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貨物稅補助新制上路，機車市場氣氛明顯升溫。機車大廠光陽（K YMCO）17日表示，民俗月結束後，國內機車市場將正式衝向傳統旺季 最高峰，提前祭出加碼促銷搶市，品牌旗下更有業界最多達25款車型 符合補助資格。光陽董事長柯俊斌直言，「現在是最佳購車時機！」 料將掀起一波購車潮，全年機車市場將有望重返80萬輛。

柯俊斌表示，自9月初新制實施後，經銷商端的賞車買氣明顯回溫 ，10月訂單拉貨同步增加，「經銷商有信心才會增加訂單」，顯示下 半年旺季行情看俏。

對比年中在全球關稅爭議與國內貨物稅不確定性干擾下，柯俊斌當 時曾保守示警全年銷量恐跌破70萬輛，隨新制落地，加上各家機車廠 積極配合補助加碼，市場觀望氛圍明顯逆轉。柯俊斌指出，第四季需 求將逐步釋放，全年銷量回升至80萬輛並非奢望。

光陽配合政策，針對旗下車款全面祭出「貨物稅優惠總動員」，力 圖涵蓋不同需求族群，25款車型最高可享政府補助6,000元並搭配品 牌延長4年保固。此外，特別喊出「雙強主打」優惠，針對熱銷通勤 車「大地名流2.0 125」搭配品牌自行加碼優惠，最高補助可達2.98 萬元，創市場補助新高；新豪邁125最低入手價更進一步壓低至4.82 萬元。

龍頭廠三陽（SYM）亦不缺席，響應政府新制，針對旗下JET車系祭 出加碼購車金2,000元優惠。三陽認為，貨物稅加碼補助新制對銷售 效果，預期要等下周民俗月結束後，會更為明朗。

買氣可期下，摩特動力（PGO）及電動機車龍頭Gogoro近期也都有 新車上市，摩特動力更推出全國第一輛油電機車isavR威力125，除具 有每公升65.6公里的超低油耗表現，祭出7萬元含牌險辦到好優惠， 搶搭貨物稅新制順風車。

事實上，今年以來在雙稅議題以及總體經濟壓力下，前八月機車銷 量僅46.22萬輛、年減5.37％，以年率推估，全年規模確實不到70萬 輛。不過隨這波貨物稅新制上路，加上廠商同步讓利，被視為「史上 最佳購車時機」，加上年底前本就有一波旺季，光陽因此樂觀全年市 況有望扭轉頹勢，市場量能再戰80萬輛。

Gogoro董事會昨（16 ）日宣布，鑑於經營團隊今年在改善財務結構和組織運作上繳出亮眼成績，大股東潤泰集團總裁尹衍樑承諾新一輪投資，將於明年完成增資25億元。同時，代理執行長姜家煒，真除為Gogoro執行長。

Gogoro表示，2025年第2季財報，營運現金流已從2024年上半年的480萬美元，提升至2025年上半年的1,520萬美元；營運費用更較2024年同期節省約1,100萬美元。透過打造健全的財務基礎與紮實的管理循環，公司將於2026年達成能源事業損益平衡，2027年能源事業產生自由現金流，2028年車輛事業損益兩平。

此外，Gogoro已於今年發表三款新車，全力衝刺電車市場。包括3月與星宇航空合作推出Gogoro Pulse特仕款，以強勢聯名產品掀起話題；6月Gogoro EZZY上市，採綠牌動力主打短程代步，連續三個月穩坐電車銷售冠軍；Gogoro EZZY 500更甫於9月登場，以入門白牌定位瞄準每日通勤族，配備超越同級。

潤泰集團總裁尹衍樑表示，他始終相信並堅定支持Gogoro打造永續城市的願景，過去一年，很高興看到Gogoro團隊展現出一致的信念與極高的行動力，在營運成績上取得了重大進展。他對於Gogoro的未來發展充滿信心，期待為消費者帶來更優質的產品和服務，為台灣淨零轉型做出貢獻。

Gogoro董事尹崇堯表示，推動台灣淨零轉型、擴大電動機車普及，是Gogoro的長期目標。董事會肯定團隊的策略布局、發展方向與專業能力，全力支持團隊邁向下一階段的成長，相信姜家煒執行長可以帶領Gogoro朝向目標加速前進，持續帶動產業升級，落實交通與能源的永續發展。

