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輝能科技公司新聞
2025年CES展覽會上，台灣的輝能科技帶來了電池性能與電動車產業發展的全新定義。創辦人暨集團主席楊思（ㄋㄢˊ）在展會上強調，繼去年推出全球首款全陶瓷隔離層的次世代電池後，今年輝能科技再次領先推出全球首款全無機電解質的次世代電池，並目標在年底前啟動量產示范線，成為20年代唯一真正成功量產的次世代電池企業。
在2025 CES展會中，輝能科技首次公佈的第四代全無機鋰陶瓷電池平台，展示了電池技術的五大突破，包括：極致安全、長續航力、加油般的快充時間、低溫下不打折的行駛距離，以及高效散熱。這些突破不僅徹底改變了電動車的使用體驗，也有效解決了消費者對電動車的顧慮。
輝能科技的第四代鋰陶瓷電池平台與第三代相比，最大的差異在於引入了「全無機電解質」。這款經過多年研發的高導率無機電解質，能夠有效提升室溫和低溫下的離子導通率，同時兼具難燃安全性。進入第四代的輝能鋰陶瓷電池，其有機電解質含量從0％降為0％，無機電解質含量則從90％提升至100％。這10％的提升，直接帶來了「能量密度」、「快充速度」、「低溫效能」與「安全性」四大面向的全面升級。
輝能科技在2025 CES 展會上首度推出的第四代全無機鋰陶瓷電池 平台，展示了電池技術的五大突破：極致安全、長續航力、如加油般 的快充時間、低溫不打折的行駛距離、高效散熱，徹底重塑電動車使 用體驗，也有效解決了消費者的顧慮。
輝能第四代鋰陶瓷電池平台與第三代的差異在於「全無機電解質」 ，此款研發多年的創新高導率無機電解質可有效提升室溫與低溫下的 離子導通率，兼具安全難燃，晉升第四代的輝能鋰陶瓷電池，有機電 解質含量直接降為0％，無機電解質含量從90％ 提升到100％，這10 ％的提升，成就「能量密度」、「快充速度」、「低溫效能」、與「 安全性」四大面向全面升級的關鍵。
行競科技日前則是啟用了全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠X ING Paradigm Factory，鎖定電動商用車應用。
輝能首條坐落於台灣桃園的10億瓦時等級超級工廠量產示範線於2 024年開始供應車廠，法國敦克爾克廠最快可於2024年底或2025年初 動工，預計於2027年開始量產。
此外，日前固態電池峰會（SSB Summit）上，輝能首席科學家Dmi try Belov博士發表「自固態電池走向次世代新平台」（From Solid -state battery to new generation platform by Prologium）的主 題演講，介紹輝能的無隔膜次世代電池技術。該技術的核心在於「無 隔膜」陶瓷隔層，不僅能實現電池的高能量密度與快充，還具備廣泛 兼容性與高量產性。這項技術不僅適用於電動車市場，還可應用於航 太、船舶等高需求領域。
行競日前啟用了全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠，擴大浸沒 式冷卻電池技術的量產規模。行競創辦人暨執行長洪裕鈞指出，行競 長期以來以研發電動超跑技術的高規格研發經驗，不斷升級IMMERSI O XM系列產品，緩解現階段商用車電動化面臨的熱管理安全疑慮、里 程焦慮，目前許多客戶對於在德國車展發表的XM28系統表達興趣。
行競表示，浸沒式冷卻電池的優勢在於其高效能快充、高效能冷卻 及延長電池耐用度。該系統可以在20分鐘內充飽80％的電量，並讓電 池內部維持在最佳工作溫度（35度）。相較於傳統間接式液冷設計， 效率提升20∼30％，經驗證系統壽命可增加10％。此外，行競計畫於 2025年推出大型儲能及資料中心所需的儲能電池系統。
輝能科技攜手行競科技，電池技術邁向新世代
