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睿能創意(未)公司新聞
柯俊斌表示，自9月初新制實施後，經銷商端的賞車買氣明顯回溫 ，10月訂單拉貨同步增加，「經銷商有信心才會增加訂單」，顯示下 半年旺季行情看俏。
對比年中在全球關稅爭議與國內貨物稅不確定性干擾下，柯俊斌當 時曾保守示警全年銷量恐跌破70萬輛，隨新制落地，加上各家機車廠 積極配合補助加碼，市場觀望氛圍明顯逆轉。柯俊斌指出，第四季需 求將逐步釋放，全年銷量回升至80萬輛並非奢望。
光陽配合政策，針對旗下車款全面祭出「貨物稅優惠總動員」，力 圖涵蓋不同需求族群，25款車型最高可享政府補助6,000元並搭配品 牌延長4年保固。此外，特別喊出「雙強主打」優惠，針對熱銷通勤 車「大地名流2.0 125」搭配品牌自行加碼優惠，最高補助可達2.98 萬元，創市場補助新高；新豪邁125最低入手價更進一步壓低至4.82 萬元。
龍頭廠三陽（SYM）亦不缺席，響應政府新制，針對旗下JET車系祭 出加碼購車金2,000元優惠。三陽認為，貨物稅加碼補助新制對銷售 效果，預期要等下周民俗月結束後，會更為明朗。
買氣可期下，摩特動力（PGO）及電動機車龍頭Gogoro近期也都有 新車上市，摩特動力更推出全國第一輛油電機車isavR威力125，除具 有每公升65.6公里的超低油耗表現，祭出7萬元含牌險辦到好優惠， 搶搭貨物稅新制順風車。
事實上，今年以來在雙稅議題以及總體經濟壓力下，前八月機車銷 量僅46.22萬輛、年減5.37％，以年率推估，全年規模確實不到70萬 輛。不過隨這波貨物稅新制上路，加上廠商同步讓利，被視為「史上 最佳購車時機」，加上年底前本就有一波旺季，光陽因此樂觀全年市 況有望扭轉頹勢，市場量能再戰80萬輛。
Gogoro表示，2025年第2季財報，營運現金流已從2024年上半年的480萬美元，提升至2025年上半年的1,520萬美元；營運費用更較2024年同期節省約1,100萬美元。透過打造健全的財務基礎與紮實的管理循環，公司將於2026年達成能源事業損益平衡，2027年能源事業產生自由現金流，2028年車輛事業損益兩平。
此外，Gogoro已於今年發表三款新車，全力衝刺電車市場。包括3月與星宇航空合作推出Gogoro Pulse特仕款，以強勢聯名產品掀起話題；6月Gogoro EZZY上市，採綠牌動力主打短程代步，連續三個月穩坐電車銷售冠軍；Gogoro EZZY 500更甫於9月登場，以入門白牌定位瞄準每日通勤族，配備超越同級。
潤泰集團總裁尹衍樑表示，他始終相信並堅定支持Gogoro打造永續城市的願景，過去一年，很高興看到Gogoro團隊展現出一致的信念與極高的行動力，在營運成績上取得了重大進展。他對於Gogoro的未來發展充滿信心，期待為消費者帶來更優質的產品和服務，為台灣淨零轉型做出貢獻。
Gogoro董事尹崇堯表示，推動台灣淨零轉型、擴大電動機車普及，是Gogoro的長期目標。董事會肯定團隊的策略布局、發展方向與專業能力，全力支持團隊邁向下一階段的成長，相信姜家煒執行長可以帶領Gogoro朝向目標加速前進，持續帶動產業升級，落實交通與能源的永續發展。
姜家煒表示，Gogoro將持續專注於提供優質的客戶體驗與穩定可預期的財務表現，新一輪增資將挹注全新世代車輛與電池投入市場，積極發展電池梯次應用與儲能解決方案。
姜家煒表示，Gogoro將持續專注提供優質顧客體驗與穩定可預期的 財務成果，新資金將用於新世代車輛與電池研發，並推進電池梯次應 用、儲能解決方案及加速越南市場布局。他強調，Gogoro獲利目標仍 不變，將衝刺2026年能源事業損益平衡、2027年產生自由現金流，2 028年合計車輛事業全面轉盈。
根據Gogoro甫公告的第二季財報，上半年雖仍虧損4,420萬美元、 約新台幣13.3億元，但營運效率改善，營運現金流從去年同期的480 萬美元提升至1520萬美元；調整後EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤） 達1,250萬美元、年增4.2％，毛利率亦從去年的13.5％提升至17％。
