動能科技公司新聞
電動車示範運行計畫起跑，從整車廠到零組件廠商都有興趣參與政府補助，整車廠有裕隆、裕日車及中華汽車；設備廠雷科擬引進美國電動車，本周正式遞件申請；台泥、台達電和中石化等集團，也向政府申請，相關廠商最快明年第一季獲得政府補助。
經濟部推出智慧電動汽車示範運行計畫，規劃未來三年補助22億元，再帶動民間投資的資金合計70.35億元，達成3,000 輛目標，估計可創造相關產值約82.4億元。
經濟部計劃徵選出十個示範專案，每案補助上限為投入經費的40%，希望三年內創造出3,000輛行駛於路上的智慧電動車。為達成目標，政府希望每案能以百輛為申請下限，最快年底上路，相關供應鏈廠商，明年第一季可以見到補助成效。
政府補助計畫採地方政府或是車隊提案的形式，受益的補助廠商將以整車廠為首。相關廠商指出，目前看來，參與意願最高的整車廠，包括裕隆旗下的納智捷、裕日車以及被動元件設備商雷科。其中，雷科已預定本周遞件申請，成為第一家爭取參與補助計畫的廠商。
雷科表示，確實已和美國電動車廠達成合作協議，將進口整車參與政府補助案，目前只待牌照發放，預定年底進口國內；同時，內部已成立新團隊發展腳踏車、機車及汽車等電動車電子控制和電流控制系統，未來將會參與各國補助案。
除了整車廠外，占電動車成本超過三成的電池廠，也會是政府補助案的觀察重點。相關人員表示，已表態切入電動車動力鋰電池領域的廠商，主要為台泥旗下能元、台達電旗下有量，還有中石化轉投資的動能科技等，均有機會藉由切入整車廠的供應鏈，分享政府補助大餅。
至於參與技術處電動車研發計畫的中華汽車暫未表態，估計可能改與中華郵政合作，搶攻郵車市場。據了解，布局電動車相當積極的必翔，受到交通部要求電動車必須進行碰撞測驗影響，既定車種進行實測有難度，相關計畫仍在評估中。
經濟部推出智慧電動汽車示範運行計畫，規劃未來三年補助22億元，再帶動民間投資的資金合計70.35億元，達成3,000 輛目標，估計可創造相關產值約82.4億元。
經濟部計劃徵選出十個示範專案，每案補助上限為投入經費的40%，希望三年內創造出3,000輛行駛於路上的智慧電動車。為達成目標，政府希望每案能以百輛為申請下限，最快年底上路，相關供應鏈廠商，明年第一季可以見到補助成效。
政府補助計畫採地方政府或是車隊提案的形式，受益的補助廠商將以整車廠為首。相關廠商指出，目前看來，參與意願最高的整車廠，包括裕隆旗下的納智捷、裕日車以及被動元件設備商雷科。其中，雷科已預定本周遞件申請，成為第一家爭取參與補助計畫的廠商。
雷科表示，確實已和美國電動車廠達成合作協議，將進口整車參與政府補助案，目前只待牌照發放，預定年底進口國內；同時，內部已成立新團隊發展腳踏車、機車及汽車等電動車電子控制和電流控制系統，未來將會參與各國補助案。
除了整車廠外，占電動車成本超過三成的電池廠，也會是政府補助案的觀察重點。相關人員表示，已表態切入電動車動力鋰電池領域的廠商，主要為台泥旗下能元、台達電旗下有量，還有中石化轉投資的動能科技等，均有機會藉由切入整車廠的供應鏈，分享政府補助大餅。
至於參與技術處電動車研發計畫的中華汽車暫未表態，估計可能改與中華郵政合作，搶攻郵車市場。據了解，布局電動車相當積極的必翔，受到交通部要求電動車必須進行碰撞測驗影響，既定車種進行實測有難度，相關計畫仍在評估中。
工研院昨（7）日宣布成立「高安全性鋰電池STOBA聯盟」，並
揭示「高安全性鋰電池STOBA 識別標章」，帶領台灣電池產業，
搶先布局新興電動車市場。
工研院將結合電池產業上中下游20家廠商，協助台灣電池產業擠
進全球前三大，建立鋰電池高安全標準，目標在2020年前創造
1,500億元投資，及5萬人就業機會。
新普科技董事長宋福祥指出，新普是全球最大的筆記型電腦
（NB）電池供應商，過去十年憑藉著技術、品質及團隊的努力，
成功達成世界第一。未來十年，新普要全力攻高功率電池市場，
也要站上市占率第一的位置，這是新普的雄心。
工研院院長李鍾熙表示，政府積極推動綠色新政，發展綠能產業
，工研院為加速協助國內產業進行轉型與升級，提高優勢與競爭
力，積極發展電動車與鋰電池綠能產業。由於2020 年電動車與鋰
電池全球產值將至少達到1.5兆元，工研院將協助台灣廠商，掌握
這一新興產業機會，創造新商機。
台泥暨能元科技董事長辜成允表示，電池是一項相當複雜的產品
，各項技術都在持續進步中。能元已率先技轉工研院的高安全性
鋰電池STOBA，並規劃今年第四季量產STOBA車用電池。「
STOBA聯盟」成立，堪稱是「歷史性」的一刻。
工研院整合國內電池產業上、中、下游業者，共有：新普、能元
、有量、威力、精極、動能、興能等20家廠商參與，是國內電池
產業大規模的水平整合，希望能讓聯盟廠商有一合作、對話平台
，並順利切入全球車廠的供應端。
工研院創新研發的高安全性鋰電池STOBA技術，在2009年獲得全
球百大科技獎後，已經受到鋰電池與材料大廠A123 System、電池
大廠Panasonic關注，並展開洽談，尋求合作可能。
聯盟召集人工研院材化所副所長彭裕民表示，為協助台灣電池產
業發展，研發團隊將持續開發更安全的鋰電池技術，也讓廠商能
儘速建立，高安全性STOBA材料與鋰電池製造生產能力。
揭示「高安全性鋰電池STOBA 識別標章」，帶領台灣電池產業，
搶先布局新興電動車市場。
工研院將結合電池產業上中下游20家廠商，協助台灣電池產業擠
進全球前三大，建立鋰電池高安全標準，目標在2020年前創造
1,500億元投資，及5萬人就業機會。
新普科技董事長宋福祥指出，新普是全球最大的筆記型電腦
（NB）電池供應商，過去十年憑藉著技術、品質及團隊的努力，
成功達成世界第一。未來十年，新普要全力攻高功率電池市場，