台灣企業積極布局次世代電池技術，輝能科技與行競科技近日先後發表重大進展。
輝能科技於桃園設立的10億瓦時超級工廠，去年成功量產。日前，輝能首席科學家Dmitry Belov博士在固態電池峰會上發表「無隔膜次世代電池技術」專題演講，介紹輝能最新研發成果。
該技術採用「無隔膜」陶瓷隔層，大幅提升電池能量密度與快充效率，且具備廣泛兼容性與高量產性，不僅適用於電動車市場，更可拓展至航太、船舶等高需求領域。
另一方面，行競科技啟用了全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠，擴大浸沒式冷卻電池技術的量產規模。行競創辦人暨執行長洪裕鈞表示，浸沒式冷卻電池能有效緩解電動商用車的熱管理安全疑慮與里程焦慮，已吸引許多客戶目光。
行競指出，浸沒式冷卻電池系統優勢在於高效能快充、冷卻與電池耐用度。該系統可在20分鐘內充飽80%電量，並維持電池最佳工作溫度，相較傳統間接式液冷設計，效率提升20-30%，系統壽命可增加10%。
輝能與行競的電池技術創新，不僅推進電動車產業發展，更拓展至航太、船舶等更廣泛的應用領域，彰顯台灣企業在次世代電池技術上的強勁競爭力。
**輝能科技攜手施耐德電機 打造法國次世代鋰陶瓷電池智慧工廠**
台灣次世代鋰陶瓷電池龍頭輝能科技近日與法商施耐德電機在巴黎簽署戰略協議，攜手打造輝能科技位於法國敦克爾克的海外首座次世代鋰陶瓷電池智慧超級工廠。
施耐德電機將提供能源管理、數位化和自動化技術，協助輝能科技提升工廠效率和產品品質，同時降低能源消耗和碳足跡。
此項協議也突顯了施耐德電機在法國政府綠色再工業化政策中的關鍵角色，預計至2030年，該工廠將創造約3,000個就業機會。
施耐德電機法國業務執行副總裁Laurent Bataille表示，施耐德電機致力協助輝能科技打造世界最先進的次世代鋰陶瓷電池數位自動化生產，為淨零排放的未來做出重大貢獻。
輝能科技創辦人暨集團主席楊思表示，期待與施耐德電機合作，打造一個可持續發展的智慧超級工廠，加速次世代鋰陶瓷電池的產業化，實現交通能源轉型的願景。
此次簽署的戰略協定，是繼去年5月「選擇法國高峰會」（Choose France Summit），法國總統馬克宏造訪敦克爾克，輝能科技宣布投資52億歐元建設次世代鋰陶瓷電池工廠後的重要進展。施耐德電機將攜手輝能科技整合各自領域的專業知識，共同開發智慧製造和能源管理系統，透過數位化配電和工業自動化系統，提升製程效率及穩定製程品質，同時致力於減少能源消耗與碳足跡。此協定也顯示出施耐德電機在法國政府的綠色再工業化政策中扮演著關鍵角色。根據法國政府表示，預計至2030年，該工廠將能為敦克爾克創造出約3,000個就業機會。
施耐德電機法國業務執行副總裁Laurent Bataille表示：「施耐德電機很榮幸能夠協助輝能科技在海外首座次世代鋰陶瓷電池超級工廠的數位智慧化，這是一段從零到有的旅程，雙方攜手在淨零未來做出重大貢獻。」
輝能科技創辦人暨集團主席楊思枬表示：「我們希望藉助施耐德電機在工業數位化和自動化大規模生產方面的深厚實力，在北法電池谷建立一個可持續發展的智慧超級工廠。這將為電池谷注入新的活力，加速世界上最先進的次世代鋰陶瓷電池數位自動化生產，實現交通能源轉型的願景。」
【科技新聞】固態電池龍頭輝能科技盛大啟用桃科廠，全球市場布局啟動！
就在昨日，台灣固態電池領軍企業輝能科技在桃園科技園區正式啟用新廠，這座標誌著輝能科技在固態電池產業的發展進入新紀元。創辦人暨執行長楊思杰在啟用儀式上強調，輝能科技將以此為基礎，加速全球市場的佈局，並確定在未來幾年內將固態電池的市占率提升至35％至45％之間。
新廠啟用初期，輝能科技將先啟用0.5GWh的產能，並根據市場需求逐步擴充至滿載產能2GWh，這將足夠滿足約2.6萬台電動車的電池需求。不僅如此，輝能科技也已在桃科廠開始生產大容量固態電池，並展示了一款新研發的106Ah車用高矽負極級固態電池，顯示了其在產品技術上的進步。
