

仕元機械公司新聞
HQM-1060是最新一代中型泛用規格線軌機種,設計規格超越同級,較大喉深使加工干涉更少,配合Z軸滾柱線軌採6滑塊長尺寸規格設計,抑制機頭下垂,剛性極佳。立柱跨距達1,320mm,遠大於常規尺寸。搭配過濾效果較佳的「溢流式水箱」,可依加工切屑特性,選擇標準抽屜式、龍船型輸送機式或螺旋捲屑式水箱。提供主軸鼻端至工作台距離50~850mm選配,搭配選裝4∼5軸,應用範圍更大。
此外更融入人性化設計,Y前伸縮護罩防積屑設計、易於點檢維護的整合式氣壓組件單元、X軸伸縮護罩導流翼、3重過濾的迷宮式迴流水箱、大面積開啟的後側防護遮罩,維修更便利。高亮度、高耐久機頭端LED燈組,對刀的辨識度大幅提高、外罩採分離式設計,移機空間干涉少。
仕元機械電話(04)2338-8879。
且原本的A車、B車、A銑、B銑、C四軸銑,甚至原來需由五軸機加工的多角度工序,也能整合在ML系列的兩道工序內。可減少客戶裝夾次數,大量節省人力需求,降低因裝夾失敗所產生之不良品,同時減少工序與工序間因為生產節拍不同而占用的大量物料暫存空間。過去受限於車床完成後再銑床加工,圓柱面常會有後製程銑、鑽、攻牙工序所產生的毛邊,及銑床工序裝夾的痕跡。現在銑車單機複合化後,可以粗車-銑-鑽孔攻牙-精車,透過工序的修正就能保證最後圓柱面的精度與光潔度。ML-15簡化加工工序,將單位投資產能最大化,實現高精準高效益的最佳特點。
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KOLOSSO系列是最新一代中型龍門強化機種,實際也體現在各項可視基礎上,主結構的橫梁,採高成本、高強度的「圓柱型內肋」結構設計,可強化抗扭轉能力及徑向剛性,大幅抑制大跨距所可能產生變形問題,強度數倍於傳統方形內肋結構。工作台除採雙層結構建構外,高荷重、高規格的滾柱型線性滑軌,以更密集的陣列支撐,有效提供荷重後之加工穩定度。傳動系統配置上,除大尺寸63mm直徑螺桿外,三軸向採止動塊設計,提供軸向高剛性與低偏移特性,也提供三軸向螺桿冷卻選配,對應更嚴苛使用條件下的螺桿熱變形。另外,Z軸向採雙油壓氮氣配重平衡,可靠度及精度穩定性更佳,除此之外,鞍座採滑塊荷重設計,更強化Z軸切削能力。在主軸切削強化上,超越同級規格的高強度齒輪箱結構機頭,搭配齒厚達30mm寬齒輪,確保高切削能力信賴度。
持續不斷進化,以「MAXMILL」品牌行銷全球的仕元機械, 在KOLOSSO系列推出後,更多細分規格的尺寸,可滿足更多元的精密加工需求,上市後已有多間大型模具加工業及航太精密加工業競相下單,可謂是目前國內最高性價比的中型龍門加工機。
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iMTduo跨產業整合國內外精銳廠商,目前已報名有新武機械、遠東機械、長朋精密、台灣創浦、台灣星宮美亞諾、台灣美捷科、油機工業、洽群機械、富格蘭、邁萃斯精密、盛方源、台灣三豐儀器、仕元、世紀貿易、慶鴻、高明及大立等廠商,展出項目涵蓋智慧機械、製造管理系統、金屬加工與自動化設備、精密零組件、感測器與量測設備等,展現智慧自動化產業完整供應鏈,建構智慧製造生態系。
另為提升參展廠商周邊效益,iMTduo展覽期間主辦單位辦理採購洽談會、高峰論壇及技術研討會等豐富多元的周邊活動,打造全方位展示與拓銷最佳平台。歡迎有興趣報名參展的廠商請查詢:www.imtduo.com.tw,或電洽機械公會(02)2349-4665王若祺專員、外貿協會(02)2725-5200分機2612余佩穎專員。(魯修斌)
