

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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輝能科技 | 2025/09/17 | 90 | 100 | 85 | 492,911,660 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
28224797 | 楊思枬 | - | - | - | 詳細報價連結 |
輝能科技股價即時行情(未)
買高 | 買低 | 買均 | 昨均 | 買漲跌幅 | 賣高 | 賣低 | 賣均 | 昨均 | 賣漲跌幅 |
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100 | 70 | 90 | 85 | ▲5.88 | - | - | - | - |
價位 | 張數 | 日期 |
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輝能科技(未) 輝能科技股價趨勢圖
日期 | 買高 | 買低 | 買均 | 賣高 | 賣低 | 賣均 |
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輝能科技公司簡介
股票代號 | 公司名稱 | 輝能科技股份有限公司 | |
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統一編號 | 28224797 | 成立日期 | 095年09月29日 |
董事長 | 楊思枬 | 公開發行日期 | |
普通股(元) | 公司電話 | 03-452-1991 | |
股務代理 | 公司自辦 | 公司網址 | https://www.prologium.com.tw/ |
股務地址 | 桃園市中壢區自強七路6-1號 | 股務電話 | 03-452-1991 |
輝能科技公司新聞公告
固態電池業者輝能科技9月將盛大參加2025德國慕尼黑國際車展(IAA Mobility2025),展出最新第四代「超流體化全無機固態鋰陶瓷電池」技術,亮相其大規模商業化的戰略藍圖。
9月10日,輝能創辦人暨執行長楊思(ㄋㄢˊ)將發表演講「從願景到量產-超越液態與固態電池的新篇章」,探討電池產業面臨的挑戰,包括安全性、續航里程、超快充電、低溫性能、維修性、回收性與殘餘價值,說明輝能如何透過第四代「超流體化全無機固態鋰陶瓷電池」技術,將挑戰轉化為推動創新的機遇。
台灣輝能科技在電池安全技術領域再創佳績,近日推出全球首個同時具備「本質不燃」與「主動拆彈」的雙安全架構固態鋰電池解方。這項技術不僅對傳統鋰電池的安全邏輯進行了重寫,更開啟了鋰電池「可控風險」的新時代。
輝能科技經過全面驗證產業主流固態電池潛在風險後,提出第四代超流體化全無機固態鋰電池解方。該解方以材料為基礎,反應為核心,打造出具有革命性安全架構的電池。這項技術的創新點在於兩大核心創新:一是穩定性產氧化的全陶瓷隔層,能在高溫下保持結構穩定與電子絕緣,有效阻隔枝晶刺穿與熱擴散;二是自主研發的超流體化全無機固態電解質,內建ASM主動安全機制材料,能主動干預危險反應鏈。
輝能科技強調,這項創新不僅是材料的堆疊,而是對「安全電池」本質的重新定義。從結構守護、材料穩定到反應控制,全面構築電池系統級的風險庇護。在完成實證的第四代超流體化全無機固態鋰電池中,即便在最高能量密度與最激進材料架構下,也能維持穩定運行與系統級防災的能力。
輝能科技認為,這項技術的實現將鋰電芯從「主動危險源」轉化為「可控風險體」,象徵著鋰電池安全演進的重要一步。同時,輝能科技將與全球能源應用廠商、材料供應鏈與製造夥伴合作,加速在第四代平上構建下一代能源基礎建設,推動電氣化邁入安全新紀元。
輝能科技 提出安全固態鋰電池新解方 全球首個同時具備「本質不燃」與「主動拆彈」的雙安全架構
近日在全面驗證產業主流固態電池潛在風險後,輝能科技提出第四 代超流體化全無機固態鋰電池解方:以材料為基礎、反應為核心,打 造全球首個同時具備「本質不燃」與「主動拆彈」的雙安全架構,嘗 試重寫鋰電池的安全邏輯。
輝能指出,這項技術源自兩大核心創新:一、自2013年穩定量產氧 化全陶瓷隔層,可在高溫下維持結構穩定與電子絕緣,有效阻隔枝晶 刺穿與熱擴散。二、自主研發的超流體化全無機固態電解質,內建A SM主動安全機制材料,能主動干預危險反應鏈,讓電解質不再只是中 性媒介,而是主動防災核心。
此一創新不只是材料的堆疊,而是對「安全電池」本質的重新定義 ,從結構守護、材料穩定,到反應控制,全面構築電池系統級的風險 庇護。
輝能科技認為,第四代超流體化全無機固態鋰電池開啟鋰電池「可 控風險」時代;這一平台已在NCM955×全矽複合材料負極 ×內建AS M主動安全機制的極限組合下完成實證,展現即便在最高能量密度與 最激進材料架構下,也能維持穩定運行與系統級防災的能力。
輝能強調,將鋰電芯從「主動危險源」轉化為「可控風險體」,正 如硝化甘油必須依賴矽藻土才能成為可使用的炸藥,鋰電池真正的安 全演進,也必須仰賴材料與系統整合的突破。
輝能以獨創的超流體化全無機固態電解質,結合ASM主動安全防護 機制與全陶瓷隔層,打造出首個以主動中斷熱鏈反應的鋰電池系統。 未來將在第四代平上,加速與全球能源應用廠商、材料供應鏈與製造 夥伴合作,構建下一代能源基礎建設,推動電氣化邁入安全新紀元。