這座超級工廠不僅僅是一個生產基地，它還是輝能科技未來全球擴張的設計原型。楊思杰表示，輝能科技將在2024年起，從桃科廠向全球車廠供應電池，同時，桃科廠的單位產量將是原本的2.6倍，電池組板速度也將提升至2倍，這將大幅提高生產效率。
在技術上，輝能科技成功突破固態電池的量產性和經濟性挑戰，透過濕式連續塗佈法製造固態電解質，實現無注液、無排气等製程，有效提升品質與降低成本。這意味著，輝能科技在規模化生產後，製造成本將與主流電池相當，這對整個產業來說是一大進步。
值得一提的是，輝能科技至今已募資總額達6.5億美元，並計劃在法國敦克爾克建廠，預定2027年量產。楊思杰預期，在2028年固態電池的成本將與液態三元鋰電池相同，到2032年，成本將達到每度電100美元的目標，這將徹底打破對固態電池高成本的迷思。
輝能科技的這一啟動儀式，不僅是台灣電子產業的一個重要里程碑，也將對全球電動車產業帶來深遠的影響。
楊思枏預期在2030年之後固態電池在整體鋰電池市場比重 可達到7％，而輝能目標搶下35％∼45％市占。
按照規劃，輝能自2024年起將能由桃科廠出貨給全球車廠客戶，而 輝能也已在2023年底開始於桃科廠製造電動車用的大容量固態電池， 並展示了由新廠生產的106Ah車用高矽負極級固態電池。這座超級工 廠不僅可證明輝能科技能達到規模化量產，更是輝能未來全球擴張的 工廠設計原型。在桃科廠區啟動初期將先啟用0.5GWh，隨後將視市場 需求擴充至滿載產能2GWh，最多可供應2.6萬台電動車。隨著生產規 模的提升，輝能可為觀音地區創造最多1,200個工作機會。
輝能桃科廠的單位產量可達到原本的2.6倍、電池組板速度拉升為 2倍，且實現了以濕式連續塗佈法製造固態電解質的技術，無注液、 排氣等製程，提升效率與品質的同時更能降低製造成本。輝能成功突 破固態電池一直以來在量產性與經濟性上面臨的挑戰，達到規模化後 製造成本便可降至與主流電池相同等級。
輝能至今募資總額達6.5億美元，繼桃科廠之後，敦克爾克廠建廠 公聽會也順利進行中，預定在2027年量產。隨著迭代技術推出，楊思枏預期2028年固態電池成本與液態三元鋰電池相同，到了2 032年可達到液態三元鋰電池成本目標一度電100美元，能夠在最短時 間內，達成降低成本的目標，打破大家對固態電池高成本的迷思。
台灣電子產業龍頭輝能科技，將於1月23日盛大舉辦全球首座Giga級固態鋰陶瓷電池超級工廠的開幕典禮。這座工廠的啟用，不僅是輝能科技自身發展的重要里程碑，也將對台灣乃至全球的電動車產業帶來深遠影響。當天，將有經濟部長王美花、法國在台協會主任Franc k Paris，以及Vinfast Finance and Investment DCEO Ms. Linh等多位重要來賓與產官學研界貴賓共同見證這一歷史性時刻。 回顧2023年，輝能科技在歐盟執委會的支持下，成功獲得法國政府15億歐元的補助。這筆資金將用於敦克爾克投資的52億歐元、建立48GWh的超級工廠專案。該專案預計在2029年前分階段獲得補助，並於2024年下半年啟動法國超級工廠的建設。 在1月23日的開幕典禮上，輝能科技將首次公開其全球獨一無二的固態鋰陶瓷電池製造技術。這項技術將電池的擴充性與可商業化性提升到了新高度。下午，桃科廠將對外開放參訪，特別開放拍攝產線，讓眾多國內外貴賓、產業界人士零距離感受台灣Giga級固態鋰電池超級工廠的生產現場。
2023年8月3日歐盟執委會宣布通過法國政府對輝能15億歐元補助案 ；在歐盟針對國家研究、發展及創新（RDIF）補助框架下，輝能於敦 克爾克投資52億歐元、建立48GWh超級工廠專案將於2029年前階段性 地獲得補助。預計2024年下半年啟動法國超級工廠建設。