姜家煒表示，國內機車市場需求下滑、補助政策調整與國際貿易等 不確定性挑戰，對Gogoro造成不小壓力，但上半年多項財務數據已有 改善，且能源業務持續成長，電池交換服務上半年營收7,210萬美元 ，年增逾8％，若排除一次性電池升級成本，能源事業已接近損益平 衡。
潤泰集團總裁尹衍樑表示，Gogoro在過去一年展現高度行動力與經 營紀律，營運成果已逐步顯現；Gogoro董事尹崇堯亦指出，董事會對 團隊策略方向與專業能力深具信心；Gogoro董事長曾達夢表示，Gog oro不僅在台灣建構最大規模能源網路，也將加快對外輸出至東南亞 市場，拓展成長空間。事實上，身為創始大股東，尹衍樑過去數度注 資Gogoro，個人及集團旗下企業再加上兒子尹崇堯，總投資金額初估 逾新台幣百億元，合計對Gogoro持股估逾5成。在潤泰實際介入經營 一年後，此次再度加碼投資，並拍板人事真除，除鞏固Gogoro實際營 運資金，更釋出對Gogoro未來發展有信心的明確信號。
為搶年底前買氣，電動機車龍頭Gogoro於11日發表全新入門白牌車 款EZZY 500，建議售價7萬4,980元，較品牌原入門白牌VIVA MIX再少 5,000元，並祭出早鳥價7萬980元，扣除補助後最低入手價不到4萬元 ，主打以更親民價格搶攻入門族群。
Gogoro表示，EZZY車系自6月上市後，平均月銷約千輛，累計訂單 近4,000張，是少數逆勢維持熱度的車款。此次EZZY 500強打通勤與 家庭代步市場，除雙電池動力、同級最長座墊外，更首次導入「智慧 駐車輔助」與定速巡航，並標配前後雙碟煞、一鍵倒車及省力牽車模 式，安全便利配備比照汽車水準。
YAMAHA月初也推出全新搭載Gogoro Network交換系統的CUXiE，並 於品牌「EV電動車專門店」銷售，並提供單電池及雙電池兩種版本， 車價分別為6.3萬元及6.4萬元起。
隨著Gogoro及YAMAHA相繼推新車，市場認為，有助於加溫市場氛圍 ，帶動更多潛在買氣回流。
業者觀察，相較於燃油機車市場，電動機車今年買氣更為疲軟，G ogoro以其在國內電動機車逾6成市占地位，再加上YAMAHA也推出話題 車款，新車及促銷策略是否奏效，將成為第四季電動機車銷售能否回 穩甚至翻揚關鍵。
據了解，目前已有上千名車主報名參加，加上不少南部Gogoro車迷熱情期待，這項經典活動的往年盛況可望在打狗城複製，甚至更狂。
為能揪眾一起享受最具台味的城市慶典，Gogoro並加碼宣布許多精采亮點，以「高雄大探險」集章活動、在地激推美食市集陣容等吃喝玩樂活動，力邀Gogoro、PBGN車主或GoShare用戶、尋找周末好去處的消費者參與。
「高雄大探險」自即日起至9月21日，不限車主、人人都可參加，帶著大家吃遍高雄排隊名店與各式小吃等在地美食，出示活動頁面還能享有店家專屬優惠。前20名完成探險指定任務者，即可享有「快閃高雄港」夜騎和港都大辦桌免費入場兌換券1人份及GoShare騎乘金兌換券合計300元，限量好禮先搶先贏。此外，公開分享集章完成圖片至個人臉書頁面，加碼再抽超值大獎，有機會獲得SONY旗艦無線降噪耳機、無印良品後背包和Gogoro平底小煎鍋好禮。
此外，延續「快閃台北橋」夜騎經典，除了以上千台電車首次齊聚南台灣、馳騁穿梭於高雄港，打造最壯觀、深植人心的時刻，當晚並有三大金曲卡司-蕭煌奇、J.Sheon、李竺芯輪番獻唱，熱力嗨翻高雄港。而「高雄大市集」也是美食饕客天堂，集結多家在地特色美食以及經典夜市遊戲，從午後一路熱鬧到晚上，民眾無需購票報名均可參與。
2025「快閃高雄港 百GO夜行」時間是9月20日16:00至23:30，地點在高雄港大港倉（高雄市鼓山區蓬萊路1之15號），活動網頁：letsgogoro.tw/83m2jd，高雄大探險活動網站：letsgogoro.tw/83m2nw。（陳志光）
