

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
華德動能科技 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,007,878,750元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
27579308 | 蔡裕慶 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2021年10月21日
星期四
星期四
車王電:電動巴士商機熱 |華德動能科技
車王電暨華德動能董事長蔡裕慶說,「現在是電動巴士的重要關鍵期,如果到2023年還不是個咖,那就不是個咖了」。全世界未來十年有1,700萬輛巴士要汰換,市場相當大,樂見鴻海共同發展這個市場。
蔡裕慶昨(20)日分析,電動巴士市場需求快速攀升,面對包括比亞迪這類國際車廠競爭,車王電與旗下華德動能已作好整體系統業務準備,不只在台灣整車與系統、儲電設計與銷售,並與日本等國外業者合作,提供軟硬體與系統輸出,全面搶攻市場。
蔡裕慶表示,電動車是大資本遊戲,不可能小資本營運,由於台灣資本市場及電動車市場不夠大,未來車王電集團已考慮事業體進行某種程度整合,且不排除到海外上市的可能,同時,也持續尋找合適併購標的,整併的對象是與電動車相關重要系統、軟體廠商,甚至要布局電動巴士最後一塊拼圖「能源」用來解決長途運行車輛能源問題的廠商。
蔡裕慶昨(20)日分析,電動巴士市場需求快速攀升,面對包括比亞迪這類國際車廠競爭,車王電與旗下華德動能已作好整體系統業務準備,不只在台灣整車與系統、儲電設計與銷售,並與日本等國外業者合作,提供軟硬體與系統輸出,全面搶攻市場。
蔡裕慶表示,電動車是大資本遊戲,不可能小資本營運,由於台灣資本市場及電動車市場不夠大,未來車王電集團已考慮事業體進行某種程度整合,且不排除到海外上市的可能,同時,也持續尋找合適併購標的,整併的對象是與電動車相關重要系統、軟體廠商,甚至要布局電動巴士最後一塊拼圖「能源」用來解決長途運行車輛能源問題的廠商。
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