HQM-1060是最新一代中型泛用規格線軌機種,但設計的規格超越同級,較大喉深使加工干涉更少,配合Z軸滾柱線軌採6滑塊長尺寸規格設計,抑制機頭下垂,剛性極佳。立柱跨距達1320mm,遠大於常規尺寸。搭配過濾效果較佳之「溢流式水箱」,可依加工切屑特性,選擇標準抽屜式、龍船型輸送機式或螺旋捲屑式水箱。針對加工應用較大之使用者,提供主軸鼻端至工作台距離50~850mm選配,搭配選裝4-5軸,應用範圍更大。
除上述特點,更多人性化的設計融入其中,Y前伸縮護罩防積屑設計、易於點檢維護之整合式氣壓組件單元、X軸伸縮護罩導流翼、3重過濾之迷宮式迴流水箱、大面積開啟的後側防護遮罩,維修更便利、高亮度高耐久機頭端LED燈組,對刀之辨識度大幅提高、外罩採分離式設計,移機空間干涉少,多樣針對使用者之設計考量。從外觀至為小細節,仕元機械秉持一貫「高品質、高精度、高穩定性」的堅持,為客戶提供各種精密加工最有效率的設備,協助企業創造最大競爭力。
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KOLOSSO系列是最新一代中型龍門強化機種,實際也體現在各項可視基礎上,主結構的橫樑,採高成本、高強度的「圓柱型內肋」結構設計,可強化抗扭轉能力及徑向剛性,大幅抑制大跨距所可能產生變形問題,強度數倍於傳統方形內肋結構。工作台除採雙層結構建構外,高荷重、高規格的滾柱型線性滑軌,以更密集的陣列支撐,有效提供荷重後之加工穩定度。傳動系統配置上,除大尺寸63mm直徑螺桿外,三軸向採止動塊設計,提供軸向高剛性與低偏移特性,也提供三軸向螺桿冷卻選配,對應更嚴苛使用條件下的螺桿熱變形。另外,Z軸向採雙油壓氮氣配重平衡,可靠度及精度穩定性更佳,除此之外,鞍座採滑塊荷重設計,更強化Z軸切削能力。在主軸切削強化上,超越同級規格的高強度齒輪箱結構機頭,搭配齒厚達30mm寬齒輪,確保高切削能力信賴度。
持續不斷進化,以「MAXMILL」品牌行銷全球的仕元機械,在KOLOSSO系列推出後,更多細分規格的尺寸,可滿足更多元的精密加工需求,已有多間大型模具加工業及航太精密加工業競相下單,是國內最高性價比的中型龍門加工機。
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且原本的A車、B車、A銑、B銑、C四軸銑,甚至原來需由五軸機加工的多角度工序,也能整合在ML系列的兩道工序內。可減少客戶裝夾次數,大量節省人力需求,降低因裝夾失敗所產生之不良品,同時減少工序與工序間因為生產節拍不同而佔用的大量物料暫存空間。過去受限於車床完成後再銑床加工,圓柱面常會有後製程銑、鑽、攻牙工序所產生的毛邊,及銑床工序裝夾的痕跡。現在銑車單機複合化後,可以粗車-銑-鑽孔攻牙-精車,透過工序的修正就能保證最後圓柱面的精度與光潔度。ML-15簡化加工工序,將單位投資產能最大化,實現高精準高效益的最佳特點。
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專業工具機製造廠仕元機械,以超過20年的工具機製造經驗,為市場帶來全新的SPARQ系列大型龍門。這款龍門規格從3米到6米,不僅承襲了仕元機械一贯的高規格製造水平,更因應市場需求,加入了多種大型龍門組合,使加工應用更加廣泛多元。
