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百德機械(上)公司新聞
提升台灣精密機械產業競爭力，台灣機械公會理事長柯拔希宣布，將與中華民國創業投資公會合作，全力協助國內精密機械廠商股票上市櫃，預計五年內，讓上市櫃廠商家數，由目前的20餘家倍增至50家。
柯拔希強調，與創投公會合作，是推動台灣精密機械產業「轉骨」的重要里程碑。過去以中小企業為主的產業環境，必須轉型升級，進入資本市場以壯大經營規模，才能進一步推動國際化、打世界盃。
中華民國創業投資公會理事長黃翠慧表示，觀察台灣整體產業，現階段就屬精密機械與生技最有機會與亮點。未來創投公會將與機械公會緊密合作，包括引進政府基金、舉辦會員廠商媒介活動等，除協助上市櫃，也不排除推動海外併購。
黃翠慧說，創投公會現有227家會員公司，累計到2015年已募集逾2,400億元資金，投資國內外約1萬3,300餘件投資項目，總計扶持逾550家公司上市櫃。
機械公會與創投公會訂本月21日舉行首場理監事交流會議，由柯拔希與黃翠慧共同主持，雙方將探討台灣機械產業與創投產業發展趨勢，同時研商具體合作計畫。
目前台灣與精密機械相關的上市櫃廠商僅約20餘家，規劃上市櫃中的廠商，除登錄興櫃的百德、穎漢、迅德，及預計20日掛牌上市的力達外，還有大銀微系統、友嘉實業、富田電機等，也都規劃在三年內陸續上市櫃。
近幾年也有部分工具機暨零組件大廠積極展開海內外併購，代表廠商包括友嘉集團、東台集團、程泰集團、和大集團及上銀集團等。
柯拔希指出，台灣精密機械產業目前約有1.3萬餘家廠商，就業人口超過30萬人，機械公會成立迄今70周年，會員家數達2,700家，是台灣第二大產業公會，由機械公會開枝散葉、成立的公會更有30多個，機械業也是台灣第三個將邁入兆元的產業。
柯拔希強調，與創投公會合作，是推動台灣精密機械產業「轉骨」的重要里程碑。過去以中小企業為主的產業環境，必須轉型升級，進入資本市場以壯大經營規模，才能進一步推動國際化、打世界盃。
中華民國創業投資公會理事長黃翠慧表示，觀察台灣整體產業，現階段就屬精密機械與生技最有機會與亮點。未來創投公會將與機械公會緊密合作，包括引進政府基金、舉辦會員廠商媒介活動等，除協助上市櫃，也不排除推動海外併購。
黃翠慧說，創投公會現有227家會員公司，累計到2015年已募集逾2,400億元資金，投資國內外約1萬3,300餘件投資項目，總計扶持逾550家公司上市櫃。
機械公會與創投公會訂本月21日舉行首場理監事交流會議，由柯拔希與黃翠慧共同主持，雙方將探討台灣機械產業與創投產業發展趨勢，同時研商具體合作計畫。
目前台灣與精密機械相關的上市櫃廠商僅約20餘家，規劃上市櫃中的廠商，除登錄興櫃的百德、穎漢、迅德，及預計20日掛牌上市的力達外，還有大銀微系統、友嘉實業、富田電機等，也都規劃在三年內陸續上市櫃。
近幾年也有部分工具機暨零組件大廠積極展開海內外併購，代表廠商包括友嘉集團、東台集團、程泰集團、和大集團及上銀集團等。
柯拔希指出，台灣精密機械產業目前約有1.3萬餘家廠商，就業人口超過30萬人，機械公會成立迄今70周年，會員家數達2,700家，是台灣第二大產業公會，由機械公會開枝散葉、成立的公會更有30多個，機械業也是台灣第三個將邁入兆元的產業。
在FACEBOOK臉書上，一群CNC加工與機械業的朋友所成立的「CNC工業聚落社團」，日前舉行聚落成立以來的第二次參訪活動。此次選擇參訪國內工具機大廠－百德機械，除了參觀百德機械最新研發的五軸加工設備與彈性換線系列單元外，並邀請到百德機械總經理廖子恩、基太克馮冶中博士等專家學者，因應工業4.0未來的發展，在工具機與加工應用上，分享以「多盤混線生產模式」、「工具機動態特性與切削性能」、「高效率切削之製程模擬與優化分析」、「尖端量測系統」、「五軸加工夾治具之趨勢」等主題之專題講座，專業又精彩的內容讓許多參加的機械業菁英直呼不虛此行，對推動產業技術升級有實質的助益。
工業4.0是目前產學研最夯的議題，政府也大力的說明與推廣，但如何踏入，或該具備何種條件，卻莫衷一是。百德機械總經理廖子恩表示，若工業4.0像許多專家所說，是第四次工業革命，那我們就必須先檢視我們是否已達到第三次工業革命的終極位置「IT自動化生產」。根據維基百科的定義：「第三次工業革命是使用電子裝置及資訊技術（IT）來增進工業製造的自動化。」這句話點出我們現在該努力的方向，建構「IT自動化生產」來為將來踏入工業4.0做準備。
一般所認知的自動化大都聚焦在大批量生產，因為單一大批量能帶來高效率、高產量、低成本的效益。但是，因為經濟的發展，過去單一大批量的生產模式有很大一部份已被「少量多樣」所取代，所以在這樣的趨勢發展下，如何導入自動化來因應工業4.0的發展呢？廖總經理進一步解釋說，少量多樣導入自動化生產，必須著重在增加生產彈性與減少換線成本這二項重點，而為突破這個關鍵則必須先建構多工作台搬運系統，並搭配矩陣式托板倉儲與大容量刀庫，再運用數值控制系統，就可建立自動化的彈性生產單位，可任意安排工作排程及工作台順序，自動導入加工程序進行少量多樣的混線生產，不僅可縮短工件換線生產時間，並可減少加工成品庫存，還可進行夜間無人化生產。
該聚落管理員華盛頓表示，這次參訪百德機械的活動十分成功，報名參加人數也很踴躍，再加上專題演講內容十分專業且實用，每位參加的學員都有很豐富的收獲，未來我們將持續舉辦類似的參訪活動或技術交流會，共同為台灣機械產業盡一份心力。
工業4.0是目前產學研最夯的議題，政府也大力的說明與推廣，但如何踏入，或該具備何種條件，卻莫衷一是。百德機械總經理廖子恩表示，若工業4.0像許多專家所說，是第四次工業革命，那我們就必須先檢視我們是否已達到第三次工業革命的終極位置「IT自動化生產」。根據維基百科的定義：「第三次工業革命是使用電子裝置及資訊技術（IT）來增進工業製造的自動化。」這句話點出我們現在該努力的方向，建構「IT自動化生產」來為將來踏入工業4.0做準備。
一般所認知的自動化大都聚焦在大批量生產，因為單一大批量能帶來高效率、高產量、低成本的效益。但是，因為經濟的發展，過去單一大批量的生產模式有很大一部份已被「少量多樣」所取代，所以在這樣的趨勢發展下，如何導入自動化來因應工業4.0的發展呢？廖總經理進一步解釋說，少量多樣導入自動化生產，必須著重在增加生產彈性與減少換線成本這二項重點，而為突破這個關鍵則必須先建構多工作台搬運系統，並搭配矩陣式托板倉儲與大容量刀庫，再運用數值控制系統，就可建立自動化的彈性生產單位，可任意安排工作排程及工作台順序，自動導入加工程序進行少量多樣的混線生產，不僅可縮短工件換線生產時間，並可減少加工成品庫存，還可進行夜間無人化生產。
該聚落管理員華盛頓表示，這次參訪百德機械的活動十分成功，報名參加人數也很踴躍，再加上專題演講內容十分專業且實用，每位參加的學員都有很豐富的收獲，未來我們將持續舉辦類似的參訪活動或技術交流會，共同為台灣機械產業盡一份心力。
國機國造不是夢！工研院以智慧製造及智慧產品與服務的知識及技術，鏈結航太與工具機兩大產業，推動臺灣工具機業與航太製造業者合作，共同研發可供航太工業使用的工具機設備，提升航太等級的工具機價值三成以上，發揮一加一大於二的產業效益。