姜家煒表示，Gogoro將持續專注於提供優質的客戶體驗與穩定可預期的財務表現，新一輪增資將挹注全新世代車輛與電池投入市場，積極發展電池梯次應用與儲能解決方案。

潤泰集團介入電動機車龍頭Gogoro經營滿周年，續推動營運轉骨。 繼年初設定2028年獲利目標後，經過近一年財務改造與組織調整，G ogoro現有經營團隊獲大股東認可，董事會16日宣布代理執行長姜家 煒真除，潤泰集團也計畫再注資25億元，將在2026年前完成新一輪增 資計畫，展現力挺Gogoro到底態度。

姜家煒表示，Gogoro將持續專注提供優質顧客體驗與穩定可預期的 財務成果，新資金將用於新世代車輛與電池研發，並推進電池梯次應 用、儲能解決方案及加速越南市場布局。他強調，Gogoro獲利目標仍 不變，將衝刺2026年能源事業損益平衡、2027年產生自由現金流，2 028年合計車輛事業全面轉盈。

根據Gogoro甫公告的第二季財報，上半年雖仍虧損4,420萬美元、 約新台幣13.3億元，但營運效率改善，營運現金流從去年同期的480 萬美元提升至1520萬美元；調整後EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤） 達1,250萬美元、年增4.2％，毛利率亦從去年的13.5％提升至17％。

姜家煒表示，國內機車市場需求下滑、補助政策調整與國際貿易等 不確定性挑戰，對Gogoro造成不小壓力，但上半年多項財務數據已有 改善，且能源業務持續成長，電池交換服務上半年營收7,210萬美元 ，年增逾8％，若排除一次性電池升級成本，能源事業已接近損益平 衡。

潤泰集團總裁尹衍樑表示，Gogoro在過去一年展現高度行動力與經 營紀律，營運成果已逐步顯現；Gogoro董事尹崇堯亦指出，董事會對 團隊策略方向與專業能力深具信心；Gogoro董事長曾達夢表示，Gog oro不僅在台灣建構最大規模能源網路，也將加快對外輸出至東南亞 市場，拓展成長空間。事實上，身為創始大股東，尹衍樑過去數度注 資Gogoro，個人及集團旗下企業再加上兒子尹崇堯，總投資金額初估 逾新台幣百億元，合計對Gogoro持股估逾5成。在潤泰實際介入經營 一年後，此次再度加碼投資，並拍板人事真除，除鞏固Gogoro實際營 運資金，更釋出對Gogoro未來發展有信心的明確信號。

電動機車市場在今年以來陷入低潮，前八月領牌2.99萬輛、年減3 9.36％。不過隨電動機車補助年底到期，加上Gogoro（睿能）、YAM AHA（山葉）等品牌近期接連推出新車搶市，業界樂觀預期第四季有 望迎來一波買氣，單月銷量可望回到5,000輛以上、單季總量可望逾 1.5萬輛，攀上今年高峰。

為搶年底前買氣，電動機車龍頭Gogoro於11日發表全新入門白牌車 款EZZY 500，建議售價7萬4,980元，較品牌原入門白牌VIVA MIX再少 5,000元，並祭出早鳥價7萬980元，扣除補助後最低入手價不到4萬元 ，主打以更親民價格搶攻入門族群。

Gogoro表示，EZZY車系自6月上市後，平均月銷約千輛，累計訂單 近4,000張，是少數逆勢維持熱度的車款。此次EZZY 500強打通勤與 家庭代步市場，除雙電池動力、同級最長座墊外，更首次導入「智慧 駐車輔助」與定速巡航，並標配前後雙碟煞、一鍵倒車及省力牽車模 式，安全便利配備比照汽車水準。

YAMAHA月初也推出全新搭載Gogoro Network交換系統的CUXiE，並 於品牌「EV電動車專門店」銷售，並提供單電池及雙電池兩種版本， 車價分別為6.3萬元及6.4萬元起。

隨著Gogoro及YAMAHA相繼推新車，市場認為，有助於加溫市場氛圍 ，帶動更多潛在買氣回流。

業者觀察，相較於燃油機車市場，電動機車今年買氣更為疲軟，G ogoro以其在國內電動機車逾6成市占地位，再加上YAMAHA也推出話題 車款，新車及促銷策略是否奏效，將成為第四季電動機車銷售能否回 穩甚至翻揚關鍵。

還記得上千台Gogoro齊聚台北橋、化黑夜為白晝的盛況嗎？創意無限的Gogoro，今年將這項年度電車盛事「快閃高雄港 百GO夜行」移師高雄港大港倉，將在9月20日熱鬧登場，並將熱力延燒至9月21日。

