

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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富邦期貨 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 2,100,000,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
16445866 | 郭永宜 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2022年09月20日
星期二
星期二
陽明期 偏空看待 |富邦期貨
本周全球投資人持續關注美國聯準會升息幅度、中國大陸疫情、與歐洲央行是否持續跟進美國升息的步調,使得台股壟罩在諸多不確定性的陰影下,航運股更是盤面弱勢族群。
富邦期貨分析師曹富凱表示,海運市況持續疲弱,歐美需求減少、庫存偏高,受到全球通膨高漲拖累需求影響,歐美採購力道薄弱,導致海運報價跌勢擴大,加上塞港逐漸緩解,運力不斷增加,供過於求的情況之下,短線運價難見反彈走勢。
再觀察基本面,雖然陽明(2609)上半年營收2,161億元優於去年同期,且預估今年前三季純益將會超越2021年全年純益,總獲利年增率預估增加二成,但未來航運還有許多尚未發酵的利空,例如大陸疫情嚴峻,可能大規模封城,使得航運需求減弱、第4季歐美等西方國家傳統的消費需求受到通膨、升息等不利因素影響,旺季不旺,航運類股後續基本面恐須觀察。
從技術面觀察,陽明期自8月15日長黑摜破所有短期均線後,一路往下破底,目前短期均線呈空頭排列往下。未來只要沒有站上9月2日爆量長黑高點,依然偏空看待,可以技術面順勢操作,並宜搭配停損停利嚴格控制投資部位之下檔風險。
富邦期貨分析師曹富凱表示,海運市況持續疲弱,歐美需求減少、庫存偏高,受到全球通膨高漲拖累需求影響,歐美採購力道薄弱,導致海運報價跌勢擴大,加上塞港逐漸緩解,運力不斷增加,供過於求的情況之下,短線運價難見反彈走勢。
再觀察基本面,雖然陽明(2609)上半年營收2,161億元優於去年同期,且預估今年前三季純益將會超越2021年全年純益,總獲利年增率預估增加二成,但未來航運還有許多尚未發酵的利空,例如大陸疫情嚴峻,可能大規模封城,使得航運需求減弱、第4季歐美等西方國家傳統的消費需求受到通膨、升息等不利因素影響,旺季不旺,航運類股後續基本面恐須觀察。
從技術面觀察,陽明期自8月15日長黑摜破所有短期均線後,一路往下破底,目前短期均線呈空頭排列往下。未來只要沒有站上9月2日爆量長黑高點,依然偏空看待,可以技術面順勢操作,並宜搭配停損停利嚴格控制投資部位之下檔風險。
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