進入炎炎夏日，台灣機車市場逐漸步入傳統的購車旺季。根據最新數據，7月份台灣機車市場領牌數達到6.53萬輛，相比6月份的成長8.3%，市場看起來有點回暖。然而，由於總體經濟壓力、貨物稅及關稅等不明朗因素，市場未見明顯反彈，消費者普遍保持觀望態度，市場買氣相對保守。
在這樣的背景下，三陽機車依舊穩居冠軍寶座，7月份領牌數達到3萬輛，市佔率46%，雖然相比去年同期微幅衰退近1%，但仍是市場的領頭羊。光陽和台灣山葉分別以1.6萬輛和1.11萬輛的領牌數，分居第二和第三位。而電動機車龍頭Gogoro在推出新機種EZZY及0月租方案後，7月份領牌數達到3,106輛，創下了今年單月新高，但同比仍然有所衰退。
在各大品牌中，台鈴因125cc級距車款熱銷，7月份領牌數達到1,625輛，年增長達42.92%，表現十分亮眼。截至7月底，累計領牌數為39.55萬輛，年減5.61%，如果以年率來看，全年市場規模恐將不如車廠年初的預期。
光陽董事長柯俊斌近期發出警訊，雙稅政策的不確定性導致經銷體系和消費者都處於觀望狀態，市場氣氛顯得冷清。如果這種情況持續下去，全年銷量恐將跌破70萬輛的大關。
面對這樣的市場環境，車廠們只能通過不斷的促銷優惠來搶占市場。三陽機車在7月份推出的新款熱銷車款迪爵、JET SL+ SuperC等，成功撐住了市場。8月份，三陽還將推出父親節購車回饋活動，並加碼汰舊換新補助及分期零利率優惠，滿足各個消費群體的需求。
光陽機車則在父親節期間推出了新豪邁125汰舊換新車價下殺4.98萬元，並提供四年噴射引擎保固。Gogoro則憑藉新機種和創新的資費方案，在7月份銷量增溫，白牌車款VIVA MIX、Delight、VIVA XL包辦銷售前三名，綠牌新車EZZY也連續兩月稱霸市場，7月份成長超過4成。
Gogoro表示，「0月租」資費方案上線後，首周就吸引了7成新車主選用。為了進一步推動銷售，Gogoro在暑期優惠促案中提供最高三年免費騎行及禮券好禮，期望吸引更多首購族。此外，Gogoro還將在9月在高雄舉辦「百GO夜行」活動，以凝聚品牌車主社群的動能。
三陽為今年單月銷售規模唯一站上3萬輛水位的機車品牌，光陽及 台灣山葉7月各以1.6萬輛及1.11萬輛，分居第二、三名，電動機車龍 頭Gogoro在新機種EZZY及0月租奏效下，單月領牌3,106輛，創今年單 月高，但同樣較去年同期衰退。在各主要銷售品牌中，僅台鈴因125 cc級距車款熱銷推升，單月領牌1,625輛，年增42.92％，表現亮眼。
累計前七月機車市場領牌39.55萬輛，年減5.61％，若以年率來看 ，全年市場規模將不如各車廠年初預期。光陽董事長柯俊斌日前示警 ，雙稅政策懸而未決，造成經銷體系與消費者觀望，市場氣氛明顯冷 淡，若持續，全年銷量恐跌破70萬輛大關。
在此氛圍下，車廠只能繼續祭出促銷優惠搶市，寄望8月暑假結束 前衝一波買氣。三陽7月靠新款熱銷車款迪爵、JET SL+ SuperC等撐 盤，8月進一步推父親節購車回饋，加碼汰舊換新補助及分期零利率 優惠，主打全族群購車需求。
光陽父親節檔期祭出新豪邁125汰舊換新車價下殺4.98萬元，搭配 四年噴射引擎保固。
Gogoro則憑藉新機種與資費創新激勵7月銷量增溫，白牌車款VIVA MIX、Delight、VIVA XL包辦銷售前三，綠牌新車EZZY也連兩月稱冠 ，7月成長逾4成。Gogoro表示，「0月租」資費上線後首周即吸引7成 新車主選用，搭配暑期優惠促案推升買氣，8月底前購車可享最高三 年免費騎及禮券好禮，期望吸引更多首購族入手。9月也將首度在高 雄舉辦「百GO夜行」活動，凝聚品牌車主社群動能。
Gogoro觀察到，有超過六成購買Gogoro Pulse、Gogoro Delight和Gogoro EZZY的消費者選擇「$0月租」這項方案，且新資費上線後，每周車輛銷售訂單同步持續成長。「$0月租」資費方案是Gogoro積極回應用戶對騎乘彈性的需求，也為之前現行的15種資費再添新選擇。
新購車主高比例選用此方案，顯示對機車首購族或第一次接觸電動機車的用戶而言，在實際騎乘需求和行為尚未明確的情況下，「$0月租」資費是更彈性的選項。新購車主在「$0月租」資費方案2年合約到期後，可依據實際使用情況評估是否延續原資費，或選擇其他更符合自身需求的方案。