也要站上市占率第一的位置，這是新普的雄心。
工研院院長李鍾熙表示，政府積極推動綠色新政，發展綠能產業
，工研院為加速協助國內產業進行轉型與升級，提高優勢與競爭
力，積極發展電動車與鋰電池綠能產業。由於2020 年電動車與鋰
電池全球產值將至少達到1.5兆元，工研院將協助台灣廠商，掌握
這一新興產業機會，創造新商機。
台泥暨能元科技董事長辜成允表示，電池是一項相當複雜的產品
，各項技術都在持續進步中。能元已率先技轉工研院的高安全性
鋰電池STOBA，並規劃今年第四季量產STOBA車用電池。「
STOBA聯盟」成立，堪稱是「歷史性」的一刻。
工研院整合國內電池產業上、中、下游業者，共有：新普、能元
、有量、威力、精極、動能、興能等20家廠商參與，是國內電池
產業大規模的水平整合，希望能讓聯盟廠商有一合作、對話平台
，並順利切入全球車廠的供應端。
工研院創新研發的高安全性鋰電池STOBA技術，在2009年獲得全
球百大科技獎後，已經受到鋰電池與材料大廠A123 System、電池
大廠Panasonic關注，並展開洽談，尋求合作可能。
聯盟召集人工研院材化所副所長彭裕民表示，為協助台灣電池產
業發展，研發團隊將持續開發更安全的鋰電池技術，也讓廠商能
儘速建立，高安全性STOBA材料與鋰電池製造生產能力。
看重筆記型電腦將往輕、薄、時尚的概念發展，國內鋰電池
製造大廠動能科技自去年跨入動力電池市場之後，今年再度以3C
產品電池的製造實力，跨足筆電用鋰高分子電池市場。
動能科技公司董事長賴文針表示，由於APPLE筆電率先採用
鋰高分子電池，帶動國內幾家電腦大廠頻頻試探。動能歷經6個月
的研發設計，目前公司所研發的筆電電池已出貨給國內幾家電腦
廠，營收將會在今年初逐漸發酵。
當前電子商務及行動上網蔚為風潮，筆記型電腦往輕、薄、
時尚發展已是銳不可當的趨勢。根據資料統計，今年全球的筆電
可望由去年的1.3億台，成長到1.5億台的規模。成長力道強勁，讓
各家大廠不敢小覷，電池產業也因此波需求而水漲船高。
根據了解，目前鋰高分子電池運用於筆電的滲透率還不到
10％，且各家大廠紛紛有意改採以鋰高分子電池，以符合輕薄筆
電的趨勢，市場備受看好。
賴文針表示，筆電市場雖然和動力電池市場差別很大，但都
是根據鋰高分子材料適用特性而選定，並不會因為此次跨足而多
出成本支出。鋰高分子電池相較於其他鋰離子電池，運用在筆電
上，更能隨著筆電的輕薄體型及重量靈活設計。其中尤其是厚度
4mm以下比鋰離子電池有更高的能量密度表現，因此更適於輕薄
型的應用，亦不會因為重複的充放電，造成電容量的逐漸遞減，
而產生記憶效應，並引用與工研院共同開發的高安全STOBA技術
，具有不爆炸、不起火、不燃燒等優點。
在動力電池方面，賴文針也說，公司在動力電池之技術及產
品雖已就緒，但因國內在車用動力電池，及大型儲能方面的市場
起步較慢，且價格亦較傳統鉛酸電池高出4~5倍，必須仰賴政府
推動及補助，將價錢壓低後，市場才能快速起飛。目前動力鋰電
池的接受程度已漸升高，且推展頗具成效，未來將以此兩項利基
型產品創造營收。
製造大廠動能科技自去年跨入動力電池市場之後，今年再度以3C
產品電池的製造實力，跨足筆電用鋰高分子電池市場。
動能科技公司董事長賴文針表示，由於APPLE筆電率先採用
鋰高分子電池，帶動國內幾家電腦大廠頻頻試探。動能歷經6個月
的研發設計，目前公司所研發的筆電電池已出貨給國內幾家電腦
廠，營收將會在今年初逐漸發酵。
當前電子商務及行動上網蔚為風潮，筆記型電腦往輕、薄、
時尚發展已是銳不可當的趨勢。根據資料統計，今年全球的筆電
可望由去年的1.3億台，成長到1.5億台的規模。成長力道強勁，讓
各家大廠不敢小覷，電池產業也因此波需求而水漲船高。
根據了解，目前鋰高分子電池運用於筆電的滲透率還不到
10％，且各家大廠紛紛有意改採以鋰高分子電池，以符合輕薄筆
電的趨勢，市場備受看好。
賴文針表示，筆電市場雖然和動力電池市場差別很大，但都
是根據鋰高分子材料適用特性而選定，並不會因為此次跨足而多
出成本支出。鋰高分子電池相較於其他鋰離子電池，運用在筆電
上，更能隨著筆電的輕薄體型及重量靈活設計。其中尤其是厚度
4mm以下比鋰離子電池有更高的能量密度表現，因此更適於輕薄
型的應用，亦不會因為重複的充放電，造成電容量的逐漸遞減，
而產生記憶效應，並引用與工研院共同開發的高安全STOBA技術
，具有不爆炸、不起火、不燃燒等優點。
在動力電池方面，賴文針也說，公司在動力電池之技術及產
品雖已就緒，但因國內在車用動力電池，及大型儲能方面的市場
起步較慢，且價格亦較傳統鉛酸電池高出4~5倍，必須仰賴政府
推動及補助，將價錢壓低後，市場才能快速起飛。目前動力鋰電
池的接受程度已漸升高，且推展頗具成效，未來將以此兩項利基
型產品創造營收。
為了發展電動車產業，經濟部將大力扶持鋰電池產業，經濟部
技術處副處長林全能表示，過去投入研發高安全鋰電池研發的法
人科專預算為1.2億元，今年要一次提高至1.6億元，藉由法人研發
後技術移轉給廠商，可降低廠商發展風險，藉此搶占大陸市場商
機。
技術處指出，全球電動車的銷售量在2018年將大幅成長729萬
輛，其中85.9％使用鋰電池為動力來源，換句話說，全球有626萬
輛鋰電池的市場，但由於鋰電池的成本相當高，幾乎占整車成本
的三分之一，如果能夠開發出生命週期長、容量密度高、成本低
以及安全的鋰電池，在全球電動車市場具有相當強勁競爭力。
工研院日前開發出高安全性鋰電池STOBA，強調STOBA材料
可以防止電池短路所引起的熱爆炸，並且推動國內廠商成立聯盟
，據了解，廠商包括能元、有量、興能、動能、鋰科、精極與威
力，將會引進STOBA，再作後續研發延伸，能元、有量與威力均