據了解，目前已有上千名車主報名參加，加上不少南部Gogoro車迷熱情期待，這項經典活動的往年盛況可望在打狗城複製，甚至更狂。

為能揪眾一起享受最具台味的城市慶典，Gogoro並加碼宣布許多精采亮點，以「高雄大探險」集章活動、在地激推美食市集陣容等吃喝玩樂活動，力邀Gogoro、PBGN車主或GoShare用戶、尋找周末好去處的消費者參與。

「高雄大探險」自即日起至9月21日，不限車主、人人都可參加，帶著大家吃遍高雄排隊名店與各式小吃等在地美食，出示活動頁面還能享有店家專屬優惠。前20名完成探險指定任務者，即可享有「快閃高雄港」夜騎和港都大辦桌免費入場兌換券1人份及GoShare騎乘金兌換券合計300元，限量好禮先搶先贏。此外，公開分享集章完成圖片至個人臉書頁面，加碼再抽超值大獎，有機會獲得SONY旗艦無線降噪耳機、無印良品後背包和Gogoro平底小煎鍋好禮。

此外，延續「快閃台北橋」夜騎經典，除了以上千台電車首次齊聚南台灣、馳騁穿梭於高雄港，打造最壯觀、深植人心的時刻，當晚並有三大金曲卡司-蕭煌奇、J.Sheon、李竺芯輪番獻唱，熱力嗨翻高雄港。而「高雄大市集」也是美食饕客天堂，集結多家在地特色美食以及經典夜市遊戲，從午後一路熱鬧到晚上，民眾無需購票報名均可參與。

2025「快閃高雄港 百GO夜行」時間是9月20日16:00至23:30，地點在高雄港大港倉（高雄市鼓山區蓬萊路1之15號），活動網頁：letsgogoro.tw/83m2jd，高雄大探險活動網站：letsgogoro.tw/83m2nw。（陳志光）

進入炎炎夏日，台灣機車市場逐漸步入傳統的購車旺季。根據最新數據，7月份台灣機車市場領牌數達到6.53萬輛，相比6月份的成長8.3%，市場看起來有點回暖。然而，由於總體經濟壓力、貨物稅及關稅等不明朗因素，市場未見明顯反彈，消費者普遍保持觀望態度，市場買氣相對保守。

在這樣的背景下，三陽機車依舊穩居冠軍寶座，7月份領牌數達到3萬輛，市佔率46%，雖然相比去年同期微幅衰退近1%，但仍是市場的領頭羊。光陽和台灣山葉分別以1.6萬輛和1.11萬輛的領牌數，分居第二和第三位。而電動機車龍頭Gogoro在推出新機種EZZY及0月租方案後，7月份領牌數達到3,106輛，創下了今年單月新高，但同比仍然有所衰退。

在各大品牌中，台鈴因125cc級距車款熱銷，7月份領牌數達到1,625輛，年增長達42.92%，表現十分亮眼。截至7月底，累計領牌數為39.55萬輛，年減5.61%，如果以年率來看，全年市場規模恐將不如車廠年初的預期。

光陽董事長柯俊斌近期發出警訊，雙稅政策的不確定性導致經銷體系和消費者都處於觀望狀態，市場氣氛顯得冷清。如果這種情況持續下去，全年銷量恐將跌破70萬輛的大關。

面對這樣的市場環境，車廠們只能通過不斷的促銷優惠來搶占市場。三陽機車在7月份推出的新款熱銷車款迪爵、JET SL+ SuperC等，成功撐住了市場。8月份，三陽還將推出父親節購車回饋活動，並加碼汰舊換新補助及分期零利率優惠，滿足各個消費群體的需求。

光陽機車則在父親節期間推出了新豪邁125汰舊換新車價下殺4.98萬元，並提供四年噴射引擎保固。Gogoro則憑藉新機種和創新的資費方案，在7月份銷量增溫，白牌車款VIVA MIX、Delight、VIVA XL包辦銷售前三名，綠牌新車EZZY也連續兩月稱霸市場，7月份成長超過4成。

Gogoro表示，「0月租」資費方案上線後，首周就吸引了7成新車主選用。為了進一步推動銷售，Gogoro在暑期優惠促案中提供最高三年免費騎行及禮券好禮，期望吸引更多首購族。此外，Gogoro還將在9月在高雄舉辦「百GO夜行」活動，以凝聚品牌車主社群的動能。

進入暑期傳統購車旺季，7月國內機車市場領牌數6.53萬輛，雖較 6月增溫成長8.3％，但在總體經濟壓力、貨物稅及關稅等走向不明致 民眾觀望下，仍較去年同期衰退8.54％，顯示市況未見明顯反彈，買 氣偏保守。三陽雖穩居冠軍，7月領牌站上3萬輛、市占46％，但仍較 去年同期微幅衰退近1％。