1月23日輝能桃科新廠開幕，輝能將公開全球獨一無二的固態鋰陶 瓷電池製造技術，說明如何透過全新的電池架構提高擴充性與可商業 化性，下午桃科廠產線參訪，特別開放拍攝產線，眾多國內外貴賓、 產業界人士將共同見證台灣Giga級固態鋰電池超級工廠歷史的一刻。
台灣電子材料領域再掀波瀾，由「台灣囝仔」楊思傑創立並領軍的輝能科技，近年來在固態電池領域發揮驚人才華，不僅成為業界焦點，更被預期將改變電動車產業的未來。楊思傑，這位高中時就展現學霸風采的建中畢業生，後來進入台大就讀，並取得台大材化所學位，家族成員的創業精神也深深影響著他。從祖父的成衣紡織廠到父親的磁磚事業，楊思傑選擇了電子材料這條路，2006年，他在桃園創立了輝能科技，並帶領公司一路向前。 輝能科技的固態電池技術，被業界視為電動車下世代電池，甚至有「固態電池普及之日，就是燃油車退出歷史舞台時」的說法。這項技術的獨特性不僅能將電動車的續航力提升一倍，還能大幅縮短充電時間，並且沒有起火的風險。這也吸引了包括電動車電池龍頭寧德時代、日本松下（Panasonic）、三星SDI以及全球汽車龍頭豐田等大廠的關注，他們都紛紛投入固態電池的研發與規劃量產時程。 面對市場傳聞，輝能科技選擇保持沉默，但公司近期確實傳出海外設廠計畫的消息。此外，輝能科技在2022年已通過投資台灣三大方案，斥資42億元擴建桃園科技工業區廠房，並將啟動首條10億瓦時等級的超級工廠（Giga Factory）量產線，預計今年下半年量產。這將使輝能科技在全球固態電池市場上更具競爭力。 固態電池技術的發展前景無可限量，但其技術門檻及量產難度之高，讓全球至今尚無任何一家廠商能夠順利商用及量產。輝能科技在這一領域的突破，不僅為台灣電子材料產業帶來新的希望，也讓人對電動車的未來充滿期待。
台灣新創公司輝能科技即將在歐洲展開重大布局，據悉，該公司已在法國選定廠址，準備投資52億歐元（約新台幣57億元）興建超級電池工廠，這將是輝能在歐洲的首座工廠。法國總統馬克宏將在近期內親自宣布這項重大投資計畫。此外，輝能科技也計劃籌資3億美元，以加速其業務成長和投資規模。
根據彭博資訊的報導，輝能科技將在法國北部的敦克爾克港設立工廠，預計在取得監管核准後，將在2026年底前開始營運。這座工廠的設立不僅是輝能科技歐洲市場布局的重要一步，也將對法國乃至整個歐盟的電動車電池產業發揮關鍵作用。
在選擇敦克爾克港作為工廠設立地點之前，輝能科技已經對包括法國、德國、荷蘭、波蘭和英國等十多個國家的90個地點進行了評估。法國公聽會辦公室網頁上登載的計畫說明顯示，當這座工廠在2031年達到全產能時，將能夠滿足每年75萬輛車的電池需求。
輝能科技拒絕對此事做出評論，但根據彭博資訊2022年9月的報導，輝能科技當時計劃在歐洲投資80億美元設廠，並將分三期興建，預計將聘用數千名員工。法國報紙《回聲報》也報導了這項消息，並指出馬克宏總統將於12日前往敦克爾克，宣布輝能科技的超級電池工廠計畫。
彭博資訊還報導，輝能科技正與潛在顧問進行磋商，籌措最多3億美元的新資金，這筆資金將用於2024年的資本支出計畫。輝能科技也曾考慮過與特殊目的收購公司（SPAC）合併，以及傳統的首次公開發行股票（IPO）等上市選項。
輝能科技自2006年成立以來，一直以先進電池技術聞名，其固態電池技術被認為比當前的鋰離子電池更強大、更耐用、充電更快且更安全。雖然固態電池技術具有巨大的潛力，但目前尚未大規模生產。去年，輝能科技與賓士簽署了固態電池合作協議，並獲得了越南電動車業者「越快」（VinFast）的投資。
對法國來說，輝能科技這座電池廠將是當地第四座大型電動車電池工廠，這將有助於法國和歐盟推動本土製造，挑戰亞洲在電動車電池生產的主導地位。值得注意的是，中國遠景能源集團和法國電池新創公司Verkor也正在計劃在法國興建電池廠，而全球第四大車廠斯泰蘭蒂斯（Stellantis）與德國賓士集團及道達爾能源也正在合作興建電池廠。
