

2022年01月05日
星期三
星期三
搶攻車電市場 達爾攜信通打造達信綠能 |信通交通器材
股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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信通交通器材 | 2025/09/23 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
11455272 | 黃釗輝 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
分離式元件大廠達爾(Diodes)集團進軍車用市場再拓新進展,達 爾與汽機車機電系統整合大廠信通(Sentec)4日宣布,合資公司達 信綠能(DiodSent)正式開業,未來雙方將共同開發碳化矽(SiC) 模組,搶攻電動車馬達及充電樁等市場,拓展車電市場布局。
達爾集團總裁盧克修指出,達爾與信通集團經過半年討論後,並且 確定未來方向與合作計畫,決議籌組合資事業達信綠能,並將共同進 軍電動車功率模組。達爾指出,達信初期將會在上海設立品管系統及 生產線,預計年產能為一年十萬套,目標進軍歐洲及中國微型車市。
據了解,達爾一直在半導體市場為發展主軸,並已經切入全球各大 汽車品牌,並打入汽車、電動車當中的各項模組供應鏈,但唯獨在車 用馬達及變壓器領域布局較少,而信通科技在散熱器模組表現亮眼, 成為達爾向中的主要原因。
達爾表示,未來將會瞄準美國、歐洲、日本、韓國及中國等各大汽 車及電動車市場。達爾全球產品事業副總虞凱行指出,目前達信綠能 已經在送樣碳化矽模組給一線車廠,最快將會在2023年下半年開始量 產出貨,鎖定電動車充電模組,後續有機會打入電動車的心臟,也就 是馬達及變壓器市場。
虞凱行說,由於當前碳化矽晶圓及基板市場都被全球IDM大廠把持 ,達爾為了切入碳化矽領域,初期會先將基板外包採購,後續達爾會 建立自有產線,以控制品質及產能,擴大第三代半導體市場,以衝刺 混合能源車及電動車領域。
達爾集團總裁盧克修指出,達爾與信通集團經過半年討論後,並且 確定未來方向與合作計畫,決議籌組合資事業達信綠能,並將共同進 軍電動車功率模組。達爾指出,達信初期將會在上海設立品管系統及 生產線,預計年產能為一年十萬套,目標進軍歐洲及中國微型車市。
據了解,達爾一直在半導體市場為發展主軸,並已經切入全球各大 汽車品牌,並打入汽車、電動車當中的各項模組供應鏈,但唯獨在車 用馬達及變壓器領域布局較少,而信通科技在散熱器模組表現亮眼, 成為達爾向中的主要原因。
達爾表示,未來將會瞄準美國、歐洲、日本、韓國及中國等各大汽 車及電動車市場。達爾全球產品事業副總虞凱行指出,目前達信綠能 已經在送樣碳化矽模組給一線車廠,最快將會在2023年下半年開始量 產出貨,鎖定電動車充電模組,後續有機會打入電動車的心臟,也就 是馬達及變壓器市場。
虞凱行說,由於當前碳化矽晶圓及基板市場都被全球IDM大廠把持 ,達爾為了切入碳化矽領域,初期會先將基板外包採購,後續達爾會 建立自有產線,以控制品質及產能,擴大第三代半導體市場,以衝刺 混合能源車及電動車領域。
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