會將STOBA應用在電動車領域；興能、動能、鋰科、精極與威力
，則是應用在3C電子。
林全能表示，由法人帶頭做技術研發鋰電池，藉此扶持台灣
鋰電池產業，目前行政院將推動智慧電動車發展方案，估計2015
年台灣會有 3000輛的電動車在示範區跑，鋰電池商機即高達360
萬美元的規模，先前法人研發的高安全性鋰電池STOBA技術移轉
給廠商後，就可以趁勢量產。
技術處副處長林全能表示，過去投入研發高安全鋰電池研發的法
人科專預算為1.2億元，今年要一次提高至1.6億元，藉由法人研發
後技術移轉給廠商，可降低廠商發展風險，藉此搶占大陸市場商
機。
技術處指出，全球電動車的銷售量在2018年將大幅成長729萬
輛，其中85.9％使用鋰電池為動力來源，換句話說，全球有626萬
輛鋰電池的市場，但由於鋰電池的成本相當高，幾乎占整車成本
的三分之一，如果能夠開發出生命週期長、容量密度高、成本低
以及安全的鋰電池，在全球電動車市場具有相當強勁競爭力。
工研院日前開發出高安全性鋰電池STOBA，強調STOBA材料
可以防止電池短路所引起的熱爆炸，並且推動國內廠商成立聯盟
，據了解，廠商包括能元、有量、興能、動能、鋰科、精極與威
力，將會引進STOBA，再作後續研發延伸，能元、有量與威力均
會將STOBA應用在電動車領域；興能、動能、鋰科、精極與威力
，則是應用在3C電子。
林全能表示，由法人帶頭做技術研發鋰電池，藉此扶持台灣
鋰電池產業，目前行政院將推動智慧電動車發展方案，估計2015
年台灣會有 3000輛的電動車在示範區跑，鋰電池商機即高達360
萬美元的規模，先前法人研發的高安全性鋰電池STOBA技術移轉
給廠商後，就可以趁勢量產。
看重於筆記型電腦將往輕、薄、時尚的概念發展，國內鋰電
池製造大廠動能科技自去年跨入動力電池市場之後，今年再度以
3C產品電池的製造實力跨足筆電用鋰高分子電池市場。
動能科技公司董事長賴文針表示，由於APPLE筆電率先採用
鋰高分子電池，帶動國內幾家電腦大廠頻頻試探，動能歷經6個月
的研發設計，目前公司所研發的筆電電池已出貨給國內幾家電腦
廠，營收將在今年第4季及明年初逐漸發酵。
當前電子商務及行動上網蔚為風潮，筆記型電腦往輕、薄、
時尚發展已是銳不可當的趨勢。
根據資料統計，今年全球的筆電可望由去年的1.3億台，成長
到1.5億台的規模，成長力道強勁，讓各家大廠不敢小覷，電池產
業也因此波需求而水漲船高。
根據瞭解，目前鋰高分子電池運用於筆電的滲透率還不到
10％，且各家大廠紛紛有意改採以鋰高分子電池以符合輕薄筆電
的趨勢，市場備受看好。
賴文針表示，筆電市場雖然和動力電池市場差別很大，但都
是根據鋰高分子材料適用特性而選定，並不會因為此次跨足而多
出成本支出，鋰高分子電池相較於其他鋰離子電池運用在筆電上
更能隨著筆電的輕薄體型及重量靈活設計，尤其是厚度4mm以下
比鋰離子電池有更高的能量密度表現，因此更適於輕薄型的應用
，亦不會因為重複的充放電造成電容量的遂漸遞減而產生記憶效
應，同時引用與工研院共同開發的高安全STOBA技術，具有不爆
炸、不起火、不燃燒等優點。
在動力電池方面，賴文針也說，公司在動力電池之技術及產
品雖已就緒，但因國內在車用動力電池及大型儲能方面的市場起
步較慢，且價格亦較傳統鉛酸電池高出4到5倍，必須仰賴政府推
動及補助將價錢壓低後市場才能快速起飛，目前動力鋰電池的接
受程度已漸升高，且推展頗具成效，未來將以此兩項利基型產品
創造營收。
池製造大廠動能科技自去年跨入動力電池市場之後，今年再度以
3C產品電池的製造實力跨足筆電用鋰高分子電池市場。
動能科技公司董事長賴文針表示，由於APPLE筆電率先採用
鋰高分子電池，帶動國內幾家電腦大廠頻頻試探，動能歷經6個月
的研發設計，目前公司所研發的筆電電池已出貨給國內幾家電腦
廠，營收將在今年第4季及明年初逐漸發酵。
當前電子商務及行動上網蔚為風潮，筆記型電腦往輕、薄、
時尚發展已是銳不可當的趨勢。
根據資料統計，今年全球的筆電可望由去年的1.3億台，成長
到1.5億台的規模，成長力道強勁，讓各家大廠不敢小覷，電池產
業也因此波需求而水漲船高。
根據瞭解，目前鋰高分子電池運用於筆電的滲透率還不到
10％，且各家大廠紛紛有意改採以鋰高分子電池以符合輕薄筆電
的趨勢，市場備受看好。
賴文針表示，筆電市場雖然和動力電池市場差別很大，但都
是根據鋰高分子材料適用特性而選定，並不會因為此次跨足而多
出成本支出，鋰高分子電池相較於其他鋰離子電池運用在筆電上
更能隨著筆電的輕薄體型及重量靈活設計，尤其是厚度4mm以下
比鋰離子電池有更高的能量密度表現，因此更適於輕薄型的應用
，亦不會因為重複的充放電造成電容量的遂漸遞減而產生記憶效
應，同時引用與工研院共同開發的高安全STOBA技術，具有不爆
炸、不起火、不燃燒等優點。
在動力電池方面，賴文針也說，公司在動力電池之技術及產
品雖已就緒，但因國內在車用動力電池及大型儲能方面的市場起
步較慢，且價格亦較傳統鉛酸電池高出4到5倍，必須仰賴政府推
動及補助將價錢壓低後市場才能快速起飛，目前動力鋰電池的接
受程度已漸升高，且推展頗具成效，未來將以此兩項利基型產品
創造營收。
動能科技，主要產品為鋰高分子電池，廣泛應用於數位相機、手
機、電腦及MP3等3C消費性產品上，亦可應用於動力電池，該公
司無論在技術與量產商品化皆已準備妥善，獲得業界的認同與
採用。
動能科技董事長賴文針表示，該公司研發技術團隊的核心基礎來
自於工研院技術移轉，是以總經理詹益松為主的團隊。由於鋰高
分子電池具有高能量密度及高安全特性，更能符合消費性電子產
品輕薄短小的設計需求（如EPC、CULV）。目前3C 市場每年約有
60~70億美元市場，筆電約占一半。
