鴻華先進股價行情 - 最新報價與相關交易資訊 | IPO贏家未上市股票交流網

【台北訊】為了培育台灣新創生態系，台灣證券交易所可是不遺餘力！最近，他們要帶著創新與持續的熱情，於11月底至12月初的Meet Taipei創新創業嘉年華上大顯身手。這次活動以「創新永續新聚落」為主題，將有鴻華先進-創（2258）等十家創新板上市公司及準上市公司現身會場，一起推廣創新板上市業務，並與新創圈加強交流。

在這場嘉年華中，我們可以看到不少台灣新創力量的身影。12月1日上午，有正瀚、泓德能源、錼創、巨鎧、倚天酷碁等五家公司將出席，而當天下午則有金萬林、走著瞧、鴻華先進、雲豹能源、台灣虎航等公司登場。這些公司都將帶來他們最新的創新成果，讓人們一睹台灣創新板的活力。

值得一提的是，創新板自2021年7月開板以來，短短兩年間已經累計申請送件公司達18家。到了年底，創新板的掛牌家數將達到十家公司，未來還將有更多新創公司陸續加入。預計明年申請送件的家數也將持續成長，顯見創新板對台灣新創圈的影響力和吸引力。

這次嘉年華的舉辦，不僅是為了推廣創新板，更是為了讓台灣的新創力量有更多交流的機會。讓我們一起期待這場創新嘉年華的精彩呈現，並為台灣新創圈加油打氣！

臺灣證券交易所積極建立台灣新創生態系，主動切入新創第一線場域。證交所將於11月30日至12月2日於Meet Taipei創新創業嘉年華，以「創新永續新聚落」為主題參展，邀請鴻華先進-創（2258）等十家創新板上市公司及準上市公司親臨會場展區，以持續推廣創新板上市業務，與新創生態圈加強交流。

12月1日上午出席的五家公司包含正瀚、泓德能源、錼創、巨鎧、倚天酷碁，當天下午場有金萬林、走著瞧、鴻華先進、雲豹能源、台灣虎航。

臺灣創新板於2021年7月正式開板，統計兩年來累計申請送件公司達18家，今年底前仍有多家公司將陸續申請送件，且創新板掛牌家數將於年底達十家公司，預計明年申請送件家數亦將持續成長。

台灣證券交易所與群益金鼎證券攜手合作，於20日和21日連續兩天舉辦了以「電動車產業鏈」為主題的業績發表會。會中，四大公司——智伸科、車王電、鴻華先進以及東元——均分享了對未來電動車發展的樂觀預期，這對於後續業務的推進將產生積極影響。

在會議上，智伸科總經理林慈青透露，公司營收主要來自汽車、醫療、運動和電子四大事業部門，其中汽車部門的營收占比最高，達到62%。林慈青表示，這個結果顯示了公司在汽車行業的強大實力。

車王電董事長蔡裕慶則提到，今年前三季，公司電動車相關營收已經佔到了總營收的52%。他強調，未來的產品發展將會聚焦於電動載具、數據智控和綠能系統三大方向。

鴻華先進總經理李秉彥介紹了公司的事業發展方向，他說，公司主要從事商用車、乘用車以及技術服務三大業務，並將技術發展策略定為電動車專用平台、集中化電子電氣架構以及軟體定義汽車。李秉彥還提到，公司採用的CDMS模式將會鎖定三個客群：新創業者、共享租賃業者以及傳統OEM車廠，其中新創業者與共享租賃業者是當前的關鍵合作對象。

東元發言人簡世雄在會上表示，前三季節能及電動車產品在機電系統事業群營收成長27.9%，佔該事業群營收的14%；而在智慧能源事業群，綠能相關工程及產品的營收成長則達到31.6%，佔該事業群營收的35.4%。這些數據充分展示了公司在電動車領域的發展潛力。

台灣電動車產業再掀熱潮，多家企業積極布局未來發展

【台北訊】台灣電動車產業近期發展熱絡，21日又有一場以「電動車產業鏈」為主題的發表會盛大舉行。車王電（1533）、鴻華先進-創（2258）以及東元（1504）等公司，分別展現各自的發展策略與市場布局。