工研院工具機中心主任陳來勝指出，航太產業是台灣業者有能力去爭取、且不可或缺的未來產業。只要推動航空零組件加工用工具機產業，藉由智慧機械技術，強化產業價值鏈在智慧製造及智慧產品與服務的能力，透過客製化生產，共同搶占全球5.2兆美元的航空市場商機。去年年底工研院主導成立「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」，是結合A -Team（Aerospace Team）、I -Team（Intelligent Team）、M-Team（Machine Team）等三大領域所組成。其中，A-Team是由國內航空製造業者漢翔、長榮航宇等上百家供應鏈組成，工研院組成的I-Team，鏈結由台中精機、百德機械、永進機械、麗馳科技、德大機械和引興等工具機與零組件廠商組成的M-Team，透過三方的合作共同為臺灣工具機產業搶下國際訂單並開拓台灣的航太製造業商機。
陳來勝進一步說明，透過智慧機械技術的加持，臺灣的工具機產業將不僅是銷售機器設備，更能進一步打破產品和服務的藩籬，透過客製化高品質與高價值生產，搶攻全球高階市場訂單，這才是臺灣以中小企業為主體的工具機產業的長久出路。
工研院工具機中心智慧製造技術組組長羅佐良表示，工具機目前要進入航空製造業所面臨的難題，包括傳統量測費工費時，三次元量測軟體撰寫困難，以及現場加工數據無法即時回授改善製程等。這些問題在導入智慧機械技術後將可獲得解決。例如，線上檢測平台可進行快速量測，即時優化製程；量測自動化系統的建構，則可縮短試製時間並提高製程效率。
除了經濟部的大力支持下，臺中市政府也已規劃打造水湳經貿園區成為產業4.0的營運總部，254公頃園區中約36公頃為創新研發專區，再加上緊鄰園區約30公頃的航空特定事業用地，其中包括漢翔及中山科學研究院，可以串聯起整個臺灣航太產業供應鏈，而藉由航太產業的A-I-M大聯盟的成立，預期能有效帶動臺灣產業的再次起飛。
此外，工研院與台中市政府及中部13所大專院校將在6月18日在台中清新溫泉飯店共同舉辦「前瞻智慧機械與航太，提升台灣競爭力」論壇，期整合跨領域能量，共同提升台灣競爭力。
工研院工具機中心主任陳來勝指出，航太產業是台灣業者有能力去爭取、且不可或缺的未來產業。只要推動航空零組件加工用工具機產業，藉由智慧機械技術，強化產業價值鏈在智慧製造及智慧產品與服務的能力，透過客製化生產，共同搶占全球5.2兆美元的航空市場商機。去年年底工研院主導成立「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」，是結合A -Team（Aerospace Team）、I -Team（Intelligent Team）、M-Team（Machine Team）等三大領域所組成。其中，A-Team是由國內航空製造業者漢翔、長榮航宇等上百家供應鏈組成，工研院組成的I-Team，鏈結由台中精機、百德機械、永進機械、麗馳科技、德大機械和引興等工具機與零組件廠商組成的M-Team，透過三方的合作共同為臺灣工具機產業搶下國際訂單並開拓台灣的航太製造業商機。
陳來勝進一步說明，透過智慧機械技術的加持，臺灣的工具機產業將不僅是銷售機器設備，更能進一步打破產品和服務的藩籬，透過客製化高品質與高價值生產，搶攻全球高階市場訂單，這才是臺灣以中小企業為主體的工具機產業的長久出路。
工研院工具機中心智慧製造技術組組長羅佐良表示，工具機目前要進入航空製造業所面臨的難題，包括傳統量測費工費時，三次元量測軟體撰寫困難，以及現場加工數據無法即時回授改善製程等。這些問題在導入智慧機械技術後將可獲得解決。例如，線上檢測平台可進行快速量測，即時優化製程；量測自動化系統的建構，則可縮短試製時間並提高製程效率。
除了經濟部的大力支持下，臺中市政府也已規劃打造水湳經貿園區成為產業4.0的營運總部，254公頃園區中約36公頃為創新研發專區，再加上緊鄰園區約30公頃的航空特定事業用地，其中包括漢翔及中山科學研究院，可以串聯起整個臺灣航太產業供應鏈，而藉由航太產業的A-I-M大聯盟的成立，預期能有效帶動臺灣產業的再次起飛。
此外，工研院與台中市政府及中部13所大專院校將在6月18日在台中清新溫泉飯店共同舉辦「前瞻智慧機械與航太，提升台灣競爭力」論壇，期整合跨領域能量，共同提升台灣競爭力。
百德機械將於本次航太展，展出MT400U高速銑、車複合5軸加工中心機。MT400U為五軸同動和五面加工外另追加車削功能，可完成複雜加工工序，減少加工工程，並能實現高加工精度，五軸加工效能方案。
MT400U採用高速直驅DD馬達迴轉盤，C軸轉速可達1,200RPM並且搭配日本機械大廠直結主軸，最高轉速12,000RPM，搭配油脂潤滑系統，主軸馬達最大功率可達17kW，強力主軸固鎖、多向定位功能及高重覆性主軸定位精度搭配HSK T63刀具充分滿足銑削、車削之應用。三軸行程為X=410mm、Y=610mm、Z=510mm。快送位移速度36m/min，搭配48把刀庫（可選配60/120大容量刀庫）。數控系統搭配19吋大螢幕HEIDENHAIN TNC-640，可在銑削模式（五軸聯動、多面體加工）及車削模式中切換。
結合銑、車、鑽、搪、攻牙多功能於一機，達到一次加工完成無須換模，提高工件精度並縮短製程時間，減少客戶工廠配置時所需的面積，達到空間節省的應用。電話（04）2682-1277。
MT400U採用高速直驅DD馬達迴轉盤，C軸轉速可達1,200RPM並且搭配日本機械大廠直結主軸，最高轉速12,000RPM，搭配油脂潤滑系統，主軸馬達最大功率可達17kW，強力主軸固鎖、多向定位功能及高重覆性主軸定位精度搭配HSK T63刀具充分滿足銑削、車削之應用。三軸行程為X=410mm、Y=610mm、Z=510mm。快送位移速度36m/min，搭配48把刀庫（可選配60/120大容量刀庫）。數控系統搭配19吋大螢幕HEIDENHAIN TNC-640，可在銑削模式（五軸聯動、多面體加工）及車削模式中切換。
結合銑、車、鑽、搪、攻牙多功能於一機，達到一次加工完成無須換模，提高工件精度並縮短製程時間，減少客戶工廠配置時所需的面積，達到空間節省的應用。電話（04）2682-1277。
上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以生技醫療占到五檔最多。而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、巧新科技（1563），以及上海商銀（5876），台灣高鐵奪回成交量冠軍寶座。
櫃買指數上周上漲4.0%，帶動興櫃市場成交量，台灣高鐵的成交量雖然沒有逾萬張，也上升到9,610張，股價則是從15.18 元小漲至15.65元。登上亞軍的巧新科技，股價則是從142.63元上漲至150.81元。
上周成交量前十名中有六檔都是新進榜，包括佳晶科（5242）、藥華醫藥（6446）、原創生醫（6483）、益安（6499）、順藥（6535），及愛普科技（6531），其中四檔都是生醫。從股價來看，藥華醫藥、益安、順藥、愛普科技為價漲量增。
本周有二家公司即將登錄興櫃，百德（4563）主要從事綜合加工機產品之研發、製造及銷售，興櫃認購價格訂為每股67元；益張（8342）則是經營商用金屬展示架等，興櫃認購價格訂為每股47元。
櫃買指數上周上漲4.0%，帶動興櫃市場成交量，台灣高鐵的成交量雖然沒有逾萬張，也上升到9,610張，股價則是從15.18 元小漲至15.65元。登上亞軍的巧新科技，股價則是從142.63元上漲至150.81元。
上周成交量前十名中有六檔都是新進榜，包括佳晶科（5242）、藥華醫藥（6446）、原創生醫（6483）、益安（6499）、順藥（6535），及愛普科技（6531），其中四檔都是生醫。從股價來看，藥華醫藥、益安、順藥、愛普科技為價漲量增。
本周有二家公司即將登錄興櫃，百德（4563）主要從事綜合加工機產品之研發、製造及銷售，興櫃認購價格訂為每股67元；益張（8342）則是經營商用金屬展示架等，興櫃認購價格訂為每股47元。
