基隆四接起爭議 台電祭三解方 促港站並存 ｜台灣虎航

台電預計在基隆協和電廠興建天然氣接收站（四接），由於當地居 民抗議，加上外界質疑影響基隆港進出，台電表示，協和接收站有其 必要性，是未來北部電力供應重要來源，同時也是平衡區域供電支柱 ，期盼各界給予支持。

台電強調，基隆河谷產業發展需要電力，台電全力推動協和電廠及 協和接收站計畫，北東電網涵蓋北北基480萬人口，不能沒有協和。 特別是基隆、南港、汐止及其他北北基重要商業區為北部用電重鎮， 用電持續升高，預估2025年該區域供需缺口將達470萬瓩，缺口不能 只靠輸電線路區域外融通，新建電源才是根本解方。台電期盼，讓基 隆港成為北北基產業發展揚眉國際的重要門戶，也讓協和電廠成為北 北基產業發展的有力後盾。

面對包括基隆在內的北北基地區產業發展及480萬人用電需求，台 電推動協和電廠更新及協和接收站計畫，且為兼顧穩定供電與港埠發 展，台電採取「增加堤防有助提高港內水面靜穩」、「錯開商船進港 時間並禮讓郵輪進港」，及「會同港務公司擬定LNG船進出港與繫泊 作業規定」等三個方法，全力促成港站並存。

台電指出，協和接收站碼頭位於港嘴，LNG船進入港嘴後便可迴轉 離開基隆港的航道進行停靠接收站，並未進入基隆港原有港區，在停 靠碼頭繫上第一根纜繩後，其他商船便可正常通行作業，毋需等待L NG卸收，使用航道時間非常短，經操船模擬，這段時間大約是30分鐘 ，目前協和規劃1個月有二艘LNG船次。

此外，LNG 船利用清晨離峰時段進港，與其他商船錯開，影響時間 非常有限，若該時段有國際郵輪進港，也將先行禮讓其優先進港，以 降低對基隆港營運影響。