此外，Gogoro針對轉換至「$0月租」資費的既有車主做進一步分析。每月平均騎乘里程差異達到69公里，里程浮動較大，「$0月租」方案按照實際騎乘用量收費，更能夠滿足車主彈性的騎乘需求。這也反映出Gogoro持續透過數據洞察優化資費設計，朝更貼近用戶騎乘需求的方向前進。
台灣電動機車領導品牌Gogoro近日宣布了一項重大資費革新，推出「0月租」方案，這一創新措施將對台灣的電動機車市場產生深遠影響。
根據Gogoro的公告，該方案將採用「騎多少、付多少」的彈性計價機制，每月依實際騎乘用量計費，每公里平均價格約為1元，適用於所有PBGN聯盟旗下新舊車主。
Gogoro代理執行長姜家煒表示，隨著免月租方案的推出，台灣電動機車市場正式邁入新時代，這一策略將使消費者能夠更加自由地選擇他們的用車模式。
該方案綁約24個月，開通時僅需支付一次性「設定費」，用於電池、換電站與網路維運等基礎建設費用。之後每月按使用量以每安時1.1元計費，平均每公里電費約為1元，這一價格優惠於傳統燃油車，對大學生、職場新鮮人與油轉電族群更具吸引力。
姜家煒強調，未來「0月租」方案將成為常態方案，不會取消，並期望通過此方案吸引更多客戶，創造更高的現金流，預計在2027年達成獲利。
Gogoro過去10年來已經布建超過2,700座換電站，總投入超過140萬顆電池，其中70％以上為最新第三代，網路覆蓋率達90％。依靠全天候能源網路及雲端大數據平台，Gogoro Network能夠即時監控與調度，持續優化能源服務品質。
此外，Gogoro今年啟動了體質優化計畫，第一季營業支出已較去年同期減少960萬美元，財務結構穩健化，這也成為推出新資費方案的重要後盾。
為了鼓勵消費者，Gogoro推出限時優惠，即日起至7月27日止，購買指定熱銷車款可享不同等級設定費優惠。與台新銀行合作的「Gogoro Rewards聯名卡」也將提供更多回饋機會。
Gogoro強調，「0月租」方案象徵著從用戶需求出發的服務創新，與PBGN聯盟的深化合作將推動智慧移動生態的加速成形。
台灣電動機車市場再掀波瀾，Gogoro代理執行長姜家煒昨（8）日高調宣布零月租方案，以「騎多少付多少」的計價機制，每公里僅需1元，預計將吸引超過四成用戶。這一創新策略，不僅讓Gogoro在競爭激烈的市場中占得先機，也為整個電動機車產業帶來新動能。
根據報導，Gogoro推出的「$0月租」資費方案，讓用戶不再需要繳交月租費，而是根據實際騎乘距離來支付，這對於大學生、新進職場的年輕人以及從燃油機車轉向電動機車的消費者來說，是一個極具吸引力的選擇。
為了吸引更多消費者，Gogoro與多家電動機車品牌合作，如宏佳騰、e-Moving、台鈴與Yamaha，推出各種優惠方案和新車促銷活動，全力搶攻市場。業內人士預測，隨著零月租方案的推出，今年電動機車銷售量有望成長五成。
Gogoro自今年4月起推出全新騎到飽資費方案後，再次帶來「$0月租」的全新計價模式。該方案綁約24個月，用戶只需在開通時支付一次性的設定費，用於營運能源基礎建設。設定費依電池數量有所不同，單顆電池為6,000元，兩顆電池則為9,000元。
值得注意的是，購買Gogoro Pulse全款的新車用戶可免費獲得設定費，而Dilight、VIVA MIX和EZZY等車型則有半價或66折的優惠。此外，宏佳騰的Ai-I與Ai-4系列也提供購車免設定費的優惠。
姜家煒強調，Gogoro Network已完成超過2,700座換電站，全台覆蓋率達90%，並投入逾140萬顆電池，其中第三代電池占比超過70%。這一布建完善的能源網路，為用戶提供了便捷的服務。
Gogoro近年來投入大量資金於基礎建設，並透過全天候營運的能源網路和雲端大數據管理平台，持續優化能源服務品質。去年啟動的體質優化計畫，也為公司帶來更加穩定的財務結構，今年第1季營業支出已較去年同期減少960萬美元，降幅達32.1%。