SPARQ系列大型龍門,設計上強調強度與剛性,讓用戶能夠根據不同的加工需求進行選擇。不僅有3米到6米的X軸行程,門寬也從2.4米到3.3米不等,還可以搭配多種複合選擇性的龍門副頭,以及Z軸線/硬軌,提供更多元化的應用方式。
在結構上,SPARQ系列採用了業界常規的高剛性箱型結構、多重補強肋、高規格滾柱線軌等設計,並在整機規畫中加入了超越同級規格的高強度齒輪箱結構機頭,以及齒厚達30mm寬齒輪,確保了高切削能力的信賴度。4米以上機器的X軸機械式螺桿支撐機構,以及強化立柱和橫梁,也為高動態移動精度及切削剛性提供了堅實的基礎。
仕元機械的這款大型龍門機型,其最大價值在於強大的加工適應力和優秀的可靠度,這不僅能夠提高稼動率,還能夠縮短投資回收期,從而降低成本。SPARQ系列還進一步演化為五面加工機,並搭配高可靠度的自動立臥副頭,使加工應用範圍更加廣泛。
仕元機械不斷進化創新,以滿足國內外加工者的需求,並以「MAXMILL」品牌行銷全球。自推出以來,SPARQ系列已經成為國內最高性價比的大型龍門,不僅能夠滿足多元使用者對大型精密模具及機體結構件加工的需求,還兼顧獲利效益。
如需進一步了解仕元機械的產品,請聯繫該公司電話(04)2338-8879。
SPARQ系列是高強度大型龍門加工機的實現面向,所有設計均以實現最大強度及剛性為考量,可依加工需求選擇的,除了3米到6米X軸行程外,門寬亦可搭配2.4米到3.3米,配合多複合選擇性的龍門副頭,及加工特性差異的Z軸線/硬軌,提供的應用方式更多元化。業界常規的高剛性箱型結構、多重補強肋、高規格滾柱線軌、主架構件回火消除應力等,已然為SPARQ系列基本設計及工藝基礎,更多強化的細節更注入在整機規畫中,如:超越同級規格的高強度齒輪箱結構機頭,搭配齒厚達30mm寬齒輪,也確保高切削能力信賴度。4米以上機器X軸機械式螺桿支撐機構、強度高於設計規格的強化立柱及橫梁,都為高動態移動精度及切削剛性提供可靠基礎。
仕元大型龍門機型的最大價值在於加工適應力強且可靠度佳,使稼動率提高、投資回收期縮短,進而降低成本。SPARQ系列更進一步演化至五面加工機,高可靠度的自動立臥副頭使加工應用範圍更廣泛。秉持不斷進化創新的理念,提供國內外加工者最具競爭力的設備,同時匯集使用者對機器的確切需求,是「MAXMILL」品牌行銷全球的基礎。自推出後,已然為國內最高性價比的大型龍門,兼顧獲利效益,更滿足多元使用者對大型精密模具及機體結構件加工的需求。
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台灣知名機械製造商仕元機械,近期以「MAXMILL」品牌在全球市場展開新動作,推出全新MASTARR系列HQM-1060立式綜合加工機。這款機械以「同規格最高剛性」為設計核心,專為追求高精密加工的模具製造業及航太精密零組件加工業量身打造。自推出以來,HQM-1060便獲得了廣泛關注,銷售表現同樣亮眼。 作為新一代中型泛用規格線軌機種,HQM-1060在設計上超越同級競品。其較大的喉深設計,有效減少加工干涉,而Z軸滾柱線軌採用6滑塊長尺寸規格,有效抑制機頭下垂,提供極佳的剛性。立柱跨距達1320mm,遠超常規尺寸,讓加工更為靈活。 該機種還提供了多種水箱選擇,包括標準抽屜式、龍船型輸送機式或螺旋捲屑式水箱,以適應不同的加工切屑特性。