台中精機、永進等工具機廠及零件業成立台灣工具機產業M-TEAM聯盟，成軍邁入10年，產值來到350∼400億元，占台灣工具機產值比重15％；預估明年7月前M-TEAM聯盟廠商家數將再增加5成，並與漢翔、長榮航宇等結盟，搶攻航太產業訂單。
台中精機、永進、台灣麗馳及百德4家工具機廠，結合台灣引興、哈伯、靄崴、德式、德大、德川、台穩及格蘭富等28家協力廠，共同成立台灣工具機產業M-TEAM聯盟，昨（7）日舉行成果發表會，並頒發績優協力廠商獎給生產控制箱的瑞昱、生產刀庫的吉輔兩家公司。
身為創會會長的台中精機董事長黃明和表示，M-TEAM聯盟今年成軍第10年，推動精實管理、重質不重量，藉此改善成員體質及提升產品品質，聯盟企業合計年產值已達350∼400億元。
負責輔導的中衛中心處長張啟人說，M-TEAM聯盟成員生產值占台灣工具機產值約15％。為躍上國際舞台，M-TEAM聯盟現任會長台灣麗偉董事長胡偉華2017年7月卸任前，要推動參與M-TEAM聯盟家數增加50％；中心廠增加2家，鎖定年營業額20億以上、員工數2百人以上者；協力廠則計畫增加14家。據了解，高鋒及福裕有意加入M-TEAM聯盟。
此外，為加強行銷M-TEAM，成員生產的機台或零件除本身公司LOGO外，還要加上M-TEAM的LOGO，並成立FB粉絲團，每3個月定期上傳改善成果。
胡偉華指出，當初潭雅神工業區廠協會理事長黃耀德有意推動潭雅神一帶業者搶進航太產業，剛好工研院基於工具機與航太產業群聚效益而推動結盟，他在去年12月代表M-TEAM聯盟與漢翔及長榮航宇等航太業者簽署成立A-I-M航太工具機產業技術大聯盟，目前還在起步階段。胡偉華說，台灣麗偉早將五軸加工機銷往歐美航太及醫療產業，占台灣麗偉營運比重達25％至30％，今年航太業占比還會再提升。
黃明和則指出，台中精機以往也賣設備給漢翔，最近賣一台5、6百萬元大型車床給漢翔，今年更首度接獲長榮航宇5、6台設備，合計1千萬元以上訂單。
台中精機、永進、台灣麗馳及百德4家工具機廠，結合台灣引興、哈伯、靄崴、德式、德大、德川、台穩及格蘭富等28家協力廠，共同成立台灣工具機產業M-TEAM聯盟，昨（7）日舉行成果發表會，並頒發績優協力廠商獎給生產控制箱的瑞昱、生產刀庫的吉輔兩家公司。
身為創會會長的台中精機董事長黃明和表示，M-TEAM聯盟今年成軍第10年，推動精實管理、重質不重量，藉此改善成員體質及提升產品品質，聯盟企業合計年產值已達350∼400億元。
負責輔導的中衛中心處長張啟人說，M-TEAM聯盟成員生產值占台灣工具機產值約15％。為躍上國際舞台，M-TEAM聯盟現任會長台灣麗偉董事長胡偉華2017年7月卸任前，要推動參與M-TEAM聯盟家數增加50％；中心廠增加2家，鎖定年營業額20億以上、員工數2百人以上者；協力廠則計畫增加14家。據了解，高鋒及福裕有意加入M-TEAM聯盟。
此外，為加強行銷M-TEAM，成員生產的機台或零件除本身公司LOGO外，還要加上M-TEAM的LOGO，並成立FB粉絲團，每3個月定期上傳改善成果。
胡偉華指出，當初潭雅神工業區廠協會理事長黃耀德有意推動潭雅神一帶業者搶進航太產業，剛好工研院基於工具機與航太產業群聚效益而推動結盟，他在去年12月代表M-TEAM聯盟與漢翔及長榮航宇等航太業者簽署成立A-I-M航太工具機產業技術大聯盟，目前還在起步階段。胡偉華說，台灣麗偉早將五軸加工機銷往歐美航太及醫療產業，占台灣麗偉營運比重達25％至30％，今年航太業占比還會再提升。
黃明和則指出，台中精機以往也賣設備給漢翔，最近賣一台5、6百萬元大型車床給漢翔，今年更首度接獲長榮航宇5、6台設備，合計1千萬元以上訂單。
包括漢翔、長榮航宇、中興電工等上百家供應鏈的航太「ATeam」，藉由工研院機械所和工具機中心技術研發團隊的「ITeam」，再結合機械業「M-Team」的台中精機、永進、台灣麗馳、台灣引興、東台精機、中衛發展中心，及百德機械等多家工具機與零組件廠商，昨日共同成立「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」，將瞄準全球5.2兆美元的航空市場商機。
工業局副局長呂正華透露，此聯盟模式，未來將複製至自行車、扣件、模具、印刷電路板、食品及紡織等六大產業。
台中市長林佳龍透露，市府積極打造水湳經貿園區成為「產業4.0」的營運總部，園區中有近40公頃為創新研發專區，再加上緊鄰園區約30公頃的航空特定事業用地，包括漢翔及中山科學研究院等公司，可串聯起整個航太產業的生產鏈。
漢翔董事廖榮鑫表示，漢翔正積極推動「生產力4.0計畫」，包括航太零組件及複合材料自動化，若工具機業者之間沒有隔閡，大家可透過參訪工廠，了解航太業需要什麼機器設備，再提供客製化設備。
長榮航宇董事長王宜恭昨表達非常高興與漢翔合作，並強調公司雖與漢翔有競合關係，但此聯盟長期發展下去，將會有更多合作機會。
王宜恭以日本產業為例，包括三菱、川崎、富士重工，及石川島(IHI)等4家日商，雖在各種產業有競爭，但在航空產業，日商共同組成一個Team，包括飛機及發動機聯盟(JAEC)，努力向外開拓市場，且在技術方面都有合作關係。
除了「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」，經濟部技術處已於今年初核准工研院工具機中心輔導「A+淬鍊計畫發展航太級工具機」計畫，由12家工具機廠商組成，提供投入7.2億研發經費，為航太市場鋪路。
工業局副局長呂正華透露，此聯盟模式，未來將複製至自行車、扣件、模具、印刷電路板、食品及紡織等六大產業。
台中市長林佳龍透露，市府積極打造水湳經貿園區成為「產業4.0」的營運總部，園區中有近40公頃為創新研發專區，再加上緊鄰園區約30公頃的航空特定事業用地，包括漢翔及中山科學研究院等公司，可串聯起整個航太產業的生產鏈。
漢翔董事廖榮鑫表示，漢翔正積極推動「生產力4.0計畫」，包括航太零組件及複合材料自動化，若工具機業者之間沒有隔閡，大家可透過參訪工廠，了解航太業需要什麼機器設備，再提供客製化設備。
長榮航宇董事長王宜恭昨表達非常高興與漢翔合作，並強調公司雖與漢翔有競合關係，但此聯盟長期發展下去，將會有更多合作機會。
王宜恭以日本產業為例，包括三菱、川崎、富士重工，及石川島(IHI)等4家日商，雖在各種產業有競爭，但在航空產業，日商共同組成一個Team，包括飛機及發動機聯盟(JAEC)，努力向外開拓市場，且在技術方面都有合作關係。
除了「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」，經濟部技術處已於今年初核准工研院工具機中心輔導「A+淬鍊計畫發展航太級工具機」計畫，由12家工具機廠商組成，提供投入7.2億研發經費，為航太市場鋪路。
財團法人精密機械研究發展中心(PMC)執行由友嘉實業、永進機械、百德機械以及崴立機電等四家國內工具機大廠，共同申請之經濟部技術處A+企業創新研發淬鍊計畫，工具機切削顫振基礎技術研究之切削顫振技術引進任務，1日邀請土耳其SabanciUniversityErhanBudak教授來台，針對航太、生醫、3C等產業所需的高階切削技術展開第一階段的基礎技術移轉。
PMC總經理詹炳熾表示，由四家工具機龍頭攜手合作的切削顫振基礎研究聯合實驗室，結合國內外工具機振動領域之學研機構，進行顫振學理技術之導入與開發、切削顫振人才培育、顧問指導、開辦顫振相關理論課程、技術研討交流會議，促使技術能量能扎實的向下扎根，奠定業者整體實力。