鋰陶瓷電池輝能科技今 (4) 日宣布,其位於法國敦克爾克的超級工廠 (Giga Factory) 已順利於 2024 年 12 月 16 日取得建築許可、2024 年 12 月 18 日取得環評許可,預計今年正式動工,彰顯公司對潔淨能源承諾的執行力和領先地位。
輝能指出,儘管在電動車產業面臨挑戰的大環境下,公司不僅堅定履行計畫,還穩步前進,展現企業實現諾言的決心與能力。
輝能自 2023 年 5 月發布法國選址消息以來持續努力不懈,半年內完成第一階段共 13 場公聽會通過當地人民的監督,隨後於 2024 年 5 月同步提交建築許可與環境評估兩份文件申請、10 月完成公眾諮詢,並在 7 個月內取得雙許可。
此次成功得益於輝能台灣與法國團隊的通力合作,以及法國政府與各界的鼎力支持。在此,輝能科技向所有支持者致以誠摯感謝。
敦克爾克的超級工廠將採三階段建設,計畫於 2025 年動工, 2027 年啟動量產,最終產能將依市場需求靈活調整。這一專案不僅是輝能科技實現全球擴展的重要里程碑,也為全球綠色能源產業注入了新的信心。
2025年CES展覽會上,台灣的輝能科技帶來了電池性能與電動車產業發展的全新定義。創辦人暨集團主席楊思(ㄋㄢˊ)在展會上強調,繼去年推出全球首款全陶瓷隔離層的次世代電池後,今年輝能科技再次領先推出全球首款全無機電解質的次世代電池,並目標在年底前啟動量產示范線,成為20年代唯一真正成功量產的次世代電池企業。
在2025 CES展會中,輝能科技首次公佈的第四代全無機鋰陶瓷電池平台,展示了電池技術的五大突破,包括:極致安全、長續航力、加油般的快充時間、低溫下不打折的行駛距離,以及高效散熱。這些突破不僅徹底改變了電動車的使用體驗,也有效解決了消費者對電動車的顧慮。
輝能科技的第四代鋰陶瓷電池平台與第三代相比,最大的差異在於引入了「全無機電解質」。這款經過多年研發的高導率無機電解質,能夠有效提升室溫和低溫下的離子導通率,同時兼具難燃安全性。進入第四代的輝能鋰陶瓷電池,其有機電解質含量從0%降為0%,無機電解質含量則從90%提升至100%。這10%的提升,直接帶來了「能量密度」、「快充速度」、「低溫效能」與「安全性」四大面向的全面升級。
2025 CES展期間,輝能科技重新定義電池性能與電動車產業發展, 輝能科技創辦人暨集團主席楊思(ㄋㄢˊ)表示,繼2024推出全球第 一個全陶瓷隔離層的次世代電池後,今(2025)年輝能再度率先推出 全球第一個全無機電解質的次世代電池,搶先錨定2025年底導入量產 示範線,目標成為20年代唯一「真正」成功量產的次世代電池。
輝能科技在2025 CES 展會上首度推出的第四代全無機鋰陶瓷電池 平台,展示了電池技術的五大突破:極致安全、長續航力、如加油般 的快充時間、低溫不打折的行駛距離、高效散熱,徹底重塑電動車使 用體驗,也有效解決了消費者的顧慮。
輝能第四代鋰陶瓷電池平台與第三代的差異在於「全無機電解質」 ,此款研發多年的創新高導率無機電解質可有效提升室溫與低溫下的 離子導通率,兼具安全難燃,晉升第四代的輝能鋰陶瓷電池,有機電 解質含量直接降為0%,無機電解質含量從90% 提升到100%,這10 %的提升,成就「能量密度」、「快充速度」、「低溫效能」、與「 安全性」四大面向全面升級的關鍵。
台灣輝能科技(ProLogium Technology)在 2025 CES 大展上發表第四代鋰陶瓷電池,預計 2025 年底就會進入量產,能量密度更高且充電速度進一步縮短至 4 分鐘,更接近於燃油車使用模式,甚至該電池在零下 20 度也能有著出色的續航表現。
輝能科技是台灣最接近實現固態電池量產的公司,而此次第四代鋰陶瓷電池發表再加上量產規劃,甚至有望成為全球首家大規模推出固態電池企業,該電池能量密度達到每公斤 380Wh 和每公升 860~900Wh 的驚人成績,比起如今市場主流的鋰鐵電池還要多出 110% 之多。
全新第四代鋰陶瓷電池將電解質中的有機質降至 0%,因此離子導通能力更高,不僅相同體積下可以實現更出色的續航里程,快充時間比起第三代的 5 分鐘進一步縮短至 4 分鐘,甚至比部分燃油車的加油時間還要短。
同時消費者關注的電池充電安全方面,輝能指出第四代鋰陶瓷電池在高溫、高電壓、高活性下都不會產生可燃氣體,再加上先進 ASM 主動安全機制,當電池高溫時將自動啟動,預防熱失控。另外該電池在零下 20 度的離子導通率仍有傳統液態電池在室溫下的 2-3 倍,因此在嚴苛環境下也能提供充足續航。
目前第四代鋰陶瓷電池已經具備續航更強、充電更快、重量更輕等特點,隨著 2025 年進入量產示範線,將有望改變如今電動車格局,而輝能科技創辦人楊思枬更指出,目標在 2026 年達成每公斤 450Wh、每公升 1,000Wh 的能量密度,屆時將進入真正固態電池時代。
次世代鋰離子電池獲突破。台灣固態電池廠輝能科技 14 日在巴黎車展首度發表「100%複合矽負極」系統,更宣布與德國汽車開發服務供應商FEV集團攜手,將次世代鋰陶瓷電池包應用在電動車中,加速推動鋰陶瓷電池的商業化進展。
以100%複合矽負極,突破產業瓶頸推動產業革新
目前常見的鋰離子電池由石墨負極、鈷錳或磷酸鐵正極與運送鋰離子的電解質所構成,而輝能科技開發的全新負極技術,可大幅提升電池的能量密度與快充性能。
