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台北大眾捷運 (未) 公司新聞
台北捷運商標爭議 美巧敗訴
全球每天讀者超過2,300萬人次的國際報團「盧森堡美巧國際」（metro），不滿台北捷運註冊「Metro Taipei News」商標，要求撤銷，但智慧財產法院認為兩商標不近似，美巧商標在台灣也不著…
台北五捷運線 延後一年通車
行政院經建會昨（25）日通過台北都會區第二階段捷運通車時期程調整案，包括新莊線、蘆洲支線、內湖線、信義線與松山線五大路線，將全面延後一年通車，只有南港線東延段可如期於今年底通車。原物料價格高漲，捷運…
捷運車票…變身天下第一卡
連勝文將擔任悠遊卡公司董事長，悠遊卡的角色可說是愈來愈重要。從2002年6月台北捷運的「車票」角色，挾著快速成長的捷運人口，成為上百萬人次每天都要使用的卡片，是台灣最有氣勢成為香港八達通的智慧卡。悠…
捷運內湖線 全線試車
台北捷運內湖線昨（4）日首度全線貫通，進行電聯車試車，未來將與木柵線機電整合。市長郝龍斌承諾，木柵與內湖線最慢在明年6月30日底前通車營運，未來松山機場到台北車站僅14分鐘、內湖站到忠孝復興站21分…
捷運擬降價 服務恐變差
為鼓勵更多民眾利用大眾運輸，台北市長郝龍斌昨宣布，考慮調降台北捷運票價；交通局則表示，擬提供悠遊卡使用者比現行8折票價更大的優惠。機車族阿飛表示，捷運若降價，他會考慮改搭。由於油價飆漲，機車族暴增，…
立委擬延伸捷運 交部金難為
立法院交通委員會昨（１４）日舉行「桃園機場捷運及台北捷運延伸至汐止、基隆」專案報告，多位立委要求交通部應規劃台北、桃園、台中、高雄等城市的捷運延伸線，但交通部認為，因已核定及未來定的軌道系統總投資額…
閉眼畫大餅 搞垮財政
捷運人人愛，但是未經審慎評估就畫路線，完全不考量實際運輸需求、興建成本與經濟效益，不但不專業，而且會搞垮政府的財政。多位立委昨天提出的捷運延伸線，出發點都是站在「地方有需要」，為什麼別人有、我們沒有…
捷運停工一天損失七、八千萬
由於行政院對政府營造工程補貼新機制喊卡，營造公會決在十日發動大罷工，工程會認為，物價指數調整款變動涉及新政府需編列預算埋單，不適宜在看守期間下決策，應留待新政府決定。據悉，北市捷運若停擺一天損失高達…
北市兩捷運站 空氣菌數破表 忠孝復興及台北車站 「站 3分鐘就暈
北市兩捷運站 空氣菌數破表 忠孝復興及台北車站 「站 3分鐘就暈」台北捷運每天均有上百萬人次出入，最新研究發現，部分捷運站空氣中細菌和二氧化碳濃度都偏高。每天平均有近十七萬人次出入的台北車站、忠孝復…
破 3百萬人次 貓纜送水
貓空纜車去年七月四日營運至今，累計乘客人數於昨突破三百萬人次。台北捷運公司昨於貓纜動物園站免費發送一萬瓶「貓空纜車Ｑ版造型腰掛型礦泉水」給乘客，慶祝乘客數衝破三百萬人次，乘客拿到貓纜Ｑ版造型的礦泉水…
搭捷運更有保障了 乘客責任險最低保額提高，死亡及殘廢給付增至1
搭捷運更有保障了 乘客責任險最低保額提高，死亡及殘廢給付增至150萬元；高捷也納入。搭乘大眾捷運系統的消費者權益將更有保障。交通部在洽商相關單位後，決定比照強制汽車責任險，將捷運乘客責任險最低保額，…
台中捷運OT案 近日招標
延宕一年的台中都會區捷運系統烏日文心北屯線，確定要啟動了。交通部高鐵局將於近日辦理台中捷運ＯＴ（營運、移轉）案招標，預定８月決標，先找營運商，明年初再辦理土建、機電系統工程發包及動工。高鐵局官員表示…
台北捷運載客量 大增33%
高油價的影響下，台北捷運載客量快速成長，去年１２月單月和１月相比，年尾月份的載客量足足比年頭月份多出３１．５萬人次，成長率高達３３％。為鼓勵民眾多多搭乘大眾運輸工具，台北市長郝龍斌已宣示今年不會調高…
台北捷運紀念品 推高檔貨
台北捷運公司繼捷運路網系列商品與貓纜紀念商品上市後，昨（９）日再與設計公司合作，推出七項５０款商品，宣布跨足精品市場，未來還將與迪士尼、可口可樂等企業合作，推出不同的捷運商品。台北捷運事業部經理劉文…
車廂窄 內湖線難防色狼
北市民進黨團議員昨會勘捷運內湖線車廂，質疑車廂狹窄，在尖峰時間站立的乘客難免肢體接觸，使捷運色狼有可乘之機。北市捷運工程局表示，車廂內裝有閉路電視與緊急對講機按鈕，一旦有狀況，行控中心可隨時掌握狀況…
捷運內湖線試車
北市捷運內湖線昨首次公開進行電聯車運轉測試，不同於木柵線車廂的非字型座椅排列，新車廂座椅採一字型對稱排列，每節車廂40個座位，滿載可搭142人。全線預計後年6月通車，屆時可與木柵線相接。
捷運內湖線試運轉 後年通車 內湖到台北車站僅28分鐘 連結南港線
捷運內湖線試運轉 後年通車 內湖到台北車站僅28分鐘 連結南港線將帶動沿線房市台北捷運內湖線地下段昨（２４）日首次試運轉，由松山機場站行駛至劍南站，未來通車後，內湖線與木柵線接軌，民眾可從動物園站可…
內湖線車廂 擠沙丁魚 首次軌道試車 內部走道寬87公分 身高185幾
內湖線車廂 擠沙丁魚 首次軌道試車 內部走道寬87公分 身高185幾乎撞頭 帶行李搭車可能不便台北捷運內湖線電聯車昨天首次軌道行駛亮相，不過與木柵線電聯車相較，內湖線車廂內空間狹窄、高度不足，載客量…
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