車王電慶董事長蔡裕慶強調，公司未來發展主軸將聚焦於電動載具、數據智控及綠能系統。車王電擁有自主整車設計能力與完整的電動車生態系統，今年前三季電動車相關營收占比達52％。公司已在台灣、美國及英國設有營運據點，並與美國及日本廠商締結關鍵策略夥伴關係，產品銷售範圍涵蓋100多個國家。

鴻華先進總經理李秉彥及發言人王理巍則表示，公司願景是以開放平台為核心，實現電動車普及化。鴻華先進在整車設計能力上，以原型車試作、生產管理及測試與驗證三大領域為營運方向。事業發展主要在商用車、乘用車及技術服務三大面向，技術發展策略則包括電動車專用平台、集中化電子電氣架構及軟體定義汽車。

東元發言人簡世雄透露，公司分機電系統、智慧能源及智慧生活三大事業群，其中機電系統占整體營收比重逾50％。在綠能業務發展上，節能及電動車相關產品前三季在機電系統事業群的營收成長27.9％，占機電系統事業群營收14％。東元除電動車本身動力系統外，也積極切入北美市場充電樁銷售業務。

這場發表會充分展現台灣電動車產業的蓬勃發展勢頭，各大企業積極布局未來，共同推動台灣電動車產業向前邁進。

「電動車產業鏈」主題發表會，21日接棒舉行。車王電（1533）強 調，未來發展主軸為電動載具、數據智控及綠能系統；鴻華先進-創 （2258）表示，新創業者與共享租賃業者為目前主要合作對象；東元 （1504）則說明，目前已切入北美市場充電樁銷售業務。

車王電慶董事長蔡裕慶指出，該公司具備自主整車設計能力與完整 電動車生態系統，主要產品類別為電動巴士、汽車電子與工業及車用 鋰電池工具，今年前三季電動車相關營收占比達52％。

車王電在經營上為全球布局，於臺灣、美國及英國設有營運據點， 並與美國及日本廠商為關鍵策略合作夥伴，產品銷售100多個國家， 公司未來產品發展主軸為電動載具、數據智控及綠能系統。

其中，電動載具可分為電動巴士、電動商用車及智能載具，數據智 控則為車隊管理營運平台，包含先進公車動態資訊系統、定制化客運 服務系統、智慧充電排程管理系統及車載及能源管理系統。

綠能系統則包含儲能系統及可應用在工業餘氫去化發電、中長程貨 車/卡車、長（增）程客運、遊艇娛樂漁船及載物/小型機具的綠能系 統。前三季營收30.74億元，稅前虧損1.57億元，每股稅後虧損0.87 元。

鴻華先進總經理李秉彥及發言人王理巍指出，公司的願景為以開放 平台為核心，實現電動車普及化。在整車設計能力上，以原型車試作 、生產管理及測試與驗證三大領域為營運方向。

事業發展主要在商用車、乘用車及技術服務三大面向，技術發展策 略為電動車專用平台、集中化電子電氣架構及軟體定義汽車三大策略 ，CDMS模式主要鎖定三種客群，包括新創業者、共享租賃業者、傳統 OEM車廠，其中，新創業者與共享租賃業者為目前主要合作對象。

鴻華先進在商用車平台規劃上，現階段以電動巴士為主。前三季合 併營收5.88億元，稅前虧損16.47億元，每股稅後虧損0.91元。

東元發言人簡世雄說明，公司分機電系統、智慧能源及智慧生活三 大事業群，其中，機電系統占整體營收比重逾50％。在綠能業務發展 進度上，節能及電動車相關產品前三季在機電系統事業群的營收成長 27.9％，占機電系統事業群營收14％。

在電動車布局，簡世雄說，除電動車本身動力系統外，也切入北美 市場充電樁銷售業務。前三季營收450.3億元，稅前盈餘65.7億元， EPS為2.25元。

臺灣證券交易所攜手群益金鼎證券20日起連二日合作舉辦「電動車產業鏈」主題式業績發表會，邀請智伸科（4551）、車王電、鴻華先進及東元等四家公司參加。與會公司均釋出對未來電動車發展正向訊息，有助後續相關業務營運。

智伸科總經理林慈青指出，公司分汽車、醫療、運動及電子四大事業部門，今年前三季營收占比為62%、14%、10%及10%，以汽車部門營收比重最高。車王電董事長蔡裕慶於會中說，今年前三季電動車相關營收占比已達52%，未來產品發展主軸為電動載具、數據智控及綠能系統。