另外正快速發展的電動機車、腳踏車及儲能系統所使用的鋰鐵與
鋰錳動力電池，該公司在產品技術與商品化成熟，因為鋰鐵與鋰
錳材料有不同的特性，未來視需求採用搭配，而儲能系統中的
UPS亦是該公司著手的項目。
鋰鐵動力電池具有體積小、重量輕優點，能快速充電、大電流放
電特性，應用效能以電動自行車為例，八顆10Ah充電時間只需
10分鐘，重量只有鉛酸電池的一半，充飽電可騎30 公里，性能較
傳統電池提高，電動巴士、摩托車、汽車、油電混合車、堆高機
等運輸工具都適用。
儲能應用如太陽能、風力發電、UPS，鋰鐵動力電池安全性高，
擁有不爆炸、不起火、不燃燒、無記憶效應、放電平台穩定及壽
命長的優點，亦符合RoHS無毒標準及通過UL、ISO 9001驗證。
動能科技總經理詹益松表示，藍天及技嘉等廠商都已採用該公司
的電池產品，一線廠商陸續洽談中，該公司在遙控飛機及直升機
所使用具有專利大電流動力電池，已打響知名度，目前成為熱門
話題的STOBA（高安全性材料）是工研院與該公司合作研發，對
鋰電池的安全性有相當大的助益。
動能科技電話（04）2355-5588，網址：www.exa.com.tw。
機、電腦及MP3等3C消費性產品上，亦可應用於動力電池，該公
司無論在技術與量產商品化皆已準備妥善，獲得業界的認同與
採用。
動能科技董事長賴文針表示，該公司研發技術團隊的核心基礎來
自於工研院技術移轉，是以總經理詹益松為主的團隊。由於鋰高
分子電池具有高能量密度及高安全特性，更能符合消費性電子產
品輕薄短小的設計需求（如EPC、CULV）。目前3C 市場每年約有
60~70億美元市場，筆電約占一半。
另外正快速發展的電動機車、腳踏車及儲能系統所使用的鋰鐵與
鋰錳動力電池，該公司在產品技術與商品化成熟，因為鋰鐵與鋰
錳材料有不同的特性，未來視需求採用搭配，而儲能系統中的
UPS亦是該公司著手的項目。
鋰鐵動力電池具有體積小、重量輕優點，能快速充電、大電流放
電特性，應用效能以電動自行車為例，八顆10Ah充電時間只需
10分鐘，重量只有鉛酸電池的一半，充飽電可騎30 公里，性能較
傳統電池提高，電動巴士、摩托車、汽車、油電混合車、堆高機
等運輸工具都適用。
儲能應用如太陽能、風力發電、UPS，鋰鐵動力電池安全性高，
擁有不爆炸、不起火、不燃燒、無記憶效應、放電平台穩定及壽
命長的優點，亦符合RoHS無毒標準及通過UL、ISO 9001驗證。
動能科技總經理詹益松表示，藍天及技嘉等廠商都已採用該公司
的電池產品，一線廠商陸續洽談中，該公司在遙控飛機及直升機
所使用具有專利大電流動力電池，已打響知名度，目前成為熱門
話題的STOBA（高安全性材料）是工研院與該公司合作研發，對
鋰電池的安全性有相當大的助益。
動能科技電話（04）2355-5588，網址：www.exa.com.tw。
動能科技研製環保節能的鋰鐵動力電池有成，可廣泛運用在動力
和儲能領域，電池短時間可大電流快速充放電，改善傳統電池充
電時間過久缺點，市場前景看好。
動能科技董事長賴文針表示，動能已有一條生產線開始量產，產
品以10Ah單顆為主，每月產能4萬顆，預計今年底生產線將再增
加一條，對市場發展深具信心。鋰鐵動力電池具有體積小、重量
輕優點，應用效能以電動自行車為例，八顆10Ah充電時間只需10
分鐘，重量只有鉛酸電池的一半，充飽電可騎乘30公里，性能較
傳統電池提高許多，電動巴士、摩托車、汽車、油電混合車、堆
高機等運輸工具都適用。
儲能應用如太陽能、風力發電、UPS，值得一提的是鋰鐵動力電
池安全性高，擁有不爆炸、不起火、不燃燒、無記憶效應、放電
平台穩定及壽命長優點，另符合RoHS 無毒標準及通過UL、
ISO 9001驗證。
動能科技成立於民國90年成立，股東包括永豐餘、美律實業、百
容電子等，專注在消費性電子產品使用的鋰高分子電池。今年第
一季起將淡出3C產品的鋰高分子電池領域，轉戰商機蓬勃、獲利
較佳的鋰鐵動力電池市場。
和儲能領域，電池短時間可大電流快速充放電，改善傳統電池充
電時間過久缺點，市場前景看好。
動能科技董事長賴文針表示，動能已有一條生產線開始量產，產
品以10Ah單顆為主，每月產能4萬顆，預計今年底生產線將再增
加一條，對市場發展深具信心。鋰鐵動力電池具有體積小、重量
輕優點，應用效能以電動自行車為例，八顆10Ah充電時間只需10
分鐘，重量只有鉛酸電池的一半，充飽電可騎乘30公里，性能較
傳統電池提高許多，電動巴士、摩托車、汽車、油電混合車、堆
高機等運輸工具都適用。
儲能應用如太陽能、風力發電、UPS，值得一提的是鋰鐵動力電
池安全性高，擁有不爆炸、不起火、不燃燒、無記憶效應、放電
平台穩定及壽命長優點，另符合RoHS 無毒標準及通過UL、
ISO 9001驗證。
動能科技成立於民國90年成立，股東包括永豐餘、美律實業、百
容電子等，專注在消費性電子產品使用的鋰高分子電池。今年第
一季起將淡出3C產品的鋰高分子電池領域，轉戰商機蓬勃、獲利
較佳的鋰鐵動力電池市場。
動能科技公司董事長賴文針昨（２６）日說，動能新開發的鋰鐵
動力電池，兼具環保、減碳、節能特性，適用於電動交通工具及
風力、太陽能發電等儲能設備，目前已接獲多家客戶訂單。
動能科技昨天舉辦鋰鐵動力電池新產品發表會，賴文針表示，鋰
鐵動力電池設計能快速充電、大電流放電特性，１０分鐘即可充
電至額定電容量的九成，適合各種電動交通工具，未來將與充電
站、上下游策略聯盟共同發展。
美律實業董事長廖祿立、廣隆光電董事長李耀銘、希華晶體董事
長曾穎堂、海德威董事長黃芳、長園科技執行長簡聯貴等人出席
發表會，對動能新產品後市相當看好。
賴文針說，動能在２００１年成立，生產消費性電子產品使用的