家族成員都具有創業血統，祖父開設成衣紡織廠，父親創辦磁磚事業，楊思枏則一頭栽進電子材料領域，並在2006年在桃園創立輝能，之後一路發光發熱。
輝能多次成業界焦點，主要仍是其固態電池的獨特性，被視為電動車下世代電池，甚至在新能源業界有一說法，固態電池被視為燃油車的「終結者」，「固態電池普及之日，就是燃油車退出歷史舞台時」。
輝能科技不回應相關市場傳聞。
輝能除了傳出拍板敲定海外設廠計畫，其實2022年即通過投資台灣三大方案，斥資42億元擴建桃園科技工業區廠房，將啟動首條10億瓦時等級的超級工廠（Giga Factory）量產線，預計今年下半年量產。
固態電池之所以引人注目，主要就是因相比現有主流的鋰電池，固態電池可將電動車的續航力提升一倍，並大幅縮減充電時間，而且沒有起火的風險，因此，包含電動車電池龍頭寧德時代、日本松下（Panasonic）、三星SDI以及全球汽車龍頭豐田皆有投入固態電池研發與規劃量產時程。
電動車相關主流大廠幾乎全數投入，固態電池的未來發展性不言可喻，但其技術門檻及量產難度之高，也導致目前全球沒有任何一家廠商可以順利商用及量產。
彭博資訊報導，知情人士說，輝能本周稍後將宣布，在法國北部的敦克爾克港設立工廠，取得監管核准後，預定2026年底前投入營運。輝能在選定敦克爾克港作為歐洲首座超級電池工廠設廠地點之前，已經評估過包括法國、德國、荷蘭、波蘭與英國等十多個國家90個地點。
法國公聽會辦公室網頁刊登的計畫說明顯示，輝能這座法國廠在2031年產能全開後，供應的電池將足供每年多達75萬輛車所需。輝能拒絕評論。不過根據彭博資訊2022年9月的報導，輝能當時考慮在歐洲投資80億美元設廠，新廠將在十年內分三期興建，並將聘僱數千名員工。
法國報紙媒體回聲報稍早報導了這項消息。報導指出，馬克宏預定12日前往敦克爾克，屆時將宣布輝能在當地的超級電池工廠計畫。
彭博資訊另報導，輝能正與潛在顧問磋商，籌措最多3億美元新資金，據悉將用於輝能2024年的資本支出計畫。輝能也曾考慮過與特殊目的收購公司（SPAC）合併、以及傳統首次公開發行股票（IPO）等上市選項。
知情人士表示，輝能尚未獲得大量營收，因為還沒有開始量產，但預計最早今年開始量產。
成立於2006年的輝能，是少數幾家標榜先進電池技術比當前鋰離子電池更佳的公司之一，理由是固態電池更強大、更耐用、充電更快且更安全。雖然固態電池技術提供龐大的潛力改善空間，可加速電動車的採用，但這種電池尚未大規模生產。
輝能去年與賓士簽署固態電池合作協議。賓士與越南的電動車業者「越快」（VinFast）也對輝能進行投資。
對法國而言，輝能這座電池廠將是境內第四座大型電動車電池工廠。此時法國和歐盟正在推動本土製造，挑戰亞洲在電動車電池生產的主導地位。中國遠景能源集團兩年前已宣布要在杜埃的雷諾工廠，投資20億歐元興建電池廠，法國電池新創公司Verkor也計劃在敦克爾克設廠，全球第四大車廠斯泰蘭蒂斯（Stellantis）與德國賓士集團及道達爾能源正合作在法國北部興建一座電池廠。
幸福企業的定義是那些以創造員工和社會幸福為核心目標的公司，它們關注員工的工作條件、生活平衡、職業發展和身心健康，並以此為基礎，營造良好的工作環境和企業文化。這樣的企業還會專注於推動企業社會責任、可持續發展和環境保護等議題，以回饋社會。這種企業文化往往能夠提高員工的工作滿意度、生產力和創造力，從而提升企業的業績和競爭力。
磐成設計自1994年成立以來，就堅持以成為幸福企業、打造幸福企業為願景。公司秉持著對設計的熱情與使命，不斷追求「設計創新、品質滿意，夥伴關係、永續經營」的運營理念。它不僅提供高品質的設計和工程服務，同時也極端重視員工福利。