鴻華先進總經理李秉彥表示，公司的事業發展為商用車、乘用車及技術服務三大面向，技術發展策略為電動車專用平台、集中化電子電氣架構及軟體定義汽車三大策略，CDMS模式鎖定三客群，包括新創業者、共享租賃業者、傳統OEM車廠，其中新創業者與共享租賃業者為目前主要合作對象。

東元發言人簡世雄說，節能及電動車產品前三季在機電系統事業群營收成長27.9%，占機電系統事業群營收14%；綠能相關工程及產品前三季在智慧能源事業群營收成長31.6%，占智慧能源事業群營收35.4%。

台股今年來表現亮眼，上漲23.19％，在亞股中僅次於日本，而新股市場也是熱絡非凡。今年IPO的33檔新股平均漲幅達44.9％，其中AMAX-KY以201.04％的漲幅獨占鵝頭。雖然近期有新掛牌個股在上市首日表現不佳，但後來居上，創新板掛牌的鴻華先進就是一個明證。

鴻華先進在上市首日跌破承銷價後，21日逆勢上漲2.77％，股價重返50元承銷價，表現相當亮眼。而同時期，聯發科大金雞達發也「逆風翻盤」，股價衝上493.5元新天價，市值達819億元。半導體廠務供應商華懋也獲得買盤簇擁，終場收於最高144.5元，中籤者大賺7.65萬元。

今年台股重返多頭格局，雖然8到10月曾有小幅波動，但本月來的報復性強彈讓IPO市場行情順風起航。統一投顧董事長黎方國表示，IPO新股上市籌碼穩定，且初期沒有漲跌幅限制，這讓市場目光聚焦，尤其是重量級公司的新股更成為人氣指標。

在眾多IPO公司中，AMAX-KY受AI題材帶動，短短九個交易日內漲幅達201.04％，最高股價衝上305元。11月來掛牌的六檔個股中，AMAX-KY、華懋、富世達等均較承銷價飆漲逾1倍，宸曜、聯策也分別上漲54.88％、36.07％。值得一提的是，鴻華先進在創新板掛牌首日回檔2.7％後，21日股價反彈2.77％，成功收復50元承銷價。

台灣電動車產業再下一城！鴻華先進（2258）21日舉行法說會，總經理李秉彥在會中宣布，首款電動車Model C已經通過認證並開始領牌，第二款車Model B也將在明年第四季量產。此外，鴻華先進不僅拓展了第一家客戶納智捷汽車，還有更多新客戶的加入進展順利。

創新板掛牌上市的鴻華先進，雖然首日破發，但21日隨著大盤走揚，終場收復發行價50元，上漲2.77％。李秉彥在法說會中強調，公司主要針對新創業者、租賃業者和傳統OEM車廠三大類型客戶，其中OEM車廠的開發客群最具挑戰性。不過，近期已經看到奥迪和福斯分別選擇上海汽車和小鵬汽車的平台，這一變化證明了傳統作法正在鬆動，專業分工的趨勢在汽車產業中正在發生。

李秉彥進一步指出，過去車廠都是自己開發平台自己使用，但鴻華先進提供共通平台，希望達到多品牌共用的目標，以降低客戶開發成本。他認為，類似半導體產業從設計、製造到銷售的專業分工模式，未來也將在電動車產業中發揮作用。

除了Model C即將進入量產階段，鴻華先進過去三年推出的四款車，包括電動巴士Model T，未來將以每年一款車的速度推出新產品，為客戶提供完整的產品線選擇。Model T自去年6月開始交付國內客運業者，接下來將進軍東南亞市場。

李秉彥預告，Model C也將進軍北美市場，而下一輛量產車將為Model B，預計明年第四季量產，續航力將達500公里。Model B設計更吸引年輕族群，目前正進行加速測試及麋路測試，顯示鴻華先進在電動車市場的發展前景十分看漲。

