首輛國產自駕電動巴士 6月量產

電動車不再是汽車業的專利，機電業者也參一腳！工研院主導，以 車王電集團旗下華德動能電動巴士為載具，整合東元、車王電、佳世 達及福華電等14家廠商，建構涵蓋馬達、儀表、系統、感測器、圖資 及聯網資安等自駕駛產業鏈，首輛國產自動駕駛電動巴士訂6月底量 產。業者表示，特斯拉電動車異軍崛起，催化歐美、日本及大陸各大汽 車廠投入電動車開發。疫情攪局，造成國際油價暴跌，放緩今年電動 車需求，明年電動車從今年200萬輛增至300萬輛，業者預估，2025年 全球電動車產業產值約2,500～3,000億美元。不只汽車廠積極部署， 機電業者也想分一杯羹。車王電看好自動駕駛巴士領域未來龐大商機，為掌握電動巴士發展 平台，投資取得電動巴士自主開發資格認證的電動商用車廠華德動能 。車王電集團去年底與工研院簽約合作，雙方預計2021年底前，共同 打造10輛國產自動駕駛電動巴士，首輛試量產自駕電動巴士原定今年 第一季問世，受疫情干擾，進度延宕。工研院表示，第1輛自駕電動 巴士預計6月底完工。車王電集團為此先投資1.6億元，投入自駕電動巴士產品研發。其 中，華德動能採六段自動變速高效馬達傳動系統、結合車王電鋰電池 主動平衡管理系統，建置智能電動自駕車平台，與工研院開發的自駕 感知及決策次系統技術做整合，將台灣ICT、智能、儲能技術及關組 鍵零件整合為先進電動公車平台。車王電集團預估，2030年台灣電動巴士年需求1,000～1,500輛，無 法單靠台灣市場存活，必須行銷全球，搶攻每年新台幣千億元以上電 動巴士市場商機。工研院表示，工研院整合東元、車王電、佳世達、岩田友佳、華德 動能、明泰科技、宸曜科技、四零四科技、上濱空調、亞勳科技、勤 崴國際、福華電子、銓鼎科技及輝創電子等14家廠商，合作項目涵蓋 感知系統、空調、系統整合、網路、儀表、空壓機、雷達、V2X（車 聯網）、動力馬達、感知平台、電動巴士、監控平台、高精圖資及影 像機等項目，目標打入國際汽車大廠的電動車供應鏈。