中信造船韓育霖 接掌造船公會 |中信造船

國內「最長壽」的理事長，中信造船集團總裁韓碧祥日前在眾人喝 采下，卸下台灣區造船工業同業公會理事長職務，由現任中信造船總 經理韓育霖接任。

即將80歲的韓碧祥，從1991年接掌造船公會理事長一職，韓碧祥回 想起來時間過得好快，一晃就30年。提及這些歲月，韓碧祥說，早期 台灣造船多以拆船謀生，造船人才非常匱乏，更別說什麼市場規模。 後來在他擔任理事長，憑著樂於助人及想為造船業做一點事的熱血， 就這樣連任兩屆，隔了一屆3年又被同業再拱上理事長，轉眼間一做 就是7屆。

為公會奉獻30年，公會所有對外活動，韓碧祥都自掏腰包，不曾動 用造船公會一毛錢，造船公會會員都把韓碧祥視為大家長，舉凡公領 域或私領域困難，韓碧祥皆義不容辭相助。

回憶擔任理事長時，要帶領同業又要服務會員，同時也要超越同行 。因此經營集團，時時砥礪自己，要不斷提升精進設備，並強化人員 訓練。其次擴建廠房，併購別人船廠。當廠房、產能增加，工廠最怕 沒有接單。

因此韓碧祥大膽嘗試建造不同船型，剛開始是造漁船，也接軍方生 意，海巡署保7總隊的巡邏快艇，日後加入遊艇建造，商船、大型半 乾塢的服務，包括修船。前幾年全球造船業大蕭條，中信嘗試打造自 己冷凍運搬船，租給別人，並建造自己的冷凍廠，朝多角化經營。

如今韓碧祥光榮卸任，交棒給在中信造船擔任總經理的兒子韓育霖 ，「薪火相傳」代表新的理事長有其重任，接續上一代未完成志業。 韓育霖指出，目前航運正旺，造船產業受惠疫情，未來沒有接單問題 ，反倒是人才斷層，人力短缺，亟待中央出面解決。而因為疫情導致 外籍船隻無法就近到台灣維修，讓國內依賴修船維生的中小型造船廠 沒有收入，也是台灣造船產業現正面臨的棘手問題。