作為台灣辦公室設計領域的佼佼者，磐成設計提供業界最優的薪資條件、旅遊津貼、員工國外旅遊及餐敘等多項福利。公司還提倡不加班文化，並在必要時提供補休，確保員工能夠享受平衡的生活和良好的工作環境。這也使得磐成設計擁有極低的員工流動率、極高的客戶滿意度和回流率，深受企業集團的推薦和信任。
磐成設計總經理潘志遠強調，辦公室是員工的第二個家，公司提供舒適、實用且美觀的辦公環境，以提高內部員工的工作效率和滿意度。同時，這種環境也對客戶參訪產生正面影響，有助于營造企業文化和品牌形象。
磐成設計不僅僅是設計公司，它還是全方位解決方案服務提供商。公司秉持「業主之需，常在我心」的服務宗旨，擁有專業的工程監造團隊，確保施工品質及工期進度的管控。為保護環境，磐成設計大量選用綠建材以降低能源損耗，在辦公室設計領域擁有豐富的經驗，能為客戶提供優質的工程服務。
近期，磐成設計為凌華科技、動視暴雪、超微半導體、友達、晶豪科技、科磊、輝能科技、力通國際等多家知名企業提供了設計及工程服務。公司深入了解客戶的企業文化及經營理念，為客戶打造最符合其需求的設計方案，深得客戶信任及肯定。
磐成設計自1994年成立以來，堅持以成為幸福企業、打造幸福企業 為願景，秉持著對設計的熱情與使命，不斷追求「設計創新、品質滿 意，夥伴關係、永續經營」的運營理念，不僅提供高品質的設計和工 程服務，同時十分重視員工福利。
身為台灣辦公室設計頂尖公司之一，磐成設計提供業界最優薪資條 件、旅遊津貼、員工國外旅遊及餐敘等多項福利，並提倡不加班文化 ，必要加班時給予補休，讓員工能夠享受平衡的生活和良好的工作環 境，也因磐成設計創造極低員工流動率、極高客戶滿意度和回流率， 使得磐成設計深受企業集團的推薦和信任，成為業界不需設立業務單 位，能持續發展近30年的設計公司，專一致志為各大企業提供完善細 緻的服務。
總經理潘志遠表示，除了優良福利外，辦公室是員工的第二個家， 為實現「言行合一」的企業文化，磐成設計提供一個舒適、實用且美 觀的辦公環境，可以提高內部員工的工作效率和滿意度，也提供客戶 參訪的模組，更可以營造出企業文化和品牌形象，幫助企業理解設計 者為企業打造的專業形象，作為專業的辦公室設計服務提供商，磐成 設計在設計過程中注重細節，為客戶提供最佳的設計方案。
同時，磐成設計不僅僅是設計公司，也是全方位解決方案的服務公 司，「業主之需，常在我心」磐成員工念茲在茲的服務宗旨，擁有專 業的工程監造團隊，以確保施工品質及工期進度的管控。同時為保護 環境，大量選用綠建材以降低能源損耗，磐成設計在辦公室設計領域 有著豐富的經驗，可以為客戶提供優質的工程服務。
近期服務中，磐成設計成功為凌華科技、動視暴雪、超微半導體、 友達、晶豪科技、科磊、輝能科技、力通國際等客戶提供了設計及工 程服務，深入了解客戶的企業文化及經營理念，為客戶打造最符合其 需求的設計方案，深得客戶信任及肯定。
輝能專注於氧化物固態電池研發與生產，現已取得近600項專利技術，產品特性是穩定度高且容易量產。近年公司營運重點轉向車用電池，已取得賓士集團技術合作協議，也與Gogoro合作研發電池交換式電動機車固態電池。
輝能日前釋出考慮投資80億美元（逾新台幣2,400億元），在歐洲建造新一代電動車用固態電池工廠的訊息，金額龐大，震撼業界。輝能加碼在台投資，預計斥資逾42億元，在桃園科技工業區擴建既有廠房，導入智慧化固態電池芯產線。
鋐昇實業以自有品牌PATTA製造及銷售拉釘、螺絲等締結件及五金製品，聚焦於高附加價值產品的生產與研發。因應市場成長所需及綠化製程，鋐昇斥資31億元在高雄仁武產業園區興建廠房。
國產建材實業擬投資逾11億元，預計招募本地員工40人，擴建既有高雄仁武廠及鳳山廠，同時新建台南仁德廠與新北汐止二廠。
台灣積層工業從事功能性軟包裝材料設計及製造，斥資逾6億元在既有桃園中壢一、二廠導入高階智能化機器設備，並透過虛實整合系統（CPS）邁向工業4.0。