

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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成運汽車製造 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 5 | 434,830,590 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
80320315 | 吳定發 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2023年04月13日
星期四
星期四
衝刺電動巴士儲能業務 |成運汽車製造
台塑集團將擴大在電動巴士以及儲能布局,對此,台塑新智能董事長王瑞瑜表示,電巴方面目前正與成運、順益、華德動能、愛巴士積極接洽;此外也在印度展開電動巴士的合作洽談。
至於儲能方面,台化彰化廠的100MW╱300MWh超級儲能系統合作案最快今年底分階段完工,屆時將成為全台最大規模的「電網級」儲能案場。
王瑞瑜指出,鋰鐵電芯可為電動車及儲能系統等多元領域提供安全、穩定的電力。然而,過去電動巴士所需電池都仰賴進口,隨國產鋰鐵電芯即將量產,目前已跟成運、順益、華德動能、愛巴士這四家電動巴士密切接洽,希望不久的將來可以把巴士所需要的電芯規格定案下來。
儲能部分,台塑新智能已與翰可能源、眾樹能源在台南市永康設置的首個指標性案場,去年12月中旬已啟用,在台化彰化廠的100MW╱300MWh超級儲能系統合作案最快年底分階段完工,屆時將成全台最大規模「電網級」儲能案場;另外,在雲林、南投、嘉義也都有設置儲能案場的規畫。
王瑞瑜表示,去年12月已在日本通過安規認證、也已成立示範點,未來將會加快腳步,跟合作夥伴雙日集團、東京電力公司等,正式進軍日本儲能市場。至於美國市場部分,目前也在積極尋找經銷商當中。
至於儲能方面,台化彰化廠的100MW╱300MWh超級儲能系統合作案最快今年底分階段完工,屆時將成為全台最大規模的「電網級」儲能案場。
王瑞瑜指出,鋰鐵電芯可為電動車及儲能系統等多元領域提供安全、穩定的電力。然而,過去電動巴士所需電池都仰賴進口,隨國產鋰鐵電芯即將量產,目前已跟成運、順益、華德動能、愛巴士這四家電動巴士密切接洽,希望不久的將來可以把巴士所需要的電芯規格定案下來。
儲能部分,台塑新智能已與翰可能源、眾樹能源在台南市永康設置的首個指標性案場,去年12月中旬已啟用,在台化彰化廠的100MW╱300MWh超級儲能系統合作案最快年底分階段完工,屆時將成全台最大規模「電網級」儲能案場;另外,在雲林、南投、嘉義也都有設置儲能案場的規畫。
王瑞瑜表示,去年12月已在日本通過安規認證、也已成立示範點,未來將會加快腳步,跟合作夥伴雙日集團、東京電力公司等,正式進軍日本儲能市場。至於美國市場部分,目前也在積極尋找經銷商當中。
上一則:東元獲成運巴士訂單
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