0960-550-797
LINE的ID:@ipo888 歡迎加入好友
燁聯鋼鐵公司新聞
華新表示，由於大陸央行宣布存款準備率近期將調降2碼，增加市 場流動資金刺激經濟，加上全球景氣出現復甦跡象，提升中下游產業 購料備庫意願。此外，歐盟CBAM從2024年元月開始申報，減碳趨勢使 得主要原料廢不銹鋼價易漲難跌。
華新2月新盤300系不銹鋼每噸漲2,000元，316系附價每噸調漲1,0 00元，200、400系維持平盤。2024開年以來，華新不銹鋼盤價連二漲 ，市場認為有助於華新第一季營運。
不銹鋼市場自去年12月起有復甦趨勢，近期更因原料鎳礦產區傳出 罷工，導致鎳價上漲，因此不銹鋼的價格也開始攀高，許多業者認為 2月新盤將上漲。
國內不銹鋼廠燁聯繼1月盤價「蓋盤」後，2月繼續不開盤，改採與 客戶「個別議價」，未來更可能成為常態。
據悉包括燁聯、唐榮等國內不銹鋼上游廠接連宣布改採與客戶個別 議價方式，確實帶動不銹鋼價上漲，漲幅約每噸1,000元。
下游業者對於不銹鋼上游廠蓋牌不開盤，有正反兩種不同意見，有 人就表示，上游鋼廠開盤的目的不僅僅是宣示價格，更對整體市場行 情有穩定效果，上游鋼廠不開盤，變成不銹鋼流通價格紊亂，加上進 口料攪局，市場更為混亂，對產業發展不是好事。此外，原本站在領 頭羊地位的上游鋼廠不開盤之後，對市場的影響力將逐漸變小，造成 市場太多誤導，也不利市場穩定。
認同蓋牌的業者則指出，現在不銹鋼市場變化太快，盤價「僅供參 考」，尤其在市況不佳時，鋼廠勢必會向有單的客戶低頭，不開盤反 而是種權宜之計。
此外，近年自印尼青山進口的熱捲數量持續增加，國內不銹鋼廠自 煉比同步下降，且進口與國產成本相近的前提下，各家上游鋼廠盤價 調整的作用不大。
台灣鋼鐵業界近日傳來一則讓人興奮的消息！由於全球第五大鎳金屬礦產地傳出罷工，這不僅讓倫敦金屬交易所（LME）的鎳價連日上漲，更讓不銹鋼價格蠢蠢欲動，對台灣的鋼鐵公司來說，這可是個大利好！像是我們熟悉的燁聯鋼鐵（9957），後續將有望因應鎳價上揚而獲益。
讓我們來看看詳情。據了解，這次鎳價的上涨，主要是由於新喀里多尼亞的鎳礦區發生罷工，這個地區是全球排名第四的鎳礦產地。市場擔心罷工會影響鎳金屬的供應，因此行情上漲。而這個行情上漲的趨勢，也讓不銹鋼價格看漲。
對於台灣的不銹鋼廠商來說，這個情況來得正是時候。因為鎳原料佔不銹鋼成本的50%以上，過去一年來，由於鎳價大跌43%，幾乎腰斬，市場買氣也鈍化，這對不銹鋼廠商來說是一大壓力。但現在鎳價上漲，對他們來說，未來的盈利空間將會更大。
上櫃不銹鋼廠主管表示，倫敦金屬交易所（LME）的鎳金屬現貨與期貨報價已連續數日上漲，這也是由於鎳庫存量在1月底時持續下降，成為推動鎳價格上漲的關鍵因素之一。
總結來說，這次全球鎳礦產地的罷工，對台灣的鋼鐵業界，特別是對燁聯鋼鐵這樣的上游廠商來說，是一個難得的機會。未來，我們可以期待鎳價的持續上漲，也期待台灣鋼鐵業的蓬勃發展。
法人指出，受制鎳價長期萎靡不振，近一年來大跌43%、幾近腰斬，半年來跌幅逾22%；由於鎳原料占不銹鋼成本50%以上，鎳價低迷、不銹鋼行情疲軟，燁聯、唐榮、華新等上游廠盤價跌多漲少，市場買氣鈍化。