Gogoro表示，此資費方案綁約24個月，無須繳交固定月費，開通時 僅需支付一次性「設定費」，做為電池、換電站與網路維運等基礎建 設費用；其後每月按使用量以每安時1.1元計費，平均每公里電費約 為1元，強調比油車更划算，對大學生、職場新鮮人與油轉電族群更 具吸引力。
姜家煒說明，隨著0月租方案上路，料未來將成為主流方案，核心 訴求是希望消費者越騎越開心，也吸引越來越多客戶，因此此一方案 也將是常態方案，未來不會取消。在達成初步成果後，長期亦可創造 更高的現金流，希望可在2027年達成獲利。
Gogoro表示，今年是營運滿10周年，10年來已布建超過2,700座換 電站，總投入超過140萬顆電池，其中70％以上為最新第三代，網路 覆蓋率達90％，幾乎每4家全聯超市就有1座換電站。依託全天候能源 網路及雲端大數據平台，Gogoro Network可即時監控與調度，持續優 化能源服務品質，已開始發揮規模經濟效益。
Gogoro指出，自去年起啟動體質優化計畫，第一季營業支出已較去 年同期減少960萬美元，降幅達32.1％，財務結構穩健化成為此次推 出新資費的重要後盾。
新方案推出同步搭配限時優惠，即日起至7月27日止，購買Gogoro 指定熱銷車款可享不同等級設定費優惠。例如購買Gogoro Pulse享設 定費全免，Delight與VIVA MIX享半價，EZZY可折抵2,000元；學生族 群憑有效學生證購買Pulse、Delight或VIVA MIX車款，也可享全免設 定費。
此外，Gogoro與台新銀行合作推出「Gogoro Rewards聯名卡」進一 步擴大回饋。新辦聯名卡並購車者，可限額享設定費全免優惠；既有 車主若新申辦聯名卡、選用「0月租」方案並綁定Gogoro Wallet設定 自動扣繳資費者，最高可享10％點數回饋，再完成指定任務更有機會 獲得最高9,900點Gogoro Smart Points。
Gogoro強調，「0月租」方案象徵從用戶需求出發的服務創新，也 將與PBGN聯盟持續深化合作，透過創新資費與彈性方案擴大電動機車 滲透率，推動智慧移動生態加速成形。
業者指出，今年因貨物稅降稅的議題與整體經濟環境因素影響，買氣不振，進入暑假傳統機車旺季，預期零月租方案推出後，電動機車銷售甚至可望達成長五成。
Gogoro為拓展市場，今年4月推出全新騎到飽資費方案後，Gogoro Network宣布「$0月租」資費方案上線，首次導入「騎多少付多少」的計價機制，每月僅按照騎乘實際用量收費，1公里約1元，所有PBGN新舊車主都能使用。
Gogoro的「$0月租」資費方案綁約24個月，無須繳交月租費，於開通時收取一次性的「設定費」，用來營運能源基礎建設，單顆電池設定費6,000元，兩顆電池為9,000元，強調比騎油車更划算，對於大學生、剛進入職場或組建家庭的新鮮人、油轉電族群來說很便利。
至於設定費部分，購買新車Gogoro Pulse全免，Dilight、VIVA MIX半價，EZZY 66折，宏佳騰的Ai-I與Ai-4不只買新車免設定費，Ai-I同時加碼購車，各電動機車品牌趁勢大推促銷，全力搶攻電動機車市場。
姜家瑋表示，Gogoro Network已完成布建超過2,700座換電站，全台覆蓋率達90%，總共投入逾140萬顆電池，其中最新的第三代電池占比超過70%，更深入日常生活通路，例如平均每四家全聯就有一座換電站。透過全天候營運的能源網路、雲端大數據管理平台的即時監控與調度，Gogoro Network得以持續優化整體能源服務品質，十年來投入的基礎建設，開始發揮規模經濟效益。
另外，Gogoro去年啟動體質優化計畫，落實更嚴謹的財務紀律與日常營運，今年第1季營業支出已較去年同期減少960萬美元，降幅達32.1%。財務結構日漸穩定，是今年推出新型資費方案的關鍵基礎。
台灣機車市場在6月份經歷了顯著的回穩，各品牌紛紛發表新車並推出加碼促銷優惠，帶動領牌數量重新攀升至6.03萬輛，這是今年以來首次突破6萬輛，月增長達8.15％，年增長則為1.34％。上半年累計領牌數量為33.02萬輛，但與去年同期相比，總量仍衰退了4.99％。
