公務車電動化 中華車拔頭籌 |中華郵政

為達淨零碳排政策目標，政院擬投838億元推公務車電動化，國內 唯一同時生產電動機車與電動商用車的中華汽車（2204），及明年底 將推首款納智捷n7電動車的裕隆汽車（2201）可望受惠。

而中華車率先拿下中華郵政千輛電動機車採購大案，敲開了公務車 電動化商機大門。

國發會訂出2050淨零碳排路徑圖，行政院將公務車全面電動化的時 程提前至2030年達標，期待起帶頭效益，並提出由中華郵政率先示範 的要求，在今年先採購千輛電動機車。

中華郵政從2017年起陸續汰換中華汽車eMOVING電動機車逾3,000輛 ，其中以租賃方式取得的1,000輛電動機車，租約今年起陸續到期， 中華郵政今年推千輛電動機車採購案，再次由中華eMOVING的IE Pic k-Up車款得標，將在今、明兩年陸續交車。

此外，中華郵政去年也向中華車採購e-Veryca電動小商車，投入郵 務工作。

這次政府端出總額838億元公務車電動化預算，預計至2030年將有 上萬輛公務汽車的採購需求，儘管配合電動車高單價的特性，主計總 處鬆綁公務車購置規範，但在價格標的本質不變下，售價、成本較低 的國產電動車，得標機率仍遠高於進口電動車，料對於投入開發、生 產電動車的國內車廠，將會帶來業績挹注。

中華車是國內唯一同時生產電動汽機車的業者，也成為這次公務車 電動化先鋒的中華郵政標案大贏家，中華車預計明年還將推出續航力 加倍的e-Veryca長程版，有機會擴大在電動公務車標案市場的占有率 。

此外，日後若各大都會區陸續設置空品特區，汽柴油車止步下，電 動商用車將成為物流業從事都會配送服務的唯一選擇，法人看好將是 中華電動商用車的發展機會。

另一方面，裕隆也將在明年第四季推出第一款納智捷純電休旅車n 7，品牌轉型純電動車方向發展趨勢，後續各式電動車款推出後，也 有望在公務車電動化標案之中，贏得採購商機。

裕日車（2227）的進口電動車Leaf，由於價格優勢，之前就拿下地 方政府公務車採購案，近日導入續航力更長、但價格卻較前代更優惠 的Leaf新年式車款，也有機會卡位政府公務車標案。