上櫃不銹鋼廠主管說，近期倫敦金屬交易所（LME）的鎳金屬現貨與期貨報價連續數日上漲，主因在於全球排名第四的鎳礦產地、位於南太平洋澳洲以東2,000公里的新喀里多尼亞鎳礦區傳出罷工，市場擔心罷工對鎳金屬供應造成影響，行情應聲上漲。
上櫃不銹鋼廠主管指出，長期關注全球鎳礦開採與存貨變動，最新商情顯示今年1月上旬和中旬，LME指定倉庫的鎳庫存繼續增加，但時序接近1月底鎳存貨量持續下降，這項因素也成為推動鎳價格上漲的關鍵之一。
台灣不銹鋼產業面臨著一個不小的挑戰。隨著國際鎳價的持續低迷，不銹鋼價格也受到影響，近期來雖有點回升，但整體情況仍不容樂觀。農曆年前市場為了補庫存，亞洲地區的不銹鋼行情略見起色，但這對於像燁聯這樣的上游廠商來說，還是得費點力氣。過去一年，國際鎳價下跌了44%，從年初的每公噸3萬美元以上跌到目前的1.6萬美元，這對不銹鋼產業的影響是巨大的。 燁聯這樣的不銹鋼大廠，面對著鎳價下跌的壓力，也在努力尋找突破。主管們表示，不銹鋼是全球化的透明鋼材，不僅亞洲市場，2023年歐洲的不銹鋼市場也經歷了十多年來最疲軟的一年。訂單量的大幅萎縮，讓鋼廠不得不減產，而通膨和高庫存也進一步影響了獲利。 市場預期，至少在今年上半年，經濟增長可能會放緩，製造業和建築等用鋼產業有望緩慢復甦。雖然下游需求不旺，但鋼廠們仍在努力提高報價，並通過減產來降低供應量，希望這樣能夠有效拉升行情。近期來，大陸不銹鋼重鎮華南佛山，以及華東等地的不銹鋼集散市場價格出現小漲，但大範圍的漲價還是存在困難，後市仍需觀望。 法人分析指出，不銹鋼的表現明顯比碳鋼弱，因此鋼鐵股行情對上市櫃不銹鋼族群還是持保守態度。燁聯、唐榮、華新麗華等上游廠商表現可能會比中下游廠商好，但中長期還是要注意市場變動，不宜冒進。
法人表示，國際鎳金屬行情去年幾乎跌了一整年，從去年初高點每公噸3萬美元以上，滑落到1.58萬美元、大跌44%幾乎腰斬，最新鎳價收盤1.6萬元，尚未脫離盤整格局，鎳市不振，弱化不銹鋼價。
上櫃不銹鋼廠主管指出，不銹鋼是全球化的透明鋼材，不只亞洲地區，2023年歐洲不銹鋼市場同樣經歷十多年最疲軟的一年，由於訂單量大量萎縮，造成鋼廠大幅減產，同時間卻因為通膨與高庫存，進一步拖累獲利。
市場預期，至少在今年上半年前，經濟增長可能再放緩，製造業與建築等關鍵用鋼產業，有機會緩慢復甦。
上櫃鋼廠主管表示，雖然下游需求不振，但鋼廠為求獲利勉力提高報價，最重要的是透過減產降低供給量，期待有效拉升行情，最近期況略有好轉，大陸不銹鋼重鎮華南佛山，以及華東等地不銹鋼集散市場價格出現小漲，但大範圍的漲價仍有困難，後市待觀察。
法人分析，不銹鋼表現明顯比碳鋼弱，這波鋼鐵股行情基本上對上市櫃不銹鋼族群仍保守以待，上游廠燁聯、唐榮、華新麗華等表現會比中下游廠好，中長期仍需注意市場變因不宜冒進。
興櫃市場在2023年12月的營收數據已經全部出爐，其中營收前十大公司表現亮眼，包括星宇航空、和淞、世紀風電、兆聯實業、日盛台駿以及中信造船等，這些公司都交出了年月雙增的佳績，成功過半霸榜。在332檔登錄興櫃的公司中，共有108檔公司在12月份的營收上，同時實現了年、月雙增，這一數字比11月多了2檔，顯示了年底淡季仍能力守平穩。
在這份營收排名中，燁聯鋼鐵以可觀的營收表現進入了前十大公司，其12月的營收介於6.89～45.2億元之間，而整體2023年的營收則在43.1億～741億元不等。其中，星宇航空的成長率尤其引人注目，去年全年的成長率達到了568.39%，位居首位，其次是世紀風電，全年成長率也高達183.81%。