切削顫振基礎研究聯合實驗室成立時，規畫技術深耕工作，包含「建立顫振基礎技術能量」、「切削顫振共通技術開發」、「發展顫振技術提升市場競爭力」等三階段，此次邀請土耳其教授來台為第一階段的落實，深入探討切削動態特性，延伸至切削穩定性，並加入製程阻尼的觀念、綜觀顫震之理論與應用；搭配相關實驗討論，提供聯盟成員對於切削顫震能有通盤的認識，另外也應用軟體來模擬課堂上所講解的理論，加深綜合學習成效。
此次技術引進的成果，預計將對國內工具機產業的研發能量，扎下更穩固扎實的基礎，為我國工具機產業厚植創新底蘊，提升產業競爭力。
PMC總經理詹炳熾表示，由四家工具機龍頭攜手合作的切削顫振基礎研究聯合實驗室，結合國內外工具機振動領域之學研機構，進行顫振學理技術之導入與開發、切削顫振人才培育、顧問指導、開辦顫振相關理論課程、技術研討交流會議，促使技術能量能扎實的向下扎根，奠定業者整體實力。
切削顫振基礎研究聯合實驗室成立時，規畫技術深耕工作，包含「建立顫振基礎技術能量」、「切削顫振共通技術開發」、「發展顫振技術提升市場競爭力」等三階段，此次邀請土耳其教授來台為第一階段的落實，深入探討切削動態特性，延伸至切削穩定性，並加入製程阻尼的觀念、綜觀顫震之理論與應用；搭配相關實驗討論，提供聯盟成員對於切削顫震能有通盤的認識，另外也應用軟體來模擬課堂上所講解的理論，加深綜合學習成效。
此次技術引進的成果，預計將對國內工具機產業的研發能量，扎下更穩固扎實的基礎，為我國工具機產業厚植創新底蘊，提升產業競爭力。
百德機械將於2015年全球最大工具機展EMO展中，展出與德國機床廠合作並代工之PRO.S6立式五軸加工中心機，提供高效能五軸加工方案，展現百德製造高階機種的能力與工藝。
百德公司表示，PRO.S6立式五軸加工中心機，採用三軸由線性馬達驅動，快送位移達到120m/min與加速度8/17/10m/s2；三軸移動件皆為鋁合金材質，實現輕量化及超高速目標，搭配A/C軸直驅馬達，達到全機五軸驅動零背隙、零摩耗。三軸行程為X軸700mm，Y軸955mm，Z軸500mm，內藏式18,000轉油氣潤滑主軸，功率28kW，扭力83Nm。實現30m/min高速切削應用的目標。
PRO.S6，採用動樑式設計，因天井式小龍門設計特性，切削鐵屑及切削液易於掉落集中於底座出屑口，再由排屑機移出。
70Bar中心沖水配合300L/min機內沖水，可即時帶離切屑熱源，有效防止熱源傳導致機台本體變位。Y軸為可移動式伸縮護蓋設計，防止鐵屑與切削液由上方飛濺，前門開啟後伸縮護蓋可手動推開方便上下工件作業。
該機刀庫由伺服驅動，置於底座中後方，快速開啟換刀自動門可有效隔絕鐵屑及切削液。此外，並可搭配BLUM或Renishaw高精度線上即時量測工件與刀具系統，刀具量測發射端與接收端於切削區外，避免量測系統造成切削干涉問題。
PRO.S6廣泛應用汽車、航太、特殊複合材料加工等高精密產業零件加工，為顧客提供高精度、高效率解決方案。百德目前正積極爭取該機種以百德品牌在台製造銷售，期能為國內用戶提供更價廉與快速服務之高階機種。網址www.quaser.com。
百德公司表示，PRO.S6立式五軸加工中心機，採用三軸由線性馬達驅動，快送位移達到120m/min與加速度8/17/10m/s2；三軸移動件皆為鋁合金材質，實現輕量化及超高速目標，搭配A/C軸直驅馬達，達到全機五軸驅動零背隙、零摩耗。三軸行程為X軸700mm，Y軸955mm，Z軸500mm，內藏式18,000轉油氣潤滑主軸，功率28kW，扭力83Nm。實現30m/min高速切削應用的目標。
PRO.S6，採用動樑式設計，因天井式小龍門設計特性，切削鐵屑及切削液易於掉落集中於底座出屑口，再由排屑機移出。
70Bar中心沖水配合300L/min機內沖水，可即時帶離切屑熱源，有效防止熱源傳導致機台本體變位。Y軸為可移動式伸縮護蓋設計，防止鐵屑與切削液由上方飛濺，前門開啟後伸縮護蓋可手動推開方便上下工件作業。
該機刀庫由伺服驅動，置於底座中後方，快速開啟換刀自動門可有效隔絕鐵屑及切削液。此外，並可搭配BLUM或Renishaw高精度線上即時量測工件與刀具系統，刀具量測發射端與接收端於切削區外，避免量測系統造成切削干涉問題。
PRO.S6廣泛應用汽車、航太、特殊複合材料加工等高精密產業零件加工，為顧客提供高精度、高效率解決方案。百德目前正積極爭取該機種以百德品牌在台製造銷售，期能為國內用戶提供更價廉與快速服務之高階機種。網址www.quaser.com。
因應生產力4.0趨勢，在經濟部技術處指導下，由財團法人精密機械研究發展中心（PMC）聯合永進機械、友嘉實業、百德機械及崴立機電等工具機四巨頭，日前宣布成立國內首座「切削顫振研究聯合實驗室」，透過「集眾智慧、共同學習、成果共享」的理念全力開發國產線上監控智慧軟體，預計每具機台效能將提升二成以上，增加產值上看百億。在切削過程中，常會面臨刀具振動引起的加工不穩定現象，導致刀具或工件損壞，並造成效率低落。這些問題，都只能靠老師傅的經驗作加工，難免產生加工盲點，一旦顧客要求工具機切削效率時，就會缺乏應變能力，無法即時回應客戶需求，以致於最後失單或退機。透過「切削顫振基礎研究」，以科學方式立即找出顫振問題，達到客戶製成服務的滿意。
永進機械董事長陳伯洋表示：「共同開發國產智慧化線上監控軟體，相關的監測及應用程式均建置在每台機台控制器中，可以幫我們收集很多的數據，藉由數據的統整再去做改善，來幫助我們的客戶監測他的機台，並由製程切入問題核心，提升切削加工效率、縮短生產周期。」
發展「生產力4.0」已成為全球潮流，各國政府藉此全力推動產業升級轉型，台灣也不落人後，今年於米蘭舉行的兩年一度國際工具機展（EMO）會場上，永進機械也將展出遠端監控管理系統軟體「i-Direct」，透過智慧化線上監控，建立台灣工具機差異化的特色，希望提升工具機產業附加價值朝向高品質、高效能之路邁進。永進機械10月米蘭EMO展，位於9館D24╱E21攤位。永進機械電話（04）2561-2965。（戴辰）
永進機械董事長陳伯洋表示：「共同開發國產智慧化線上監控軟體，相關的監測及應用程式均建置在每台機台控制器中，可以幫我們收集很多的數據，藉由數據的統整再去做改善，來幫助我們的客戶監測他的機台，並由製程切入問題核心，提升切削加工效率、縮短生產周期。」
發展「生產力4.0」已成為全球潮流，各國政府藉此全力推動產業升級轉型，台灣也不落人後，今年於米蘭舉行的兩年一度國際工具機展（EMO）會場上，永進機械也將展出遠端監控管理系統軟體「i-Direct」，透過智慧化線上監控，建立台灣工具機差異化的特色，希望提升工具機產業附加價值朝向高品質、高效能之路邁進。永進機械10月米蘭EMO展，位於9館D24╱E21攤位。永進機械電話（04）2561-2965。（戴辰）
台灣工具機1年產值超過新台幣1,500億元，長久以來工具機業一直無法突破外銷瓶頸，總是在4、5名內，由財團法人精密機械研究發展中心(PMC)聯合國內友嘉實業、永進機械、百德機械、崴立機電工具機四巨頭，在經濟部技術處指導下，成立切削顫振研究聯合實驗室，19日正式在精機中心(PMC)開幕，透過「集眾智慧、共同學習、成果共享」的理念，集結大家能量，由製程切入問題核心，提升切削加工效率、縮短生產週期、讓台灣工具機產業突破外銷瓶頸，朝向高品質之路邁進。
PMC董事長嚴瑞雄表示，不論是手機、航太運輸、汽機車，還是民生五金，製程中都需要使用工具機進行切削加工，求得產品表面平整與滑順、有質感，但在切削加工過程中，常會面臨刀具振動引起的加工不穩定現象，一旦刀具振動，就會在工件表面留下顫振刀痕，而當刀具再次經過這些刀痕時，就會引起更大的振動，在工件表面產生更深的刀痕，造成工件表面的波浪形和較大的粗糙度並且加速刀具的磨耗，導致刀具或工件損壞，並造成切削品質難管控、效率低落，浪費重做時間及成本。
