

合盈光電科技公司新聞
創立於1985年的合盈光電,致力於光學領域的發展,從基礎的光學鏡片研磨到組立鏡頭開始起步、陸續投入手機鏡頭、數位相機鏡頭、廣角鏡頭和車用倒車鏡頭等光學元件,累積了雄厚的光學實力。2001年合盈跨入電子元件領域,將光、機、電垂直整合,朝著多元化產品發展,近期研發成果包含:190度超廣角魚眼鏡頭、百萬畫素高解析度廣角鏡頭等,產品運用於前車、倒車、環景攝影、攝像擷取式手勢辨識和微型投影機等光學鏡頭產品陸續量產,並已獲得全球汽車大廠光學零件採用。
合盈光電在光學相關產品的生產技術及生產設備上,投入相當的研發動能,舉凡光學設計、結構設計、模具設計、玻璃鏡片研磨鍍膜、塑膠鏡片成型、鏡頭組立與檢測及產品自動化組裝、測試等,皆可在合盈公司內獨立完成。最具代表性為玻璃研磨工藝技術鑽研,一貫性研磨流線配置控管,不論製程、品質與成本上,都達到最大效益,同時開創車用光電鏡頭領導地位。再則,品質管控上,合盈已通過UL ISO 9001:2000認證,於產品生產時皆依照標準作業準則嚴格要求製程、品保部門於檢測上落實超然運作規則;車用光電產品方面,合盈也已通過UL TS-16949與ISO 14000認證,且積極導入UL TS-16949汽車業組織品質管理系統認證,透過主動解決問題的品質策略提升營運效率及有效性。
就產品廣度來看,包含日系Sony的PS3、PS Eye變焦鏡頭組、Panasonic、Pioneer、Clairon的車載影像光學產品及車廠Nissan、Honda;台系Luxgen、及陸系的比亞迪、上海汽車、上海大眾、廣州汽車、東風日產、泰國ISUZU等光學鏡頭相關產品運用;並於2011年將產品深度擴展到行車記錄器(DVR)與極限運動(Sports CAM)終端產品的高解析度廣角鏡頭,都有合盈所生產的光學元件。
合盈光電在光學相關產品的生產技術及生產設備上,投入相當的研發動能,舉凡光學設計、結構設計、模具設計、玻璃鏡片研磨鍍膜、塑膠鏡片成型、鏡頭組立與檢測及產品自動化組裝、測試等,皆可在合盈公司內獨立完成。最具代表性為玻璃研磨工藝技術鑽研,一貫性研磨流線配置控管,不論製程、品質與成本上,都達到最大效益,同時開創車用光電鏡頭領導地位。再則,品質管控上,合盈已通過UL ISO 9001:2000認證,於產品生產時皆依照標準作業準則嚴格要求製程、品保部門於檢測上落實超然運作規則;車用光電產品方面,合盈也已通過UL TS-16949與ISO 14000認證,且積極導入UL TS-16949汽車業組織品質管理系統認證,透過主動解決問題的品質策略提升營運效率及有效性。
就產品廣度來看,包含日系Sony的PS3、PS Eye變焦鏡頭組、Panasonic、Pioneer、Clairon的車載影像光學產品及車廠Nissan、Honda;台系Luxgen、及陸系的比亞迪、上海汽車、上海大眾、廣州汽車、東風日產、泰國ISUZU等光學鏡頭相關產品運用;並於2011年將產品深度擴展到行車記錄器(DVR)與極限運動(Sports CAM)終端產品的高解析度廣角鏡頭,都有合盈所生產的光學元件。
合盈光電最早從手機鏡頭開始,陸續投入數位相機、微投影和車用電子等「利基型」產品的研究開發,已獲得市場相當不錯的評價,客戶群已遍佈亞洲(日本、大陸及東南亞)、美洲和歐洲等地區,每年都有固定且穩定成長的出貨量。對於當前汽車消費電子用品最夯的「行車紀錄器」市場,合盈光電總經理許玄岳表示,由於公司過往5年對此產品投入的技術研發已經因為時空條件不同造成相關技術及市場的成熟而備受重視,目前合盈的行車紀錄器產品也進入最後量產階段,預計2011下半年就可推出,可望帶起公司另一波的成長動力。
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強調影片清晰度與節省3倍儲存空間的HPB行車紀錄器。