星宇航空在2023年12月的營收創下了歷史單月新高，達到23.94億元，年增率為147.92%。該公司表示，將積極擴展航網布局，計劃在1月18日開闢泰國清邁航線，2月1日開闢日本函館航線，並在3月底開辟台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線。
另一方面，中信造船在「國艦國造」政策的支持下，營收也開出年月雙增的好成績。該公司獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，總金額達90.5億元，預計2026年完成交艦任務。此外，中信造船在手訂單金額逾200億元，能見度至2027年，為公司增添營運成長新動能。
總結來說，這次興櫃市場的營收數據再次證明了台灣企業在市場上的強大競爭力，尤其是像燁聯鋼鐵這樣的優秀企業，不僅在本土市場表現出色，更在全球市場上展現了其影響力。
據統計，興櫃12月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發、 中信造船等，12月營收介於6.89∼45.2億之間，2023年全年營收則在 43.1億∼741億元不等，營收前十大中，星宇去年全年的成長率高達 568.39％最為亮眼，其次為世紀風電，全年成長也高達183.81％。
星宇航空伴隨著年底旅遊、假期旺季，迎來航空業的報復性業績成 長，2023年12月營收23.94億元，創下歷史單月新高，年增率147.92 ％，2023年全年營收224.72億元，亦創2019年開航後歷年新高。
星宇航空表示，為積極拓展航網布局，除規畫於1月18日開闢泰國 清邁，也計畫2月1日開闢深受國人喜愛的日本航線函館，更預計在3 月底正式插旗中台灣，開闢台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線 。
軍工概念股的中信造船，上有「國艦國造」政策長線支持，適逢總 統大選前讓相關概念充滿題材與想像，2023年12月營收也開出年月雙 增好成績，由於公務船的建造進度正逢主要設備施工階段，再加上有 新案投入，依照完工進度認列收入，使12月營收增加；整體來看，2 023年中信造船營收也是微幅正成長1.65％。
中信造船獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，以90.5億元 金額依計畫節點執行原型艦造艦、組裝及測試作業，預於2026年完成 交艦任務，二艘輕型巡防艦，分為防空、反潛兩種構型，可強化海軍 戰力，也替中信造船增添營運成長增新動能。法人指出，中信造船正 執行國艦國造標案，有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦 ，以及八艘600噸巡防艦等，加上此次輕型巡防艦，在手訂單金額逾 200億元，能見度至2027年。