在三陽機車的帶領下，6月份領牌數量增至2.6萬輛，年增長率超過11.4％，市佔率達到43.2％，穩坐二輪市場龍頭之位。上半年領牌數量累計達14.56萬輛，市佔率為44.2％，相比去年，市佔率維持了正成長，增長了2.29％。
不僅燃油車市場回穩，電動機車的買氣也逐漸回來。6月份電動機車領牌數量為5,014輛，月增長16.65％。其中，電動二輪龍頭品牌Gogoro單月領牌數量達2,967輛，月增長45.36％，年減少48.37％，市佔率為4.92％。Gogoro全新上市的Gogoro EZZY兩周內訂單熱銷超過1,500輛，空降綠牌銷售冠軍，帶動6月Gogoro綠牌電車銷售成長達362％。
隨著暑假購車旺季的到來，加上經濟部宣布電動車補助加碼，Gogoro預計這將有效提升消費者的購車意願，預計下半年領牌數量將優於上半年。
在台灣前三大機車廠中，除了三陽6月份回穩並實現年月雙增外，台灣山葉6月份領牌數量為1.44萬輛，年增長15.68％，上半年領牌數量累計5.66萬輛，年增長3.1％。光陽6月份領牌數量為1.62萬輛，市佔率26.9％，年減少1.42％，上半年領牌數量累計8.91萬輛，市佔率27％，年減少7.23％。
三陽機車表示，將持續強化產品陣容，旗下三大主力車系全新迪爵、Fiddle DX/Fiddle 125、JET SL/JET SL+ SuperC近期全面升級上市，並推出期間限定購車優惠方案，樂觀預期將推升單月銷量成長。宏佳騰則在7月份火力全開，熱銷車系STR優惠可省下1.5萬元，加上重機展將推出限定方案，也看好將帶動銷量成長。
三陽6月領牌增至2.6萬輛，年增逾11.4％，市占43.2％穩居二輪龍 頭，累計上半年領牌14.56萬輛、市占44.2％，較去年維持正成長2. 29％。
除燃油車市場增溫，電動機車買氣同樣逐步回穩，6月領牌5,014輛 、月增16.65％，其中電動二輪龍頭Gogoro單月領牌2,967輛，月增4 5.36％、年減48.37％，市占率4.92％。
Gogoro表示，全新上市的Gogoro EZZY兩周訂單熱銷逾1,500輛，空 降綠牌銷售冠軍，帶動6月Gogoro綠牌電車成長362％。
隨著暑假購車旺季來臨，加上經濟部宣布電動車補助加碼，Gogor o認為，將有效帶動購車意願，下半年領牌應可優於上半年。
前三大機車廠中，除三陽6月回穩年月雙增，台灣山葉6月領牌1.0 4萬輛、年增15.68％，累計上半年領牌5.66萬輛、年增3.1％。光陽 6月領牌1.62萬輛、市占26.9％、年減1.42％，累計上半年領牌8.91 萬輛、市占27％，年減7.23％。
隨著暑假來臨，三陽表示，持續強化產品陣容，旗下三大主力車系 全新迪爵、Fiddle DX/Fiddle 125、JET SL/JET SL+ SuperC近期全 面升級上市，並推出期間限定購車優惠方案，樂觀將可推升單月銷量 成長。宏佳騰7月購車優惠火力全開，熱銷車系STR優惠可省1.5萬元 ，加上重機展將推出限定方案，亦看好帶動銷量成長。
台灣電動機車領軍品牌Gogoro昨日（12日）發表全新綠牌（輕型）電動機車「EZZY」，這一動作不僅引爆了電動機車市場的新戰火，也顯示了Gogoro在市場上的積極布局。根據官方資訊，EZZY不含補助的建議零售價為59,980元，而扣掉政府補貼後，消費者最低入手價格將低於3萬元，這一價格對於初次購買電動機車的年輕族群來說，無疑是極具吸引力的。
業內分析指出，Gogoro此舉是為了擴大其在日常通勤市場的佔有率，並在暑假前推出「市場最低價」新車款，這一策略明顯是為了搶占市場，特別是針對那些對價格敏感的年輕消費者。預計，Gogoro的這一動作將會引發光陽機車等競爭對手的回應，下半年電動機車產業將會進入激烈的競爭狀態。
不過，Gogoro近一年的業績並不理想，業內人士認為，Gogoro透過降低價格，並結合產品競爭力，旨在先找回消費者的認同，再逐步擴大其市佔率。事實上，今年台灣機車市場相比去年同期持續衰退，但電動機車市場在5月的銷量卻較上月成長了16.65%，這一成長趨勢在暑期畢業季前夕的需求回升下，將為各機車業者帶來新的機會。