事實上,合盈光電從擅長的光學技術搶進行車紀錄器市場,總經理許玄岳表示,目前市場上充斥著各式各樣的行車紀錄器產品,加上坊間通路價格依據攝影鏡頭的數量、畫質以及可擴充性等不同功能,單價從新台幣數千元到萬元不等。如果單從功能比較,以陽春單一攝影鏡頭款只能拍攝車前影像,至於較高檔的產品,可選擇雙攝影機機種,車前、車後及車內均可記錄影像,也可以顯示單一和分格畫面,車子四周的狀況一覽無遺。「合盈HPB行車紀錄器」搭載最新車用鏡頭模組,同時採用H.264的影片壓縮,相較舊式的MPEG4 / M-JPEG壓縮技術,更可提高影片清晰度並可節省3倍的儲存空間,優於業界規格。其次,GPS接收模組可搭配Google Map顯示行車軌跡、重力感應器也都被列為標準內建功能,整體來說,雙攝影機的擴充性及MIT(台灣製造)讓品質更為優異。
美國市場已立法強制於2014年前須完成所有車輛裝置倒車攝影機系統,歐洲市場也預計2015年開始強制裝置LDWS(車道偏移警告系統),上述市場分別有每年800到1,000萬組攝影機的規模。加上台灣警政署已建議交通部修法,考慮營業大貨車、大客車需強制加裝行車紀錄器及行車輔助系統(Driving Aid System),若立法完成,將來各大車廠也都有可能將其列為基本配備,而此部分正好是合盈光電的強項產品,所以合盈光電也已開始積極部署相關業務開發工作。
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強調影片清晰度與節省3倍儲存空間的HPB行車紀錄器。
事實上,合盈光電從擅長的光學技術搶進行車紀錄器市場,總經理許玄岳表示,目前市場上充斥著各式各樣的行車紀錄器產品,加上坊間通路價格依據攝影鏡頭的數量、畫質以及可擴充性等不同功能,單價從新台幣數千元到萬元不等。如果單從功能比較,以陽春單一攝影鏡頭款只能拍攝車前影像,至於較高檔的產品,可選擇雙攝影機機種,車前、車後及車內均可記錄影像,也可以顯示單一和分格畫面,車子四周的狀況一覽無遺。「合盈HPB行車紀錄器」搭載最新車用鏡頭模組,同時採用H.264的影片壓縮,相較舊式的MPEG4 / M-JPEG壓縮技術,更可提高影片清晰度並可節省3倍的儲存空間,優於業界規格。其次,GPS接收模組可搭配Google Map顯示行車軌跡、重力感應器也都被列為標準內建功能,整體來說,雙攝影機的擴充性及MIT(台灣製造)讓品質更為優異。
美國市場已立法強制於2014年前須完成所有車輛裝置倒車攝影機系統,歐洲市場也預計2015年開始強制裝置LDWS(車道偏移警告系統),上述市場分別有每年800到1,000萬組攝影機的規模。加上台灣警政署已建議交通部修法,考慮營業大貨車、大客車需強制加裝行車紀錄器及行車輔助系統(Driving Aid System),若立法完成,將來各大車廠也都有可能將其列為基本配備,而此部分正好是合盈光電的強項產品,所以合盈光電也已開始積極部署相關業務開發工作。
成立於1985年的合盈光電,為台灣最早成立的光學廠之一,創立初期從最基礎的光學鏡片研磨開始,到鏡頭組立,一步一腳印地打下扎實基礎。這幾年為擴大生產規模並朝著多元化產品發展,利用光機電整合成果,從光學領域向外拓展,已在車用影像設備方面逐漸開花結果,包括:行車記錄器、前車測距、環景攝影等車用電子產品已獲全球汽車大廠採用。
合盈光電在鏡頭生產的技術及生產設備上,已具有垂直整合的能力。從光學設計、結構設計、模具設計、塑膠鏡片成型、玻璃鏡片研磨鍍膜、鏡頭組立及檢測等,皆可在公司內獨立完成,能夠為客戶提供完整的解決方案。目前在遊戲機、車載影像產品等光學元件領域,取得極高的市佔率。遊戲機部分目前為Sony PS3、PS Eye唯一鏡頭供應商,並且與Sony自PS2開始配合,至今已經有近10年的時間。在車載影像產品方面,合盈光電已獲得全球汽車大廠肯定,主要客戶群包含了日系的Panasonic、Pioneer、Clairon,歐系的Bosch,車廠方面則有日系的Nissan、Honda台系的Luxgen,以及陸系的比亞迪、上海汽車、上海大眾、廣州汽車、東風日產等,可以說目前大型車廠,大部份是合盈光電客戶群,在車電廣泛使用的時代,合盈光電的營運充滿了爆發力。