鋰高分子電池，由於競爭者眾、市場漸趨飽和，毛利率只有
１０％以上。去年下半年起投入鋰鐵動力電池領域，以動力、環
保等特色開發新產品，初估毛利率躍升至３０％以上。
他說，目前聚焦鋰鐵動力電池，今年底前將擴增至兩條生產線，
月產能為８萬至１０萬顆１０Ａｈ（安培）電池，客戶包括海德
威電子等。動能去年營收約２億元，今年估可倍增至４億元，明
年設定為１０億元。
動能股本８．１億元，主要股東有永豐餘、美律實業、百容電子
等。動能預定４月辦理減資５．６億元，再辦現金增資２．５億
元，使股本成為５億元，以改善財務結構、健全經營體質。
動力電池，兼具環保、減碳、節能特性，適用於電動交通工具及
風力、太陽能發電等儲能設備，目前已接獲多家客戶訂單。
動能科技昨天舉辦鋰鐵動力電池新產品發表會，賴文針表示，鋰
鐵動力電池設計能快速充電、大電流放電特性，１０分鐘即可充
電至額定電容量的九成，適合各種電動交通工具，未來將與充電
站、上下游策略聯盟共同發展。
美律實業董事長廖祿立、廣隆光電董事長李耀銘、希華晶體董事
長曾穎堂、海德威董事長黃芳、長園科技執行長簡聯貴等人出席
發表會，對動能新產品後市相當看好。
賴文針說，動能在２００１年成立，生產消費性電子產品使用的
鋰高分子電池，由於競爭者眾、市場漸趨飽和，毛利率只有
１０％以上。去年下半年起投入鋰鐵動力電池領域，以動力、環
保等特色開發新產品，初估毛利率躍升至３０％以上。
他說，目前聚焦鋰鐵動力電池，今年底前將擴增至兩條生產線，
月產能為８萬至１０萬顆１０Ａｈ（安培）電池，客戶包括海德
威電子等。動能去年營收約２億元，今年估可倍增至４億元，明
年設定為１０億元。
動能股本８．１億元，主要股東有永豐餘、美律實業、百容電子
等。動能預定４月辦理減資５．６億元，再辦現金增資２．５億
元，使股本成為５億元，以改善財務結構、健全經營體質。
長期以來專注在消費性電子使用的鋰電池製造商動能科技，在今
年的營運方向出現重大轉折，該公司策略決定在二○○八年第一
季淡出消費性電子產品使用的鋰高分子電池，營運重心轉聚焦在
動力及儲能使用之動力電池，目前自行研發的動力電池有１０
Ａｈ單顆，已通過相關測試，且少量出貨，正積極爭取國內外訂
單。
該公司係由美律實業、永豐餘及百容電子等國內上市公司，
二○○一年轉投資成立，技轉自工研院，鋰鈷材料、膠態電解液
製作鋰高分子電池，應用範圍鎖定在藍芽耳機、ＭＰ３、手機、
ＰＤＡ、ＧＰＳ、數位相機等消費性電子領域，二○○七年營收
約二億元。
之所以會有如此重大轉折，動能科技董事長賴文針表示，鋰高分
子電池在消費性電子產品市場已漸趨成熟，兵家必爭已造成薄利
多銷，同時鈷材料價格漲跌難以預期，因此淡出此市場。
看好未來在電動交通工具、太陽能發電、、風力發電、能源儲存
等龐大商機，動能科技日前已向策略合作之材料廠商取得磷酸鋰
鐵之授權，結合該公司在大電流放電、能量密度及輸出功率等技
術優勢及相關專利，目前陸續針對電動腳踏車、汽車使用之節能
環保啟動電池等，一一自行研發出來，正積極爭取國內外廠商訂
單，現階段最高產能每月四萬顆，未來出貨將逐季增加，並在挑
戰四億元營收目標。
賴文針指出，該公司所研發之動力電池，可短時間快速充電，避
免傳統鉛酸電池充電過久的不便，亦即在十分鐘之內可充電至原
本電容量之八○％至九○％，具有高安全性。且不爆炸、不起火
、不燃燒、體積小、重量輕、無記憶效應、放電平台穩定、大電
流充放、循環使用壽命長等優點，同時獲有美國安規實驗室ＵＬ
認可及ＩＳＯ ９００１認證，符合歐洲ＲｏＨＳ無毒環保規定
，未來將應用在汽車啟動電池、輕型電動車、油電混合車、電動
汽車、電動巴士、不斷系統（ＵＰＳ）、太陽能路燈、發電機儲
能等。
年的營運方向出現重大轉折，該公司策略決定在二○○八年第一
季淡出消費性電子產品使用的鋰高分子電池，營運重心轉聚焦在
動力及儲能使用之動力電池，目前自行研發的動力電池有１０
Ａｈ單顆，已通過相關測試，且少量出貨，正積極爭取國內外訂
單。
該公司係由美律實業、永豐餘及百容電子等國內上市公司，
二○○一年轉投資成立，技轉自工研院，鋰鈷材料、膠態電解液
製作鋰高分子電池，應用範圍鎖定在藍芽耳機、ＭＰ３、手機、
ＰＤＡ、ＧＰＳ、數位相機等消費性電子領域，二○○七年營收
約二億元。
之所以會有如此重大轉折，動能科技董事長賴文針表示，鋰高分
子電池在消費性電子產品市場已漸趨成熟，兵家必爭已造成薄利
多銷，同時鈷材料價格漲跌難以預期，因此淡出此市場。
看好未來在電動交通工具、太陽能發電、、風力發電、能源儲存
等龐大商機，動能科技日前已向策略合作之材料廠商取得磷酸鋰
鐵之授權，結合該公司在大電流放電、能量密度及輸出功率等技
術優勢及相關專利，目前陸續針對電動腳踏車、汽車使用之節能
環保啟動電池等，一一自行研發出來，正積極爭取國內外廠商訂
單，現階段最高產能每月四萬顆，未來出貨將逐季增加，並在挑
戰四億元營收目標。
賴文針指出，該公司所研發之動力電池，可短時間快速充電，避
免傳統鉛酸電池充電過久的不便，亦即在十分鐘之內可充電至原
本電容量之八○％至九○％，具有高安全性。且不爆炸、不起火
、不燃燒、體積小、重量輕、無記憶效應、放電平台穩定、大電
流充放、循環使用壽命長等優點，同時獲有美國安規實驗室ＵＬ
認可及ＩＳＯ ９００１認證，符合歐洲ＲｏＨＳ無毒環保規定
，未來將應用在汽車啟動電池、輕型電動車、油電混合車、電動
汽車、電動巴士、不斷系統（ＵＰＳ）、太陽能路燈、發電機儲
能等。
可媲美鋰離子電池的鋰高分子電池，最近已引發國內各集團陸續投入
擴產。由永豐餘造紙、美律實業以及百容電子等三家上市公司轉投資
的動能科技，為擴大營運規模，計劃再砸下三億元，進駐中科台中基
地設廠，並計劃將公司的現有設備，全數遷移至中科廠，屆時，動能