投資未上市股票要先審慎評估風險。鴻華先進是未上市股票，公開資訊相對較少，不要輕信來路不明的資料或陌生人的介紹。

包含新聞、研究報告、社群貼文，甚至本網站上的資訊，都應該自行判斷與交叉比對。如果對未上市股票市場不熟悉，建議不要勉強參與，投資有風險。

如果已經能承擔風險，請先做好功課，再與平台聯繫。交易上以「雙方議定價格、銀貨兩訖」為原則，避免出現代收代付、轉帳到不明帳戶等情況，可以大幅降低遭遇詐騙的機會。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。股票屬於有價證券，也是個人財產的一種。

不過根據證券交易法，只有取得特許的證券業者，才可以針對不特定多數大眾，經常性地經營證券買賣業務。簡單說，就是非券商不得對一般大眾「招攬、經營」證券買賣生意。

一般投資顧問公司不能替客戶從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則可能涉及違反證券交易法。

一般人之間單純的「私人買賣鴻華先進股票」，在目前法規下是合法的；但如果牽涉到居間（仲介）、行紀等性質，就可能產生違規疑慮。因此，鴻華先進股票應以雙方直接交易為原則，不宜出現委託轉售等型態。

鴻華先進是未上市股票，沒有像上市櫃市場那樣的「固定成交價」或集中市場撮合價。

本頁的股價即時行情表，會顯示目前市場上的參考報價：

• 買價：給「想賣出的人」參考，代表目前買方願意出價的區間。
• 賣價：給「想買進的人」參考，代表目前賣方願意出價的區間。

實際成交價格是由買賣雙方議價決定，通常不會低於當時的買價，也不會高於當時的賣價，除非當事人完全不了解行情而被不當引導。

如果賣方開在賣價等待成交，必須等買方的買價抬升到該條件才可能成交；反過來，買方開在買價，也需要賣價下修到買價，才會撮合成功。

若當天沒有掛單或報價，或你有大額交易需求，建議直接聯繫本站版主，取得最新行情與成交參考區間。

鴻華先進是未上市股票，無法透過券商系統下單買進，必須透過「私人間交易」。只要雙方協議好價格與張數，就可以約定辦理過戶事宜。

想買鴻華先進股票的投資人，可以依下列步驟進行：

• 先參考本頁股價行情表上的賣價區間，心裡有一個預算範圍。
• 透過網站的詢問表單、加入 LINE 或直接來電，告知想買的張數與目標價位。

版主會說明當前市況與建議價格區間，若雙方對價格與數量達成共識，就會安排後續交易與過戶流程。

網路上各未上市網站刊登的「賣價」，主要是提供給想買進的人參考。每一筆交易仍需由買賣雙方實際議價決定，直接與站主聯繫，成功成交的機會會比較高。

鴻華先進因為是未上市股票，不能在集中交易市場（證券交易所或櫃買中心）買賣，也不能像上市股票一樣直接送存集保，由券商撮合成交。

想賣出鴻華先進股票的投資人，可以依下列方式操作：

• 先參考市場買價區間，評估自己能接受的出場價格。
• 透過網站表單、LINE 或電話，告知想賣出的張數與期望價位。

版主會依目前市場行情與需求狀況回報建議價位，若有買方願意接受，雙方確認好張數與價格後，即可約定時間與地點辦理交割與過戶。

未上市股票的每一筆交易，都需要買方與賣方實際溝通、確認條件。建議儘量採面對面交割，銀貨兩訖，以降低誤會與爭議風險。

想了解鴻華先進股票如何買賣與完整交易流程，可以簡單分為四個步驟：

1. 報價與撮合：買賣雙方先透過平台了解市場行情，提出可接受的價格與張數，或由站主提出報價，確認雙方同意的成交條件。
2. 確認交割方式：先確認鴻華先進是「實體股票」還是「無實體集保庫存」（例如 375 券商辦理或 673 帳戶匯撥），以便安排交割地點與所需文件。
3. 賣方交割：賣方於約定地點備妥股票、身分證、原印鑑（或集保存摺等資料）。確認持股與資料無誤後，由交割人員辦理匯款，款項入帳後完成用印與股票交付。
4. 買方過戶與領股：依股務單位或公司要求，完成過戶手續。買方取得過戶完成的股票或集保帳戶入帳證明，以及相關稅單，即代表本次鴻華先進過戶完成，經與股務單位確認後，再由買方將股款匯入指定帳號（出讓人帳號）。

實務上，多數會約在銀行或券商等正式場所，以匯款方式完成款項支付與收款，安全性與流程透明度都比較高。