為了進一步擴大服務汽車影像產品客戶群,合盈光電近年來持續取得TS 16949以及ISO 14000等相關認證,並且在產品開發上不斷垂直整合。除原先的鏡頭業務之外,更投入大量的人力進行電子產品中軟、硬體的開發,希望利用影像系統,打造智慧型行車的夢想,讓駕駛者行車更安全。今年,合盈光電投入大量資金,將打造汽車影像模組全自動化生產線,讓產品在質量及價格上,更具有競爭優勢。在汽車影像產品逐漸變成標準配備的年代,合盈已經累積相當實力蓄勢待發,在產品陸續通過驗證及量產後即將開花結果。
合盈光電在鏡頭生產的技術及生產設備上,已具有垂直整合的能力。從光學設計、結構設計、模具設計、塑膠鏡片成型、玻璃鏡片研磨鍍膜、鏡頭組立及檢測等,皆可在公司內獨立完成,能夠為客戶提供完整的解決方案。目前在遊戲機、車載影像產品等光學元件領域,取得極高的市佔率。遊戲機部分目前為Sony PS3、PS Eye唯一鏡頭供應商,並且與Sony自PS2開始配合,至今已經有近10年的時間。在車載影像產品方面,合盈光電已獲得全球汽車大廠肯定,主要客戶群包含了日系的Panasonic、Pioneer、Clairon,歐系的Bosch,車廠方面則有日系的Nissan、Honda台系的Luxgen,以及陸系的比亞迪、上海汽車、上海大眾、廣州汽車、東風日產等,可以說目前大型車廠,大部份是合盈光電客戶群,在車電廣泛使用的時代,合盈光電的營運充滿了爆發力。
為了進一步擴大服務汽車影像產品客戶群,合盈光電近年來持續取得TS 16949以及ISO 14000等相關認證,並且在產品開發上不斷垂直整合。除原先的鏡頭業務之外,更投入大量的人力進行電子產品中軟、硬體的開發,希望利用影像系統,打造智慧型行車的夢想,讓駕駛者行車更安全。今年,合盈光電投入大量資金,將打造汽車影像模組全自動化生產線,讓產品在質量及價格上,更具有競爭優勢。在汽車影像產品逐漸變成標準配備的年代,合盈已經累積相當實力蓄勢待發,在產品陸續通過驗證及量產後即將開花結果。
位於中部科學園區的合盈光電,成立以來從手機鏡頭開始,陸續投入數位相機、微投影和車用電子等「利基型」產品的研究開發,已獲得市場極佳的評價,客戶群已遍佈亞洲(日本、大陸及東南亞)、美洲和歐洲等地區,每年都有固定且穩定成長的出貨量。對於當前最夯的「行車記錄器」市場,合盈光電總經理許玄岳表示,由於過往5年公司對此產品投入的技術研發已經因為相關技術及市場的成熟而備受重視,目前行車記錄器產品已進入最後量產階段,預計第2季就可推出,可望帶起公司另一波的成長動能。
合盈光電從擅長的光學技術搶進行車記錄器市場,許玄岳表示,目前市場上充斥著各式各樣的行車記錄器產品,加上坊間通路價格依據攝影鏡頭的數量、畫質以及可擴充性等不同功能,單價從數千元到萬元不等。如果單從功能比較,以陽春單一鏡頭款只能拍攝車前影像,至於較高檔的產品,可選擇雙攝影機機種,車前、車後及車內均可記錄影像,也可以顯示單一和分格畫面,將車子四周的狀況一覽無遺。
「合盈HPB行車記錄器」搭載最新車用鏡頭模組,同時採用H.264的影片壓縮,相較舊式的MPEG4/M-JPEG壓縮技術,更可提高影片清晰度及節省儲存空間,是優於業界規格,其次,GPS模組、Google Map、重力感應器也都被列為標準內建,整體來說,擴充性及MIT(台灣製造)品質更為強大。
美國市場已立法強制於2014年前完成所有車輛裝置倒車攝影機系統,歐洲市場也預計2015年開始強制裝置LDWS(車道偏移警告系統),上述市場分別有每年3,000萬及800到1,000萬組攝影機的規模。加上國內警政署已建議交通部修法,考慮營業大貨車、大客車需強制加裝行車記錄器及行車輔助系統(Driving Aid System),若立法完成,將來各大車廠也都有可能將其列為基本配備,而此部分正好是合盈的強項產品,所以合盈也已開始積極部署相關業務開發工作。