【台灣新聞】近期國際鎳金屬價格波動不定，對不銹鋼行情造成顯著影響。龍頭企業燁聯鋼鐵（9957）在董事長林義守的帶領下，積極進行產線改造，尋求在市場中創造新亮點。林董表示，今年國際鋼市透明度不夠，俄烏戰爭以及以色列與哈馬斯之間的衝突對市場造成重大壓力。他強調，只要戰事能夠早日結束，相關戰後重建工程將開始，這將對歐洲地區經濟帶來新的契機，並有望推動用鋼需求的增長。 在這樣的背景下，國際鎳金屬價格去年整年下跌，跌幅達44%，倫敦金屬交易所（LME）期鎳價格更是連續走低。不銹鋼板材價格也隨著原料供應量增加而呈現下降趨勢。由於鎳價低迷，不銹鋼成本上升，市場供過於求，行情陷入低迷。 燁聯鋼鐵積極應對市場變局，透過產線改造來提升競爭力。林董預期，新年度中國大陸經濟表現將成為關鍵，隨著中國政府推出的多項刺激經濟政策，不銹鋼行情有望逆勢上揚。
林義守表示，今年國際鋼市透明度仍不高，最主要還是受到了俄烏戰爭、以色列與哈馬斯二場戰爭影響，如果戰事能早日結束，相關戰後重建就能早日開始，歐洲地區的經濟將有另一番的局面，可望帶動用鋼需求向上。
上櫃鋼廠主管說，國際鎳金屬行情去年幾乎跌了一整年，從去年初高點每公噸逾3萬美元，滑落到前波低點1.58萬美元，一年跌掉44%幾乎腰斬。
倫敦金屬交易所（LME）期鎳價格，近一周弱勢跌幅逾3%，最新報價每公噸1.57萬美元，單日跌幅近2%，期鎳近7個交易日每公噸跌約1,000美元，同時弱化不銹鋼價。
由於鎳價低迷，去年不銹鋼整體產銷陷於疲軟，供過於求與原料、成品雙弱的市況下，行情跌無可跌，2023年下半年更隨著主要生產商提高開採率，全球不銹鋼板材的原料供應量增加，尤其是鎳的供應量激增，較上一年增加了65%以上，導致不銹鋼板材價格呈下降趨勢。
法人表示，鎳金屬占不銹鋼重量僅8%，但成本占比高達50%以上，鎳價低迷、不銹鋼價不會好。
新年度最主要還是要觀察中國大陸經濟表現，隨著中國大陸多項激勵經濟的政策出爐，有機會帶動產業向上提升，帶動不銹鋼行情走高。
近期不銹鋼市場呈現回暖趨勢，許多業界人士預期28日將開盤的燁聯鋼鐵，將以平盤開出，結束連續兩個月的跌勢。然而，燁聯鋼鐵卻出人意料地選擇了「蓋盤」，即不設定固定盤價，而是與客戶進行個別議價。這一決策讓市場人士驚訝不已，因為這是自5月以來，燁聯鋼鐵再度不開盤，對於業界來說是一次意外的行動。 由於終端需求仍不明朗，即便原料價格回升，市場情況有所改善，不銹鋼廠家仍不願意盲目調整價格。這次燁聯鋼鐵的決策，顯示了它對市場的謹慎態度。今年不銹鋼市況不佳，特別是進入下半年，原料鎳礦價格暴跌，不銹鋼價格也隨之下跌。國內不銹鋼廠自10月起就實施凍漲政策，甚至11月和12月連續兩個月降價。 不過，隨著年底的到來，不銹鋼市況逐漸回升，原料價格止跌回升，不銹鋼期貨價格也開始回漲，大陸市場也有所回溫。這讓市場普遍預期燁聯鋼鐵在28日開盤時，明年1月的盤價將有機會止跌，至少能開出平盤價格。但燁聯鋼鐵卻選擇了讓客戶各別議價，這讓市場人士感到十分意外。 業界人士表示，目前看起來不銹鋼原料端已經止跌，但實際的終端需求並不明朗。在這種情況下，不銹鋼廠家無論是開高、開低還是平盤，都「不見得正確」。因此，燁聯鋼鐵選擇蓋牌，讓客戶和市場共同決定價格，這種做法也顯示了公司對市場的尊重和謹慎。
這是燁聯繼5月之後，再度不開盤，業界意外。由於終端需求仍不 明朗，即便原料價格回升、市況有轉佳的跡象，不銹鋼廠也不想貿然 訂價，乾脆給市場及客戶決定。