實驗室建置在精機中心，進行(1)顫振預測：顫振發生會使工件表面留下紋路，並對刀具與機台壽命造成影響。透過預測機台發生顫振的條件，避免顫振，達到提升加工效率與延長刀具壽命。(2)建立切削力係數資料庫：產出資料庫結構設計方法，使業者在面對新材料加工時，能有系統性的方式，找出加工策略。(3)工具機切削性能測試：制定出一套工具機切削性能測試的標準作業流程，協助廠商了解自家機台性能表現，亦可做為機台精進與改善的依據。
透過研發團隊不定期會議討論，集結產學研能量，共同進行切削顫振共通技術研究，從實質的技術研究、健全環境、人才培育、體質強化等面向，由製程需求出發，設計符合加工業者之工具機，協助顧客解決加工製程，創造更大顧客價值，建立出我國工具機差異化的特色，以提升工具機產業附加價值。
PMC董事長嚴瑞雄表示，不論是手機、航太運輸、汽機車，還是民生五金，製程中都需要使用工具機進行切削加工，求得產品表面平整與滑順、有質感，但在切削加工過程中，常會面臨刀具振動引起的加工不穩定現象，一旦刀具振動，就會在工件表面留下顫振刀痕，而當刀具再次經過這些刀痕時，就會引起更大的振動，在工件表面產生更深的刀痕，造成工件表面的波浪形和較大的粗糙度並且加速刀具的磨耗，導致刀具或工件損壞，並造成切削品質難管控、效率低落，浪費重做時間及成本。
實驗室建置在精機中心，進行(1)顫振預測：顫振發生會使工件表面留下紋路，並對刀具與機台壽命造成影響。透過預測機台發生顫振的條件，避免顫振，達到提升加工效率與延長刀具壽命。(2)建立切削力係數資料庫：產出資料庫結構設計方法，使業者在面對新材料加工時，能有系統性的方式，找出加工策略。(3)工具機切削性能測試：制定出一套工具機切削性能測試的標準作業流程，協助廠商了解自家機台性能表現，亦可做為機台精進與改善的依據。
透過研發團隊不定期會議討論，集結產學研能量，共同進行切削顫振共通技術研究，從實質的技術研究、健全環境、人才培育、體質強化等面向，由製程需求出發，設計符合加工業者之工具機，協助顧客解決加工製程，創造更大顧客價值，建立出我國工具機差異化的特色，以提升工具機產業附加價值。
因應工業4.0趨勢，在經濟部技術處指導下，友嘉實業、永進機械、百德機械及崴立機電等工具機四巨頭，昨（19）日宣布成立國內首座「切削顫振研究聯合實驗室」，全力開發國產線上監控智慧軟體，預計每具機台效能將提升二成以上，增加產值以百億計。
過去切削顫振預測及應用相關軟體，主要靠進口，一套平均價格超過200萬元。這次4家大廠結盟，將共同開發國產智慧化線上監控軟體，相關的監測及應用程式均建置在每台機台控制器中，可至少提升20%以上生產效能。
精密機械研究發展中心董事長嚴瑞雄表示，不論是手機、航太運輸、汽機車，還是民生五金，製程中都需要使用工具機進行切削加工，求得產品表面平整與滑順、有質感。
但在切削過程中，常會面臨刀具振動引起的加工不穩定現象，導致刀具或工件損壞，並造成效率低落。
過去這些問題，都只能靠老師傅的經驗作加工，難免產生加工盲點，一旦顧客要求工具機切削效率時，就會缺乏應變能力，無法即時回應客戶需求，以致於最後失單或退機。
台灣工具機一年產值超過1,500億元，而友嘉、永進、百德及崴立等4家業者就占了近25%，這次結盟，將可有效提升切削加工效率、縮短生產周期，讓台灣工具機產業朝高品質之路邁進。
這座切削顫振研究聯合實驗室，位於台中工業區的精機中心，啟動儀式由嚴瑞雄與友嘉集團總裁朱志洋、永進機械董事長陳伯洋、百德機械董事長謝瑞木、崴立機電董事長關永昌等人共同主持，虎尾科大校長覺文郁也到場見證。
【記者宋健生╱台中報導】國內工具機產業吹起一股「工業4.0」推動熱潮，除了昨天成立的切削顫振研究聯合實驗室之外，研華與上銀、程泰稍早也陸續結盟，分別切入智慧機器人與智慧生產自動化領域，顯示這股風潮方興未艾。
上銀董事長卓永財指出，發展「工業4.0」已成為全球潮流，各國政府藉此全力推動產業升級轉型，台灣也不落人後。
過去切削顫振預測及應用相關軟體，主要靠進口，一套平均價格超過200萬元。這次4家大廠結盟，將共同開發國產智慧化線上監控軟體，相關的監測及應用程式均建置在每台機台控制器中，可至少提升20%以上生產效能。
精密機械研究發展中心董事長嚴瑞雄表示，不論是手機、航太運輸、汽機車，還是民生五金，製程中都需要使用工具機進行切削加工，求得產品表面平整與滑順、有質感。
但在切削過程中，常會面臨刀具振動引起的加工不穩定現象，導致刀具或工件損壞，並造成效率低落。
過去這些問題，都只能靠老師傅的經驗作加工，難免產生加工盲點，一旦顧客要求工具機切削效率時，就會缺乏應變能力，無法即時回應客戶需求，以致於最後失單或退機。
台灣工具機一年產值超過1,500億元，而友嘉、永進、百德及崴立等4家業者就占了近25%，這次結盟，將可有效提升切削加工效率、縮短生產周期，讓台灣工具機產業朝高品質之路邁進。
這座切削顫振研究聯合實驗室，位於台中工業區的精機中心，啟動儀式由嚴瑞雄與友嘉集團總裁朱志洋、永進機械董事長陳伯洋、百德機械董事長謝瑞木、崴立機電董事長關永昌等人共同主持，虎尾科大校長覺文郁也到場見證。
【記者宋健生╱台中報導】國內工具機產業吹起一股「工業4.0」推動熱潮，除了昨天成立的切削顫振研究聯合實驗室之外，研華與上銀、程泰稍早也陸續結盟，分別切入智慧機器人與智慧生產自動化領域，顯示這股風潮方興未艾。
上銀董事長卓永財指出，發展「工業4.0」已成為全球潮流，各國政府藉此全力推動產業升級轉型，台灣也不落人後。
面對中國大陸、韓國政府皆以國家資源大力支持工具機產業，友嘉實業集團董事長朱志洋指出，「台灣工具機產業只能自求多福」！為此工具機四強友嘉實業、永進機械、百德機械、崴立機電完成結盟，攜手在精密機械研發中心(PMC)催生「切削顫振研究聯合實驗室」，於昨(19)日正式啟用。
4家聯盟廠商為打造此實驗室，合計砸下逾2,000萬重金，更不惜提供自家熱銷機種做為實驗載具，期許2年內完成「線上智能化監控軟體」的開發，建立台灣工具機差異化的特色，希望提升工具機產業附加價值，最高可提升切削加工效率達30％。
朱志洋昨日在開幕致詞時表示，台灣政府對工具機產業的投入相當微薄，業者只能靠自己打拚。以友嘉集團為例，透過國際併購策略，目前全球已有32個工具機品牌、51座生產基地，其中兩岸工廠總產值僅約2成，海外總產值占了近8成。
台灣正在推動「生產力4.0」政策，朱志洋認為，這是台灣的機會，工具機暨零組件公會、機械公會等應該整合，帶領台灣工具機產業在「生產力4.0」中爭取更多機會。
百德機械董事長謝瑞木表示，「新台幣現在才貶值已來不及了」，百德機械逾7成工具機產品外銷歐洲，隨著歐元大幅貶值，單是2015上半年就認列匯損約8,000萬元，這也是2009年金融風暴以來百德首度虧損，「百德在歐洲賣1台賠1台」，謝瑞木苦笑著說，「只能少賺，還是得繼續接單」。
精密機械研發中心董事長嚴瑞雄表示，台灣工具機一年產值超過新台幣1,500億元，單是友嘉、永進、百德、崴立等4家就囊括近25％產值，無論是手機、航太運輸、汽機車、民生五金等製程，都需使用工具機進行切削加工。
嚴瑞雄表示，經濟部技術處透過「A+企業創新研發淬鍊計畫」，支持工具機產業研發能量的提升，由友嘉實業主導，協助工具機業者提升切削加工製程技術能量。
友嘉實業副總經理林肇嘉表示，切削加工過程中，常因刀具振動引起加工不穩定，過去只能憑老師傅經驗解決，沒有科學數據、產生加工盲點，無法即時回應顧客需求，造成失單、退機等問題。