合盈光電從擅長的光學技術搶進行車記錄器市場,許玄岳表示,目前市場上充斥著各式各樣的行車記錄器產品,加上坊間通路價格依據攝影鏡頭的數量、畫質以及可擴充性等不同功能,單價從數千元到萬元不等。如果單從功能比較,以陽春單一鏡頭款只能拍攝車前影像,至於較高檔的產品,可選擇雙攝影機機種,車前、車後及車內均可記錄影像,也可以顯示單一和分格畫面,將車子四周的狀況一覽無遺。
「合盈HPB行車記錄器」搭載最新車用鏡頭模組,同時採用H.264的影片壓縮,相較舊式的MPEG4/M-JPEG壓縮技術,更可提高影片清晰度及節省儲存空間,是優於業界規格,其次,GPS模組、Google Map、重力感應器也都被列為標準內建,整體來說,擴充性及MIT(台灣製造)品質更為強大。
美國市場已立法強制於2014年前完成所有車輛裝置倒車攝影機系統,歐洲市場也預計2015年開始強制裝置LDWS(車道偏移警告系統),上述市場分別有每年3,000萬及800到1,000萬組攝影機的規模。加上國內警政署已建議交通部修法,考慮營業大貨車、大客車需強制加裝行車記錄器及行車輔助系統(Driving Aid System),若立法完成,將來各大車廠也都有可能將其列為基本配備,而此部分正好是合盈的強項產品,所以合盈也已開始積極部署相關業務開發工作。
國內老牌光學廠合盈光電,以自家擅長光學技術,延伸高附加價
值的消費電子事業布局,合盈總經理許玄岳表示,看好數位相機
、手機鏡頭及未來車用電子和微投影市場應用,憑藉累積多年的
光學系統設計及應用經驗,朝附加價值較高的消費性電子產品發
展。
合盈從光學領域出發,近年業務層面也更加開闊,就目前來看,
在光學領域部分,合盈的產品已涵蓋PC Camera、數位相機、照相
手機鏡頭、車用影像系統鏡頭等範圍,另外,在影像辨識部分,
則包含CMOS類比與數位影像模組、車載影像與微型影像模組。
合盈近年同步朝向「光、機、電」的應用整合發展,其中在行車
記錄器與無線數位傳輸部分,是未來看好的主力產品,也是公司
未來主要成長動能。至於老本行的光學元件部分,合盈也沒有放
棄這塊市場,甚至早在2006年底就赴對岸加碼進行投資,生產光
電元件、感測器、光學鏡片和配件。
合盈每年至少投入超過1億元的研發預算,強化公司在產品線的應
用整合,許玄岳表示,合盈不僅具有在光學領域的設計和製造能
力,在軟硬體部分,從IC的韌體程式到硬體的機械設計,合盈也
都具有自行開發的能力。
隨著業務版圖日益壯大,合盈今年就有擴建新廠的計畫,未來新
廠將做為成立光學博物館和辦公室使用,而目前廠房所騰出來的
空間,則將視業務情況逐步擴增新的生產線。
值的消費電子事業布局,合盈總經理許玄岳表示,看好數位相機
、手機鏡頭及未來車用電子和微投影市場應用,憑藉累積多年的
光學系統設計及應用經驗,朝附加價值較高的消費性電子產品發
展。
合盈從光學領域出發,近年業務層面也更加開闊,就目前來看,
在光學領域部分,合盈的產品已涵蓋PC Camera、數位相機、照相
手機鏡頭、車用影像系統鏡頭等範圍,另外,在影像辨識部分,
則包含CMOS類比與數位影像模組、車載影像與微型影像模組。
合盈近年同步朝向「光、機、電」的應用整合發展,其中在行車
記錄器與無線數位傳輸部分,是未來看好的主力產品,也是公司
未來主要成長動能。至於老本行的光學元件部分,合盈也沒有放
棄這塊市場,甚至早在2006年底就赴對岸加碼進行投資,生產光
電元件、感測器、光學鏡片和配件。
合盈每年至少投入超過1億元的研發預算,強化公司在產品線的應
用整合,許玄岳表示,合盈不僅具有在光學領域的設計和製造能
力,在軟硬體部分,從IC的韌體程式到硬體的機械設計,合盈也
都具有自行開發的能力。
隨著業務版圖日益壯大,合盈今年就有擴建新廠的計畫,未來新