今年不銹鋼市況不佳，特別進入下半年，在原料鎳礦價格跳水甚至 腰斬下，不銹鋼的價格直直落，國內不銹鋼廠自10月起就凍漲，甚至 11、12月連續兩個月降價。好不容易撐到年底，不銹鋼市況有所回升 ，在原料價格止跌帶動下，不銹鋼期貨價格也開始回漲，就連跌深的 大陸市場都有回溫。
因此，市場一般預期28日將開盤的燁聯，明年1月盤價有機會止跌 ，至少開平盤因應。不過燁聯卻指出，明年1月不開盤，採客戶各別 議價，讓市場人士跌破眼鏡。
業界人士指出，目前看起來不銹鋼在原料端已經止跌，不過實際的 終端需求並不明朗，在這樣情況下，不銹鋼廠不論是開高、開低或是 平盤，似乎都「不見得正確」，直言「這盤不好開」，因此燁聯才會 選擇蓋牌，讓客戶及市場決定價格。
【台灣新聞】 哇塞，最近台灣鋼鐵界可是熱鬧非凡啊！兆豐銀行跟燁聯鋼鐵合作，簽了一個超級大聯貸案，金額竟然高達68.15億元！這個大案是由兆豐銀行董事長雷仲達跟燁聯鋼鐵董事長林義守一起簽的，看來兩家都超級有信心啊。 這筆錢要幹嘛呢？當然是幫燁聯鋼鐵蓋新廠、買新設備，像是精密帶鋼廠跟太陽能發電設備，這樣子既可以發展新產業，又可以綠色減碳，一石二鳥！ 兆豐銀行還特別強調，這次聯貸案把ESG（環境、社會和公司治理）指標放進去了，就是要鼓勵燁聯鋼鐵做更多社會責任和永續發展的事，讓企業不僅要賺錢，還要對社會有貢獻。 這個聯貸案還不是兆豐銀行一個人在唱獨角戲，它還有合庫銀、台企銀、上海商銀、華南銀行、農業金庫、高雄銀行和第一銀行這些銀行一起參與，大家合力把這個案子做到超額認貸，真是強強聯手啊！ 燁聯鋼鐵可是台灣不銹鋼產業的龍頭，擁有從煉鋼到製造的完整製程，這次投資精密帶鋼廠，就是要提升產品技術和附加價值，讓公司在競爭中更加出色。 不僅如此，燁聯鋼鐵的母公司義大集團還在屏東地區成立了義大醫院，這不僅是為當地居民提供醫療服務，還帶來不少就業機會。 兆豐銀行對綠色金融可是不遺餘力，從2021年開始，它就推動離岸風電、太陽能、電動車等ESG相關的聯貸案，到今年11月底，累計的綠色與永續投融資金額已經超過了7,980億元。 這麼看來，兆豐銀行在台灣聯貸市場可是表現亮眼，今年前三季的簿記行（Bookrunner）排名就勇奪第一，真不愧是金融界的佼佼者啊！
兆豐銀行統籌主辦本聯貸案並擔任管理銀行，合庫銀為共同統籌主辦，邀集台企銀、上海商銀、華南銀行、農業金庫、高雄銀行及第一銀行參貸，在各銀行踴躍支持下，超額認貸108.93%，最終以68.15億元結案簽約，凸顯銀行團對燁聯與其綠能減碳行動的高度肯定。
兆豐銀行指出，燁聯鋼鐵為台灣唯一擁有煉鋼、熱軋、冷軋完整製程的一貫作業不銹鋼廠，為國內不銹鋼產業龍頭。隨著科技的高速發展，許多產業對不銹鋼材質要求愈來愈高，本次燁聯鋼鐵規劃投資的精密帶鋼廠，技術含量及附加價值較一般不銹鋼高，可延伸產品的深度及廣度，以提升競爭力。燁聯鋼鐵所屬義联集團從鋼鐵基礎產業發展至教育事業、醫療體系及地產休閒娛樂事業，近期也宣布在屏東地區成立義大醫院，除就近服務當地居民外，也提供不少就業機會。
兆豐銀行追求永續成長，統籌主辦離岸風電、太陽能、電動車等ESG聯貸案，推動綠色金融不遺餘力，自2021年訂定目標起，綠色與永續投融資金額大幅成長，截至今年11月底，累計逾7,980億元。據倫敦交易所集團（LSEG）聯貸統計排行榜，兆豐銀今年前三季台灣聯貸市場簿記行（Bookrunner）勇奪第一。
