

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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統一期貨 | 2025/05/17 | 議價 | 議價 | 議價 | 660,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
84310042 | 黃奕銘 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2021年11月15日
星期一
星期一
台股基金投報率狂勝大盤 |統一期貨
今年台股操作難度持續升高,但主動式台股基金持續靠著選股汰弱留強,相較加權指數年來上漲19%,整體平均績效達34.53%,其中前十強台股基金報酬更都是50%起跳,統一、新光與安聯投信就包辦八檔,表現最佳的前三強更締造超過七成的高報酬,狂勝大盤三倍以上。展望後市,三強投信相對看好電動車、元宇宙與半導體等相關族群。
統一投信台股團隊表示,台股第四季最差的情況就是中性盤整,有機會隨著產業雜音漸次釐清及個股業績表現,緩步墊高,指數下檔有限、上檔突破新高的壓力較大,但個股有表現空間,操作策略為謹慎依業績展望選股。
統一投信認為當前台股仍是偏內資盤,中小型股較有表現空間。產業方面,台灣以半導體為主,從中找尋高成長的、符合趨勢題材的個股,可多關注有「鋼性需求」的產業,例如電動車供應鏈,今年因疫情導致缺料影響營運,待明年疫情緩解,明年成長可期。
新光投信評估現階段市場多方控盤格局未變,台股多頭氣盛仍未熄火,美股走勢續揚,有利台股多方表現,也激勵外資回補台股,展望第四季,國內消費旺季下,內需維持暢旺,明年首季出口廠商業績有望淡季不淡,將持續推升企業獲利持續上揚,即使Fed轉趨保守而縮減購債,台股基本面強勁,不畏資金動能減緩,長線將有助於加權指數維持多頭格局不變。
看好類股方面,新光投信仍十分看好2022年汽車產業前景,尤其是電動車題材,由於今年該產業遇到缺料緣故,業績表現有所拖累,明年汽車缺料問題解決後,汽車產業中,特別是電動車相關供應鏈,營收業績表現將迎來一波高度成長榮景,中長線投資機會仍值得期待。
安聯投信台股團隊表示,隨著元宇宙、低軌道等題材相繼被拋出,今年底、明年初作夢行情啟動,不過考量在各個次產業,以及上下游的差異化拉大的情況下,選股為上,不受大盤影響、主動選股仍是較佳的應對策略。目前來看,載板族群之前受到大陸限電影響有限。
統一投信台股團隊表示,台股第四季最差的情況就是中性盤整,有機會隨著產業雜音漸次釐清及個股業績表現,緩步墊高,指數下檔有限、上檔突破新高的壓力較大,但個股有表現空間,操作策略為謹慎依業績展望選股。
統一投信認為當前台股仍是偏內資盤,中小型股較有表現空間。產業方面,台灣以半導體為主,從中找尋高成長的、符合趨勢題材的個股,可多關注有「鋼性需求」的產業,例如電動車供應鏈,今年因疫情導致缺料影響營運,待明年疫情緩解,明年成長可期。
新光投信評估現階段市場多方控盤格局未變,台股多頭氣盛仍未熄火,美股走勢續揚,有利台股多方表現,也激勵外資回補台股,展望第四季,國內消費旺季下,內需維持暢旺,明年首季出口廠商業績有望淡季不淡,將持續推升企業獲利持續上揚,即使Fed轉趨保守而縮減購債,台股基本面強勁,不畏資金動能減緩,長線將有助於加權指數維持多頭格局不變。
看好類股方面,新光投信仍十分看好2022年汽車產業前景,尤其是電動車題材,由於今年該產業遇到缺料緣故,業績表現有所拖累,明年汽車缺料問題解決後,汽車產業中,特別是電動車相關供應鏈,營收業績表現將迎來一波高度成長榮景,中長線投資機會仍值得期待。
安聯投信台股團隊表示,隨著元宇宙、低軌道等題材相繼被拋出,今年底、明年初作夢行情啟動,不過考量在各個次產業,以及上下游的差異化拉大的情況下,選股為上,不受大盤影響、主動選股仍是較佳的應對策略。目前來看,載板族群之前受到大陸限電影響有限。
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