此外,HQM-1060的主軸鼻端至工作台距離可選配50~850mm,並可選裝4-5軸,擴大應用範圍。 仕元機械在HQM-1060上還融入了多項人性化設計,如Y前伸縮護罩防積屑、易於點檢維護的整合式氣壓組件單元、X軸伸縮護罩導流翼等。此外,3重過濾的迷宮式迴流水箱、大面積開啟的後側防護遮罩,以及高亮度、高耐久機頭端LED燈組,都為使用者和維護工作帶來便利。 仕元機械秉持「高品質、高精度、高穩定性」的宗旨,不僅在設計上追求卓越,更在細節處展現用心。這款新機種的推出,將為企業提供最有效率的精密加工設備,助力競爭力提升。有興趣的客戶可致電886-4-2338-8879洽詢更多資訊。
HQM-1060是最新一代中型泛用規格線軌機種,但設計的規格超越同級,較大喉深使加工干涉更少,配合Z軸滾柱線軌採6滑塊長尺寸規格設計,抑制機頭下垂,剛性極佳。立柱跨距達1320mm,遠大於常規尺寸。搭配過濾效果較佳之「溢流式水箱」,可依加工切屑特性,選擇標準抽屜式、龍船型輸送機式或螺旋捲屑式水箱。針對加工應用較大之使用者,提供主軸鼻端至工作台距離50~850mm選配,搭配選裝4-5軸,應用範圍更大。
除上述特點,更多人性化的設計融入其中,Y前伸縮護罩防積屑設計、易於點檢維護之整合式氣壓組件單元、X軸伸縮護罩導流翼、3重過濾之迷宮式迴流水箱、大面積開啟的後側防護遮罩,維修更便利、高亮度高耐久機頭端LED燈組,對刀之辨識度大幅提高、外罩採分離式設計,移機空間干涉少,多樣針對使用者之設計考量。
從外觀至為小細節,仕元機械秉持一貫「高品質、高精度、高穩定性」的堅持,為客戶提供各種精密加工最有效率的設備,協助企業創造最大競爭力。
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台灣仕元機械,專注於提升客戶零件加工效率、良率,並縮減廠房空間需求,於今年正式發表了一款極具效能的銑車複合加工中心機。這款新機型能夠取代傳統的單一車床、單一銑床,將複雜的加工工序整合在一個機台上,大幅降低生產流程的複雜性。 仕元機械強調,該機型能夠整合A車、B車、A銑、B銑、C四軸銑等工序,甚至原來需要五軸機加工的多角度工序,也能在ML系列的兩道工序內完成。這樣的設計不僅減少了客戶的裝夾次數,還能大量節省人力,降低因為裝夾失敗產生的不良品,同時也減少了工序間因為生產節拍不同而占用的大量物料暫存空間。 過去,由於車床加工後再進行銑床加工,常常會產生毛邊和裝夾痕跡。但現在,銑車單機複合化後,可以進行粗車、銑、鑽孔攻牙、精車等工序,透過工序的調整,確保最終產品的圓柱面精度與光潔度。 ML-15這款機型簡化了加工工序,將單位投資產能最大化,實現了高精準、高效益的最佳特點。該公司服務熱線為(04)2338-8879,如有任何關於機械加工的相關需求,歡迎撥打該電話詢詢詳細資訊。
仕元機械指出,原本的A車、B車、A銑、B銑、C四軸銑,甚至原來需由五軸機加工的多角度工序,也能整合在ML系列的兩道工序內,減少客戶裝夾次數,大量節省人力需求,降低因裝夾失敗所產生的不良品,同時減少工序與工序間因為生產節拍不同而占用的大量物料暫存空間。過去受限於車床完成後再銑床加工,圓柱面常會有後製程銑、鑽、攻牙工序所產生的毛邊,及銑床工序裝夾的痕跡。現在銑車單機複合化後,可以粗車、銑、鑽孔攻牙、精車,透過工序的修正就能保證最後圓柱面的精度與光潔度。ML-15簡化加工工序,將單位投資產能最大化,實現高精準、高效益的最佳特點。
