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汽車共用引擎廠華擎機械決定投入沙灘車（ATV）大排氣量引擎與

泛用引擎領域，搶攻台灣每年30萬輛沙灘車外銷市場商機，第一顆

400cc至700cc引擎預定明年底量產上市，將成為國內排氣量最大的

沙灘車用引擎。

華擎總經理林茂寅表示，全球休閒產業興起，沙灘車等休閒用車產

品需求量逐年攀升，吸引包括台灣、大陸等國廠商，投入沙灘車的

製造領域。

投入沙灘車的組裝生產門檻不高，不少中小企業，透過外購引擎與

變速箱的方式，擠入沙灘車製造之列。

近年來光陽、三陽（2206）等機車大廠，挾機車研發製造的高技術

實力，以及低成本優勢，陸續跨足沙灘車產銷，對其他中小型沙灘

車業者形成威脅。

林茂寅指出，過去中小型沙灘車業者主攻的150cc以下輕型沙灘車

，現又面臨大陸廠商低價競爭，獲利大不如前，陸續想往市場競爭

度較低、毛利較高的大排氣量沙灘車發展。卻又面臨動力技術不足

的問題，外購引擎來源付之闕如。目前國內只有光陽與三陽等少數

機車大廠，有能力自行生產300cc以上大排氣量沙灘車。

林茂寅說，華擎發展汽車供應引擎多年後，累積相當的引擎研發生

產的技術優勢，也開始思考如何運用這些既有的技術優勢，朝多角

化的方式發展，決定投入開發大排氣量沙灘車用引擎。

林茂寅證實，華擎已接獲國內某沙灘車外銷大廠的訂單，投入上億

元資金，將開發一款單汽缸、四汽閥引擎，排氣量在400cc至700cc

間，今年底雛型機將完成，預計明年底前量產上市。

林茂寅表示，該款引擎未來將開放給所有台灣沙灘車或其他機車業

者採購使用，有助於台灣沙灘車產業加速升級。

林茂寅說，該款新引擎除攻沙灘車使用外，包括小型賽車（Go-Kart

）、機車等產品皆可匹配使用，銷售前景看好。此外，華擎未來還

考慮開發泛用引擎產品，提供作為割草機等產品動力來源。

據了解，華擎自開發第一款1,200cc汽車共用引擎，目前用於中華汽

車（2204）威利（Verica）與菱利（Veryca）輕型商用車，每年銷售

穩定，中華車總經理黃文成日前也鬆口證實，未來轉投資大陸東南

汽車生產的菱利車款，也將向華擎福州廠採購使用該款1,200cc引擎

，業績可望進一步擴大。

此外，華擎也完成第二顆汽車共用引擎開發，為1,300cc至1,600cc

引擎，正積極在兩岸找尋有意車廠採購中。

華碩養出一頭主機板小獅！華擎二○○四年稅後淨利新台幣五．九二

億元，比二○○三年大幅成長五三％，以目前股本三．六三億元計算

，每股稅後一六．三元，已是華擎成立以來連續第二年達十六元，同

時該稅後淨利金額，亦已超越微星及精英，排名居主機板廠第三，僅

次於母公司華碩及技嘉；華擎第一季主機板出貨量約二七○萬片，展

望第二季，公司預估，受淡季影響出貨將比第一季緩降十∼十五％。

華碩主機板巨獅計畫發威，轉投資副品牌華擎連年創下亮麗業績，二

○○三年在主機板出貨量臻四○○萬片下，稅後創下三．八七億元佳

績，當年度華擎資本額約二．四二億元，以此推算，每股稅後一六元

，二○○四年華擎又再度順利達成主機板出貨量成長一倍目標，衝上

八○○萬片大關，華碩結算華擎全年稅後淨賺五．九二億元，比二○

○三年大幅成長五三％，以目前股本三．六三億元計算，每股稅後一

六．三元，是華擎連續第二年維持 EPS 十六元以上水準，依據該獲利

表現，華擎二○○六年可望提出上市櫃申請。

值得注意的是，以主機板一線廠二○○四年稅後淨利來說，華擎可望

排名第三，領先微星及精英，僅次於技嘉及華碩。華擎二○○四年稅

後五．九二億元，略高於微星的四．四九億元，但低於技嘉的一八．

七三億元。

華擎二○○五年主機板出貨目標一二○○萬片，比二○○四年成長五

○％，第一季實際出貨量已臻二七○萬片左右，年增率五○％，三月

更創下一○○萬片歷史出貨新高紀錄，但隨著第二季步入淡季，華擎

四月出貨量將比三月下降十五∼二○％，五月進一步下滑五∼十％，

因此法人預估華擎第二季主機板出貨量應在二四○萬片左右，比第一

季下滑十一∼十五％，以此推算，華擎上半年主機板出貨量達五一○

萬片以上，出貨達成率四二∼四三％。

華擎表示，四月出貨量主要係因歐美市場出現淡季效應，及當月工作

天數下滑影響，出貨量比三月下滑十五∼二○％，不過大陸市場需求

相對比其他地區暢旺，展望五月，大陸受五一長假效應影響，單一市

場買氣將會進一步下滑。