Gogoro在今年年初已經宣布了新的營運策略，並在第一季的財報中看到內部成本控制的效果，虧損狀況得到改善。Gogoro代理執行長姜家瑋表示，Gogoro將聚焦產品線和海外市場，並逐步實現這一策略。除了成立合資公司進軍越南市場外，EZZY的上市也是Gogoro產品線聚焦策略的一環。
在價格和品牌優勢的加持下，Gogoro持續在市場上保持競爭力，並目標在2026年實現能源事業的損益兩平，2028年則達到車輛事業的損益兩平，從而實現整體獲利的目標。5月份，Gogoro的領牌數為2,041輛，雖然較上月下降了4.75%，但市佔率仍達到3.66%。在白牌（一般重型）電動機車銷量方面，Gogoro包辦了前三名，分別是Gogoro VIVA MIX、Gogoro VIVA XL和Gogoro Delight。此次推出的綠牌車款對Gogoro的產品布局將產生重大影響。
Gogoro表示，在調整產品研發策略後，預計將產品線收斂至五個整車平台，並透過模組化平台提高產品的共用性，從而提升機種產品力與市場競爭力。
畢業季來臨，機車市場也進入熱鬧的旺季。在這波購車潮中，不僅Gogoro推出補助後3萬元以下的電動機車，台灣兩大機車品牌三陽（2206）與光陽也紛紛搶攻市場，針對學生族群推出新車款，力圖擴大市占率。業界分析，平價車款成為這一波市場的主力，各品牌全力競爭，戰火一觸即發。
光陽董事長柯俊斌自4月接任後，帶領公司搶攻入門車市場，力圖提升市占率，這也使得平價車市場的競爭更加激烈。光陽特別推出 RTS R 165 學生專屬限時優惠，凡在6月30日前憑有效學生證明購買 RTS R 165，即可享受直扣4,000元的優惠。此外，KYMCO再加碼3,000元，總共可省下7,000元，並提供24期零利率分期付款，這是柯俊斌上任後的重砲出擊。
三陽則推出全新風格車系 Fiddle DX 以及 Fiddle 125，這兩款車主打的也是年輕族群。為吸引消費者，三陽祭出「首購四重送」優惠活動，包括0利率分期付款、現金購車優惠6,000元、首購加碼購車金3,000元，以及贈送曜黑風格安全帽，這是一個難得的重金促銷方案。同時，三陽國民旗艦車款全新迪爵也推出購車優惠，成為同級唯一提供24期0利率分期，並再加碼2,000元購車金。
業內指出，Gogoro擴大日常通勤市場布局，暑假前發表「市場最低價」新車款，搶市意味明顯，瞄準初次購買電動機車的年輕族群。預料主要競爭對手光陽機車將積極回防，下半年電動機車產業勢必面臨捉對廝殺。
此外，Gogoro業績低迷了一年，業內指出，該公司應是有意透過價格優勢，搭配產品競爭力，先找回消費者認同，再逐步擴大市占率。
事實上，今年機車市場較去年同期持續衰退，不過，電動機車市場5月整體銷量為4,328輛，較上月成長16.65%，在全台補助到位後，隨著暑期畢業季前夕需求回升，各機車業者鎖定夏季購車旺季全力搶攻，Gogoro此時打出補助後最低入手價格不到3萬元，對於價格更敏感的年輕族群將極具吸引力。
Gogoro今年年初宣布營運策略後，第1季財報在內部成本控制見效，虧損狀況明顯改善。Gogoro代理執行長姜家瑋宣示Gogoro將聚焦產品線與海外市場，則逐步進行，除了成立合資公司進軍越南市場外，此次的EZZY上市則是實現產品線聚焦策略。在價格與品牌優勢下，Gogoro持續搶市，目標2026年能源事業損益兩平，並在2028年車輛事業達到損益兩平，使Gogoro將呈整體獲利。
5月Gogoro領牌數2,041輛，較上月下降4.75%，市占率為3.66%。其白牌（一般重型）電動機車銷量前三名由 Gogoro包辦，分別為 Gogoro VIVA MIX、Gogoro VIVA XL、Gogoro Delight，此次發表的綠牌車則對Gogoro的產品布局有重大助益。
Gogoro指出，在調整產品研發策略後，預計將產品線收斂至五個整車平台，並且透過模組化平台，加強共用性，提升機種產品力與市場競爭力。