根據德國萊茵實驗室(TÜV Rheinland)測試數據,100%複合矽負極電池系統能在充電5分鐘內,從5%電量充至60%,充電8.5分鐘則可達到80%;體積能量密度達到749 Wh/L,重量能量密度則是321 Wh/kg,輝能預計年底最高可提升至823 Wh/L 和355 Wh/kg。
以重量能量密度來看,與200 Wh/kg以下的主流磷酸鐵鋰電池和200~300 Wh/kg的三元鋰電池相比,輝能科技指出,新電池系統不僅超越現有的鋰離子電池技術,到年底領先距離甚至將拉到77%,大幅縮短充電時間並提升續航能力。
根據德國萊茵實驗室(TÜV Rheinland)測試數據,100%複合矽負極電池系統能在充電5分鐘內,從5%電量充至60%,充電8.5分鐘則可達到80%
攜手德國大廠,推動次世代鋰陶瓷電池商業化
輝能認為,該系統不僅在能量密度和充電效率上超越傳統鋰離子電池,更透過快速充電能力,應對當前產業面臨的充電樁不足及二手車殘值低的問題。輝能科技創辦人楊思枬表示,輝能次世代電池技術能有效解決電動車產業中的諸多挑戰,目標是成為市場的變革者,為電動車產業注入健康動能。
如今輝能也再深化與德國FEV集團合作,2022年6月輝能與FEV集團簽定合作意向書,結合輝能固態電池技術、FEV開發及測試能力,攜手開發固態電池能源儲存方案,此次在巴黎車展上,更向全球市場宣告雙方為策略合作夥伴,展出電池包如何運用於電動車中。
藉由高能量密度電池包,輝能指出,僅需現行電池總電量的66%(83 kWh降至55 kWh),即可提供更佳的電性表現,還減輕車輛重量300kg,轉化為能源效率提升和續航里程增加,且模組化設計讓維修更加便捷,電芯也可回收再利用,降低維修成本之餘,還提升二手車的殘值。
常見問題
投資未上市股票要先審慎評估風險,輝能科技是未上市股票,資訊相對較少,別相信來路不明的資料,以及陌生人的介紹,收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信,必須獨立思考,如果對於不熟悉的投資市場,就建議不要參與,投資有風險,如果已經可以承擔風險,做好功課可以與平台聯繫,交易上都是雙方議定價格,銀貨兩訖,避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」,並留下聯絡方式,企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已,是有做產業研究,而且認真追蹤即時新聞,投資人真的要保持警覺。
輝能科技股票的交易流程
交易流程如下:
1.報價撮合:
買賣方提出要投資輝能科技或要賣輝能科技時,版主都會先行報輝能科技的價位等,彼此協議出雙方同意的成交價格;成交後,按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。
2.賣方:約時間及地點交付輝能科技股票
未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式,要先確認好是哪一種。
賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交,未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程,當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商),確認賣方股票及印章沒問題時,則馬上匯款,當匯款確認收到時,則會用印,完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款,立即會入帳,過去地點都會約在銀行刷摺確認,但現在手機網路銀行查詢入帳方便,所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)
3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票:
當雙方協議好成交價後,會確認股票是實體股票還是無實體股票,確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點,然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構,完成過戶的手續,並依與買方約定的時間地點,交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行),買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商,辦理匯入買方的集保)
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買方若需確認輝能科技股票真偽無誤,可以在過戶完成後聯絡輝能科技的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。
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輝能科技是未上市股票也是有價證券,建議當面交易,銀貨兩訖,避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任,否則還是以當面交割較為安全。
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