他說，「切削顫振研究聯合實驗室」建置後，進駐了4家聯盟廠商最暢銷的機台為載具，提供大量且科學的機台實機操作數值做為佐證資料，透過顫振預測、建立切削力係數資料庫、切削性能測試，提供業界最精準、最科學的數值，有助於提升切削加工效率、縮短生產周期，讓台灣工具機產業朝高品質之路邁進。
4家聯盟廠商為打造此實驗室，合計砸下逾2,000萬重金，更不惜提供自家熱銷機種做為實驗載具，期許2年內完成「線上智能化監控軟體」的開發，建立台灣工具機差異化的特色，希望提升工具機產業附加價值，最高可提升切削加工效率達30％。
朱志洋昨日在開幕致詞時表示，台灣政府對工具機產業的投入相當微薄，業者只能靠自己打拚。以友嘉集團為例，透過國際併購策略，目前全球已有32個工具機品牌、51座生產基地，其中兩岸工廠總產值僅約2成，海外總產值占了近8成。
台灣正在推動「生產力4.0」政策，朱志洋認為，這是台灣的機會，工具機暨零組件公會、機械公會等應該整合，帶領台灣工具機產業在「生產力4.0」中爭取更多機會。
百德機械董事長謝瑞木表示，「新台幣現在才貶值已來不及了」，百德機械逾7成工具機產品外銷歐洲，隨著歐元大幅貶值，單是2015上半年就認列匯損約8,000萬元，這也是2009年金融風暴以來百德首度虧損，「百德在歐洲賣1台賠1台」，謝瑞木苦笑著說，「只能少賺，還是得繼續接單」。
精密機械研發中心董事長嚴瑞雄表示，台灣工具機一年產值超過新台幣1,500億元，單是友嘉、永進、百德、崴立等4家就囊括近25％產值，無論是手機、航太運輸、汽機車、民生五金等製程，都需使用工具機進行切削加工。
嚴瑞雄表示，經濟部技術處透過「A+企業創新研發淬鍊計畫」，支持工具機產業研發能量的提升，由友嘉實業主導，協助工具機業者提升切削加工製程技術能量。
友嘉實業副總經理林肇嘉表示，切削加工過程中，常因刀具振動引起加工不穩定，過去只能憑老師傅經驗解決，沒有科學數據、產生加工盲點，無法即時回應顧客需求，造成失單、退機等問題。
他說，「切削顫振研究聯合實驗室」建置後，進駐了4家聯盟廠商最暢銷的機台為載具，提供大量且科學的機台實機操作數值做為佐證資料，透過顫振預測、建立切削力係數資料庫、切削性能測試，提供業界最精準、最科學的數值，有助於提升切削加工效率、縮短生產周期，讓台灣工具機產業朝高品質之路邁進。
五軸工具機專業製造大廠百德機械公司，研發五軸及自動化系統，受到全球各地肯定。新研發高精度UX300五軸加工中心機，搭配德國HalterLoadAssistant高效能自動化解決方案，將在工具機市場掀起另一波的技術風潮，提升工具機技術能量。
百德公司總經理廖子恩表示，隨著社會型態轉變，技術勞力短缺，自動化的需求逐年上揚，但高昂的投資金額，複雜的操作模式，往往使投資者卻步，百德機械針對以上需求為顧客提供UX300搭配德國HalterLoadAssistant高效能高彈性的自動化解決方案，提供平價、高效的彈性製造單元。
該高精度UX300五軸加工中心機，將在今年10月參加全球最大工具機展EMO中展出。搭配直結式主軸，最高轉速達15,000rpm，功率達21.9kW，大容量刀庫，三軸快速進給36/36/32m/min，重複精度達0.004mm。高速高精度標準符合汽車、航空、電子、五金零件、機械製造等高精度要求市場。
五軸聯動可有效加工複雜曲面，亦可應用於多面體加工達到一次夾持加工完成，可提高工件精度並縮短製程時間。百德機械UX300搭配HALTERLoadAssistant系統為顧客提供製程的解決方案，製程自動化夜間無人化，大幅提升機台稼動率；降低勞動成本，人力資源可做更有效率的配置；最短機台設定時間，提高產出效率，增加企業獲利。
百德擁有自己的核心技術及創造能力，新產品UX300可靠度可以媲美德日產品，成為國內臥加、五軸自動化(彈性製造單元)的標竿，樹立永恆的品牌價值，提昇台灣國際形象。網址：www.quaser.com。
百德公司總經理廖子恩表示，隨著社會型態轉變，技術勞力短缺，自動化的需求逐年上揚，但高昂的投資金額，複雜的操作模式，往往使投資者卻步，百德機械針對以上需求為顧客提供UX300搭配德國HalterLoadAssistant高效能高彈性的自動化解決方案，提供平價、高效的彈性製造單元。
該高精度UX300五軸加工中心機，將在今年10月參加全球最大工具機展EMO中展出。搭配直結式主軸，最高轉速達15,000rpm，功率達21.9kW，大容量刀庫，三軸快速進給36/36/32m/min，重複精度達0.004mm。高速高精度標準符合汽車、航空、電子、五金零件、機械製造等高精度要求市場。
五軸聯動可有效加工複雜曲面，亦可應用於多面體加工達到一次夾持加工完成，可提高工件精度並縮短製程時間。百德機械UX300搭配HALTERLoadAssistant系統為顧客提供製程的解決方案，製程自動化夜間無人化，大幅提升機台稼動率；降低勞動成本，人力資源可做更有效率的配置；最短機台設定時間，提高產出效率，增加企業獲利。
百德擁有自己的核心技術及創造能力，新產品UX300可靠度可以媲美德日產品，成為國內臥加、五軸自動化(彈性製造單元)的標竿，樹立永恆的品牌價值，提昇台灣國際形象。網址：www.quaser.com。
工具機M-Team聯盟新任會長、也是台灣麗馳科技董事長胡偉華，射出「三箭」：擴大規模、品牌行銷、社群分享。據了解，已有工具機大廠向M-Team聯盟招手，M-Team聯盟經決議，設定入會門檻條件，近期將張開雙手迎接整機廠新成員。
目前M-Team聯盟有4家整機廠（台灣麗馳、台中精機、永進機械、百德機械）及31家協力廠，胡偉華希望在2年任內再增加2家整機廠及15家協力廠，讓M-Team聯盟成為逾50家廠商的大家庭。這是他的第一箭。
胡偉華的第二箭，擬突破生產與製造思維，加強行銷M-Team聯盟的整體品牌，設計標章LOGO，未來聯合參展，每家廠商的產品能夠貼上M-Team聯盟的LOGO，也代表M-Team聯盟產品的高品質。
第三箭是貼近新世代的作法，將藉由臉書（Facebook）等網路社群，建構分享平台，除了分享M-Team聯盟的重大活動，例如每年2次的改善成果發表會及工廠參訪，也會分享實用的同業文章。
M-Team聯盟前會長是永進機械董事長陳伯源，2年前從創始會長黃明和（台中精機董事長）手中接棒，也推動了「明定章程制度」、「建立進退場機制」及「協力廠評鑑機制」三大做法，更加優化組織品質，成效
7月10日新、舊會長交接典禮當天，永進機械總經理陳伯佳代表不克出席的前會長陳伯源致詞。他談到，全球景氣變化大，後續的挑戰更為嚴苛，因此要投入更多資源在「改善活動」，聯盟的整機廠與協力廠也須有同舟共濟的觀念。
中衛發展中心總經理蘇錦夥也在昌鴻颱風來襲當天特別南下到台中，為新、舊會長交接典禮監交見證，他表示，中衛中心陪伴M-Team聯盟走過9年，看到廠商們從「兄弟爬山，各自努力」到「彼此信任，共同成長」，營造了很好的組織氛圍，此外，也將「精實管理」推動為一門工具機業的顯學，組織成員更獲得日本TPM優秀賞及台灣中堅企業的榮譽。
目前M-Team聯盟有4家整機廠（台灣麗馳、台中精機、永進機械、百德機械）及31家協力廠，胡偉華希望在2年任內再增加2家整機廠及15家協力廠，讓M-Team聯盟成為逾50家廠商的大家庭。這是他的第一箭。
胡偉華的第二箭，擬突破生產與製造思維，加強行銷M-Team聯盟的整體品牌，設計標章LOGO，未來聯合參展，每家廠商的產品能夠貼上M-Team聯盟的LOGO，也代表M-Team聯盟產品的高品質。
第三箭是貼近新世代的作法，將藉由臉書（Facebook）等網路社群，建構分享平台，除了分享M-Team聯盟的重大活動，例如每年2次的改善成果發表會及工廠參訪，也會分享實用的同業文章。