廠將做為成立光學博物館和辦公室使用,而目前廠房所騰出來的
空間,則將視業務情況逐步擴增新的生產線。
中科管理局昨(9)日召開「創新技術研究發展產學合作計畫
獎助審核會議」,通過獎助包括信元製藥、聿新生技、高僑自動
化、福彥電子、合盈光電等5家廠商提出的創新技術研究發展計畫
,總計補助金額為1,140萬元。
其中,高僑與雲林科技大學資管所產學合作「自動化立體自
行車停車塔計畫」,應用TFT-LCD整廠搬運儲存設備技術,研發
自動化自行車倉儲設備,建立遠端智慧型管理程式,突破市場上
現有自行車停車塔限制,將可滿足各種有關自行車經營模式,該
計畫獲得獎助200萬元。
獎助審核會議」,通過獎助包括信元製藥、聿新生技、高僑自動
化、福彥電子、合盈光電等5家廠商提出的創新技術研究發展計畫
,總計補助金額為1,140萬元。
其中,高僑與雲林科技大學資管所產學合作「自動化立體自
行車停車塔計畫」,應用TFT-LCD整廠搬運儲存設備技術,研發
自動化自行車倉儲設備,建立遠端智慧型管理程式,突破市場上
現有自行車停車塔限制,將可滿足各種有關自行車經營模式,該
計畫獲得獎助200萬元。
中科園區已成為太陽光能、LED及生技產業發展重鎮,中台灣首
場「產學技術轉移發表會」昨(20 )日在中科園區登場,吸引上
百家廠商到場尋找技轉商機。
由教育部、經濟部中小企業處指導,經濟日報與中科管理局主辦
的中部第一場「創新技轉成果發表」產學合作會,昨天在中科管
理局舉行,現場由國立雲林科技大學、國立虎尾科技大學及中國
醫藥大學等指標性大學發表創新技轉成果。
昨天參加產學合作會的業者,包括勝華科技、上銀科技、合盈光
電、佳元精密、台灣櫻花、先進光電、鑫揚能源、白紗科技、邦
泰複合、松懋工業、海德威電子、勤旺輕金屬、金麗科技、富全
食品、福伸金屬、大立高分子工業等知名大廠。
中科管理局投資組長王宏元指出,目前中科園區有90餘家廠商進
駐,除了光電、半導體兩大主體產業,也成為太陽光能、LED晶
片及生技產業的生產重鎮,業界普遍認為,相關的產學合作,有
其發展性與必要性。
場「產學技術轉移發表會」昨(20 )日在中科園區登場,吸引上
百家廠商到場尋找技轉商機。
由教育部、經濟部中小企業處指導,經濟日報與中科管理局主辦
的中部第一場「創新技轉成果發表」產學合作會,昨天在中科管
理局舉行,現場由國立雲林科技大學、國立虎尾科技大學及中國
醫藥大學等指標性大學發表創新技轉成果。
昨天參加產學合作會的業者,包括勝華科技、上銀科技、合盈光
電、佳元精密、台灣櫻花、先進光電、鑫揚能源、白紗科技、邦
泰複合、松懋工業、海德威電子、勤旺輕金屬、金麗科技、富全
食品、福伸金屬、大立高分子工業等知名大廠。
中科管理局投資組長王宏元指出,目前中科園區有90餘家廠商進
駐,除了光電、半導體兩大主體產業,也成為太陽光能、LED晶
片及生技產業的生產重鎮,業界普遍認為,相關的產學合作,有
其發展性與必要性。
中部科學園區管理局昨(10)審核通過,晶旺生技與合盈光電兩
家廠商,獲創新技術研究發展產學合作計畫獎助,獎助金額合計
約400萬元。
晶旺主要提出「珍珠粉機能性產品開發」獎助申請,這項計畫結
果,預期將有助於研發具促進人類纖維母細胞增生,或抑制酪胺
酸酉每活性。
合盈主要申請「防霧、自潔、高強性整合之鍍膜技術開發」研發
獎助。合盈光電的主力行銷產品,為車載(倒車及前/側方)攝
影鏡頭與監視器鏡頭。
家廠商,獲創新技術研究發展產學合作計畫獎助,獎助金額合計
約400萬元。
晶旺主要提出「珍珠粉機能性產品開發」獎助申請,這項計畫結
果,預期將有助於研發具促進人類纖維母細胞增生,或抑制酪胺
酸酉每活性。
合盈主要申請「防霧、自潔、高強性整合之鍍膜技術開發」研發
獎助。合盈光電的主力行銷產品,為車載(倒車及前/側方)攝
影鏡頭與監視器鏡頭。
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