台灣鋼鐵產業近期經歷了一波複雜的市場變動。雖然碳鋼市場明顯回溫，但由於主要原料鎳金屬行情不振，不銹鋼價格卻依然疲軟。這對於台灣的鋼鐵公司，特別是燁聯鋼鐵（9957）等相關族群，帶來了一定的壓力。 根據新聞報導，國際鎳價今年下跌幅度達到45%，近一個月再下修4%，現貨鎳價每公噸收盤價位於1.62萬美元。鎳金屬是不銹鋼製造的重要原料，因此鎳價的下跌直接影響了不銹鋼價格的低迷。 上市不銹鋼廠的負責人表示，碳鋼市場近期表現活躍，尤其是中鋼明年月盤與季盤都預計將呈現漲勢，這對從中鋼、中鴻到燁輝、盛餘、新光鋼等鋼廠來說是一個好訊號。然而，不銹鋼市場仍然處於起伏不定的狀態，短期內並看不到明確的改善。 近期，不銹鋼上游廠商如燁聯、唐榮、華新麗華等，12月盤價每公噸下跌了3,500元。亞洲最大不銹鋼供應商印尼青山的報價也進行了下修，不銹鋼板材與棒線的流通價格持續下跌，市場觀望氣氛濃厚。 不過，在這種困境中，還是存在一些利基。當前不銹鋼客戶的庫存普遍處於低水位，而且鋼價已經進入2023年以來的低點。不管是營建工程類還是生產供應端的客戶，都有補料的需求。隨著逢低進場的買盤逐漸出現，市場有望逐步恢復。
法人表示，國際鎳價今年重跌45%，近一個月再下修4%，現貨鎳價每公噸收盤1.62萬美元，鎳是不銹鋼重要原料，原料疲弱連動不銹鋼價低迷。
上市不銹鋼廠主管說，看最近碳鋼市場生氣蓬勃，尤其中鋼明年月盤與季盤都喊漲下，受惠鋼廠從中鋼、中鴻到燁輝、盛餘、新光鋼等都有榮景，但不銹鋼市場還載浮載沉，短期看不到曙光。
近期不銹鋼上游廠燁聯、唐榮、華新麗華等12月盤價每公噸下跌3,500元，亞洲最大不銹鋼供應商印尼青山報價也下修，不銹鋼板材與棒線的流通價跌跌不休，市場觀望氣氛濃厚。
上市鋼廠指出，困境中仍有利基，主要來自當前不銹鋼客戶庫存多在低水位，而且鋼價進到2023年以來的低點，不管是營建工程類或生產供應端的客戶仍有補料需求，逢低進場的買盤隱隱乍現。
台灣股市興櫃市場的11月營收結果於11日全數公布，其中營收前十大公司中，富基電通、世紀風電、巧新、欣新網等四家公司交出亮眼成績，年月營收雙增。在321檔登錄興櫃的公司中，共有106檔呈現11月營收年、月雙增，這個數字比10月多出24檔，占比超過了所有興櫃公司的3成，呈現出明顯的上升趨勢。 在營收規模前十大公司排名中，遠壽、燁聯鋼鐵、星宇航空、和淞、富基電通、世紀風電、日盛台駿、巧新、兆聯實業、欣新網等公司名列其中。特別是星宇航空，其11月營收達20.36億元，創下歷史新高，年增率達228％。這主要得益於其客運營收的強勁增長，以及貨運市場的旺季帶動。 世紀風電作為國內首家響應政府風電國產化政策的公司，11月營收年增達1,097.29％。該公司已投資百億元建廠並布局前瞻，水下基礎設施的訂單幾乎滿手，能見度可見至2028、2029年。該公司預計2025年水下基礎營收將大幅成長，並計劃布局亞太市場。 欣新網，作為全台首家公開發行的電商代營運商，也將於12月15日掛牌轉上櫃。該公司11月營收年、月雙增，前三季EPS 4.11元，優於去年同期的3.02元。欣新網的電商商品銷售營收比重從去年的7成降至65％，而數位行銷服務則從3成上升至35％，這反映了市場的變化和公司的策略調整。