的中科廠總投資額為八億六千八百萬元，而全案於昨（二十二日）獲
准設廠。無獨有偶，由統一集團與中興紡織等公司轉投資的興能高科
技，為擴大產能，也赴大陸昆山設廠，目前正在試產中。
為了不讓外商專美於前，國內電池業者包括興能高科技、動能科技、
量威、有量等公司也相繼搶食鋰高分子電池的商機。目前已在台中工
業區標準廠房內設置鋰高分子電池生產線的動能科技，為擴大營運規
模，最近已申請進駐中科設廠，全案昨日獲得科學工業園區審議委員
會的審議通過。．
動能科技董事長賴文針表示，動能的中科廠需地面積四、五千坪，計
劃明年下半年以後動工，後年底完後，屆時，公司鋰高分子電池的最
大月產能，將再增加一倍，由目前最大規模月產能一百萬顆，增至二
百萬顆。
賴文針說，動能科技主力股東的持股比動，包括永豐餘集團占二○．
八七％、美律實業集團占二三．一四％、百容電子占六．二八％，以
及工研院的投資基金占六．九五％，因此，動能明年將依上述股東的
持股比率，再辦理現金增資，股本計劃由目前五億九千餘萬元，增資
至近九億元。
擴產。由永豐餘造紙、美律實業以及百容電子等三家上市公司轉投資
的動能科技，為擴大營運規模，計劃再砸下三億元，進駐中科台中基
地設廠，並計劃將公司的現有設備，全數遷移至中科廠，屆時，動能
的中科廠總投資額為八億六千八百萬元，而全案於昨（二十二日）獲
准設廠。無獨有偶，由統一集團與中興紡織等公司轉投資的興能高科
技，為擴大產能，也赴大陸昆山設廠，目前正在試產中。
為了不讓外商專美於前，國內電池業者包括興能高科技、動能科技、
量威、有量等公司也相繼搶食鋰高分子電池的商機。目前已在台中工
業區標準廠房內設置鋰高分子電池生產線的動能科技，為擴大營運規
模，最近已申請進駐中科設廠，全案昨日獲得科學工業園區審議委員
會的審議通過。．
動能科技董事長賴文針表示，動能的中科廠需地面積四、五千坪，計
劃明年下半年以後動工，後年底完後，屆時，公司鋰高分子電池的最
大月產能，將再增加一倍，由目前最大規模月產能一百萬顆，增至二
百萬顆。
賴文針說，動能科技主力股東的持股比動，包括永豐餘集團占二○．
八七％、美律實業集團占二三．一四％、百容電子占六．二八％，以
及工研院的投資基金占六．九五％，因此，動能明年將依上述股東的
持股比率，再辦理現金增資，股本計劃由目前五億九千餘萬元，增資
至近九億元。
國內鋰電池廠再添新兵。歷經二年研發試產後，美律實業（2439）轉
投資鋰高分子電池廠動能科技已正式導入量產，並開始出貨予藍芽無
線耳機專業製造廠藍越科技，單月出貨量約一萬顆；並送樣包括明基
等國內手機、PDA廠認證，積極拓展市場。
雖然國內鋰電池產業發展頗為艱辛，已有鋰葳及鋰新等廠家陸續暫停
營業，而目前倖存的能元、太電電能及台灣超能源等鋰電池廠也多面
臨資金窘迫的沈重壓力。不過美律實業仍毅然於二○○一年，與永豐
餘、百容電子合資成立動能科技，投入鋰高分子電池產品開發。目前
，動能科技資本額約四．二六億元，其中美律實業及關係企業美好投
資總計持股比重約二五％，永豐餘持股一七％，百容電子旗下的廣納
投資持股約一．四％。動能科技主要技術來源是技轉自工研院，以膠
態電解液製作，省卻金屬容器的複雜設計，具有薄型化、重量輕、體
積小、安全性高、外型不受限、能量密度高及降低材料成本等優勢，
可廣泛應用於包括手機、PDA 、藍芽耳機、MP3 播放機、數位相機及
數位攝影機等產品。
動能科技表示，該公司成立二年多來，主要處於產品研發試產階段，
目前該公司已順利通過ISO9000及 UL安全驗證，並已由實驗室正式導
入量產；目前該公司產品電容量可達 1000mA 小時以上，五百次以上
循環壽命品質，已順利獲藍越科技產品認證，前開始出貨，單月出貨
量約一萬顆。
動能科技指出，除藍芽無線耳機用電池產品外，該公司還開發出手機
及 PDA用電池產品，並已送樣明基等業者認證，預期明年應可開花結
果；目前該公司有一條全自動化生產線，單月產能約五○萬顆，預計
明年單月產能將倍增至一百萬顆規模。
投資鋰高分子電池廠動能科技已正式導入量產，並開始出貨予藍芽無
線耳機專業製造廠藍越科技，單月出貨量約一萬顆；並送樣包括明基
等國內手機、PDA廠認證，積極拓展市場。
雖然國內鋰電池產業發展頗為艱辛，已有鋰葳及鋰新等廠家陸續暫停
營業，而目前倖存的能元、太電電能及台灣超能源等鋰電池廠也多面
臨資金窘迫的沈重壓力。不過美律實業仍毅然於二○○一年，與永豐
餘、百容電子合資成立動能科技，投入鋰高分子電池產品開發。目前
，動能科技資本額約四．二六億元，其中美律實業及關係企業美好投
資總計持股比重約二五％，永豐餘持股一七％，百容電子旗下的廣納
投資持股約一．四％。動能科技主要技術來源是技轉自工研院，以膠
態電解液製作，省卻金屬容器的複雜設計，具有薄型化、重量輕、體
積小、安全性高、外型不受限、能量密度高及降低材料成本等優勢，
可廣泛應用於包括手機、PDA 、藍芽耳機、MP3 播放機、數位相機及
數位攝影機等產品。
動能科技表示，該公司成立二年多來，主要處於產品研發試產階段，
目前該公司已順利通過ISO9000及 UL安全驗證，並已由實驗室正式導
入量產；目前該公司產品電容量可達 1000mA 小時以上，五百次以上
循環壽命品質，已順利獲藍越科技產品認證，前開始出貨，單月出貨
量約一萬顆。
動能科技指出，除藍芽無線耳機用電池產品外，該公司還開發出手機
及 PDA用電池產品，並已送樣明基等業者認證，預期明年應可開花結
果；目前該公司有一條全自動化生產線，單月產能約五○萬顆，預計
明年單月產能將倍增至一百萬顆規模。
動能科技由美律實業、永豐餘及百容電子轉投資，專注於鋰高分子電
池開發生產，採行自行開發技術策略，建立完整自主的產品開發和彈