三陽為今年單月銷售規模唯一站上3萬輛水位的機車品牌，光陽及 台灣山葉7月各以1.6萬輛及1.11萬輛，分居第二、三名，電動機車龍 頭Gogoro在新機種EZZY及0月租奏效下，單月領牌3,106輛，創今年單 月高，但同樣較去年同期衰退。在各主要銷售品牌中，僅台鈴因125 cc級距車款熱銷推升，單月領牌1,625輛，年增42.92％，表現亮眼。

累計前七月機車市場領牌39.55萬輛，年減5.61％，若以年率來看 ，全年市場規模將不如各車廠年初預期。光陽董事長柯俊斌日前示警 ，雙稅政策懸而未決，造成經銷體系與消費者觀望，市場氣氛明顯冷 淡，若持續，全年銷量恐跌破70萬輛大關。

在此氛圍下，車廠只能繼續祭出促銷優惠搶市，寄望8月暑假結束 前衝一波買氣。三陽7月靠新款熱銷車款迪爵、JET SL+ SuperC等撐 盤，8月進一步推父親節購車回饋，加碼汰舊換新補助及分期零利率 優惠，主打全族群購車需求。

光陽父親節檔期祭出新豪邁125汰舊換新車價下殺4.98萬元，搭配 四年噴射引擎保固。

Gogoro則憑藉新機種與資費創新激勵7月銷量增溫，白牌車款VIVA MIX、Delight、VIVA XL包辦銷售前三，綠牌新車EZZY也連兩月稱冠 ，7月成長逾4成。Gogoro表示，「0月租」資費上線後首周即吸引7成 新車主選用，搭配暑期優惠促案推升買氣，8月底前購車可享最高三 年免費騎及禮券好禮，期望吸引更多首購族入手。9月也將首度在高 雄舉辦「百GO夜行」活動，凝聚品牌車主社群動能。

能源基礎建設到位的Gogoro，積極朝穩健營運、拓展資費組合努力，在7月8日推出「$0月租」資費方案後，上線首周即有高達七成新購車主選用，並累積近千位既有車主申辦。市場熱烈的反應，說明此一方案有切中市場需求。

Gogoro觀察到，有超過六成購買Gogoro Pulse、Gogoro Delight和Gogoro EZZY的消費者選擇「$0月租」這項方案，且新資費上線後，每周車輛銷售訂單同步持續成長。「$0月租」資費方案是Gogoro積極回應用戶對騎乘彈性的需求，也為之前現行的15種資費再添新選擇。

新購車主高比例選用此方案，顯示對機車首購族或第一次接觸電動機車的用戶而言，在實際騎乘需求和行為尚未明確的情況下，「$0月租」資費是更彈性的選項。新購車主在「$0月租」資費方案2年合約到期後，可依據實際使用情況評估是否延續原資費，或選擇其他更符合自身需求的方案。

此外，Gogoro針對轉換至「$0月租」資費的既有車主做進一步分析。每月平均騎乘里程差異達到69公里，里程浮動較大，「$0月租」方案按照實際騎乘用量收費，更能夠滿足車主彈性的騎乘需求。這也反映出Gogoro持續透過數據洞察優化資費設計，朝更貼近用戶騎乘需求的方向前進。

投資未上市股票要先審慎評估風險，睿能創意是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

睿能創意股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資睿能創意或要賣睿能創意時，版主都會先行報睿能創意的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付睿能創意股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認睿能創意股票真偽?

買方若需確認睿能創意股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡睿能創意的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

睿能創意是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

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因為 睿能創意 是未上市股票, 所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，睿能創意 股價也是經由雙方協議好的價位,成交後就可以約定辦理過戶事宜。                        

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睿能創意因為是未上市股票，因此，您不能在證券交易市場上買賣，也不能送存集保。 您只能自行尋找交易對象，或者透過網路上的未上市股票盤商協助撮合買賣。未上市股票想要買賣都是透過私人間交易，只要買賣雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要賣的人可以先跟站主陳先生聯繫，透過填寫表單或LINE留言或直接來電，提出想賣出睿能創意需求，以及要賣出的張數，版主將確認市場行情後報價，雙方確認好張數價格後，就可以約時間進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的買價 是讓想要賣出的人可以參考 ，未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程，所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~

睿能創意股票如何買賣?

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在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣睿能創意股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此睿能創意股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。