據統計，興櫃10月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、富基電通、世紀風電、日盛台駿、巧新、兆聯實業、欣新 網等。
星宇航空11月營收20.36億元又創歷史新高、為11月單月新高，年 增率228％。其中，11月客運營收為17.65億元，年增2.76倍，12月客 運持續看好，迎接美日聖誕節旺季，全航線平均載客率逾8成；貨運 市場進入傳統旺季，貨量及運價齊揚，貨運營收亦創下歷史單月新高 。
世紀風電為國內首家響應政府風電國產化政策的公司，由於率先投 資百億建廠及前瞻布局，11月營收年增1,097.29％，離岸風電水下基 礎（jacket及基樁）設施幾已滿手訂單，公司表示，接單能見度看到 2028、2029年；2025年水下基礎營收可望大幅成長，也會放眼亞太市 場布局。
世紀風電表示，CIP水下基礎訂單168億元已完工，正在執行台電二 期有130億元，海龍風場訂單約100億將於2025年完成，2026年起交貨 的第三階段風場，每年預計1.5GW裝置容量，水下基礎一年約7、800 億商機，其中6成需本土化，但不包含風機塔筒潛在商機。集團整體 未來訂單能見度看到2028、2029年，還有國外風場洽談及浮式風場製 造，預估2025年營業額會大幅成長。
本次入榜營收前十大的電商代運營商欣新網定於12月15日掛牌轉上 櫃，日前配合上櫃前公開承銷，承銷價90元，並已於11日抽籤。欣新 網為全台首家公開發行的電商代營運商，除了繳出11月營收年、月雙 增的好成績，前三季EPS 4.11元、優於去年同期的3.02元。
欣新網電商商品銷售營收比重，從去年全年的7成降至65％、數位 行銷服務則由3成上升至35％，主因今年景氣下滑，以及解封後民眾 外出購物／出國旅遊比例增加，使電子商務商品銷售成長趨緩，數位 行銷服務則反受惠客戶為加強留住其客戶及新品上市而積極增加廣告 預算，客戶數量及廣告預算同增帶動成長。
【新聞報導】 哇塞，大家聽說沒？最近不銹鋼市場真是波瀾洶湧啊！我們台灣的燁聯鋼鐵（9957）啊，剛剛公布了12月的盤價，結果讓人一驚一嘆。內銷的300系列不銹鋼每公噸直接跌了3,500元，外銷部分也跌了100美元，這讓許多相關的上游廠商都感到壓力啊！ 雖然鎳價最近有點低迷，但昨天突然來個大反彈，單日暴漲4%以上，這讓人不禁要問，這是短期的炒作還是真正的止跌訊號呢？市場上可是掀起了一陣討論潮。 但話說回來，我們的上市不銹鋼廠主管可是一點也不緊張，他們說，權威機構預測不銹鋼產業將在2023年下半年復甦，甚至2024年還會進一步成長，這其中電動車電池鎳的使用量增加可是關鍵啊！ 可是現在看來，11月下旬鎳價還是持續探底，12月的不銹鋼價要漲可真是不容易啊！燁聯鋼鐵就表示，他們的12月不銹鋼內銷新價304系列每公噸下跌了3,500元，430系列則是平盤，316L產品附價每公噸還跌了4,000元。外銷部分304產品跌了100美元，430產品平盤，316L產品附價下修了120美元。 不過，燁聯鋼鐵也提到，全球經濟景氣復甦的力道還是挺緩慢的，不銹鋼的主要生產原物料價格也向下修正。但終端用戶已經在先前調整了庫存，近期回補庫存的意願逐漸提高，這讓人看起來，鋼市已經有谷底反彈的跡象了。 再來說說倫敦金屬交易所（LME）的期鎳價格吧，近一年來可是暴跌了超過46%，幾乎腰斬啊！但昨天卻來個大反彈，每公噸收盤1.65萬美元，大漲約700美元，讓市場恢復了一點信心。 根據國際鎳研究組織的報告，全球鎳市場的供給過剩預估將從2023年的22.3萬公噸，擴大至2024年的23.9公萬噸，供給量偏高，這也是鎳價低迷的主要原因之一啊。