M-Team聯盟前會長是永進機械董事長陳伯源，2年前從創始會長黃明和（台中精機董事長）手中接棒，也推動了「明定章程制度」、「建立進退場機制」及「協力廠評鑑機制」三大做法，更加優化組織品質，成效
7月10日新、舊會長交接典禮當天，永進機械總經理陳伯佳代表不克出席的前會長陳伯源致詞。他談到，全球景氣變化大，後續的挑戰更為嚴苛，因此要投入更多資源在「改善活動」，聯盟的整機廠與協力廠也須有同舟共濟的觀念。
中衛發展中心總經理蘇錦夥也在昌鴻颱風來襲當天特別南下到台中，為新、舊會長交接典禮監交見證，他表示，中衛中心陪伴M-Team聯盟走過9年，看到廠商們從「兄弟爬山，各自努力」到「彼此信任，共同成長」，營造了很好的組織氛圍，此外，也將「精實管理」推動為一門工具機業的顯學，組織成員更獲得日本TPM優秀賞及台灣中堅企業的榮譽。
去（2014）年M-Team聯盟喜事連連，包括工具機老字號台中精機、機械鈑金大廠台灣引興，雙雙奪下製造業最高榮譽－日本TPM優秀賞，冷卻機大廠哈伯精密也獲頒中堅企業獎及台灣精品獎，說明廠商本身的努力有功，及聯盟執行「改善活動」成效斐然。
在中衛發展中心輔導下，M-Team聯盟會員廠商力奉「精實生產（Lean Production），每家均將「沒有最好，只有更好」作為改善活動的行為指標，希望達成零庫存、短交期、低成本等目標，以提高國際競爭力。
去年M-Team聯盟也透過外部評鑑，選出6家績優協力廠商，上述得獎的台灣引興、哈伯精密就在其列，去年開放聯盟會員參觀其工廠，且邀請媒體記者隨行，大家眼見台灣引興廠內連一顆螺絲都計較、「溫度玩家」哈伯精機打造溫控實驗室確保出貨品質，深感其「魔鬼藏在細節裡」的自我要求與堅持。
話說，TPM優秀賞是日本設備維護協會針對優秀的全面生產管理（Total Productive Maintenance,TPM）」活動，所進行的審查與表揚，2011年永進機械成為全亞洲工具機產業第一家獲得TPM優秀賞的企業，2013年進一步獲TPM優秀繼續賞。
M-Team聯盟會員受到上述正向刺激，包括整機廠的百德機械、協力廠的台穩精密均已宣布將TPM優秀賞列為未來目標，輔導單位中衛發展中心樂見其成。
M-Team聯盟會員廠商一覽
整機廠4家 協力廠31家
台中精機
永進機械
台灣麗馳
百德機械
台灣引興、靄崴科技、台穩精密、逢吉工業、榮蓁科技、穩茂工業、聖樺實業、大詠城、添鼎興業、尚園科技、瑞岦自動化、德士凸輪、吉輔企業、哈伯精密、中日流體、瑞宇科技、亞邦系統、弘全鈑金、中熒、世聖精機、旭泰精密、和昕、偉裕機械、德大股份、炬將科技、寶嘉誠、羅翌科技、葛蘭富泵浦、昇洲機械、德川機械。
在中衛發展中心輔導下，M-Team聯盟會員廠商力奉「精實生產（Lean Production），每家均將「沒有最好，只有更好」作為改善活動的行為指標，希望達成零庫存、短交期、低成本等目標，以提高國際競爭力。
去年M-Team聯盟也透過外部評鑑，選出6家績優協力廠商，上述得獎的台灣引興、哈伯精密就在其列，去年開放聯盟會員參觀其工廠，且邀請媒體記者隨行，大家眼見台灣引興廠內連一顆螺絲都計較、「溫度玩家」哈伯精機打造溫控實驗室確保出貨品質，深感其「魔鬼藏在細節裡」的自我要求與堅持。
話說，TPM優秀賞是日本設備維護協會針對優秀的全面生產管理（Total Productive Maintenance,TPM）」活動，所進行的審查與表揚，2011年永進機械成為全亞洲工具機產業第一家獲得TPM優秀賞的企業，2013年進一步獲TPM優秀繼續賞。
M-Team聯盟會員受到上述正向刺激，包括整機廠的百德機械、協力廠的台穩精密均已宣布將TPM優秀賞列為未來目標，輔導單位中衛發展中心樂見其成。
M-Team聯盟會員廠商一覽
整機廠4家 協力廠31家
台中精機
永進機械
台灣麗馳
百德機械
台灣引興、靄崴科技、台穩精密、逢吉工業、榮蓁科技、穩茂工業、聖樺實業、大詠城、添鼎興業、尚園科技、瑞岦自動化、德士凸輪、吉輔企業、哈伯精密、中日流體、瑞宇科技、亞邦系統、弘全鈑金、中熒、世聖精機、旭泰精密、和昕、偉裕機械、德大股份、炬將科技、寶嘉誠、羅翌科技、葛蘭富泵浦、昇洲機械、德川機械。
外銷歐洲3,000台以上，國際知名工具機大廠百德機械公司，專業生產大型臥式切削中心機，為國內工具機廠中揚名歐洲市場。新研發HX404臥式綜合加工機，媲美日本技術及日本精度，以台灣價格專攻國內外市場。
百德機械公司表示，新研發HX404臥式綜合加工機，占地面積小節省空間，Z軸大跨距設計，高剛性結構，加工穩定度高。搭配40Taper，主軸15000rpm，快速移動60m/min，換刀時間1.5秒，換盤時間5.5秒，大幅提高整體加工效率。可搭載最大加工物件ψ630mmx900mm／400kg(500kg選配)，並具備優良的排屑系統，能快速移除切屑。
HX404臥式綜合加工機，採用高精密主軸，高剛性的滾柱軸承，優於其他同等機款的軸承。潤滑油永遠保持耐久性，且加倍潤滑，發揮最大馬力。媲美日本品質效能，為台灣製造升級的機種。洽詢電話：(04)26821277
百德機械公司表示，新研發HX404臥式綜合加工機，占地面積小節省空間，Z軸大跨距設計，高剛性結構，加工穩定度高。搭配40Taper，主軸15000rpm，快速移動60m/min，換刀時間1.5秒，換盤時間5.5秒，大幅提高整體加工效率。可搭載最大加工物件ψ630mmx900mm／400kg(500kg選配)，並具備優良的排屑系統，能快速移除切屑。
HX404臥式綜合加工機，採用高精密主軸，高剛性的滾柱軸承，優於其他同等機款的軸承。潤滑油永遠保持耐久性，且加倍潤滑，發揮最大馬力。媲美日本品質效能，為台灣製造升級的機種。洽詢電話：(04)26821277
國內工具機業為招攬人才，正掀起一股申請股票上市櫃風，繼友嘉集團規畫2017年底整合海外工具機廠返台上市後，百德機械總經理廖子恩昨日表示，百德為擴大生產規模及投入研發，規畫9月公開發行，2016年底股票上櫃。
百德機械與台中精機、永進機械、台灣麗馳4家工具機廠，為提升整體工具機產業的生產品質、交期準時及降低成本，與40多家工具機零件業者合組成立台灣工具機產業M-TEAM聯盟。百德機械總經理廖子恩昨日應邀參加工研院IEK主辦2015年第2季台灣製造業產值預測記者會後表示，百德基於擴大生產規模及深化研發，規畫今年9月公開發行，2016年底上櫃。
廖子恩指出，國內工具機廠外銷習慣從美國市場開始，但百德機械20年前就矢志要做台灣最好的工具機廠，百德過去主戰場都在歐洲，但隨歐元匯率貶值，去年外銷比重從昔日93％降為60％、大陸市場占比11％；美國市場比重12％、台灣市場占比13％。其中汽車零組件占營收比重15％至18％、航太產業占比15％、一般船舶及加工行業占比高達50％。
廖子恩表示，百德目前資本額3.25億元，在台中大甲工業區設廠、在瑞士及昆山兩地各設1個辦公室負責售後服務，訂單能見度看到8月底，2014年營收約19億元，原本規畫今年突破20億元，但囿於歐元兌美元劇貶影響到營收，今年銷售台數雖比去年成長，營收力求維持去年水準。
廖子恩指出，百德規畫今年9月公開發行、明年底上櫃的主因是希望擴大生產規模及深入研發，百德希望上櫃後籌資，預計斥資2億元在大甲工業區附近購地設廠，每年投資上千萬元投入研發。
百德機械與台中精機、永進機械、台灣麗馳4家工具機廠，為提升整體工具機產業的生產品質、交期準時及降低成本，與40多家工具機零件業者合組成立台灣工具機產業M-TEAM聯盟。百德機械總經理廖子恩昨日應邀參加工研院IEK主辦2015年第2季台灣製造業產值預測記者會後表示，百德基於擴大生產規模及深化研發，規畫今年9月公開發行，2016年底上櫃。