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【新聞快訊】 在台灣的機械製造業界,有一家名為仕元機械的公司,它不僅在技術上領先一步,更在提高生產效率上不遺餘力。這家公司的專注點,就是為客戶提供更高效率、更高良率的零件加工服務,同時還能夠有效節省廠房空間。 近期,仕元機械推出了一款極具創新性的銑車複合加工中心機,這款機器可是大有來頭。它不僅能夠取代傳統的單一車床和單一銑床,還能將原本複雜的多站加工工序,簡化為一個機台就能完成的簡單流程。 根據仕元機械的說法,這款ML系列的複合加工中心機,可以將原本需要A車、B車、A銑、B銑、C四軸銑,甚至五軸機加工的多角度工序,整合在兩道工序內完成。這意味著,客戶的裝夾次數大大減少,人力需求也得到大量節省。更重要的是,由於裝夾失敗所產生的不良品也隨之降低。 此外,這款機器還能夠減少工序與工序間因為生產節拍不同而占用的大量物料暫存空間。過去,車床完成後再進行銑床加工,常常會有銑、鑽、攻牙工序所產生的毛邊,以及銑床工序裝夾的痕跡。但現在,由於銑車單機複合化,可以從粗車到精車,透過工序的修正,保證最終的圓柱面精度與光潔度。 仕元機械的這款ML-15複合加工中心機,不僅簡化了加工工序,還將單位投資產能最大化,實現了高精準高效益的最佳特點。對於追求高品質生產的客戶來說,這款機器絕對是值得投資的選擇。 如果你對仕元機械的這款產品感興趣,不妨打電話詢問,他們的服務熱線是(04)2338-8879。讓我們期待仕元機械在未來能帶來更多創新的機械製造解決方案。
該公司指出,原本的A車、B車、A銑、B銑、C四軸銑,甚至原來需由五軸機加工的多角度工序,也能整合在ML系列的兩道工序內。減少客戶裝夾次數,大量節省人力需求,降低因裝夾失敗所產生之不良品,同時減少工序與工序間因為生產節拍不同而占用的大量物料暫存空間。
過去受限於車床完成後再銑床加工,圓柱面常會有後製程銑、鑽、攻牙工序所產生的毛邊,及銑床工序裝夾的痕跡。現在銑車單機複合化後,可以粗車-銑-鑽孔攻牙-精車,透過工序的修正就能保證最後圓柱面的精度與光潔度。ML-15簡化加工工序,將單位投資產能最大化,實現高精準高效益的最佳特點。
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【新聞稿】 台灣仕元機械近期推出了一款革命性的機械加工中心——ML-15銑車複合加工中心機,這款機械不僅能夠大幅提高客戶的零件加工效率,還能夠提升加工件良率,並有效減少廠房周轉空間的需求。 該公司表示,ML-15機械能夠取代傳統的單一車床和單一銑床,將原本需要多站工序的複雜加工流程整合在一個機台上完成。這意味著,原本需要A車、B車、A銑、B銑、C四軸銑甚至五軸機加工的多角度工序,現在只需ML系列的兩道工序即可完成,大大減少了裝夾次數。 這一改進不僅節省了大量人力需求,還降低了因裝夾失敗產生的不良品。同時,它還減少了大量物料的暫存空間。過去,車床完成後再進行銑床加工,常常會產生毛邊和痕跡。而ML-15機械的單機複合化設計,使得粗車、銑、鑽孔攻牙、精車等工序都能在一個機台上完成,透過工序的修正,能夠保證最終產品的圓柱面精度與光潔度。 ML-15機械的推出,將單位投資產能最大化,實現了高精準高效益的最佳特點。有興趣的客戶可以聯繫仕元機械的電話(04)2338-8879進行詳細了解。(魯修斌報導)