法人指出，鎳價低迷拖累不銹鋼價，沒想到昨天國際鎳金屬行情單日暴漲4%以上，短期強漲是曇花一現還是止跌訊號，引起市場關注。
不過，上市不銹鋼廠主管說，權威機構認為不銹鋼產業將在2023年下半年復甦，並在2024年進一步成長，其中電動車電池鎳的使用量增加是重點。但現在看來，11月下旬鎳價持續探底，12月不銹鋼價想漲的難度恐怕很高。
燁聯表示，12月不銹鋼內銷新價304系每公噸下跌3,500元，430系列平盤，316L產品附價每公噸跌4,000元。外銷方面304產品跌100美元，430產品平盤，316L產品附價下修120美元。
燁聯指出，全球經濟景氣復甦力道緩慢，近期不銹鋼主要生產原物料價格向下修正。惟終端用戶已於先前調節庫存，近期回補庫存意願逐漸提高，顯現鋼市已有谷底反彈的跡象。
上市不銹鋼廠主管表示，倫敦金屬交易所（LME）期鎳價格近一年來暴跌逾46%幾近腰斬，昨天鎳價卻強彈4%以上，每公噸收盤1.65萬美元、大漲約700美元，一吐近期悶氣。
LME期鎳本周跌到自2021年4月以來低點，一度收盤每公噸1.59萬美元、跌破1.6萬美元大關，昨天意外大漲讓市場恢復部分信心。
根據國際鎳研究組織報告，全球鎳市場的供給過剩預估將從2023年的22.3萬公噸，擴大至2024年的23.9公萬噸，供給量偏高，成為鎳價低迷的主要原因。
台灣不銹鋼市場近期陷入低潮，業界紛紛承壓。根據最新消息，台灣知名不銹鋼廠燁聯鋼鐵於30日宣布，將於11月1日開出的新盤中，帶頭調降價格。其中，304不銹鋼內銷價每噸下跌1,500元，316L產品附價每噸下跌4,000元，而430不銹鋼則維持平盤價格。這一調整對於整個不銹鋼市場來說，無疑是一個警示，也顯示了目前市場的冷清。 不銹鋼業者普遍認為，原本期待第四季市場情況能有所改善，但事實卻與預期相反，第三季的市況已經相當惡劣，現在業內甚至不再奢望能賺大錢，能夠控制虧損已經是目標。 今年來，鋼鐵市場整體情況不佳，雖然碳鋼產品在第三季因為原物料價格上漲而讓鋼廠有機會調升價格，但不銹鋼價格卻一直處於低點。此外，重要原料鎳價的持續下跌，更進一步加劇了不銹鋼價格的下跌壓力。 即便在9月和10月，不銹鋼廠仍然堅持開平盤，但業界普遍不看好能夠持續維持。結果，燁聯鋼鐵在30日率先降價，其中304不銹鋼內銷價每噸下跌1,500元，316L產品附價每噸大跌4,000元，僅有430不銹鋼維持平盤。燁聯的外銷價格也隨之調降，304不銹鋼每噸下跌50美元，316L產品附價每噸下跌120美元。 燁聯鋼鐵表示，全球通膨和升息壓力仍然存在，地緣政治的不確定因素也進一步增加，近期國際原物料價格波動較大，下游終端用戶對經濟景氣的看法偏向保守，因此庫存回補需求相對緩慢。燁聯預計，在供應鏈持續調節庫存之後，明年第一季終端需求有望回溫。面對新台幣匯率的持續走貶和成本高企的壓力，燁聯決定為了客戶競爭力，進行價格調整。 不銹鋼龍頭燁聯的降價行動預計會引發市場的跟進，業界預計其他業者也會進行價格調整。唐榮鋼鐵表示，將會參考燁聯、華新等同業的價格，並與客戶進行分別議價。