性量產能力 ，以高品質、高可靠度產品滿足手持式 3C 產品廠商的需
求。
動能科技董事長賴文針表示，無線行動通訊產品要求輕薄短小及不斷
增加功能，電池的續航力和薄形化成為行動通訊實現多媒體的一個焦
點。鋰高分子電池具備更薄、更輕、更安全的特色，成為近來熱門的
技術開發領域。動能科技電池技轉自工研院，以膠態電解液製作鋰高
分子電池，預計於二○○三年底達到每月五十萬顆產能的目標，二○
○四年達到每月一百萬顆的目標。動能以高標準的生產參數控制良率
與品質，以電池循環壽命為例，於五百次充放電循環後，仍有八○％
以上電容量，產品效能高於日系大廠。
動能科技總經理張萬服說明，從策略上將尋求國內優秀電池組裝廠共
同密切合作，以提供國內系統廠商質優、價廉、高度可靠的高分子電
池。從市場面來看，鋰高分子電池的全球出貨量將由二○○三年的一
億顆成長到二○○四年的二億顆，主要趨力來自於Smart Phone出貨增
加、多媒體手機和 PDA 的成長 ， 動能科技目前正致力於開發手機和
PDA品牌與系統廠客戶。在布局部分，現階段動能生產線設於台灣。
池開發生產，採行自行開發技術策略，建立完整自主的產品開發和彈
性量產能力 ，以高品質、高可靠度產品滿足手持式 3C 產品廠商的需
求。
動能科技董事長賴文針表示，無線行動通訊產品要求輕薄短小及不斷
增加功能，電池的續航力和薄形化成為行動通訊實現多媒體的一個焦
點。鋰高分子電池具備更薄、更輕、更安全的特色，成為近來熱門的
技術開發領域。動能科技電池技轉自工研院，以膠態電解液製作鋰高
分子電池，預計於二○○三年底達到每月五十萬顆產能的目標，二○
○四年達到每月一百萬顆的目標。動能以高標準的生產參數控制良率
與品質，以電池循環壽命為例，於五百次充放電循環後，仍有八○％
以上電容量，產品效能高於日系大廠。
動能科技總經理張萬服說明，從策略上將尋求國內優秀電池組裝廠共
同密切合作，以提供國內系統廠商質優、價廉、高度可靠的高分子電
池。從市場面來看，鋰高分子電池的全球出貨量將由二○○三年的一
億顆成長到二○○四年的二億顆，主要趨力來自於Smart Phone出貨增
加、多媒體手機和 PDA 的成長 ， 動能科技目前正致力於開發手機和
PDA品牌與系統廠客戶。在布局部分，現階段動能生產線設於台灣。
鉅亨網記者張欽發／台北•6月13日 06/13 10:15
美律實業(2439)為跨入鋰電池產業所主導成立的動
能科技已積極動起來，動能科技決議辦理 2.5億元現增
案，股本將由目前的 1.5億元擴增至 4億元，為今年年
底的量產預作準備。
同時，動能科技並已於台中工業區內承租科技大樓
廠房生產高分子鋰電池，公司並預計於今年第 4季進入
量產，明年鋰電池單月產能為 100萬顆。
動能科技的這項現增計畫，公司規劃辦理 2.5億元
現增案，每股每股以面額10元發行；現增案完成後，動
能科技股本將由目前的 1.5億元擴增至 4億元，為今年
年底的量產預作準備，現增案預定於 7月底完成募集。
美律主管指出，動能科技今年預估營收3000萬元，
預計虧損5000萬元，仍將呈現小幅虧損局面，依今年底
股本 6億元計算，每股淨損 0.9元，但預估2003年可轉
虧為盈，預估2003年全年營收9-10億元，獲利 1億元，
每股稅後盈餘1.66元。
在產品的開發上，動能科技目前並已完成開發 7項
產品，分別應用於藍芽耳機、手機、 PDA、數位相機上
，其中並以應用於藍芽耳機的產品進度最快，目前並接
獲試量產訂單。至於，手機鋰電池方面，則以開發國際
手機廠與開發台灣手機 ODM廠並重。
由手機零組件廠美律結合百容電子(2483)、永豐餘
(1907)關係企業等上市、上櫃公司合資成立動能科技已
正式成立，將從事高分子鋰電池的研發生產，據指出，
動能科技對經營團隊已告確立，並將於近期內進行生產
設備的採購，預計於今年第 4季完成對鋰電池產品的開
發及量產規模。
對動能科技產能的規劃，2003年規劃月產能為每月
100 萬顆，2004年為月產能 200萬顆，2005年再擴充為
400 萬顆；產品應用層面，則鎖定於電池、筆記型電腦
產品。
美律實業本身在手機零組件產品的經營領域一再進
行擴充，公司從手機受話器產品逐漸發展至送話器，目
前則與永豐餘關係企業、百容電子等公司合資成立動能
科技以研發鋰電池產品。
美律實業(2439)為跨入鋰電池產業所主導成立的動
能科技已積極動起來，動能科技決議辦理 2.5億元現增
案，股本將由目前的 1.5億元擴增至 4億元，為今年年
底的量產預作準備。
同時，動能科技並已於台中工業區內承租科技大樓
廠房生產高分子鋰電池，公司並預計於今年第 4季進入
量產，明年鋰電池單月產能為 100萬顆。
動能科技的這項現增計畫，公司規劃辦理 2.5億元
現增案，每股每股以面額10元發行；現增案完成後，動
能科技股本將由目前的 1.5億元擴增至 4億元，為今年
年底的量產預作準備，現增案預定於 7月底完成募集。
美律主管指出，動能科技今年預估營收3000萬元，
預計虧損5000萬元，仍將呈現小幅虧損局面，依今年底
股本 6億元計算，每股淨損 0.9元，但預估2003年可轉
虧為盈，預估2003年全年營收9-10億元，獲利 1億元，
每股稅後盈餘1.66元。
在產品的開發上，動能科技目前並已完成開發 7項
產品，分別應用於藍芽耳機、手機、 PDA、數位相機上
，其中並以應用於藍芽耳機的產品進度最快，目前並接
獲試量產訂單。至於，手機鋰電池方面，則以開發國際
手機廠與開發台灣手機 ODM廠並重。
由手機零組件廠美律結合百容電子(2483)、永豐餘
(1907)關係企業等上市、上櫃公司合資成立動能科技已