柯俊斌4月擔任光陽董事長之後，帶領光陽搶攻入門車，擴大市占率，這也使平價車市場的競爭更加激烈。光陽推出的 RTS R 165 學生專屬限時優惠，6月30日前憑有效學生證明購買 RTS R 165 享直扣 4,000元外，KYMCO 再加碼 3,000元，現省7,000元再加上24期零利率分期，就是上任之後的重砲出擊。
三陽則推出全新風格車系 Fiddle DX 以及 Fiddle 125，主打的同樣是年輕族群，並祭出「首購四重送」優惠活動，包括0利率分期付款、現金購車優惠6,000元、首購加碼購車金3,000元、贈送曜黑風格安全帽，堪稱是難得的重金促銷方案。
三陽國民旗艦車款全新迪爵也同步推出購車優惠，為同級唯一提供24期0利率分期，再加碼2,000元購車金。
此次新車發表，Gogoro顯然鎖定今年以來成長相對穩定、具潛力的 代步通勤族群市場。根據監理所統計，台灣電動機車總市場雖較去年 衰退，但綠牌車款占比持續提升，顯示平價、實用為主的代步工具具 有一定需求，Gogoro此次再推出全新EZZY，正好呼應此一趨勢。
Gogoro表示，EZZY採用新一代輪轂馬達，搭載同級最快68km/h的動 力性能，並具備SBS前後雙碟煞與全LED燈系統，整合安全、性能與價 格優勢。外觀上主打亮面烤漆與多色選擇，並標配28L大置物箱、一 鍵倒車與省力中柱，鎖定首次購車族群及女性族群需求。
有別於先前Pulse偏向性能與科技導向高階車款，Gogoro此次推出 EZZY主打「保養成本低」、「騎乘門檻低」、「入手價壓低」三低策 略，亦彰顯Gogoro持續強化品牌產品線，全面搶攻國內各電動機車族 群的企圖心。
財務面上，Gogoro 近年積極衝刺綠牌市場，不僅穩居同級銷售冠 軍，也成功提升市占與資費用戶黏著度。一般認為，在資本支出逐步 收斂後，若能藉此款擴大換購與首次購車族群市占，將有助拉升整體 現金流與電池資費收入。
為刺激銷售，Gogoro本次配合EZZY新車上市，也祭出多重優惠，包 括早鳥購車贈價值3,000元配件、聯名卡回饋最高15％、再搭配政府 最高補助計畫（地區不同補助略異），將車價壓到入門消費族群更可 接受的3萬元以下價位。
近期台灣機車市場冷氣頻傳，5月份整體總銷量僅達5.57萬輛，創下今年來最大年減幅。隨著6月暑期銷售旺季的到來，各大機車廠商紛紛出擊，加碼優惠促銷活動，期望能夠止跌回升，重振市場買氣。
傳統油車品牌主攻首購族群，推出限時折扣和分期方案，而電動機車則以品牌聯名、回饋活動和全配車型為策略，最高現金優惠高達9,000元。其中，中華eMOVING更是祭出品牌車主購買EZ-R車型最高回饋1.99萬元的優惠。
學生和社會新鮮人是暑期購車的主力族群，6月通常被視為全年銷售的關鍵期。業界普遍認為，若6月的促銷活動能夠達到預期效果，並配合地方補助和學生放榜後的需求回升，將是決定全年銷售曲線能否「止跌反彈」的關鍵月份。
業界推估，若6月的買氣能夠順利帶動，第三季市場有望回穩。反之，全年市場可能持續持平甚至進一步探底。
在汽油車市場，三陽和光陽等品牌率先發動優惠攻勢。三陽SYM推出針對Fiddle系列和旗艦車款的多重優惠，包括0利率、現金折抵和贈品組合，最高可省下9,000元。光陽則主打年輕市場的街跑車型RTS R 165，購車金直扣4,000元，並提供學生族群限時加碼3,000元，以及丟賠保障和道路救援服務。
電動機車品牌也不甘示弱，中華eMOVING為慶祝品牌15周年，推出跨品牌回饋方案，提供高額購車金和分期優惠，指定車款搭配補助最低0元即可入手。Gogoro則啟動周年推薦獎勵計畫，並提供上千項抽獎獎勵，以鞏固品牌社群的活性。
從各大廠商的競爭策略中可以看出，這波暑假旺季促銷中，三陽和光陽選擇以高價值入門款吸引學生族群，爭奪購車市場的首選地位；而Gogoro和eMOVING則強調品牌情感和會員經營，回饋長期車主，強化用戶黏性，以抗衡銷售壓力。
業界分析，今年來台灣機車市場面臨年輕人購車遞延、電動車銷售放緩，以及消費者對未來補助和稅制政策的觀望態度，使得促銷活動對維繫銷量和通路動能變得更加重要。
