾1.03億元的優車智能公司（ Optima-IM），26日揭牌營運，成為台灣法人研究機構與美國廠商之 間，首宗自駕系統商業合作案，將主攻北美校車為業務重心，開拓台 灣自駕產業鏈廠商拓展海外市場。

美國Optimal集團創立於1986年，是美國前三大傳統車廠福特、通 用、克萊斯勒的專屬設計開發合作廠商，也是全球第一家開發低底盤 電動中型巴士業者。

優車智能在台中掛牌營運，董事長由Optimal集團董事長楊嵩林出 任，初期將以北美市場為推動重點，並帶領包括奇美車電、歐特明電 子、科飛數位，及為升旗下為昇科等多家台廠自駕產業鏈，進入國際 市場，推升台灣自駕技術與產品的整合能量，將於明年進行驗證後， 後年搭載在車輛上，銷售於北美市場，主力搶攻美國智慧電動校車商 機，未來將布局全球OEM品牌車廠與市場通路。

經濟部技術處長邱求慧表示，台灣汽車電子擁有資通訊產業科技力 與系統整合優勢，在全球電動車蓬勃發展下，該處提出發展關鍵零組 件技術、開發系統整合平台、結合自駕運行、建置檢測驗證技術等四 大推動策略，預計未來四年內，將投入超過50億元，協助廠商共同開 發智慧電動車關鍵零組件，使台灣產業更具國際競爭力。

投資未上市股票要先審慎評估風險。歐特明電子是未上市股票，公開資訊相對較少，不要輕信來路不明的資料或陌生人的介紹。

包含新聞、研究報告、社群貼文，甚至本網站上的資訊，都應該自行判斷與交叉比對。如果對未上市股票市場不熟悉，建議不要勉強參與，投資有風險。

如果已經能承擔風險，請先做好功課，再與平台聯繫。交易上以「雙方議定價格、銀貨兩訖」為原則，避免出現代收代付、轉帳到不明帳戶等情況，可以大幅降低遭遇詐騙的機會。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。股票屬於有價證券，也是個人財產的一種。

不過根據證券交易法，只有取得特許的證券業者，才可以針對不特定多數大眾，經常性地經營證券買賣業務。簡單說，就是非券商不得對一般大眾「招攬、經營」證券買賣生意。

一般投資顧問公司不能替客戶從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則可能涉及違反證券交易法。

一般人之間單純的「私人買賣歐特明電子股票」，在目前法規下是合法的；但如果牽涉到居間（仲介）、行紀等性質，就可能產生違規疑慮。因此，歐特明電子股票應以雙方直接交易為原則，不宜出現委託轉售等型態。

歐特明電子是未上市股票，沒有像上市櫃市場那樣的「固定成交價」或集中市場撮合價。

本頁的股價即時行情表，會顯示目前市場上的參考報價：

• 買價：給「想賣出的人」參考，代表目前買方願意出價的區間。
• 賣價：給「想買進的人」參考，代表目前賣方願意出價的區間。

實際成交價格是由買賣雙方議價決定，通常不會低於當時的買價，也不會高於當時的賣價，除非當事人完全不了解行情而被不當引導。

如果賣方開在賣價等待成交，必須等買方的買價抬升到該條件才可能成交；反過來，買方開在買價，也需要賣價下修到買價，才會撮合成功。

若當天沒有掛單或報價，或你有大額交易需求，建議直接聯繫本站版主，取得最新行情與成交參考區間。

歐特明電子是未上市股票，無法透過券商系統下單買進，必須透過「私人間交易」。只要雙方協議好價格與張數，就可以約定辦理過戶事宜。

想買歐特明電子股票的投資人，可以依下列步驟進行：

• 先參考本頁股價行情表上的賣價區間，心裡有一個預算範圍。
• 透過網站的詢問表單、加入 LINE 或直接來電，告知想買的張數與目標價位。

版主會說明當前市況與建議價格區間，若雙方對價格與數量達成共識，就會安排後續交易與過戶流程。

網路上各未上市網站刊登的「賣價」，主要是提供給想買進的人參考。每一筆交易仍需由買賣雙方實際議價決定，直接與站主聯繫，成功成交的機會會比較高。

歐特明電子因為是未上市股票，不能在集中交易市場（證券交易所或櫃買中心）買賣，也不能像上市股票一樣直接送存集保，由券商撮合成交。

想賣出歐特明電子股票的投資人，可以依下列方式操作：

• 先參考市場買價區間，評估自己能接受的出場價格。
• 透過網站表單、LINE 或電話，告知想賣出的張數與期望價位。

版主會依目前市場行情與需求狀況回報建議價位，若有買方願意接受，雙方確認好張數與價格後，即可約定時間與地點辦理交割與過戶。

未上市股票的每一筆交易，都需要買方與賣方實際溝通、確認條件。建議儘量採面對面交割，銀貨兩訖，以降低誤會與爭議風險。

想了解歐特明電子股票如何買賣與完整交易流程，可以簡單分為四個步驟：

1. 報價與撮合：買賣雙方先透過平台了解市場行情，提出可接受的價格與張數，或由站主提出報價，確認雙方同意的成交條件。
2. 確認交割方式：先確認歐特明電子是「實體股票」還是「無實體集保庫存」（例如 375 券商辦理或 673 帳戶匯撥），以便安排交割地點與所需文件。
3. 賣方交割：賣方於約定地點備妥股票、身分證、原印鑑（或集保存摺等資料）。確認持股與資料無誤後，由交割人員辦理匯款，款項入帳後完成用印與股票交付。
4. 買方過戶與領股：依股務單位或公司要求，完成過戶手續。買方取得過戶完成的股票或集保帳戶入帳證明，以及相關稅單，即代表本次歐特明電子過戶完成，經與股務單位確認後，再由買方將股款匯入指定帳號（出讓人帳號）。

實務上，多數會約在銀行或券商等正式場所，以匯款方式完成款項支付與收款，安全性與流程透明度都比較高。