正式成立，將從事高分子鋰電池的研發生產，據指出，
動能科技對經營團隊已告確立，並將於近期內進行生產
設備的採購，預計於今年第 4季完成對鋰電池產品的開
發及量產規模。
對動能科技產能的規劃，2003年規劃月產能為每月
100 萬顆，2004年為月產能 200萬顆，2005年再擴充為
400 萬顆；產品應用層面，則鎖定於電池、筆記型電腦
產品。
美律實業本身在手機零組件產品的經營領域一再進
行擴充，公司從手機受話器產品逐漸發展至送話器，目
前則與永豐餘關係企業、百容電子等公司合資成立動能
科技以研發鋰電池產品。
美律實業（2439）副總裁曾錦堂昨（10）日表示，受到手機大廠銷售
不如預期的影響，美律決定變更 89 年現金增資計劃，取消興建台灣新廠
及鋰高分子二次電池生產設備添購計劃，以降低不景氣的衝擊。
曾錦堂說，原 89 年的現增額度為 5.628 億元，公司在考量國際情勢
變化之營運風險，以及結合轉投資動能科技其他法人股東的客戶基礎，變
更後現金增資計劃將轉為轉投資動能科技4.97 億元，修建廠房及購買機器
設備為 6,580 萬元。 據了解，美律原本規劃現增中的 1.5 億元，不會用
於原本擬在台設立新廠，而改投入深圳二廠擴建以及未來新建的蘇州三廠，
其餘資金將投入轉投資生產鋰電腦的動能科技 6 億元現金增資計畫。
不如預期的影響，美律決定變更 89 年現金增資計劃，取消興建台灣新廠
及鋰高分子二次電池生產設備添購計劃，以降低不景氣的衝擊。
曾錦堂說，原 89 年的現增額度為 5.628 億元，公司在考量國際情勢
變化之營運風險，以及結合轉投資動能科技其他法人股東的客戶基礎，變
更後現金增資計劃將轉為轉投資動能科技4.97 億元，修建廠房及購買機器
設備為 6,580 萬元。 據了解，美律原本規劃現增中的 1.5 億元，不會用
於原本擬在台設立新廠，而改投入深圳二廠擴建以及未來新建的蘇州三廠，
其餘資金將投入轉投資生產鋰電腦的動能科技 6 億元現金增資計畫。
美律-公告本公司現金增資計劃變更之說明
1.改變業務計劃之項目、原因:美律實業公司因受世界經濟景氣衰退及手機大
廠銷售不如預期及存貨調節下，公司決定變更89年度現金增資計劃，經91年4
月9日董事會通過取消興建廠房及鋰高分子二次電池相關生產設備之添購，及
延後購買機器設備等，以降低整體環境不景氣之衝擊。為考量國際情勢變化之
營運風險及結合動能科技公司其他法人股東之客戶基礎、手機零組件之策略及
銷售通路體系等，變更現金增資計劃案為轉投資動能科技公司49,700萬元、修
建廠房及購買機器設備6,580萬元，合計新台幣56,280萬元，預期成為全球電
聲產品之領導廠商。
2.改變業務計劃之日期:91/04/09
3.對公司財務、業務之影響:無
4.其他應敘明事項:無
1.改變業務計劃之項目、原因:美律實業公司因受世界經濟景氣衰退及手機大
廠銷售不如預期及存貨調節下，公司決定變更89年度現金增資計劃，經91年4
月9日董事會通過取消興建廠房及鋰高分子二次電池相關生產設備之添購，及
延後購買機器設備等，以降低整體環境不景氣之衝擊。為考量國際情勢變化之
營運風險及結合動能科技公司其他法人股東之客戶基礎、手機零組件之策略及
銷售通路體系等，變更現金增資計劃案為轉投資動能科技公司49,700萬元、修
建廠房及購買機器設備6,580萬元，合計新台幣56,280萬元，預期成為全球電
聲產品之領導廠商。
2.改變業務計劃之日期:91/04/09
3.對公司財務、業務之影響:無
4.其他應敘明事項:無
由美律轉投資的動能科技，計畫將於第2季辦理5.45億元現金增資，預計
股本將由5,500萬元增至6億元，並藉此次現增引進法人創投法人股東，且提
出20%讓法人認購。
以生產鋰電池為主的動能科技，計畫於4月召開董事會，討論現金增資事
宜，目前公司規劃將辦理5.45億元現增，每股溢價以12~13元發行，大股東並
規劃以此次現增機會引進投資法人股東。而動能科技預估今年營收為3,000萬
元，仍將呈現小幅虧損，約將持續虧損5,000萬元，以目前股本計算，每股淨
損9.1元，也就是僅剩500元資本。
然而，動能科技預估於今年第4季將可進入量產，明年鋰電池單月產能為
100萬顆。假設增資順利，以6億元股本計算，每股將淨損0.9元，但預估於
2003年，營收將可達9、10億元，並可轉虧為盈，預估獲利約1億元。
動能科技股東包括：美律、百容電子、永豐餘，其中美律投資1500萬元，
持股比例為27.27%，未來並將隨著動能科技的投產及擴充，再進行現增以擴充
股本；美律實業預估隨著將進入量產，將於第2季完成現增案，將股本由目前
的5,500萬元擴充至6億元。
股本將由5,500萬元增至6億元，並藉此次現增引進法人創投法人股東，且提
出20%讓法人認購。
以生產鋰電池為主的動能科技，計畫於4月召開董事會，討論現金增資事
宜，目前公司規劃將辦理5.45億元現增，每股溢價以12~13元發行，大股東並
規劃以此次現增機會引進投資法人股東。而動能科技預估今年營收為3,000萬
元，仍將呈現小幅虧損，約將持續虧損5,000萬元，以目前股本計算，每股淨
損9.1元，也就是僅剩500元資本。
然而，動能科技預估於今年第4季將可進入量產，明年鋰電池單月產能為
100萬顆。假設增資順利，以6億元股本計算，每股將淨損0.9元，但預估於
2003年，營收將可達9、10億元，並可轉虧為盈，預估獲利約1億元。
動能科技股東包括：美律、百容電子、永豐餘，其中美律投資1500萬元，
持股比例為27.27%，未來並將隨著動能科技的投產及擴充，再進行現增以擴充
股本；美律實業預估隨著將進入量產，將於第2季完成現增案，將股本由目前
的5,500萬元擴充至6億元。
與我聯繫