廖子恩指出，國內工具機廠外銷習慣從美國市場開始，但百德機械20年前就矢志要做台灣最好的工具機廠，百德過去主戰場都在歐洲，但隨歐元匯率貶值，去年外銷比重從昔日93％降為60％、大陸市場占比11％；美國市場比重12％、台灣市場占比13％。其中汽車零組件占營收比重15％至18％、航太產業占比15％、一般船舶及加工行業占比高達50％。
廖子恩表示，百德目前資本額3.25億元，在台中大甲工業區設廠、在瑞士及昆山兩地各設1個辦公室負責售後服務，訂單能見度看到8月底，2014年營收約19億元，原本規畫今年突破20億元，但囿於歐元兌美元劇貶影響到營收，今年銷售台數雖比去年成長，營收力求維持去年水準。
廖子恩指出，百德規畫今年9月公開發行、明年底上櫃的主因是希望擴大生產規模及深入研發，百德希望上櫃後籌資，預計斥資2億元在大甲工業區附近購地設廠，每年投資上千萬元投入研發。
「機械產業專業人才認證」於2007年舉辦第一屆考試，受到企業
及學校的熱烈回應，共有576人、1,167人次報考。 多家企業幫員
工出資報名費用，積極鼓勵員工報考，並將考試成績做為員工能
力考核與升等的參考依據。
知名機械大廠如永進機械、程泰機械、友嘉實業、大立機械、復
盛工業、協易機械、百德機械、台中精機、億力鑫、精密機械研
發中心、銓寶工業、榮田精機、萬潤機械等企業參與認證考試規
劃、派送員工參加考試，並優先面試通過認證成績優秀考生。
由經濟部工業局指導，工業技術研究院及中國機械工程學會主辦
的「機械產業專業人才認證」考試，採用分級應試的模式，考生
可根據學歷及工作經歷，選擇適合的考試等級與科目，透過認證
考試將證明在學學生及在職人士的專業實力。
97年度機械產業專業人才認證考試即日起開始報名。7月5-6 日將
舉行「機械產業工程師基礎能力鑑定」、「初級機械設計工程師
」、「初級電控系統工程師」考試，8月16日為「中級機械設計
工程師」、「中級電控系統工程師」考試，8 月18-30日將進行「
高級機械設計工程師」、「高級電控系統工程師」考試。
學校也鼓勵學生爭取專業證照的肯定，虎尾科技大學、大葉大學
、聯合大學、高雄應用科技大學、聖約翰科技大學、台北科技大
學、中原大學、中興大學等校，除要求學生取得「學歷」之外，
也鼓勵學生提升「證照力」，引起學生熱烈回響，發動大規模的
學生團體報名。
主辦單位工研院產業學院特別助理杜阿仙說，「機械業是非常重
視經驗累積的工作，機械能力認證考試的規劃由企業界及學界代
表各佔一半，能夠將企業選人及用人的需求，透過考試鑑定出所
需要能力，縮小學校與企業之間的學用差距，促進機械產業人才
能力提升的效益。」
及學校的熱烈回應，共有576人、1,167人次報考。 多家企業幫員
工出資報名費用，積極鼓勵員工報考，並將考試成績做為員工能
力考核與升等的參考依據。
知名機械大廠如永進機械、程泰機械、友嘉實業、大立機械、復
盛工業、協易機械、百德機械、台中精機、億力鑫、精密機械研
發中心、銓寶工業、榮田精機、萬潤機械等企業參與認證考試規
劃、派送員工參加考試，並優先面試通過認證成績優秀考生。
由經濟部工業局指導，工業技術研究院及中國機械工程學會主辦
的「機械產業專業人才認證」考試，採用分級應試的模式，考生
可根據學歷及工作經歷，選擇適合的考試等級與科目，透過認證
考試將證明在學學生及在職人士的專業實力。
97年度機械產業專業人才認證考試即日起開始報名。7月5-6 日將
舉行「機械產業工程師基礎能力鑑定」、「初級機械設計工程師
」、「初級電控系統工程師」考試，8月16日為「中級機械設計
工程師」、「中級電控系統工程師」考試，8 月18-30日將進行「
高級機械設計工程師」、「高級電控系統工程師」考試。
學校也鼓勵學生爭取專業證照的肯定，虎尾科技大學、大葉大學
、聯合大學、高雄應用科技大學、聖約翰科技大學、台北科技大
學、中原大學、中興大學等校，除要求學生取得「學歷」之外，
也鼓勵學生提升「證照力」，引起學生熱烈回響，發動大規模的
學生團體報名。
主辦單位工研院產業學院特別助理杜阿仙說，「機械業是非常重
視經驗累積的工作，機械能力認證考試的規劃由企業界及學界代
表各佔一半，能夠將企業選人及用人的需求，透過考試鑑定出所
需要能力，縮小學校與企業之間的學用差距，促進機械產業人才
能力提升的效益。」
工具機拚加值 搶賺人民幣 機器公會：政府應協助產業升級 避免
與日德韓差距拉大
大陸汽車工業發展快速，台灣生產的臥式加工中心機單偏卻始終
偏低，台灣區機器公會昨（１２）日提出嚴重警告，國內廠商再
不加強產品周邊自動化附加功能，與日、德、韓等國競爭的差距
將持續拉大。
為搶攻大陸汽車工業市場，台灣區機器公會也呼籲政府，應儘速
協助國內工具機廠提升臥式加工中心機周邊自動化附加功能，包
括人才培訓、軟體整合等。
台灣區機器公會發布最新統計，２００７年全球工具機代表性國
家，出口臥式加工中心機進到大陸市場，主要供貨來源合計有
１，５８０台，金額達５．３４億美元。
其中，日本排名第一，出口大陸市場共８０９台，金額２．７３
億美元，比重高達５１．２％，每台平均單價為３３．８萬美元
，德國居次，、韓國第三，，台灣排名第四，出口１６１台，金
額２，６１６萬美元，比重僅４．９％，平均單價也只有
１６．２萬美元。
另就平均單價分析，歐洲國家平均價格高於其他國家。日本平均
單價每台３３萬餘美元，與大陸整體進口的平均單價相當，韓國
平均單價是日本的７３％，而台灣是日本的４８％，美國單價最
低，僅為日本的３５％。
臥式加工中心機主要提供汽車產業加工使用，國內工具機廠包括
大立、百德、東台、台中精機、永進、喬福、台灣麗偉及程泰等
，近幾年都傾全力研發，雖然已有些成就，但在國際市場上與日
、德、韓相比仍有極大差距，尤其產品單價明顯偏低。
台灣區機器公會副總幹事王正青表示，台灣生產的臥式加工中心
機單價偏低，主要因為周邊自動化功能薄弱。
臥式加工中心機應用在汽車加工產業，必須考量長時間無人化加
工作業，周邊自動化軟硬體整合相當重要。
與日德韓差距拉大
大陸汽車工業發展快速，台灣生產的臥式加工中心機單偏卻始終
偏低，台灣區機器公會昨（１２）日提出嚴重警告，國內廠商再
不加強產品周邊自動化附加功能，與日、德、韓等國競爭的差距
將持續拉大。
為搶攻大陸汽車工業市場，台灣區機器公會也呼籲政府，應儘速
協助國內工具機廠提升臥式加工中心機周邊自動化附加功能，包
括人才培訓、軟體整合等。
台灣區機器公會發布最新統計，２００７年全球工具機代表性國
家，出口臥式加工中心機進到大陸市場，主要供貨來源合計有
１，５８０台，金額達５．３４億美元。
其中，日本排名第一，出口大陸市場共８０９台，金額２．７３
億美元，比重高達５１．２％，每台平均單價為３３．８萬美元
，德國居次，、韓國第三，，台灣排名第四，出口１６１台，金
額２，６１６萬美元，比重僅４．９％，平均單價也只有
１６．２萬美元。
另就平均單價分析，歐洲國家平均價格高於其他國家。日本平均
單價每台３３萬餘美元，與大陸整體進口的平均單價相當，韓國
平均單價是日本的７３％，而台灣是日本的４８％，美國單價最
低，僅為日本的３５％。
臥式加工中心機主要提供汽車產業加工使用，國內工具機廠包括
大立、百德、東台、台中精機、永進、喬福、台灣麗偉及程泰等
，近幾年都傾全力研發，雖然已有些成就，但在國際市場上與日
、德、韓相比仍有極大差距，尤其產品單價明顯偏低。
台灣區機器公會副總幹事王正青表示，台灣生產的臥式加工中心
機單價偏低，主要因為周邊自動化功能薄弱。
臥式加工中心機應用在汽車加工產業，必須考量長時間無人化加
工作業，周邊自動化軟硬體整合相當重要。
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